孔压静探试验技术应用探讨

文章主要探讨在高速公路工程中孔压静探测试(CPTU)超孔隙水压消散试验及由消散试验估算固结系数、不排水抗剪强度的应用成果。结果表明,由超孔隙水压消散试验对土层固结系数、不排水抗剪强度进行估算是可行的,该技术快速简捷,精度高,值得在水利工程勘察及设计中推广应用。     

静三轴对比试验的分析研究

1 问题提出 土工试验是岩土工程规划设计的前期工作,也是地基与基础工作中不可缺少的中心环节,静三轴试验更是土工试验中测定土的抗剪强度的一个重要测试项目。随着高层建筑以及病险水库除险加固工程的不断增多,三轴试验更显示出它的重要性。 三轴试验比直接剪切试验具     

利用孔压静力触探试验(CPTU)测定宁波软粘土的固结系数

结合“同三”国道高速公路宁波市境内试验段的软基加固试验工作，通过大量的现场孔压静力触探试验（CPTU）来探讨利用孔压静力触探测定软粘土的原位固结系数。文中介绍了仪器设备、（CPTU）的试验方法、资料的整理以及试验结果与室内试验测定的固结系数的对比，讨论了Ch、Cv指标之间的差异性和规律性。     

蓝藻藻泥固结特性的试验研究

蓝藻藻泥的脱水减量处理已成为湖泊治理的一个新的问题,脱水的本质是藻泥的固结排水过程。因此通过藻泥的固结试验研究其固结特性,对于提高藻泥的脱水效率具有重要意义。通过对固结仪进行改进,对1种蓝藻藻泥和1种湖泊淤泥进行试验,研究藻泥的固结特性及区别。结果表明:藻泥的固结排水时间很长,孔压消散非常慢;藻泥的固结系数及渗透系数非常小,并随着固结压力的增加而减小的非常明显;通过分析认为藻泥中的生物质细胞体是造成固结时间长、水分排出缓慢的主要原因。     

清淤淤泥的固结特性试验研究

太湖等湖泊开展清淤工程中产生的清淤淤泥常先放置于堆场,后经排水固结法处理为土地利用。设计处置方法前需了解淤泥固结特性,为预估沉降和固结速率提供参数。通过对固结仪进行改进,在满足对清淤淤泥进行固结试验的条件后,对3种不同初始含水率的清淤淤泥和1种重塑软土在小固结压力下进行试验,研究了清淤淤泥的固结特性和规律。结果表明:小固结压力下,清淤淤泥的压缩过程可用e-lgp曲线线性描述,压缩指数与初始含水率线性相关,清淤淤泥的固结系数随固结压力增加而增加(处于10-4cm2/s数量级),变化幅度较小,渗透系数极低(处于10-7 cm/s数量级)。     

软土次固结变形特性试验研究

在侧限高压固结仪上，对3种软土进行了不同固结压力、不同加荷比下的一维固结试验，试验结果表明：保持加荷比为1进行加荷时，次固结系数随固结压力的增大呈先增大后减小的趋势。加荷比较小时，次固结系数较小。加荷比对主、次固结界限的划分有影响。次固结系数与压缩指数的比值，在减小加荷比加载时有所减小。在对试验数据进行分析的基础上，提出一个次固结系数与固结压力的函数关系，可由已知数据推求其他荷载下的次固结系数，并采用其他学者的试验结果对该函数关系进行了验证。试验结论对工程实际可起到一定的指导作用。     

软土次固结变形特性试验研究

在侧限高压固结仪上,对3种软土进行了不同固结压力、不同加荷比下的一维固结试验。试验结果表明：保持加荷比为1进行加荷时,次固结系数随固结压力的增大呈先增大后减小的趋势;加荷比定量,次固结系数较小;加荷比对主、次固结界限的划分有影响;次固结系数与压缩指数的比值,在减小加荷比加载时有所减小。在对试验数据进行分析的基础上,提出一个次固结系数与固结压力的函数关系,可由已知数据推求其他荷载下的次固结系数,并采用其他学者的试验结果对该函数关系进行了验证。     

变截面斜弯箱梁桥的静动载试验与分析

通过鸡西黄泥河斜弯桥的静动力试验，研究了斜弯桥的试验荷载，加载位置，测点布置，计算分析以及受力特性，其结果表明鸡西黄泥河桥设计安全、经济合理。     

关于三轴试验压力室活塞产生阻力的分析

三轴试验时，压力室活塞产生阻力，由测力计反映的应力将不仅仅是施工在试样上的应力，同时还反映活塞阻力的大小，这将直接影响测试结果的质量。文章就活塞产生阻力的因素，变化规律等作了初步的分析。     

静三轴试验数据采集和处理系统

本文介绍我院土力学试验室静三轴试验实现微机控制的做法,经验和体会.讨论了量测及数据自动化处理系统的选优问题,说明了系统方案的软件设计,并对旧有试验设备如何经济地实现自动化提出了建议.由于我院三轴试验达到了从数据采集、处理、绘图、打印到资料储存的全面自动化,1986年10月的鉴定会上得到较好评价.     

