四川茂县宗渠沟低危险堰塞湖溃决泥石流发育特征及工程对策

宗渠沟堰塞湖在5.12地震期间形成,在2009年3月自然溃决后其危险性显著降低,为一低危险性堰塞湖。该堰塞湖于2013年7月再次溃决,并形成大规模泥石流活动,对沟内及沟口沿沟居民财产造成重大损失。本文通过对宗渠沟低危险堰塞湖溃决泥石流发育特征的归纳、总结,进而揭示暴雨条件下该类泥石流的发育规律及发展趋势,并提出相应的防治工程对策,对5.12震区现存同类型泥石流防治工程方案的拟定具有一定参考价值。     

历史上四川地震堰塞湖水灾特点及减灾对策

通过对历史上四川地震堰塞湖水灾的研究，指出它的三个特点：破坏范围广，经济损失严重，社会影响大；滞后性和历时相对较长；堰塞湖若疏导整治不彻底，将为今后爆发洪灾埋下祸根。根据历史经验教训，提出五条减灾对策，以减少这类水灾的损失。     

堰塞湖风险评估快速检测与应急抢险技术和装备研发

中国西南高山峡谷地区极易因降雨或地震造成山体滑坡、泥石流堵塞天然河道形成堰塞湖,堰塞湖漫顶溃决极易形成超过历史最大天然洪水的溃决洪峰,严重威胁沿岸人民群众生命财产安全并破坏生态环境。鉴于当前堰塞湖风险处置技术水平尚难以满足堰塞湖高效应急处置需求,“十三五”国家重点研发计划项目“堰塞湖风险评估快速检测与应急抢险技术和装备研发”以“高效快速、科学减灾”为目标,通过3年联合攻关,在揭示堰塞湖形成及溃决机理、堰塞湖多源信息快速获取、堰塞湖险情监控预警、堰塞湖风险评估以及堰塞湖应急处置和抢险装备研发等方面取得一系列创新成果,为堰塞湖高效处置提供了理论方法和科学手段,社会和经济效益显著,具有广阔的应用前景。     

地震频发区堰塞湖、泥石流对成兰铁路的影响研究

成兰铁路位于四川省和甘肃省境内,始于成都,经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接拟建兰渝铁路的哈达铺车站,线路穿越我国“南北向地震带”.历史上近百年经历三次大地震,特别是2008年汶川“5· 12”大地震,使沿线形成很多堰塞湖和泥石流沟.堰塞湖具有不稳定性,规模巨大,渍坝时冲毁下游建筑物,对铁路工程造成巨大损坏;泥石流具有多发性,破坏力强,对铁路工程影响巨大.文章在对沿线进行了大量调绘资料的基础上,通过理论计算和分析,详细论述了各种堰塞湖、泥石流对线路方案的影响程度和危害,并采取相应的工程措施,减少安全隐患,确保线路安全经过,降低综合投资.     

城乡建设防灾减灾面临的挑战与对策

为保障城乡一体化进程中的防灾安全,从灾害系统论角度出发,剖析了我国城乡建设防灾减灾所面临的挑战。同时,在总结近几年典型城乡灾害启示基础上,探讨了城乡建设防灾减灾基本对策,提出以灾害风险理论为基础,将防灾规划、工程防御、预警处置和救灾恢复为支撑点的城乡防灾减灾体系框架。     

浅谈贫困地区防灾减灾的困境与对策——以连南瑶族自治县为例

本文以广东省连南瑶族自治县防灾减灾状况为例,分析指出了贫困地区防灾减灾工作的困境之所在,并给出了相应的减灾措施和建议。     

言家山堰塞湖库区马铃岩滑坡地震复活效应及其稳定性研究

马铃岩滑坡位于唐家山堰塞湖内上游约4km的通口河左岸,在堰塞湖抢险过程中备受关注。在对滑坡基本地质条件和地震前、后变形破坏迹象现场地质调查基础上,对震后、尤其是唐家山堰塞湖形成后滑坡稳定性进行了系统分析和计算。计算结果表明,各种不同工况下震后滑坡整体稳定,只是靠上游侧前缘受地震、堰塞湖蓄水及泄水水位骤降等因素影响存在局部失稳,马铃岩滑坡不会对下游唐家山堰塞坝溃坝以及未来堰塞湖综合治理工程产生不利影响,但震后重建工作中应注意靠上游侧滑坡体前缘一带不稳定对坡体上数十户居民造成的潜在危害。就马铃岩及地震重灾区其他古滑坡体而言,地震对大型古滑坡复活主要受控于其地形坡度及微地貌特征,地形坡度40°以上以及由缓变陡的转折部位是古滑坡整体或局部容易被地震触发失稳的充分条件,并非所有的古滑坡体均会被地震诱发而整体复活。     

西南山地人居环境建设与防灾减灾的思考

通过对西南山地城市（镇）灾害的分析研究,从理论层面探讨山地灾害与西南山地人居环境建设的关系;分析了防灾减灾对于人居环境建设的基础性作用,同时指出山地灾害的防治需要山地人居环境理论支持的重要性。     

温州市气象灾害影响预报预警 业务需求调查与防灾减灾对策思考

引言 在全球气候变化影响下,近年来台风、暴雨、高温热浪和雾霾等影响较大的极端天气气候事件越来越多,且强度越来越大,防灾减灾也因此面临着新的形势和要求.随着经济社会快速发展,极端气象灾害引发的地质、环境、农业等次生灾害、安全事故越来越多.如果监测不到位、预报不准确、防范不及时、应对不科学,往往会引起一系列的连锁反应,造成...     

