油毡基布

油毡基布６．５．１概述大约在１５年前，人们还在试用不同材料做油毡基布，如布毡、麻毡、玻璃纤维非织造布、玻璃纤维非织造布、玻璃纤维机织物等。近年来，人们越来越多地将涤纶非织造布作油毡基布，因为它在油毡布所要求的强力、断裂伸长、压痕稳定性、防水、防腐蚀等...     

200g／m^2油毡原纸生产工艺探讨

油毡原纸是生产油毡的胎基，主要是由破布、破布鞋、废棉等棉纤维和部分废纸浆经备料、制浆、筛选、抄造而成。油毯原纸的低定量化，适应了当前市场的需要。本文阐述了试制２００ｇ／ｍ＾２低定量油毡原纸的工艺条件，供有关同仁参考，并请指正。     

专利介绍

高强PE纤维单向布的连续生产设备;非织造布生产用成网机;非织造布夹网格层胎油毡基层布;网格层夹非织造布层胎油毡基层布;一种十孔生物抗菌被褥;     

技术转让

一、生产油毡原纸合理掺用化纤类废料代替部分棉质破布工艺生产同类产品的造纸厂(生产能力大小不限)都可采用此项技术成果。其主要收益有:1、生产油毡原纸的棉质破布用量减少25～50%,原料价格低廉,易于组织收购;2、在现有生产设备运行正常的条件下进行改造实施,可使产品产量不减少,质量不降低。油毡原纸外观改善,张力与吸油性能等各项物性     

油毡原纸制浆过程中一些问题的讨论

油毡原纸是一种质地疏松、具有一定机械强度的纸板,主要用于制造沥青油毡。纸板的主要质量指标是良好的吸收性能和一定的抗张力。所用原料为破布、鞋底、废棉等。为了提高强度、降低成本,在不影响吸收性能的前提下,可掺用一定比例的废纸。油毡原纸的抄造不很困难,制浆则是非常重要的一环。破布鞋底等原料经切碎(或粉碎)后不经蒸煮直接打     

非织造布在油毡胎体上的应用情况综述

一、目前国内建筑防水材料简况长期以来,我国的建筑防水材料一直以纸胎沥青油毡为主,这主要是由两个方面的原因造成的,一是我国的建筑总体水平一直比较低,未对防水材料提出更高的要求;二是纸胎油毡价格低廉,不管是普通的简易楼房,还是较正规的民用住宅,甚至是高级的宾馆、饭店,都可采用。但纸胎油毡也有明显的缺点,首先是质量低,寿命短,夏季40～50℃就会融     

沈阳市纸板厂试制成功双叶轮卧式水力碎布机——破布除尘问题获得解决

沈阳市纸板厂有一台生产定量350克/米~2油毡原纸的纸板机,日产油毡原纸43吨。废旧破布(以下称破布)是生产油毡原纸的主要原料,它在原料配比中占60—70％,每日耗用破布32—37吨。关于用破布制备油毡原纸纸浆的工艺方法,从50年代至今一直沿用备料(打解除尘、切布)——“生打浆”的传统流程。 众所周知,破布系社会上千家万户遗弃的废旧物资之一,破布中既有腐烂变质部份,又夹杂沾附     

油毡原纸试制情况

今年5月以米。研制和试产了“250g/m~2油毡原纸”480多吨,经省内外七家油毡厂试用,效果良好,受到了用户的好评,现将有关试制情况汇报如下。一、工艺流程与材料、设备:油毡原纸是一种质地松软、吸油性能好,有一定抗张强度,用于浸渍石油沥青加工成油毡或油纸的加工原纸,一般都用破布和废纸为原料,或掺用部份动物毛、矿渣棉等,直接打浆后抄造而成。     

油毡原纸的生产实践

我厂是遵照毛主席关于“综合利用大有文章可做”的教导,根据国家计划安排,新建的一个油毡原纸厂。主要采用破布、废棉、破鞋等为原料,制造供建筑、包装等用的油毡原纸。经过选点、筹建,于1972年5月建成投产。从而填补了西南地区造纸工业缺少的这一品种的空白,适应了国家建设的需要。     

杨树绒毛纤维吸油性能研究

采用杨树绒毛纤维、木棉纤维和超细聚丙烯吸油毡作为吸油材料,汽油、柴油、机油为油液介质进行对比试验,对3种吸油材料的吸油能力、吸油速率、吸油保油率、油水选择性、重复使用性等吸油性能表征参数进行测试,结果表明:杨树绒毛纤维吸油速率快,饱和吸油时间约为10 min,饱和吸油量大,保油率与木棉及聚丙烯吸油毡相当;杨树绒毛纤维具有中空结构,纤维壁薄,受压后回弹小,导致其重复使用性略逊于木棉及聚丙烯吸油毡;杨树绒毛纤维具有良好的拒水亲油性能,油水选择系数为0.02~0.03,对油水混合物中油的吸收能力强,有利于水面浮油的吸附。     

