灰铸铁缸体缸盖非典型夹杂物缺陷案例分析

介绍了湿型砂生产条件下,灰铸铁缸体、缸盖常见的孔眼缺陷类型,指出了准确甄别夹杂物缺陷表面特征的重要性,重点阐述了非典型夹杂物缺陷的形貌特征及防止措施,得出以下结论:(1)提高涂料的常温性能和高温性能,防止涂料层在铸件成型前出现物理性脱落,是解决铸件产生涂料夹杂缺陷的前提条件;(2)严格控制砂芯原材料的发气量、加强砂芯排气是防止铸件产生气体夹杂缺陷的关键措施;(3)浇注系统与型腔之间部位的工艺间隙不容忽视,要注意防止铁液在充型过程中溢流进入型腔以及铸件固定位置产生氧化夹杂缺陷。     

铸铁件气孔的工艺对策

铁液浇注时若型腔气体不能顺利排出，滞留在铸型中，铸件就会出现气孔或残缺类缺陷。列举实例，通过合理的铸造工艺设计，力求减少浇注时带入气体；浇注时使型腔气体排出通畅；防止浇注系统在浇注时吸裹气体；减小气袋压力等来确保铸件品质。     

碱性酚醛树脂自硬砂及其在水泵铸件中的应用

酯固化碱性酚醛树脂自硬砂（又叫α硬化法），与其它树脂自硬砂比，因其不含Ｎ、Ｓ、Ｐ等元素，从而消除了由这些元素引起的对铸件表面质量和环境方面的有害作用。此外，该自硬砂用于酸耗值较高的原砂时，具有较好的硬化性能。因此，可用做碱性特种砂（如铬铁矿砂，镁橄榄石砂等）的粘结剂生产钢铸件。用呋喃树脂砂生产不锈钢薄壁铸件（如泵体、阀体等）时，因砂型含硫及型砂高温退让性差，铸件易产生热裂缺陷；当用于酸耗值较高的原砂时，型砂难以硬化。因此我厂自１９９５年以来实验应用碱性酚醛树脂砂生产ＨＤ不锈钢泵叶轮、泵体、泵盖等…     

铸钢件湿型生产

湿型铸钢件生产采用天然二氧化硅大于96%的原砂、优质的膨润土,配合辅料"助效剂"可使膨润土加入量减少50%,为此降低了型砂中的低熔点物和含水量。"助效剂"中产生的还原性气体保护湿型砂水分挥发的气体侵入钢液,防止产生氧化铁。钢液在熔炼过程中降低含氧量及浇注系统采取缓冲和防止起皮等措施克服了铸件皮下气孔、表面粗糙和砂眼缺陷。     

湿型砂铸件鼠尾形成机理分析

通过理论分析和试验结果表明,液态金属浇注过程中,湿型砂局部型腔表面形成的干砂区受热膨胀,相对于水分凝聚区产生滑移。水分凝聚区在干砂区滑移压力、水蒸气的气体压力和不饱和水分凝聚区的挤压阻力作用下将发生变形而拱起,使铸件产生鼠尾缺陷。水分凝聚区强度下降是鼠尾形成的主要原因。降低型砂含水量,降低型砂膨胀阻力是提高型砂抗鼠尾缺陷能力的主要方法。     

铸铁件常见的缺陷——气孔

影响铸造生产的因素比较复杂,所以铸件易于产生各种各样的缺陷。铸件缺陷的名目较多,铸铁件常见的缺陷有气孔、缩孔、缩松、变形、裂纹、夹砂、冲砂、粘砂等,这里着重讨论灰铸铁件产生气孔的原因和防止方法。把铁水浇注到铸型中去会产生大量的气体,其中有型腔中的空气,型砂中水分蒸发的水蒸气,煤粉和涂料所挥发的气体以及铁水本身析出的气体等。如果这些气体进入到铁水内部而在铁水凝固前不能逸出,那么在铸件中便     

385气缸体铸件气孔的产生与消除

气孔是气缸体类铸件最易出现的缺陷之一。我厂生产的385气缸体出口土耳其,在生产初期,气孔相当严重,气孔缺陷主要分布(见图1a)在上箱螺栓凸台及油底壳发兰处,严重影响铸件质量。为此,对气缸体类铸件的气孔缺陷进行了分析,并提出解决措施。1气孔的产生分析385气缸体属于典型的干式缸套结构,材质是H T250,加铜、铬。我厂采用湿型砂工艺,Z148造型机造型,一箱一件,型砂透气性为90～140;筒子芯,边芯为K D100 合脂芯砂、水套芯,穿皮芯为覆膜芯砂和自硬芯砂。由于385气缸体内腔形状复杂,浇注时铁液在浇道和型腔里呈紊流状态,极易卷入气体;铁液上…     

铝合金缸盖渗漏原因分析及应对措施

阐述了采用重力铸造方式生产的GW4D20铝合金发动机缸盖,在气密性检测中发现的渗漏问题。采用金相显微观察及宏观分析等手段,研究了渗漏部位的组织与缺陷。结果表明,缩松及缩孔是导致缸盖渗漏的主要原因。浇注过程中砂芯挥发出来的气体及铝液氧化皮夹杂物增大了缸盖铸件在凝固过程中的缩松和缩孔倾向。针对上述铸造缺陷,加强了铸件缺陷部位的补缩,减少气体来源,保证模具型腔排气畅通,有效地控制了缸盖铸件在铸造凝固过程中缩松、缩孔及氧化皮的产生,降低了气缸盖的渗漏。     

水玻璃砂生产薄壁铸钢件形成剥离层的试验研究

试验结果表明：型砂中掺入能增强型内氧化性气氛和造渣的附加物补偿了薄壁铸件高温界面作用时间较短反应难以达到平衡的不足，从而加速了界面氧化反应过程，促使剥离层形成，为防止水玻璃砂生产薄壁铸钢件时产生粘砂缺陷提供了一种新方法。     

水玻璃砂生产薄壁铸钢件形成剥离层的试验研究

试验结果表明：型砂中掺入能增强型内氧化性气氛和造渣的附加物补偿了薄壁铸件高温界面作用时间较短反应难以达到平衡的不足，从而加速了界面氧化反应进程，促使剥离层形成，为防止水玻璃砂生产薄壁铸钢件时产生粘砂缺陷提供了一种新方法。