斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究

重庆嘉悦大桥桥塔采用内置式钢锚的钢-混凝土组合索塔锚固结构形式,最大设计索力达1100kN。通过对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的足尺（1：1）模型试验,结合空间有限元仿真计算分析,对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的受力行为和传力机理进行了研究,得出一些结论。试验结果对重庆嘉悦大桥的建设起到了重要的指导作用。     

丹拉高速海河斜拉大桥主塔施工的质量控制

1概述 丹拉高速海河斜拉桥是一座全长为2 838 m的特大型桥梁,主桥为双塔双索面预应力漂浮体系,主跨径为152 m+364m+152 m,主塔采用高为140.12 m的钻石型索塔,主梁为30.5m宽的π型断面,肋板式结构;主塔、主梁均为C50混凝土结构;斜拉索为扇形布置.     

钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系黏结滑移性能影响因素分析

在研究钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系极限承载力时,发现钢锚板与塔柱混凝土之间的黏结滑移是一种主要破坏形式.影响钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系钢-混凝土黏结性能的主要因素有混凝土强度、钢锚板厚度、钢锚板穿孔钢筋(PBL剪力键)数量和位置、隔板数量和位置.通过数值模拟方法,对钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系的黏结...     

世界第一高混凝土桥塔正在贵州修建

正平塘特大桥是贵州省平塘至岁甸高速公路的控制性工程,位于平塘县牙舟镇与通州镇之间,横跨槽渡河峡谷。桥梁全宽30.2m,没计时速80km/h,设计荷载等级为公路Ⅰ级。平塘特大桥全桥孔跨布置为:1 3×40m预应力混凝土T梁桥+(249.5+550+550+249.5)m三塔双索面结合梁斜拉桥,桥梁全长21 35m。索塔采用钻石形空间塔,其中16号塔高328m,将     

斜拉桥A型索塔液压爬模施工技术

宁波市福明路跨宁波东站主桥是跨径布置为55+45+220+45+55=420 m的双塔双索面斜拉桥。索塔为A型,包括上塔柱、下塔柱及横梁。塔身混凝土结构高71 m,塔顶装饰高度3 m,共74 m。索塔采用液压爬模施工技术,结果表明,该桥索塔施工质量、安全、进度均达到预定目标。     

泸定大渡河特大悬索桥索塔横梁波形钢腹板施工技术

波形钢腹板PC组合箱梁已广泛应用于现代桥梁工程中,较之传统PC箱梁,钢-混凝土组合箱梁具有梁体自重轻、施工周期短、造价低、外观优美等优点。借鉴波形钢腹板PC箱梁桥的应用经验,泸定大渡河特大桥工程创新采用钢-混凝土组合结构箱形索塔横梁,是国内首次将波形钢腹板用于大跨度悬索桥索塔横梁中。结合本工程施工经验,介绍了索塔横梁中巨型波形钢腹板综合施工技术,包括波形钢腹板的大板压型、钢构件工厂拼焊、焊接应力消除、现场高空大风环境下的吊装与焊接工艺、波形钢腹板涂装工艺等。     

钢-混凝土组合桥梁地震响应分析

为探究高烈度区钢-混凝土组合梁桥主梁的地震响应，以主河槽桥为依托，采用反应谱法和时程分析法，开展桥梁结构的地震响应分析，主要为地震作用下钢混组合梁主梁的位移和内力响应。研究结果表明：主梁的自振频率较大，槽型钢-混凝土组合桥梁的主梁具有较大的刚度；在纵向、横向和竖向地震分别作用下，钢-混凝土组合桥梁的位移响应和内力响应均比较大，对桥梁抗震设计不利，需对桥梁的地震响应做出设计对策；在纵向+竖向和横向+竖向地震作用下，主梁两端的位移响应较大，内力响应分配不合理，固定支座位置的主梁内力较大，整体上对桥梁结构的抗震设计不利。     

