城市空间人口密度模型研究综述

自Clark（1951）提出城市空间传统密度模型后，城市空间人口密度分布研究进入了一个繁盛阶段。McDonald（1989）对70年代至80年代后半期城市人口密度分布研究成果进行了整理。本论文在此基础上，着重对反映城市化（尤其是其中的郊区化）进程中日趋复杂的现代城市空间结构变化的人口密度模型进行归纳整理。作为综述论文虽与McDonald（1989）会有部分重复，但论文范围扩展到90年代以后的相关研究成果。     

城市空间人口密度模型研究综述

自Clark(1951)提出城市空间传统密度模型后,城市空间人口密度分布研究进入了一个繁盛阶段.McDonald(1989)对70年代至80年代后半期城市人口密度分布研究成果进行了整理.本论文在此基础上,着重对反映城市化(尤其是其中的郊区化)进程中日趋复杂的现代城市空间结构变化的人口密度模型进行归纳整理.作为综述论文虽与McDonald(1989)会有部分重复,但论文范围扩展到90年代以后的相关研究成果.     

城市总体规划编制中的城市空间结构研究——基于安徽省巢湖市城市总体规划的前期研究工作

提出城市总体规划前期研究具有科学研究与规划导向双重特点。针对城市空间结构研究工作,总结梳理相关理论与研究成果,按物质空间与社会空间归纳研究方法,从形态、实证和政治经济学角度整理研究脉络。在此基础上,结合城市总体规划前期研究工作的目的,提出"理论—资料—分析—规划研究结论—比选方案"的空间结构研究与规划工作框架,并以《巢湖城市总体规划(2009～2030)》空间结构专题研究为例,探讨总体规划编制中的空间结构研究方法。     

“生态导向”的城市空间结构研究综述

强调与自然生态融合的"生态导向"的城市空间结构研究是目前城市空间结构研究的热点。本文以"生态"为基本线索,将国内外的城市空间结构研究历史划分为"生态自发"、"生态失落"、"生态回归"、"生态革命"四个阶段,并回顾了各个阶段城市空间结构研究中的经典理论与方法。旨在理清城市空间结构研究中的"生态脉络",从而为把握该领域未来的研究方向提供一些线索与参考。     

支持城市公共交通无车日的相关数据

汽车带来的一处显而易见，但这也成为一种障碍，使得人们认为汽车是一种必需品。但很多人忽视了汽车给人类生活带来的恶果……[编者按]     

亚洲城市公共交通先进水平研究

通过建立亚洲城市公共交通先进水平的评价指标体系,从研究亚洲先进城市的公共交通发展历程,总结出亚洲城市公共交通发展的阶段性规律,进而定位亚洲城市公共交通先进水平的标准;在分析上海公共交通与亚洲先进水平间的差距以及产生差距原因的基础上,提出了上海冲刺亚洲城市公共交通先进水平的举措。     

基于城市空间结构的城市竞争力动因分析

城市竞争力来源于资源的优化利用和空间的合理配置,良好的空间效应使城市提高对资源的合理利用。本文通过对城市空间结构对城市经济诸多方面的影响分析,寻求合理的城市空间结构对城市竞争力提升的动因。     

生态城市空间结构理论研究的方向与趋势

简要叙述了传统生态城市空间结构理论研究方向,说明了当前生态城市空间结构理论研究的内在需求与趋势,通过从生态学角度探讨城市空间结构的发展演化,旨在使人们较深入的认识城市发展演化的规律。     

西方城市空间结构研究新进展及其启示

我国的城市空间结构研究理论成果表现为总结性多、描述性分析多、一般性讨论多,研究成果的数量少、针对性研究少、演绎性分析少.西方相关研究对我国的启示有:应强化跨学科、多视角、分析性的研究;应重视空间结构与土地利用的结合研究;应以制度为核心深化相关政治经济学研究等.     