钱塘江嘉绍大桥设计涨潮流速计算

嘉绍大桥河段潮大流急,是涌潮发展、壮大的河段,设计流速预测准确与否关系到桥梁工程施工和运行的安全,应用数学模型来预测设计流速是有效途径之一。应用基于Boltzmann方程的KFVS（Kinetic Flux Vector Spiting）格式,采用WLTF（Water Levelbottom Topograph Formulation）方法和特殊的底坡源项处理技术,实现了计算格式的“和谐”。模型在钱塘江涌潮验证的基础上,求得0．33％设计潮差频率条件下的桥位断面设计涨潮流速为7．83m／s,为桥梁设计提供了重要参数。     

简单滑模工艺在钱塘江志岸标准塘施工中的应用

介绍了简易滑模施工在混凝土护坡工程中的成功应用，模具的制作，施工工艺与注意事项，并分析了其适用条件与推广前景。     

简易滑模工艺在钱塘江南岸标准塘施工中的应用

介绍了简易滑模施工在混凝土护坡工程中的成功应用、模具的制作、施工工艺与注意事项,并分析了其适用条件与推广前景。     

钱塘江标准堤塘建筑物基础施工实践

钱塘江河口段是全球著名的强涌潮河流，涌潮对两岸堤塘建筑物破坏力甚大，特别是对基础的冲刷影响最为严重。目前堤塘常用的垂直防冲结构有小沉井群和混凝土预制板桩，交叉建筑物基础多用沉井。对小沉井群、混凝土预制板桩和沉井基础的施工方法及其适用范围作了论述。     

钱塘江海塘抢险技术探讨

根据钱塘江水文及江道特征,结合多年防汛抢险实践,对钱塘江海塘的抢险技术作了探索.     

钱塘江径流系统的混沌特性分析

以富春江电站作为钱塘江流域的径流代表站,利用1970-2005年日径流时间序列资料,开展了钱塘江径流系统的混沌特性研究。重点计算了最大Lyapunov指数和吸引子维D数D*。从计算结果可以判定,钱塘江径流系统中不同程度地存在着混沌现象,因此可采用混沌理论和方法来认识其规律。     

钱塘江河口治理效益评估

钱塘江河口为游荡性强涌潮河口,历史上曾用"以宽治猛",致使主流频繁摆动、河床冲淤变幅极大,相应潮汐变幅也很大,许多河口资源不能利用。建国后,一方面对古老的明清海塘进行加固维修,提高防洪标准;另一方面进行了治江缩窄工程,固定了90 km长的摆动河道,改善了两岸平原的排涝、通航、水资源利用条件,同时保护了涌潮景观和明清古海塘风貌,至2010年获得了12.6万hm2(189万亩)土地。据经济效益评估,海塘维修工程的效益费用比为11.3~4.3,土地的效益费用比为11.4~15.4,表明钱塘江河口治理取得了巨大的社会经济效益。     

湖北郧县汉江二桥柔性系杆设计

结合郧县汉江二桥工程实际,对钢管混凝土系杆拱桥的柔性系杆结构设计、防腐设计、施工要点、材料选择等进行了研究.为减小系杆与其支承构件之间的摩擦,设计了系杆导轮架.主要对比了低松弛预应力钢铰线系杆和高强钢丝系杆在施工便易性和可更换性方面的差异.认为前者在上述几方面具有优势,推荐作为系杆使用.同时,讨论了系杆张拉力控制和合理...     

糯扎渡水电站3~#和4~#导流洞进口明渠施工技术

通过对糯扎渡水电站右岸3#、4#导流洞进口明渠高边坡开挖支护技术、浅竖井开挖支护技术、明渠混凝土施工阐述和分析,总结导流洞进口各项技术措施,为水利水电工程施工中通过技术措施确保工程质量和施工进度控制提供经验。     

钱塘江桩式丁坝板桩的施工工艺

桩式丁坝是适应钱塘江强涌潮区域基础防冲要求的新颖丁坝结构型式，对桩式丁坝中的关键技术板桩的各种施工工艺及其优缺点作了论述。