压型钢板-再生混凝土组合板纵向抗剪承载力试验

压型钢板-混凝土组合楼板作为一种组合结构有着很大的优越性,不仅可以充分发挥钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能,同时压型钢板可以作为模板使用,方便施工,提高工程进度。为了研究将再生混凝土应用到压型钢板-混凝土组合板中的可能性,设计了6块压型钢板-再生混凝土组合楼板,完成了静力试验,分析了不同剪跨比对纵向抗剪承载力的影响,得到组合板的荷载-纵向相对滑移关系曲线。采用欧洲规范4的建议公式,以试验数据为依据,回归得出再生混凝土组合楼板的剪力粘结系数m,k,为压型钢板再生混凝土组合板的工程设计提供参考依据。     

装配式钢-混凝土组合结构抗剪性能试验研究

为研究一种新型的预制混凝土板与型钢组合的装配式钢-混凝土组合结构的抗剪性能,开展了4组12个试件(3个整体式现浇钢-混凝土组合结构试件,9个装配式钢-混凝土组合结构试件)的推出试验,分析了该组合结构的破坏形态、荷载-滑移曲线及极限受剪承载力.结果 表明,整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的破坏形态为栓钉剪断;而装配式钢-混凝土组合结构试件表现为局部的栓钉剪断和混凝土剪切破坏,装配式现浇钢-混凝土组合结构试件极限滑移较整体式现浇钢-混凝土组合结构试件增加1倍,延性得到明显改善;装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力约为整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的80％,并满足规范要求;新旧混凝土结合面进行粗糙处理后,装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力提高5％,抗剪钢筋直径由14am增加为20mm时,装配式钢-混组合结构试件极限受剪承载力提高10％.     

型钢混凝土组合结构钢骨开孔与穿筋深化设计

甘肃省会展中心五星级酒店工程主体结构采用箱形钢管混凝土柱+钢框架梁+H型钢混凝土简体组合结构,地下为劲性钢-混凝土组合结构.本工程钢结构构件截面种类多,连接节点类型多、构造复杂.重点介绍了钢骨柱穿筋孔、钢骨梁穿筋孔以及钢骨其他开孔的形式,以及组合结构节点设计原则.另外指出,钢结构制作加工时,需预留穿筋孔眼,钢骨开孔要本着连接节点构造简单、等强受力、便于施工的原则.     

基于致密配合比法的索塔清水混凝土配合比设计及性能研究

结合九江长江公路大桥索塔工程,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能.试验结果表明:粉煤灰填充细骨料的填塞率α为13％,粉煤灰与细骨料混合物填充粗骨料的填塞率β为45％时,粉煤灰-细骨料-粗骨科粒料系统达到最密实堆积；水泥浆的富裕系数n为1.3和1.35时,设计出的高性能混凝土的工作性、力学性能和耐久性均满足索塔工程的设计和施工要求,且经济性较优.混凝土在索塔工程中的应用效果良好,索塔混凝土的外观质量完全达到了清水混凝土的质量要求.     

柬埔寨国家体育场混凝土结构设计

柬埔寨国家体育场混凝土结构主要由索塔、环梁、斜柱及看台组成,其中索塔及环梁、斜柱为罩棚支撑体系,受力复杂,看台为超长混凝土结构。对索塔采用有限元ABAQUS软件分析优化塔身形体、截面及配筋设计,并采用构件设计方法对其配筋进行校核,通过提出一种应用于具有狭小上部截面的索塔锚固结构,创新了拉索与索塔连接节点;根据环梁、斜柱的受力特点进行针对性的构件设计;介绍了混凝土徐变对罩棚支撑体系的影响;通过设置合理的温度缝、温度应力分析及构造措施等,经济有效地解决了看台超长结构温度应力问题;另外,考虑索塔、环梁、斜柱、看台同时工作,应对看台结构进行包络设计。     

