过共晶活塞的热处理工艺实验

本文对过共晶Al—Si17%～19%活塞进行了一系列热处理工艺实验,采用优选法和回归分析,推荐出该类活塞的最佳时效强化工艺,并得出HB=f[T(℃),t(h)](?)=f(HB),等较为理想的线性相关方程,可对不同机型的活塞,通过改变时效时间t(h)和时效温度T(℃),而得到较为满意的HB指标,并对其它性能指标给出预报.     

过共晶铝硅合金活塞的热处理

过共晶铝硅合金是铸造活塞用的理想材料，本文所介绍的是为结合国产JT30型（即日本雅马哈）摩托车活塞的测试，对其使用材料的热处理规范所进行的研究。首先借助“定位金相观察法”，确定了对这类合金适宜的固溶化温度范围，进而按L9（3^4)正交表设计“固溶化－时效”方案，进行优选，考虑到活塞的工作条件。我们决定从所获强度与尺寸稳定性两方面，用“极差法”作综合分析，终于推荐出过共晶铝硅合金用作活塞材料时的最佳热处理规范。反复试验的数据表明，按此工艺热处理后所获得的各项性能皆优于日本雅马哈活塞的质量检验标准，而且已经达到或超过了西德马勒公司活塞手册中的相应指标。     

现代高功率汽油机活塞材料—过共晶铝合金

最近十年来,汽油机活塞材质,发生引人注目的变化,由于汽油机性能的提高,常用的铝合金牌号,已不能满足要求,本文叙述汽油机活塞中,采用高硅铝合金（过共晶硅铝合金）的可能性,讨论采用标准活塞材质中所存在的问题,与采用高硅铝合金后可能取得的效益,也叙述制造高硅铝合金活塞的关键与质量问题。     

九十年代的活塞

包括节油、排放性及NVH(噪声、振动、冷起动)在内的改进因素对九十年代的内燃机活塞提出了严竣的挑战,更高的高温强度和更低的热膨胀系数是优质活塞的关键问题。为迎接挑战,文章介绍了几个解决问题的方向:增加使用高Si过共晶合金;使用铁质活塞和金属基复合材料技术。也论及了必须经受严格检验的九十年代的活塞质量问题。     

活塞量规用钢及其热处理

介绍了专用量规在活塞生产中的重要作用及其性能要求,并据此确定量规材料选用原则和热处理工艺等。     

PCD 刀具在 LH92 型稀土过共晶铝硅合金活塞加工中的应用

分析了ＬＨ９２型稀土过共晶铝硅合金活塞和ＰＣＤ（多晶人造金刚石）刀具各自的特性，介绍了国外ＰＣＤ刀具在铝合金加工中的应用实例和笔者采用ＰＣＤ刀具在ＬＨ９２型稀土过共晶铝硅合金活塞精加工中应用时选用的刀具几何参数、切削用量及取得的效果。实践表明，采用ＰＣＤ刀具取代ＹＧ６Ｘ硬质合金刀具后，产品尺寸精度、生产率、成品率、刀具寿命都有明显的提高。     

铝活塞热处理工艺参数的研究

铝活塞热处理工艺参数的研究湖北活塞厂解瑞店１问题的提出热处理对改善与提高活塞性能至关重要。现行热处理工艺参数大都按材质而定，我厂对ＺＬ１０８共晶铝活塞均采用５１５±５℃保温３．５ｈ及２００±５℃保温８ｈ的热处理工艺。经１９８９年１月至１９９１年５月历...     

铝——硅共晶活塞合金的Na,P变质

本论文致力于KS1275活塞合金分别经Na,P变质后,在机械,物理性能以及铸造性能等方面的比较,同时基于铸造理论和实践结果,对影响P变质效果的一些重要因素进行分析,小结。     

内燃机活塞的体积稳定性

一、前言 活塞体积稳定性是一个重要的综合性指标。造成活塞体积不稳定性的因素有: 1、合金材料金相组织的不稳定引起活塞体积变化。这涉及到合金材料的化学成份,变质方法等。给我们提出了什么样的金相组织对体积稳定性有利。 2、活塞的内应力大小,其中包括活塞热处理造成的内应力,机械加工造成的内应力,这涉及到热处理规范的选择。机械加工工艺的改进。为了研究应力,应力的测量也是一个重要问题。 3、合金材料膨胀系数大小而引起活塞体积变化。这就要求我们研制使用低膨胀的活塞用合金材料。 4、活塞结构设计不合理而引起活塞体积的变形。这就要求我们在活塞结构设计时要考虑这一因素。 上述四方面是影响活塞体积稳定性的重要因素,从中我们可以看到活塞体积稳定性确实     

