复合桩基极限承载力的模糊可靠度分析

结合复合桩基工程实践，建立了复合桩基的极限状态方程，利用概率理论与模糊数学，建立了复合桩基失效的模糊概率公式，研究了先行设计安全系数法的可靠度指标。     

路面结构的模糊可靠度分析探讨

分析了路面结构设计中的模糊现象，指出路面结构失效是一个模糊随机事件，并在此基础上，运用结构模糊可靠度理论，阐述了路面结构模糊可靠度的基本概念，提出相应的计算方法。     

混合桩的水平承载性能研究

深水桥梁的钻孔灌注桩在成桩后,将施工阶段的钢护筒保留,形成了提高水平承载力的混合桩。目前混合桩已用于工程实践,但对其水平承载力性能缺乏系统的研究。本文考虑混合桩的结构特点和桩周土的相互作用,应用有限元方法数值模拟计算,分析混凝土桩身弹性模量、含钢率、泥皮的厚度及泥皮的弹性模量等变量对桩身水平承载性能的影响。     

膨胀土地区的水平承载桩受力分析

简单介绍了膨胀土的工程特性及判定标准,分析了承受侧向荷载的水平承载桩的现状,提出了几种常用的计算方法。     

水平承载桩的p-y曲线有限元分析

利用p—y曲线来考虑土的非线性，并与杆系有限元相结合，同一土层单元体内采用线性函数来逼近土对桩的约束反力，推导了桩—土相互作用的单元刚度矩阵，使桩—土相互作用的模型更趋合理。算例表明，计算结果更符合实际。     

混凝土碳化控制可靠度的模糊概率分析

采用模糊事件概率的数学模型,对混凝土因碳化的耐久性失效概率进行了初步分析,并通过算例介绍了用此方法计算耐久性失效概率或可靠指标的具体步骤。     

高桩码头桩基在倾斜泥面中的水平承载性能研究

现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时通常是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理,通过室内模型试验系统研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、桩身最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩深度的土弹簧刚度修正公式,为处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。     

结构的模糊可靠度分析

结构的可靠度不仅与确定和不确定影响因素有关,且与破坏准则的模糊不确定性有关,考虑到这些不确定性因素的影响,利用结构可靠性理论和模糊教学,讨论和分析了结构破坏的隶属函数的内涵。并提出了一种结构的模糊可靠指标公式。以预应力空心板为例进行了验证计算,分析了结构抗力变异系数,荷载效应容差以及结构抗力容差等对结构的模糊可靠指标的影响,得到一些与实际相符的结论。     

基于有限元模拟的楔形桩水平承载特性研究

通过abaqus,对砂土中水平承载的楔形单桩和群桩进行数值模拟,主要研究了楔形角对于楔形桩水平载荷下的承载特性的影响,以及楔形桩群桩水平承载特性对于楔形角的敏感性。研究发现：与等截面直桩相比,在楔形角为1°时,楔形桩的水平承载能力要低16%;等体积的楔形桩的水平承载力要大于等截面直桩,提高大约6%。楔形角每减0.2°,楔形桩的水平承载能力就提高将近4%。随着楔形角的增大,楔形桩桩身的弯矩变化速率则增大。群桩工况下,发现在小范围内,随着楔形角的增大,群桩水平位移也不断在增大,但位移群桩效应系数没有明显变化。     

深基坑隆起破坏的模糊可靠度分析

介绍了深基坑隆起破坏稳定性分析的极限状态方程，根据工程实际情况，进行了力学参数实验和数据统计处理，计算了深基坑隆起失稳的模糊破坏概率和模糊可靠度，结果说明，模糊可靠度能够反映深基坑的实际稳定状况。     

考虑概率分布影响的低概率水平边坡可靠度分析

目前考虑土体参数空间变异性的边坡可靠度分析所研究的边坡几何尺寸相对较小。为有效地分析考虑参数空间变异性的几何尺寸相对较大的边坡可靠度问题,提出了基于多重响应面与子集模拟的边坡可靠度分析方法。以一个坡高为24 m的两层非均质黏土边坡为例验证了提出方法的有效性,并探讨了正态、对数正态、极值I型、Gamma和Beta这5种概率分布类型对边坡可靠度的影响。结果表明,提出方法具有以下优势:1可以有效地计算考虑多参数空间变异性的低概率水平边坡可靠度;2可以较好地解决几何尺寸相对较大的边坡可靠度问题;3有较高的参数敏感性分析计算效率,可为调查概率分布类型和波动范围等参数统计特征对边坡可靠度的影响提供技术支持。此外,参数概率分布类型对边坡可靠度具有重要的影响,常用的正态和对数正态分布分别用于表征参数概率分布特征时,可能会分别高估和低估边坡失效概率。     

