葡北油田聚合物驱适应性室内评价

经过多年的开发,葡北油田已进入高含水期开采阶段,如何降低含水上升率和提高油田采收率是一个亟待解决的问题。本文模拟葡北油田的油藏条件,进行了普通中分聚合物和抗盐聚合物室内性能评价和驱油效果实验,葡北油田属于中低渗油藏,与抗盐聚合物具有良好的匹配性。聚合物驱是指向油藏中注入髙分子量的水溶性聚合物溶液的驱油方法。     

常规聚合物驱后高浓度聚合物溶液粘弹性对驱油效果的影响研究

为明确常规聚合物驱后高浓度聚合物溶液粘弹性对驱油效果的影响,开展了以下驱油试验,聚合物用量相同,按3500mg／L×0．5pV的用量计算,即总用量为1750pv．mg／L。常规聚合物分子量1200万,高浓度聚合物驱使用分子量为2500万抗盐聚合物,岩心气测渗透率为1000×10—3μm2左右。试验表明当用高浓度和高分子量（2500万）聚合物驱替时,由于溶液体系本身的高粘弹性,增加了注入压力,使油藏中的液体进入更小的孔隙中,并将其中的残余油驱出,从而改善了驱油效果。     

聚合物驱提高采收率发展现状与趋势

聚合物驱作为提高采收率技术是最先发展起来的，综述了聚合物驱在目前油田开发中的应用，并对现行的聚合物驱的驱油机理进行了探讨，对聚合物驱提高采收率的发展进行了展望。     

杏四～五区中部葡I1～3油层聚合物驱油方案优化设计及实施

分析杏四～五区中部葡I1～3油层聚合物驱油开发效果及影响因素,对其进行综合评价,为优化杏北开发区其它三次采油区块驱油方案的编制提供指导作用。     

海上稠油聚合物驱关键技术研究与矿场试验

在深入分析海上稠油聚合物驱提高采收率的难点与挑战的基础上,通过近10年的攻关和矿场试验,研制出适合海上稠油油藏条件的驱替液技术、平台聚合物配注技术、海上稠油含聚采出液处理技术及早期注聚效果评价等一系列技术,初步形成了海上油田聚合物驱油技术体系,并在渤海绥中36-1、旅大10-1及锦州9-3等3个油田进行了不同规模的现场试验,取得了明显的增油降水效果。证明了聚合物驱提高采收率技术在海上稠油油田应用的技术可行性和经济有效性,为海上油田高效开发探索出了一条崭新的道路,具有广阔的应用前景。     

目前我国油田主要驱油技术分析

目前,国内老油田,如大庆油田、胜利油田等,每年新增可采储量不足,主体油田已经进入年产量下降的阶段,且处于高含水期。如何提高老油田的采收率是目前国内采油研究热点问题。国内陆地上约80％的油田采用注水的方式进行开发,但由于陆相沉积油藏的非均质性导致采收率较低,仅能达到20％～40％。若想进一步提高采收率,采用其他驱油技术,如聚合物驱油、微生物驱油、注气驱油等是非常有前景的。本文综合分析近年来国内驱油技术的热点研究及应用进展。     

三次采油技术探讨

伴随着我国社会经济的快速发展,我国的油气需求量也大幅增加。在此背景下,利用三次采油技术提升原油的采收率,对缓解我国油田产量下降压力,维持我国原油稳产具有重要的战略意义。本文在分析三次采油驱油机理的基础上,重点分析了以气驱为主的当前几种典型的三次采油技术,并详细阐述了以蒸汽吞吐和注蒸汽为主的稠油开采方法。     