日本的灾害对策体制对重庆城市防灾规划的启示

随着人们对＂安全社会＂需求的不断增长,迫切要求我国的防灾减灾事业进一步完善与提高。但我国的防灾减灾事业起步晚、起点低,目前还未形成一套系统而完善的灾害对策体制,参考借鉴它国经验具有十分必要的现实意义。邻邦日本的灾害对策事业在全世界均处于领先水平。文中从法律法规体系、防灾组织体系、防灾规划体系三方面对日本灾害对策体制的内容进行了扼要介绍,以此为参考,提出我国今后灾害对策事业完善发展的方向与目标,最后着重于防灾规划层面,借鉴日本经验,结合重庆,提出我国城市防灾规划应改进完善的具体方面。     

浅述公路滑坡型泥石流的防治

结合工程实践,对滑坡型泥石流形成原因及采取的工程措施和生物防护措施做一简明的阐述,旨在对滑坡型泥石流在公路工程中的防治提供一点经验,以供参考。     

基于遗传算法和云模型的公路沿线泥石流灾害危险性区划

 公路沿线泥石流灾害危险性区划可以明确不同地区灾害防治的轻重缓急和设防标准,为宏观政策的制定提供理论基础。从地形地貌、降水、岩土和植被4方面开展公路沿线泥石流灾害危险源辨识,根据潜在公路沿线泥石流灾害调查结果,采用遗传算法提取危险性评价指标,通过云模型改进AHP算法计算各指标权重,基于ArcGIS软件绘制各评价指标的基础图件并进行公路沿线泥石流灾害危险性空间分析,以公路沿线泥石流灾害危险度为主导依据,编制中国公路沿线泥石流灾害危险性区划方案。结果表明：中国公路沿线泥石流灾害危险度为1.000～7.900,危险度较高的区域为浙闽东南山区、台湾山区、昆仑山脉、天山山脉、太行山、黄土高原、横断山脉和青藏高原东部等;中国划分为低度危险、中度危险、重度危险和极重度危险4个等级、14个危险区,其中极重危险区为黄土高原-秦巴山区、武夷山-台湾山区、川滇山区和天山-昆仑山区。     

乐自高速公路风险防控研究

从BOT模式及该方式下的风险概述入手,结合乐自公司目前已积累的高速公路项目风险管理经验,提出了构建乐自公司风险防控长效机制的建议,以期建设一条树＂山东高速＂品牌的优质精品高速公路。     

试论青藏高原某些公路沿线泥石流及其防治

介绍了青藏高原某些公路沿线泥石流的状况，阐述了泥石流的分布情况及其危害性，提出了公路泥石流的综合治理措施，指出只要合理施工，中、小型泥石流是可以得到有效防治的。     

浅谈山区公路水毁的防治

介绍了公路水毁是一种对公路交通危害很大的自然灾害，针对山区公路水毁的特点，从养护角度提出了预防和治理水毁的技术措施，指出应重视对水毁公路的修复工作。     

公路主体设计对节能减排的考虑

为了尽量减少汽车的排放,降低汽车的油耗,从合理确定车道数、路面结构、道路纵坡及均衡合理的运行速度四个方面,论述了从公路主体设计的角度实现公路运输节能减排的方法,从而提高道路的服务水平。     

华蓥山隧道西口右线揭煤防突防坍技术

华蓥山隧道是我国在建的最长公路隧道 ,地质情况十分复杂。通过总结隧道西口右线揭煤的成功经验 ,为隧道大断面安全揭煤和防止煤层采空区坍塌提供技术参考     

公路桥头跳车的原因分析与防治措施

结合某高速公路桥头跳车的工程实例，从地基沉降、路基变形、施工方法、结构体系及设计等方面对桥头跳车病害进行了原因分析，提出了一些切实可行的防治桥头跳车的措施，以供类似工程参考。     

某河道景观桥结构选型与设计探讨

依托某河道景观桥工程实例,简明扼要的分析了悬臂施工工艺及整体支架施工工艺对于变截面连续梁桥的应用范围,对比论证了在中等跨径条件下,对于跨越城市景观河道的变截面连续梁桥采用整体式支架施工方案的优势,具有一定的参考性。     

埋地燃气管网地震破坏及抗震减灾措施研究

对燃气管网的地震破坏机理和形式以及影响燃气管网地震破坏的因素进行了分析,探讨了燃气管网的震害风险评价,提出了燃气管网的抗震措施及减灾的技术措施和管理措施。