商务车用超长贮气筒涂装工艺设计及应用

介绍了设计的专用超长贮气筒——DK7000贮气筒。在充分利用现有贮气筒粉末涂装生产线的资源,满足DK7000贮气筒和现有品种贮气筒涂装生产及质量要求的条件下,通过对DK7000贮气筒的涂装工艺流程优化设计,采用横向装挂、贮气筒内壁横向喷涂和倒挂的工艺流程,有效解决了涂装生产中存在的问题,使DK7000贮气筒顺利投入生产。     

贮氢技术及其发展现状

系统介绍了几种贮氢技术及它们的最新发展状况，提出了国催今后的发展重点。     

商用车用贮气筒涂装工艺现状及发展趋势

商用车贮气筒为封闭型容器,且存在部分双腔结构,决定了其涂装工艺的特殊性。本文通过对商用车贮气筒产品结构特征进行分析,介绍了各种商用车贮气筒的浸漆涂装、电泳涂装及静电粉末喷涂几种典型涂装工艺现状,分析讨论了几种工艺各自的优缺点,以及商用车贮气筒的发展趋势。     

商用车用超长贮气筒涂装工艺设计及应用

在充分利用现有贮气筒粉末涂装生产线的资源,满足DK7000贮气筒和现有品种贮气筒涂装生产及质量要求条件下,本文通过对DK7000贮气筒的涂装工艺流程优化设计,采用横向装挂、贮气筒内壁横向喷涂和倒挂的工艺流程,有效解决了涂装生产中存在的问题,使DK7000贮气筒顺利投入生产。     

氢化燃烧合成镁基贮氢材料的研究进展

以Mg2Ni为例系统综述了氢化燃烧法制备镁基贮氢合金的进展，包括其工作原理，氢化燃烧法和其它制备镁基贮氢合金方法的比较，影响氢化燃烧的因素以及材料的氢化特性。较为详细地介绍了国内外的研究状况，及简要介绍了合成Mg2FeH6、Mg2CoH5和Mg-Ni-Cu体系等贮氢合金的一些研究成果。指出制备镁基贮氢合金的理想发展方向应该是采用复合方法获得实用产品，来达到低温下吸放氢，具有良好的动力学性能，使用寿命长，低价格的效果。     

圆形贮仓的强度计算

本文根据薄壳的有矩和无矩理论，分析圆形贮仓的应力和变形，得到了压力和变形的计算式，建立了强度条件，为设计贮仓尺寸提供了理论依据。     

安全化学实验废液贮液罐

本实用新型涉及一种废液贮液罐，特别是化学实验废液的贮液罐，属于化学实验仪器设备技术领域。化学实验中产生的实验废液成分复杂，属于高浓度污染物，对环境的危害较大，目前常用的化学实验废液贮液罐仅是一般的贮液器皿，具有安全隐患。本实用新型设计了“安全化学实验废液贮液罐”，它主要由贮液室、带盖导液管、导气管、和洗气瓶四大部分构成，导液管将废液导入贮液室，     

树脂对贮氢合金化学镀镍废液的交换与再生

采用ＮＫ－ＥＬＮ－１和ＮＫ－ＥＬＮ－２树脂对贮氢合金化学镀镍废液的交换与再生进行了系统的研究，探讨了树脂在应用过程中的各项参数，为贮氢合金化学镀镍废液的处理及再生液的循环使用确定了较好工艺条件。     

氢化燃烧合成镁基贮氢合金的研究进展

系统综述了氢化燃烧法制备镁基贮氢合金Mg2Ni的研究进展，包括其制备原理、与其它制备方法的比较、影响氢化燃烧的因素以及材料的贮氢性能。同时简要介绍了氢化燃烧合成Mg-Fe、Mg-Co和Mg-Ni-Cu等贮氢合金的一些研究成果。     

液氢贮箱热力学排气系统建模及控压特性

以低温推进剂液氢贮箱压力控制为目标,建立了热力学排气系统（TVS）和贮箱内流体流动及气液相变过程的数学模型。以18.09 m³液氢贮箱在地面工况充注率75%、漏热量0.76 W·m^-2为例,计算了贮箱自增压过程及开启TVS后对贮箱压力控制的效果。结果表明,气枕升压速率远大于液体温度对应的饱和压力的升压速率;TVS运行后可将贮箱压力有效地控制在165.5~172.4 kPa范围内。对比了混合与排气两种不同运行模式下贮箱气枕的升降压特性,发现排气模式下的气枕降压速率为混合模式的7倍,升压速率为混合模式的95%。同时还分析了贮箱内液体的温度变化规律。     