轨道交通对城市空间布局的影响探析

通过对我国已建和在建的轨道交通线路的综合研究,对轨道交通对城市空间布局的影响进行总结与概括。着重从居住空间的转移、商业空间的变化两个方面深入分析了轨道交通对城市空间布局的作用机理及其影响,进而从宏观上分析轨道交通在影响城市更新的过程中对城市整体空间布局的作用     

轨道交通综合体对城市商业空间结构演变的影响研究

轨道交通综合体作为转型期新商业空间类型之一,对城市商业空间结构产生了很大影响。本文通过对轨道交通综合体的概念辨析与特征分析,提出它影响城市商业空间结构演变的两个动力因子:节点集聚因子和场所扩散因子。举例分析了在动力因子影响下城市商业业态和商业网络的新变化。最后从节点功能、场所功能两个层面给出轨道交通综合体发展的建议。旨在为轨道交通建设与城市商业空间结构的发展研究提供参考。     

城市轨道交通项目前期工程推进方法研究

城市轨道交通项目,特别是首条轨道交通线路,首选沿城市核心生活圈和商业圈布置,线路长、影响范围广,对城市发展具有深远影响。针对城市轨道交通项目的特点,分析前期工程推进涵盖的主要内容,根据工程实践总结得出征地拆迁、管线迁改、交通疏解等几个主要专业的前期工程推进重难点。在此基础上,从轨道交通项目施工单位的角度建立了以技术为主导的前期工程管理组织架构,并提出了具体的推进思路和方法,前期工程推进效率提高显著,对类似项目的前期工程推进具有较强的参考和借鉴意义。     

城市地下空间智慧规划研究综述

合理规划城市地下空间是确保其高质量发展的关键。近年来,随着大数据、云计算、人工智能等技术与实体经济的深度融合,城市地下空间正在走向“智慧化”,但针对城市地下空间智慧规划的研究还较少。文献数据分析发现,我国城市地下空间智慧规划领域起步晚、发展慢,亟需进一步研究。笔者总结了国内外现有的研究内容,将城市地下空间智慧规划所需的技术分为基础技术和智慧规划技术。基础技术包括辅助规划系统架构、数据管理、建模仿真、资源评价、规模预测、协同规划技术,智慧规划技术包括动态模拟、智能交互、CIM平台技术,分别梳理了各类技术的研究现状。最后分析了现有研究中存在的问题,提出了未来该领域可能的发展方向。     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

目前,我国城市轨道交通规划尚未完全融入城市规划中,它们之间存在着不协调关系,阻碍了城市轨道交通规划理论和实践的发展。我们有必要对城市轨道交通规划和城市规划的互动关系进行研究,引导城市交通与城市形态的协调发展。     

城市轨道交通中浮置板式轨道结构的设计

介绍了控制城市轨道交通系统辐射振动的最有效的方法——浮置板式轨道结构(橡胶支承)的应用、设计、计算、减振效果、施工和维修。     

基于土地储备的城轨交通项目PPP模式研究

提出基于土地储备的城市轨道交通PPP模式,探讨该模式的利益协调关系及运行,并以重庆轻轨4号线一期为例进行实证研究。研究结果表明,基于土地储备的城市轨道交通PPP项目融资模式能够实现政府与私人投资者之间的利益共享、风险共担,有助于解决城市轨道交通建设项目融资难的问题。     

城市轨道交通工程测量数据处理系统的设计与实现

针对城市轨道交通工程测量的特点,采用面向对象的系统开发技术,以Visual C++6.0为可视化开发平台,从底层进行类的定义以及代码编写,将整个城市轨道交通工程测量涉及的数据处理基本涵盖,相比于行业内较为分散的基于Excel表格开发的简易程序具有明显的适用性和易操作性。     

城市轨道交通一体化衔接规划必要性研究

在吸收国内外城市轨道交通一体化衔接的先进理念的基础上,运用交通规划及交通工程理论,对轨道交通枢纽站点建设的必要性和迫切性进行了分析研究,提出制定城市轨道交通一体化衔接规划的建议与对策。     

城市轨道交通项目可持续性影响因素评价

建立了城市轨道交通项目可持续性影响因素评价指标体系,对每个指标进行了详细介绍,选择了合适的评价方法,得出了评价结果并进行了分析.