柴油机喷油泵总成振动试验台的研制和开发

随着国内市场对柴油机性能、排放、可靠性等技术指标要求的不断提高,广大汽车和柴油机用户对作为柴油机心脏部件的喷油泵的可靠性指标的要求也愈来愈严格。这就要求喷油泵总成的生产企业除满足柴油机性能等方面的要求外,采取各种措施和途径,不断提高喷油泵总成的使用可靠性。 提高喷油泵总成的产品可靠性,可以通过应用先进的可靠性设计方法,对影响可靠     

某燃气轮机试验台的动态特性研究

采用有限元法及子结构技术 ,建立了某燃气轮机单机试验台架结构系统的动力学模型 ,详细计算了整个结构系统的固有特性和动态响应 ,并讨论了阻尼和减振器对振动的影响。结果分析表明 ,整个台架结构系统有较好的动态特性 ,其结构设计是合理的     

基于三维扫描仪和三线摆的动力总成惯性参数测量

在汽车发动机悬置系统设计过程中,动力总成惯性参数测量是一个必要环节,其中包括动力总成的质心,转动惯量和惯性积测量。本文提出一种三线扭摆结合三维扫描仪和发动机三维数字模型的动力总成质心与惯性参数的测试方法,其主要特点是采用三维扫描仪扫描测试中的动力总成,将扫描数据与动力总成的三维实体模型相比较来获得相关角度,可以避开复杂的坐标变换,简化了数据处理;另外可实现发动机和变速箱的分体测试,由于被测物比总成重量轻,所以测试操作方便,而且对悬吊装置的强度要求低。对实验台的标定表明,试验台具有较高的实验精度;对某型汽车动力总成的质心与惯性参数测量与计算表明,该方法简易、可靠。     

高压共轨系统试验台的研究开发（三等奖）

该项目的主要目标是研发一台能够测试由我所自主开发的共轨供油泵总成性能及一台高压共轨管总成性能的专用试验设备,为高压共轨供油泵、高压共轨管总成的设计开发提供试验论证数据,同时也为两者的生产调试、     

我国喷油泵试验台的质量水平和技术发展动向

喷油泵试验台是调整、检测喷油泵的专用设备。日前,全国生产喷油泵试验台的厂有十多家,如:泰安试验设备有限公司、泰安拉宝地试验设备有限公司、湖北精峰试验设备有限公司、唐山清源环保机械公司、洛阳工学院附属工厂、福州大学电气控制设备厂等。年产喷油泵试验台总计1500台左右,品种20多种。     

动力总成动力吸振器特性研究

采用合适的动力吸振器对汽车动力总成的弯曲共振有较好的抑制作用,动力总成工况复杂,吸振器选择不合理反而可能适得其反。通过对动力总成吸振器进行试验研究,分析了动力总成吸振器的温度特性和激励特性,并应用于动力吸振器设计,成功解决了某车型由于动力总成弯曲共振导致的车内振动噪声大的问题。     

TQM-1型电测综合仪表试验台功能拓展的改造

介绍了TQM-1型电测综合仪表试验台功能拓展的改造.通过对现有的校验DF4B型机车仪表的试验台的结构进行改造,满足了校检DF4B型机车的DY603型仪表和DF4D型机车的YS-3型仪表的要求.     

船用柴油机试验台监测系统研究与设计

以船用柴油机试验台监测系统为研究对象,根据台架试验要求,制定监测系统总体设计方案。针对试验功能设计基于Labview平台下的监测软件,实现了重要参数的高速采集、分析、存储等功能。该系统在传统的自动化监测系统的监测功能的基础上,可对柴油机后续故障诊断、状态评估等提供数据支撑。该系统也可推广应用于实船柴油机的监测。     

喷油泵试验台自动量油系统的研究

为解决喷油泵试验台量油系统测量误差较大以及自动化程度低的问题,本研究通过采集喷油器针阀升程、喷油压力、转速等信号实时动态测得精确喷油量.     