过共晶铝硅合金控制硅粒新方法

控制硅粒大小是过共晶铝硅合金技术中一个很重要的方面,我们认为精炼剂是磷化铝,传统中,这种磷化铝是通过铜—磷添加剂在熔料中形成的.这一工艺要求这种添加剂在高温情况下于炉内使用.磷化铝的形成需要时间并且磷的利用率是变化的.一种新的不含铜的合金已由VAW aluminium和Anglo Blackwells开发出来,该种合金含有在现场形成的以磷化铝方式存在的高浓度的磷.这种合金在较低的温度,较低的添加比例和较短的反应时间就可产生有效作用.这种合金可以生产成各种形式的系列产品其中包括一种可盘绕的9.5mm直径的棒料.因为该产品在较低的温度下,使变质过程迅速完成,因此该产品在需要时可以在炉外使用.这种棒料形式的产品可以被连续地加料,使之加入一个传统加料设备的流槽通道.     

活塞设计开发步骤

1 前言 活塞作为发动机的心脏,是一种技术含量比较高的零部件,其设计不仅要满足发动机的性能要求,还要考虑其经济性。 当今发动机愈来愈向高功率、高速、低油耗方向发展,社会对降低发动机噪声和废气净化的要求也日趋严格,这就要求活塞必须具备以下几种性能:①良好的耐久性,②摩擦最小,③产生废气污染最小,④噪声最小,⑤给活塞环提供稳定工作的环槽条件。这些要求在不同程度上随发动机的动力性而定,也取决于在活塞设计时以及在以后的设计开发中对裙部刚性、配缸间隙与活塞型线之间综合内在关系如何解释与确定。     

陶瓷纤维强化铝活塞

1综述 复合材料是一种发展潜力很大的材料,按其应用目的可分为结构复合材料和功能复合材料两大类。这些材料不仅具有单一材料的长处,而且还可避其短处,从而产生出新的特性。因此,世界各国都把复合材料视为极有发展前途的重要新材料之一,引起了相当的重视。 四十年代美国便开始研究复合材料,现正在研究开发金属基复合材料。据1979年统计,世界上生产复合材料的总产量为220万吨,每年递增速度为6％～9％,预计到2000年,总产量将超过1000万吨。而且复合材料的研究已从单一的玻璃纤维增强树脂发展到碳纤维,硼纤维,SiC纤维等增强树脂复合材料,及金属基复合材料等方面。此外,还开展了大量的应用基础理论研究,为复合材料的发展奠定了基础。     

活塞数控车床软件设计

通过对活塞横截面的椭圆度公式进行分析,联系G＆L 2000数控机床加工程序,应用TURBOC语言,开发与该机床相适应的椭圆程序自动编制软件,解决了人工计算的繁琐,并可推广应用于对新活塞产品椭圆度的测绘计算。     

过共晶Al—Si合金初晶硅的细化

Al—Si铸造合金中初晶硅的细化可以通过往溶液中添加磷来实现.根据实际知识,在溶液中产生的AIP可作为初晶硅形成的晶核.目前铸造生产是以往熔炉内加Cu—P中间合金的方式来加磷.但是这种加磷的方法有一些缺点.因为形成AIP需要很高的溶液温度和很长的保温时间.这些条件会引起溶液中氢含量的增加和磷对炉衬的污染.这里介绍一种新的AlCuP中间合金棒,它包含预制的AIP.这种棒的细化效果,在加入后立刻开始,并且显著减少了磷的添加比率.采用这种方式,可以在正常浇注温度下,于半连续铸造和锭模铸造时把棒加到流槽中.这样就避免了上面提到的缺点.     

铝活塞铸造工艺的改进

本文介绍了国内外活塞用铝硅合金变质的概况和发展方向。结合生产实践重点介绍了“红梅—1号磷复合变质剂”的特点、使用要求与变质工艺。并向读者提出了有关磷变质有待共同探讨的几个问题,同时提出了本人的看法和意见。     

中速发动机活塞的开发技术

本文探讨了四冲程中速发动机现行活塞结构中的薄弱环节，并提出用于克服该薄弱环节的设计特点，分析方法和开发技术。