淮南孔李淮河大桥设计方案要点

介绍了淮南孔李淮河大桥主航道桥初步设计方案。该桥为钢-混凝土组合结构桥面系和钢管混凝土拱结构组成的连续组合体系。主桥采用双向6车道,全宽为39.5 m,跨径布置为(55+110+180+110+55)m。桥梁采用拱梁多点同步顶推的施工工艺。     

宝冶U76压型钢板-混凝土组合楼板纵向抗剪承载力试验

宝冶U76压型钢板为带压痕开口槽形板,端部焊接栓钉来提高压型钢板-混凝土组合楼板间的纵向抗剪承载力。通过该压型钢板-混凝土组合楼板的加栽试验,得到该组合楼板的压型钢板与混凝土间相对滑移与荷载的关系曲线。根据不同厚度、不同剪跨下8块试件的关系曲线,采用线性回归方法得到U76压型钢板-混凝土组合楼板的纵向抗剪剪力粘结系数,从而确定该种组合楼板的纵向抗剪承载力计算公式。     

夏热冬冷地区屋面保温隔热构造改进研究

采用ANSYS软件,对夏热冬冷地区五种保温隔热构造的改进屋面进行瞬态传热分析,并评价屋面夏季隔热和冬季保温性能。研究表明,武汉、长沙、南京地区屋面内表面温度波动最大值与保温隔热层厚度的关系分别为y=-0.0148x+1.9649,y=-0.0202x+2.6809,y=-0.0181x+2.3994,满足冬季保温的组合均为60mm挤塑聚苯板+30mm加气混凝土碎渣,满足夏季隔热的组合分别为70mm挤塑聚苯板+30mm加气混凝土碎渣、80mm挤塑聚苯板+30mm加气混凝土碎渣、80mm挤塑聚苯板+30mm加气混凝土碎渣。     

独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。     

钢-混组合索塔锚固结构的横向力学性能研究

斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的构型和力学性能十分复杂。斜缆的水平作用力将导致组合索塔锚固区域出现较大局部变形。传统的组合结构分析方法难以对组合索塔锚固结构的横向力学性能进行分析。为分析组合索塔锚固结构的横向力学性能,根据实际工程进行了足尺试验,获得了主要构件的应力分布情况以及失效模式。利用空间实体和壳体有限元模型分析锚具的结构响应。对结构的构型和细部进行分析和简化,并基于变形协调条件得出组合索塔锚固结构主要构件的水平作用力及其内力计算方程。结果显示,该简易方法的计算结果与试验结果和有限元分析结果一致。     

单跨斜向预应力组合框架受力与造价分析

结合某一特殊的工业建筑输送燃料的支撑体系,本文给出了斜向上升的钢-混凝土组合结构方案和先垂直-后水平输送的剪力墙-框架结构方案,从方案的合理性、造价和施工三个方面对两种方案进行了对比,最终选择了斜向上升的钢-混凝土组合结构方案.对角钢混凝土柱-预应力混凝土梁组合二维框架开展了静力与动力分析,静力分析中考虑了二阶效应对内力的影响,采用IDARC软件对单跨双层框架开展了弹塑性分析,得到塑性铰的分布及破坏机制,对纵向预应力框架进行了内力分析,最后给出节点构造和施工方法,为同类工程提供参考和借鉴.     

东海大桥主通航孔索塔施工技术

以东海大桥索塔混凝土结构为背景,介绍了索塔施工爬升排架施工工艺以及索塔海工混凝土冬季施工情况。     

压型钢板-混凝土组合楼板承载力设计方法综述

大量试验表明,压型钢板-混凝土组合楼板主要破坏模式是纵向剪切破坏,其纵向剪切承载力在组合楼板承载力计算过程中起着决定性作用。本文在研究文献的基础上,梳理了压型钢板-混凝土组合楼板的发展概况与结构特点,并着重总结、归纳了国内外研究进展及主要国家规范中的计算方法。