空气泡沫驱开采技术的特点及应用

经济的快速发展加大了对于原油的需求,据不完全统计,我国去年进口的原油占据国内原油需求总量的60%以上,巨大的原油需求对我国的原油开采提出了新的挑战。在原油开采的过程中所使用的空气泡沫驱油集合了空气驱油和泡沫驱油两种驱油方式的优点,不论是在原有的开采效率还是在开采成本降低方面都有着不小的优势。空气泡沫驱油具有调剖和驱油的双重功能,同时还有效地改进了空气驱油所具有的气窜的缺点,是一种优秀的原油开采技术。空气泡沫驱油在高渗透油藏中的应用较为广泛并取得了较为良好的应用效果,但是其在潜山透油藏中的应用较少。本文在分析了空气泡沫驱油工作机理的基础上,通过在实验室试验和采油现场进行综合试验对空气泡沫驱油在潜山油藏中的应用进行分析阐述。     

三元复合体系对井下金属管柱的腐蚀研究

针对油田三次采油三元复合驱注入溶液,即碱＋１２７５Ａ聚合物（ＰＡＭ）１２００ｍｇ／Ｌ＋表面活性剂（ＯＰＳ）体系对井下金属管柱的腐蚀问题进行了试验研究。在室温常压,高温高压条件下就该三元体系对井下金属管柱,井下工具所用的Ｊ－５５钢、４５号钢及其保护层等６种试样的腐蚀情况进行了试验,并研究分析了该三元复合体系对金属管柱及工具的腐蚀机理,试验结果为油田油注三元体系金属管柱防腐蚀保护层的选择提供了依据。     

聚合物溶液对水驱后残余油驱替的微观机理研究

聚合物驱油是一种日趋成熟的提高油田采收率的方法本文基聚合物溶液的粘弹特性,建立了粘弹性流体驱替残余油膜过程的物理模型及流动方程,并对残余油膜驱替的动力学进行计算分析。通过对残余油膜驱替效率的计算曲线分析可得,残余油膜越薄越难被驱替,油膜界面张力越低、聚合物溶液的粘弹性越大,越有利于油膜的驱替,适当增加聚合物溶液的粘弹性,可适量放宽驱替薄油膜对超低界面张力的要求。     

新型抗盐聚合物溶液的性能及驱油效果评价

利用室内渗流实验及岩心驱油实验,研究了新型抗盐聚合物的吸附特性、渗流特性及溶液性能对驱油效果的影响.结果表明:在普通聚合物分子链上嵌入甲基丙磺酸(AMPS)单体,可以有效地抑制地层中的钙、镁、铁、硫等二价离子对聚合物分子链的降解,显著提高其抗盐性能;经过5次动态吸附后,抗盐聚合物黏度保留率较普通聚合物高24.20％;相同浓度条件下,抗盐聚合物黏度是普通聚合物的2倍;抗盐聚合物阻力系数及残余阻力系数均小于普通聚合物,更接近于线性,具有更好的注入性能,聚驱采收率较普通聚合物高3.5％,单位用量提高采收率较普通聚合物高8.5％.     

探讨聚合物驱不同阶段动态特征与调整对策

聚合物驱油在大庆油田取得了显著效果,其生产动态与水驱明显不同,主要表现在注聚合物后含水大幅度下降、采油量大幅度增加等方面。本文在聚合物驱系统评价方法的基础上,结合大庆油田聚合物驱开采实际情况,论述了聚合物驱油的动态特征,并以精细地质研究为基础,用动态变化的观点来分析判定井组受效情况,提出评价不同阶段聚合物驱开发效果的方法。确定不同阶段的综合调整重点,有利于提高聚合物驱总体开发效果。     

常规聚合物驱后高浓度聚合物溶液粘弹性改善粘度比作用研究

为明确聚合物溶液粘弹性改善粘度比作用，开展了一次注聚后不同粘度聚合物驱替试验。试验选用2500万分子量聚合物，岩心气测渗透率为1000×10—3μm2左右，变异系数为0．72。设计原油与聚合物溶液粘度比为：1，0．75，0．5，0．25。模拟油粘度为10mpa．S，聚合物粘度为：10mpa．s，13．3mpa．s，20mpa．s，40mpa．s。聚合物所对应的聚合物浓度依次为：550mg／1，650mg／1，750m3．g／1，850mg／1。     

