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相似文献
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1.
当托轮负荷的改变超出油膜自我承载能力时,油膜遭到破坏,轴颈和轴瓦之间由油膜润滑转变为边界润滑,随着温度的上升,润滑失效,从而向干摩擦转变,导致轴承表面和托轮表面迅速升温,润滑油粘度下降,油膜进一步恶化后导致温度急速上升。这是4号托轮轴瓦发热的根本原因。减产降速、调整托轮座等,是不停产的情况下降低托轮轴瓦温度的有效方法。  相似文献   

2.
回转窑托轮系统托着近千吨重的回转窑运转,又受热工的影响,难免会出现一些问题,如漏油、轴瓦发热等。特别是托轮漏油现象,在水泥企业都有不同程度的发生。我公司有2台大型回转窑,共有6组托轮系统,12套轴瓦端盖密封,针对托轮漏油问题,我们在实际生产中总结了一些经验,有效防止了托轮漏油,托轮组干净整洁,托轮系统运转正常。  相似文献   

3.
王广强  史能刚 《水泥》2009,(4):45-46
1托轮轴瓦发热现象 我公司Ф4m×60m回转窑是三档支撑。2008年4月5日13:45,Ⅰ档1号托轮轴瓦突然温升,由43℃升至65℃。立即采取了向轴面淋浇冷油、放出热油的降温措施,但作用不大,到13:50,温度升至89℃。立即对回转窑止料,停止主传,启动辅传,又增加了加大循环水量、用轴流风机对轴瓦风冷等紧急降温措施,但托轮轴瓦温度还是继续上升。  相似文献   

4.
<正>回转窑托轮轴瓦发热的原因较多,如润滑油不干净、油量不足、冷却水流量不足、环境温度过高、轴瓦吃力过大、球面瓦自位能力不足、轴瓦接触不良及窑弯曲变形等因素,都能引起轴瓦的发热。有不少文献对托轮轴瓦的发热予以分析和探讨。本文拾遗补缺,从实践经验出发,对回转窑托轮轴瓦发热的特征和处理措施作进一步的总结。1回转窑弯曲变形引起的轴瓦发热回转窑在运行中,若由于工艺条件的变化,有较大面积的垮落窑皮,或窑在升温期间,翻窑不当,都可能造成窑弯曲。窑的弯曲使轴瓦和推力盘受力发生变  相似文献   

5.
回转窑托轮轴瓦发热原因有多种,有托轮轴线位置不当、工艺操作不当、停窑时未按操作规程操作、润滑油选用不当或缺油、托轮轴与轴瓦接触不良以及托轮与轮带接触不良引起的发热等.应针对各种情况下的轴瓦发热问题,采取有效的处理措施.常用的处理方法有冷却法、窑轴向窜动法、托轮调整法等.对于各种处理方法,要根据不同情况分别对待,不可乱用,以免造成不必要的损失.  相似文献   

6.
正1背景介绍我公司某生产线回转窑二档托轮7#轴瓦发热导致被迫减产,通过调整工艺操作,并采取开外排循环水、风扇吹风、淋冷润滑油等一系列降温措施后,设备恢复正常生产。为检查该托轮轴瓦是否在发热过程中产生损伤,利用错峰生产时间,邀请了托轮检修外包队伍对其进行检查,并对轴瓦进行了刮研处理。但开窑后托轮轴瓦又出现了高温发热现象,导致回转窑无法提至正常转速,且托轮轴瓦因温度过高(最高达90℃左右)采取了直接淋水的紧急降  相似文献   

7.
<正>大型电动机轴瓦发热的原因很多,归结起来大体有以下几种:润滑油变质,润滑油污染,油量不足,环境温度过高,轴瓦接触精度低,设备超载,设备运转精度过低等。电动机轴瓦发热的原因不同,表现出的特征也不相同,因此,掌握轴瓦发热的表现特征,有助于识别发热原因,以及制定处理方案。本文根据笔者的经验,结合相关理论知识,谈谈轴瓦发热的识别和处理方法。1润滑油变质引起的轴瓦发热润滑油变质分为两种,一种是润滑油本身或者是  相似文献   

8.
针对回转窑托轮轴瓦发热,造成多次热停窑,严重制约着设备的正常运行与生产的组织,文中对轴瓦温升进行了症结分析,并在处理轴瓦温升的过程中,总结出宝贵经验,采取事前控制与对症下药的办法,从根本上解决了因轴瓦温升造成停窑的事故。  相似文献   

9.
赵龙 《中国水泥》2004,(11):93-93
所谓设备的“呼吸”就是指设备稀油润滑部分机壳上的透气帽或透气堵头。又称透气孔。笔者在三年内做了79项对比试验。发现设备“呼吸”性的好坏对设备的安全运行和高效运转十分重要。对比试验对象比较广泛。从小型的行星减速机到大型进口弗兰德立磨专用减速机:从2500t/d到10000t/d窑托轮轴承:从一般风机轴承到液耦调速窑尾高温风机轴承等。从试验中发现减速机发热.油品易发热、易变质.油封易损坏漏油.循环油路中油循环不畅等问题.都是由设备机械本身“呼吸”不畅或堵塞引起的。  相似文献   

10.
巨龙集团拥有一条规格为Φ5.8×97m、日产3500t熟料的回转窑。它采用四档托轮支承方式,其中1、3、4档托轮外径为Φ2000mm,宽度为1100mm;2档托轮外径为Φ2500mm,宽度为1200mm。自1991年以来,托轮轴瓦经常出现发热故障,尤其是1996年后,发热就更为频繁,而且持续时间较长,严重影响了回转窑的正常运转。究其原因,我们认为主要是:(1)托轮轴瓦承载能力不足。首先是轴瓦的设计比压较大,Ⅱ档托轮轴瓦的比压达5.0MPa左右;其次,发热的轴瓦表面有拉毛、损伤现象,油在轴瓦中不能形成良好油膜,因而造成轴与瓦运行中产生干摩擦导致轴瓦…  相似文献   

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