高大边坡三维变形监测的可行性与优化分析

本文就高大边坡监测的特点,在现有仪器的基础上,针对目前边坡监测精度低,对平面点位与高程点位不能同时监测,无法分析岩体三维变形等不足之处进行了分析;以误差理论为基础,从测量误差和实测资料回归分析两方面进行讨论;以点位误差、测程大小和测角误差为变量,以满足科研和生产要求为目标函数,对三维监测的可行性和不同点位限差要求条件下的测量方案进行了分析。     

复杂环境下深基坑设计与变形监测分析

基坑开挖对周边环境结构变形产生不利影响.针对深基坑紧邻地下轨道交通,采用"桩顶放坡+钻孔灌注桩+内支撑+局部双排桩"的支护方案;并结合基坑工程现场监测数据,分析基坑开挖过程中基坑外边坡变形、轨道交通结构沉降变形规律.结果表明:该基坑工程采用的支护方案很好地控制了周边环境沉降,满足轨道交通变形要求,可为类似基坑工程设计提...     

杭昱高速公路昱岭关隧道设计与施工方案优化

对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结，根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基本原则，针对昱岭关隧道设计与施工特点，并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果进行分析，及时调整设计支护参数和施工方案，保证了隧道施工质量和施工安全，而且加快了施工进度，节约工程投资，取得了良好的效果。     

不完全变形监测数据处理与优化研究

针对指数平滑法和EM算法来预测不完全变形监测数据的潜在值, 分析了两种方法的局限性, 提出了指数平滑法动态选择衰减因子的改进方法和EM算法与切比雪夫多项式组合分析方法, 对比分析结果表明, 采用两种优化方法来生成缺失数据的潜在值均能满足精度要求, 且优化指数平滑法在沉降监测预报的效果更佳。     

苏通大桥外部变形监测体系设计

桥梁外部变形监测是运营期桥梁检查和检验的重要内容之一,可以与结构监测相互补充、相互验证,为确保桥梁的安全提供充足的技术支持.该文从讨论桥梁变形监测的重要性出发,就苏通大桥运营期变形监测体系进行详细设计.首先根据目前桥梁变形监测的现状提出了建立苏通大桥外部变形监测体系的目标;其次在充分分析苏通大桥结构组成、桥型等基础上确...     

龙首矿提升机硐室的设计与变形监测

介绍了将工程地质研究方法和岩石力学理论应用于盲竖井井筒位置的选择、提升机硐室的稳定性评价。采用锚喷网 长锚索作为一次支护 ,钢筋混凝土作为二次支护。通过对硐室附近联络道断面和硐室断面的收敛变形监测 ,表明提升机硐室基本处于稳定状态     

路基施工变形监测方法

通过青林公路路基病害处理施工变形监测的实施,叙述了公路施工期间沉降和位移监测技术的方案设计与观测方法,并总结了变形监测需要重视的几项工作。     

浅谈深基坑施工的变形监测

文中介绍了深基坑支护结构及周边建筑物变形监测的内容、监测方法及注意事项等,通过变形监测动态数据信息指导基坑安全施工和动态设计,保证基坑支护和使用安全.     

隧道爆破施工方案的优化

从炸药、爆破器材、岩石爆破机理、掘进爆破技术方面对爆破设计进行简单介绍。应用爆破系统软件TunDesign对某隧道进行爆破设计,分别采用全断面法开挖爆破和台阶法开挖爆破设计,实行爆破方案优化设计,对隧道及地下硐室的开挖爆破具有一定的借鉴意义。     

鑫瑞煤矿南山滑坡地质灾害变形监测及治理优化建议

采用对南山滑坡进行高精度变形监测的方法,来观测抗滑桩施工期间滑坡体上监测点的位移变化,通过对监测数据的有效分析,来研究现有的抗滑桩工程能否确保滑坡的稳定。监测结果表明,在实施抗滑桩工程后,抗滑桩南侧滑坡体达到了稳定状态,滑坡东部蠕动速度显著降低,但滑坡中部前缘还有剩余下滑力,滑坡西部蠕动速度没有降低,滑坡仍处于不稳定状态。鉴于以上研判,提出了治理南山滑坡的优化方案:即在原有抗滑桩轴线上,再向西布设一排抗滑桩,直至滑坡西部边界;同时在滑坡前缘再布设一排抗滑桩,解决剩余下滑力的问题。另外,在抗滑桩顶部设置挡墙,避免第四系地层和软弱岩层从抗滑桩中间蠕动,并做好滑坡体的截排水工程。     