沥青路面结构的模糊可靠度分析

指出结构的可靠度不仅与确定影响因素和不确定影响因素有关,而且与破坏准则的模糊不确定性有关,考虑到这些不确定因素的影响,利用结构可靠度理论和模糊数学,讨论和分析了结构破坏的隶属函数的内涵,并提出了一种计算结构模糊可靠度的公式,并以沥青路面为例进行了分析。     

桥梁桩基结构可靠度分析与加固

结合泉州市江滨路江滨大桥桩基施工中对病害桩基可靠度的分析与检算，阐述了病害桩基的集束钢筋加固、补强方法，对桥梁桩基施工具有一定的参考价值。     

单桩水平承载特性研究综述

单桩水平承载作用下的工程性能是桩基工程的主要课题之一.该文回顾了单桩水平承载力特性的研究历史及现状,总结了国内外相关研究的理论方法,探讨了水平受荷桩试验研究进展,分析了当前对水平荷载下桩基受力特性,并对单桩桩基受水平荷载的研究方向进行了展望.国内外试验与研究表明,合理选取方法及参数对桩基的水平承载力进行分析计算,能够有效保障桩基工程水平承载安全性的基础上降低工程成本.     

竖向承载单桩优化设计及其准则法

提出了竖向承载单桩优化设计的数学模型及其求解的准则法 ,通过对均匀地基土层条件下的竖向受压桩与竖向抗拔桩的优化分析 ,说明竖向承载单桩优化设计方法可以应用于解决实际工程问题且经济效果明显     

桩–土承载性能剪切流变分析新理论

 充分考虑岩土力学性质的时间相关性,研究土的流变特性及桩–土的空间效应问题及复杂地质条件下桩–土和土–土相互作用的时间效应和空间效应对承载性能的影响机制。将土的流变学理论应用于桩基础工程中,建立一套完善、实用的桩–土体系时空效应模型,并对多种桩型、桩径及不同受力特点单桩的桩–土相互作用机制随时间的变化效应进行分析研究。提出一套桩–土承载性能时空效应剪切流变分析的新理论,并推导出单桩承载性能时空效应理论的闭合解析解和半解析解。结合试验研究进行验证。该理论可用于指导桩基础设计时预估承载力的变化趋势,有效地控制基础沉降;同时用于桩基础施工质量的验收,计算基础的荷载–沉降关系,弥补目前桩基础检测技术的不足。     

负温混凝土结构模糊可靠度参数确定

从负温混凝土结构设计可靠性角度出发,分析了负温混凝土结构可靠度的模糊性,指出了负温混凝土结构失效破坏为一个模糊随机事件,并给予模糊可靠度指标β_f和初指标β_α的定义,同时导出β_f的近似计算公式,为负温混凝土结构可靠性判断提供了初步参数。     

分层土中支盘桩水平承载特性模型试验研究

制作支盘桩单桩和群桩模型试验装置,对处于分层土和均质土中的单桩和群桩基础进行室内水平静载荷模型试验,分析土层性质和承力扩大盘位置对桩水平承载特征的影响.结果 表明上层土的性质对支盘桩水平位移、桩身弯矩和桩侧土压力的影响明显,特别是对扩大盘靠近桩身上部的单桩,上层土加固能显著降低桩顶的水平位移,提高桩的水平承载力;对支盘桩群桩基础,扩大盘所处的上层土较软弱时,群桩效应明显;上部土层加固后群桩效应减弱,各基桩近似独立工作,再加上承台对桩顶的固接约束作用,桩身弯矩和桩侧土压力均显著减小.     

地基承载力的模糊可靠度分析

地基的稳定在一定程度上可视为一模糊事件,由于影响地基承载力的各种因素常常表现出不同程度的随机变异性,地基承载力也具有随机变异性。本文用Ｖｅｓｉｃ公式确定地基的极限承载力,并建立地基稳定的极限状态方程,进而利用概率理论与模糊数学建立地基失稳的模糊概率公式,对抗剪强度,ｃ,φ值的敏感性及安全系数与模糊失效概率之间的关系作了分析。