桩106北聚合物驱主要调整思路探索

本文以浅层河流相正韵律沉积油藏，储层岩石胶结比较疏松，地质构造简单，砂体零散分布的老河口油田桩106北注聚区为例，分析总结了在注聚前期及开发过程中的各种有效的调整措施，这些注采调整措施对同类油藏的注聚开发具有一定的指导意义。     

复合驱油体系的界面剪切粘度与界面张力研究

应用界面粘弹性测定仪和界面张力仪,测定了碱、表面活性剂和聚合物三元复合驱油体系的油／水界面剪切粘度和界面张力。实验表明,在一般情况下,碱和表面活性剂的降低界面张力作用与提高界面剪切粘度作用相对应。聚合物HPAM大多数情况下都使界面张力略有升高。且可使极低的界面剪切粘度升高,很高的界面剪切粘度降低。     

聚合物驱油采油机理分析

本文针对滨南油田注聚区生产井采出液腐蚀原因,影响因素及其机理进行了探讨,采用失重法实验考察了聚合物浓度对腐蚀速率的影响;对不同阳离子、阴离子对腐蚀速率的影响进行了探讨,考察了pH值,温度特别是微生物对腐蚀速率的影响,用滨南油田注聚区生产井进行了试验评价。实验结果表明,注聚区生产井采出液中含有的残余聚合物对油井管杆的腐蚀有一定的缓解作用;但是,随着时间的增加腐蚀加重。     

喇8-PS1801井压裂措施效果分析

喇8-PS1801井是北北块一区的一口采油井，该井组注入井于2007年10月开始注聚，在2008年5月开始见效，见效后产液量大幅度下降，到2010年2月产油下降，含水开始回升，采出液浓度逐渐上升。通过对该井各沉积单元发育状况、动用状况及注采关系的分析，找出产液量下降，含水回升，采出液浓度上升的原因，并采取相应措施，提高其见效程度。     

高浓度聚合物驱油矿场应用的几点认识

由于高浓度聚合物溶液的粘弹性比普通聚合物溶液大,更有利于提高原油采收率。本文通过对某区块局部注高浓度的现场研究,初步总结了高浓度驱注采动态变化规律,对驱油效果进行了分析,并提出了改善驱油效果的一些做法。结果表明,高浓度能够进一步扩大波及体积,提高油层的动用厚度,具有好的增油降水效果。     

萨三组油层多段塞交替注入注聚参数优化及现场应用

目前一类油层注聚区块已经全部转为后续水驱,因此二类油层成为聚合物驱挖潜的主要对象,也是喇嘛甸油田继一类油层聚合物驱后的重要接替层。但是由于萨Ⅲ油层,油层多而厚度薄,渗透率较低,纵向和平面非均质性严重,连通程度较低,导致薄差油层动用难度大,注入能力差,影响了聚合物驱开发效果。通过实验研究表明：多段塞交替注入能够进一步提高采收率,同时可以减少聚合物用量,进而提高聚驱效益。从北北块一区3—4#站现场试验效果可以看出交替注入取得的聚驱效果较好,试验区阶段提高聚驱采收率11．95个百分点,比对比区多提高o．63个百分点,阶段节约聚合物干粉28．9％。     

二氧化碳埋存与提高采收率的关系

随着工业的发展,二氧化碳的排放量正在不断增加,引起的环境问题已经受到国际社会广泛关注,因此二氧化碳的埋存一直是人们讨论的热点,研究发现通过将二氧化碳注入油藏可以显著提高原油的采收率,同时解决了二氧化碳的埋存问题,因此成为当前世界范围内石油开采行业的重点采油技术。本文介绍了二氧化碳的埋存方式,并讨论了在混相驱和非混相驱两种驱油原理下二氧化碳的埋存量与提高原油采收率之间的关系。