贮油罐边缘板的防腐

分析了贮油罐边缘板防腐较易失效的原因，为了解决这一问题而使用了一种新型的防腐涂料，采用复合涂层结构，使涂层的寿命明显提高。     

TiFe系贮氢合金研究进展

TiFe系贮氢合金以其贮氢量大、价格便宜、资源丰富而深受人们关注,但其最大的缺点是活化困难。介绍了TiFe系合金的贮氢性能、制备方法及为了改善其贮氢性能而开展的研究工作。     

贮氢材料与化学热泵

本文就未来最有希望的富态清洁能源——氢能源的优劣点和新型高效贮氢材料——金属氢化物的性能和特点作了详细介绍,并对用贮氢材料构造的热能回收利用装置——化学热泵的工作原理、工作过程以及特点作了详细阐述,同时对这一类化学热泵系统的特性系数COP的计算以及影响其大小的各种因素及结果作了明确介绍。此外,本文就贮氢材料化学热泵在我国的开发应用前景作了初步探讨。最后对贮氢材料化学热泵趋于完善中存在的急待解决的各种主要问题作了简单介绍。     

PLC实现焦化生产中筛贮焦过程的自动控制

对筛贮焦系统应用软件的实现进行了全面阐述,描述了筛贮焦系统软件系统模型的逻辑关系,实现了焦化生产筛贮焦行业的全面自动化。     

金属贮油罐内壁防腐蚀与涂装

详细介绍了大亚湾规划区金属贮油罐内壁的防腐蚀与涂装。着重讨论了贮油罐的腐蚀与防护原则，以及液体石油产品防静电的重要性，涂层的设计方案、施工工艺、质量验收标准、质量保证措施和安全防护规范。     

PLC在渣仓贮卸系统中的应用

介绍可编程序逻辑控制器（PLC）在硫铁矿制酸装置渣仓贮卸系统的应用，以及相应的硬件配置和软件设计。PLC控制系统运行良好，实现了渣仓贮卸系统的自动联锁控制。     

热水供应系统贮热量极限值分析

在建筑热水供应系统中,按现行规范计算容积式水加热器的容积偏大,通过对热水供应系统贮热量分析,采用贮热量极限值分析的方法,得出以45min最大时耗热量确定的加热器贮热量值偏大,应适当减小的结论。     

新型贮氢材料的研究进展

氢能作为资源丰富、绿色环保的清洁能源而被广泛研究,氢的贮存和运输是氢能应用的关键。金属络合氢化物、碳纳米管、沸石具有较高的贮氢容量,成为贮氢材料研究的热点。综述了金属络合氢化物、碳纳米管、沸石等新型贮氢材料的研究进展,讨论了各种贮氢材料的特点与性能,对其实用性和应用前景进行了分析。     

长期在轨运行低温液氧贮箱内汽化过程的模拟

通过CFD（computational fluid dynamics）方法对长期在轨运行的某型液氧贮箱内的压力、温度、气液相界面等参数进行了模拟研究。计算了该型贮箱在轨运行时的平均漏热量为6.84 W·m^-2。对贮箱进行了5天的模拟计算,结果表明,贮箱上部的气枕区并不稳定;液相区存在相对高速运动的气团,削弱了液相区的温度分层,使得液相区温度基本均匀。在轨储存过程中,液相温升速率为1.18 K·d^-1,压增速率为23.7 kPa·d^-1。结合贮箱内气液相运动特点,建立均相模型,该模型与CFD模拟结果吻合较好,可以用来预测长期在轨运行的低温推进剂贮箱内的压力、蒸发量等参数变化。     

液氢缩比贮箱蒸发特性数值模拟及实验验证

地面缩比贮箱用来模拟箭载液氢贮箱热物理过程及运行特性，包括筒段和壳段，壳段用于支撑筒段。筒段和部分壳段使用泡沫绝热，壳段结构部分裸露在环境中，成为液氢贮箱的主要漏热源。基于计算流体力学方法数值研究了液氢缩比贮箱蒸发特性，构建了基于VOF两相流模型以及Level-set界面跟踪方法的贮箱两相氢流动和相变传热传质数学框架，其中气液界面传质率基于Lee模型计算。框架中的系数、边界条件等作如下考虑：Lee模型中的液化/蒸发系数通过与实验数据对比获得；通过理论分析低温面有/无泡沫保温层的结冰特性，对暴露在环境的泡沫和铝壳表面施加对流换热或常热流边界条件；当贮箱压力达到约2个大气压(0.2 MPa)时，安全阀打开放气保持内部压力不变，基于自定义函数方法模拟阀门开闭实现控制贮箱压力的目的。与实验测量的液位下降速率和气相温度非稳态变化对比表明，构建的数值模型能够较好地模拟液氢贮箱自增压过程的复杂流动、相变传热传质特性。为模拟真实箭载液氢贮箱停放阶段的热物理过程打下基础。