变形监测网的非线性混合优化设计

本文将传统的一类网形设计和二类观测权设计分开进行并采用线性规划设计的方法发展成将两类设计组合在一起进行监测网网形和观测方案的混合优化设计 ,并采用非线性优化设计方法求解监测网网点位置参数最佳值和最佳观测权。这比传统设计更切合客观实际、更科学、更合理。     

变形监测网平差分析系统设计

针对变形监测长期性、重复性、高精度性的特点,利用VB6开发了变形监测网平差分析子系统(DMAAS),系统集数据输入、计算、检验、查询、分析等功能于一体,为建筑物变形监测资料处理和分析提供了一种有效工具.     

矿用监控分站程序远程在线更新设计

煤矿安全生产监控系统用井下监控分站一般距离地面十几公里,固件软件远程在线更新功能对监控分站非常重要。分析了LPC2000系列微控制器的功能特点,重点介绍了其在应用编程功能;利用该项功能结合矿用监控分站的实际,以状态变迁及流程图的方式,从安全性和实用性的角度设计矿用监控分站的固件软件远程在线更新系统;最后通过实验证明了该设计的可行性。     

高速公路下伏采空区变形监测网设计

高速公路采空区衍演地质灾害。为了确切反映地表残余移动与变形程度和趋势,需对采空区地表进行布点监测。分析高速公路下伏采空区复杂地质条件及其与路基的空间位置关系,确定地表监测的布网原则、监测内容、监测范围、监测频率、监测方法,以及测点的布设和数据处理与分析模型,从而更好地实现信息化施工。     

桩锚支护结构设计及支护结构变形监测分析

结合北京一个基坑支护工程,从设计角度就桩锚支护结构在基坑支护中的应用及变形控制进行了阐述。根据受力情况,护坡桩主筋配筋采用不均匀布置方式,结合工程、支护结构特点分段配筋;为了满足基坑安全及现场施工用地,砖墙设计时,在砖墙中部增设混凝土腰梁;护坡桩施工中,运用不同的施工工艺,保证了护坡范围内古树的生命安全。从基坑开挖监测角度,对支护结构顶部水平位移进行了监测,对周边建(构)筑物进行了沉降监测,同时对锚杆进行了检测与监测。结果分析表明,基坑水平及垂直变形量均在设计控制范围内,基坑整体稳定,桩锚支护结构对变形起到了有效的控制作用。     

西北某矿采空区稳定性监测方案设计

分析了厂坝-李家沟矿区采空区现状与地压活动现象,确定了地压监测重点区域和部位,建立了适合该矿特点的地压监测网系统。通过对三套监测设计方案进行对比,最终确定了以多通道声发射连续监测为主、同时辅以单通道智能声发射监测并结合应力和位移监测相结合的地压监测方案。该方案可满足对矿区灾害性地压活动进行全面安全监控的要求。     

西北某矿采空区稳定性监测方案设计

分析了厂坝-李家沟矿区采空区现状与地压活动现象,确定了地压监测重点区域和部位,建立了适合该矿特点的地压监测网系统。通过对三套监测设计方案进行对比,最终确定了以多通道声发射连续监测为主、同时辅以单通道智能声发射监测并结合应力和位移监测相结合的地压监测方案。该方案可满足对矿区灾害性地压活动进行全面安全监控的要求。     

冲击凿岩机多学科不确定分析与稳健设计

介绍了多学科设计优化、不确定性分析与稳健设计的基本概念与方法。针对冲击凿岩机的特点,探讨了在多学科设计优化框架内进行不确定性分析与稳健设计的有关问题,并就冲击凿岩机的设计要点进行了详细地讨论。