喷油嘴高压液体流量试验台的研究和试制

孔式喷油嘴偶件的高压液体流量测量,在国内尚未正式开展,所用试验设备也处于空白状态。本文介绍了研制的可用于批量生产中的喷油嘴高压液体流量试验台,从测量原理和方法,到试验台的基本技术参数、结构、控制系统、测量系统和使用操作。该试验台操作使用方便,工作可靠,直接读出高压液体瞬时流量值(L/min),测试快捷,测量精度高。希望能对柴油机油泵油嘴行业开展喷油嘴偶件高压液体流量测量,从而为提高产品质量,起到积极作用。     

柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统研究

全面论述了柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统的实现方法。根据参数的不同特点和实际条件采用 3种不同手段实现参数采集 :基于 CAN总线的监测分系统 ,基于 ISA总线的扭矩测量卡和串行通讯法。上位机监测软件通过 DDE方式获取全部采集参数 ,进行集中监测和实时分析 ,并对并车控制器的实际试验结果进行了分析。     

75t/h循环流化床锅炉流化试验及流化风量的确定

介绍了云天化股份有限公司对75t/h循环流化床锅炉进行流化试验的内容及确定的临界流化风量。     

三维随机振动试验台及其控制系统的研制

为了模拟电子零部件在汽车上的三维振动环境,对产品进行三维随机振动试验,711所和联合汽车电子有限公司共同研制开发了三维随机振动试验台,该系统为机械式连续碰撞结构,具有自动控制、自动监测、自动保护、自动调温等特点,运行安全可靠。     

柴油机EUI线圈的试验台驱动

运用可编程逻辑器件FPGA和硬件描述语言Verilog HDL,构建了柴油机电控单体式喷油器（EUI）试验台控制系统,该系统喷油控制不同于传统的机械式喷油器试验台,控制精度高、参数易控可调,而且响应速度快、稳定性好、容易兼容扩展、结构简单,能够实现精确的EUI试验、检测。     

水冷布风板流化床特性研究

在一座截面积为０．６６４ｍ×０．６５６ｍ的常压流化床试验台上，进行了较全面的水冷布风板流化床特性试验研究。研制了与中试ＰＦＢＣ装置成缩小比例的风室结构、水冷布风板和启动燃烧室等系统部件，通过冷、热态模型试验，确定了水冷布风板的阻力特性和传热特性；考察了热烟气启动方式下加煤床温、加煤速率、埋管受热面积、静止床高、热烟气温度和流化风量等参数对启动过程的影响规律；得到了较详实和完整的结构设计参数和运行数据。本文的研究成果已用于为“八五”攻关项目提供科学依据，并可将该技术推广应用到常压流化床中。     

循环流化床锅炉改变床存量的燃烧试验

在1台75 t/h循环流化床锅炉上进行了改变床存量的燃烧试验,在3220～7330 Pa床层压降变化范围内,测试了改变床存量对锅炉负荷能力、炉内轴向颗粒浓度分布以及实际燃烧效率的影响.结果表明:在远低于常规床层压降的条件下,循环流化床锅炉仍能保持满负荷运行,而且燃烧得到改善;在适当控制燃料粒度的条件下,循环流化床锅炉降低床层压降运行不仅可行,还可以使锅炉整体运行性能得到优化,是锅炉设计和运行优化的方向.     

某试验台保护系统分析

某厂试验台保护系统采用美国ROCKWELL公司的1756系列产品,设计方案运行可靠。本文分析了该保护系统的结构和主要功能,特别针对该系统的设计方案做了详细分析。     

集散型控制系统在发动机试验台架中的应用

本文介绍了对发动机试验台架进行改造的情况及其集散型控制系统的特点。改造后的成套系统提高了台架测控系统的可靠性、控制精度及快速反应能力,可完成人工调节无法实现的动态工况测试,从而为旧有的发动机台架测试系统的改造提供了一个既省又好的途径。     

基于MATLAB的发动机总成悬置系统设计研究

本文运用MATLAB的强大数值分析和矩阵运算，通过对发动机总成悬置系统动力学建模和理论分析，在合理匹配悬置系统固有频率的过程中，引入了六自由度能量解耦原理，根据能量分布矩阵对某一发动机的悬置参数进行了改进设计。     

微型鼓泡床中石灰石溶解特性的实验研究

实验用钢瓶气体模拟实际烟气,研究了在微型鼓泡床中反应的pH值、温度及浆液中微量的氟离子和氯离子对石灰石溶解速度的影响。根据质量作用定律和阿仑尼乌斯方程提出了石灰石溶解速度的数学公式,式中各项参数物理意义明确,可统一描述各工况下石灰石溶解速度。同时测出了该实验使用的石灰石溶解速度的各参数,并得出了浆液中微量的氟离子和氯离子均不利于石灰石的溶解。利用本文提出的模型可以比较不同石灰石的活性,从而针对不同品种的石灰石设计合适的浆池大小,这对于研究湿法烟气脱硫具有重要意义。