怎样提高油毡原纸的吸油量

我厂用破布70％、废纸板20％、废棉10％抄造350克/米~21号油毡原纸。吸油量和吸油速是油毡原纸的两项主要物理指标.因吸油量不够,常造成大批量降等,我厂1986年5月上旬因油毡原纸吸油量达不到标准,就降等20多吨. 造成油毡原纸吸油量下降的原因,我们认为有:1.吸收性要求高的纸张,透气度要高,紧度要低.在打浆过程中如果纤维高度水化润胀,抄成的纸氢键结合多,纤维组织紧密,纸张孔隙率降低,透气度下降,则吸收性下降.2.原料配比不当或打浆过程中投入顺序有误,也会影响原纸的吸油量。如当废纸板用量达到80％或打浆过程中废纸板投入过早,因废纸板易碎解,碎解后的短小纤维填充在棉纤维空隙中,会降低纸张孔隙率,影响吸油量。3.打浆浓度的影响.当打浆浓度达到6～6.5％时,浆料循环速度下     

为展示油毡的创造力而设计

正项目信息客户:Armstrong DLW地点:Munich竣工时间:2013年唯有无限的灵感能够超越无限,为展示油毡的创造力而设计。慕尼黑建材展(BAU)是世界领先的建筑行业贸易博览会。在去年的建筑建材博览会上,美国地板品牌Armst rong DLW的焦点集中于油毡和乙烯产品的展示。展位的布置除推广新产品外,还集中力量吸引建筑师里年轻且乐于尝试的用户来关注和了解这两种材料。     

关于油毡原纸全幅定量差问题的探讨

我厂去年投产的2100mm多网多缸纸板机,主要生产250g/m~2～350g/m~2油毡原纸,经过一年的探索、改进,现生产能力已基本达到日产40吨油毡原纸的设计能力,年产量在一万四千吨左右。纸板机主要技术特征: 车速:16～18m/min 抄宽:2184m/m 园网:φ1000m/m×4只网槽形式:喷浆式上浆形式:单程扩展管道预压:2道普通压榨:2道烘缸:φ1250m/m×2450m/m,28只油毡原纸是以破布、废纸板为原料,采用长纤维游离状打浆,抄造成具有良好吸收性、一定的抗张强度和较好外观的纸板,我厂在组织油毡原纸生产实践过程中。曾出现     

纸板生产发展的趋势和特点以及存在的问题和建议

纸板生产的发展趋势 1、由于油毡纸被其它防水材料所替代,因此纸板中的油毡原纸产量近年直线下滑,油毡原纸不久可能被淘汰。 2、纸板中工业纸板的需求量不是很大,增长幅度小,所占比重也较低。 3、增长最快的是包装纸板。在纸及纸板、塑料、金属、玻璃等四大包装材料中,纸及纸板增长最快,平均年递增率高达28％。包装纸板进口量已占纸及纸板进口量的60％～70％。到     

聚酯纺粘法非织造布—当今最佳品质的油毡胎基

本文概述了沥青油毡胎基的发展历程、纺粘法聚酯胎基的显著特点及其优越性，指出了聚酯纺粘法非织造布在现代建筑结构中的重要性及其发展前景和方向。     

如何解决油毡原纸定量差问题

我厂1986年投产1台2100毫米多网多缸纸板机,用于生产250～350克/米~2油毡原纸,现在产量基本达到40吨/日的设计能力。生产中曾出现纸页横幅定量差两边比中间低38～44克/米~2,大大超过17.5克/米~2允许范围的问题,致使油毡上油不均,影响了油毡质量。造成幅宽定量差的主要因素有: 1.圆网槽浆料流速的影响据现场观察,发现上浆水线不一,中间纸料波动     

四大非金属建筑材料销售量的一种数学模型

对齐齐哈尔市四大非金属建筑材料（玻璃、油毡、水泥和白灰）的历史资料进行统计分析，分别建立了它们销售量的时间序列模型和二元线性回归模型，给出了未来一年的预测值。     

防水卷材和非织造布

传统防水卷材中作为主角的纸胎油毡面临淘汰,新型防水卷材的开发和应用是世界建筑业的发展趋势。非织造布是新型防水卷材中的重要组成部分,具有很大的潜在市场。     

油毯原纸使用新型原料技术成果转让启事

生产油毡原纸质量获部优称号、产量居全国同类产品企业前列的某家造纸厂,愿以优惠条件转让使用新型原料的技术成果,并愿根据需要提供技术咨询服务。生产同类产品的造纸企业,承用此项成果可     

纺粘法聚酯基胎——理想的屋面防水材料

本文着重论述了聚酯纺粘法非织造布在屋顶防水油毡基胎上的应用特点和优势，介绍了生产聚酯基胎的工艺种类、粘合剂作用及其应用效果，并提出了推广应用的意见。