矩形土压平衡顶管技术在地铁施工中的应用

针对城市地面交通繁忙,地下管线复杂的现状,以深圳地铁7号线地下矩形通道为例,采用土压平衡顶管法施工,介绍了大断面矩形顶管施工原理、工艺流程及关键控制技术,以期为今后类似工程的施工提供参考。     

轨道交通隧道大断面矩形顶管施工技术

大断面矩形顶管法施工易产生地面及管线沉降、顶管机姿态控制困难以及顶管机整体易后退等难题。文章介绍了深圳市城市轨道交通9号线通过滨河大道范围顶管法施工方法,顶管通道外空尺寸为7.7×4.3 m,内净空尺寸为6.5×3.3 m,为目前全国较大断面矩形顶管,对方案实施过程进行剖析并制定了相应的应急措施。     

大截面矩形顶管掘进技术在地铁工程中的应用

地铁出入口地下通道需要穿越交通繁忙的地面道路,同时道路下面的市政管线众多,采用传统的大开挖施工工艺,给地面的交通组织及管线搬迁带来极大的难度。因此,须采用非开挖顶管掘进的施工工艺进行地下通道的施工。针对工程实际情况介绍了大截面矩形顶管掘进的施工工艺。     

过街地道矩形顶管施工变形监测分析及预防措施探究

矩形顶管技术具有埋深浅、不中断路面交通、避免地下管线迁建、噪音小、环境污染少等优点,近年来在我国广泛应用。论文结合沿海城市宁波首条矩形顶管过街地道——宁波大学西校区人行过街地道施工实例,对其顶管施工过程中地表变形监测数据进行统计分析,研究其地表变化规律,验证预防变形措施的有效性,为同类型工程技术的开展和研究提供经验借鉴。     

基于TOPSIS的矩形顶管机选型研究

随着城市建（构）筑物以及地下管线越来越密集,非开挖施工技术越来越多的被应用于市政工程的施工中,大断面矩形顶管施工技术因其断面利用率高、经济效果好,被广泛应用于地铁出入口和城市道路下穿隧道等浅覆土的城市地下工程施工中。矩形顶管机的选型对于工程的施工具有重要意义,需要着重考虑设计和造价要求、水文地质条件以及工程周边环境等因素。作为一种常用的多目标决策分析的方法,TOPSIS能够客观且全面的进行决策,其具有量化精准、运算简单的优势,拥有很好的适用性。通过五级标度赋值法和熵信息法确定了矩形顶管机选型指标的主客观权重后,基于TOPSIS并结合北京地铁昌平线（27号线）上清桥站B出入口矩形顶管施工,提出了一种针对矩形顶管机械选型的方法,最终选用了土压平衡式顶管机,刀盘形式为小刀盘。     

顶管技术在南通地铁洪江路站富水砂层中的应用

顶管法在城市轨道交通建设过程中得到广泛应用,相较于明挖法施工可有效解决市政密集浅埋管线迁改、市政主干道交通疏解畅通等市政难题,综合考虑市政建构筑物迁改费用及环境保护,顶管法日益成为地下工程建设高效、安全、经济、智能、绿色的代名词.文章以南通城市轨道交通1号线洪江路站为背景,借鉴国内已有过街顶管建设经验,对顶管穿越富水砂...     

天津地铁1号线区间风道浅埋暗挖施工技术

随着城市规模的快速发展．地面交通日益显得拥挤。为解决城市交通瓶颈问题，我国各大城市都相继在修建地铁。地铁工程一般埋深较浅，地质条件差，地下水比较丰富，地面交通繁忙并紧邻建筑物，地下管线多．所以过去大都采用明挖法施工，但对地面建筑物拆迁、管线改移、道路疏导等带来诸多困难，同时由于对道路“开膛破肚”，对城市环境、市容造成极大影响。为解决这一难题，中铁隧道集团在北京地铁复兴门折返线施工时，首次在开挖宽度14.5m、拱顶覆土5.9m的第四纪冲洪积砂砾层中进行浅埋暗挖施工获得成功。     

城市地下人行过街通道浅埋暗挖法施工技术

为了保障地面交通,越来越多的城市地下人行过街通道采用浅埋暗挖法施工,通过采用超前预支护、掌子面土体注浆加固、CRD工法6部开挖法等方法,有效解决了城市地下过街通道浅埋暗挖法施工的难题,且道路地表的沉降和地下管线的沉降始终控制在允许范围之内,从而确保地面交通顺畅和地下管线的正常使用。     

刍议市政排水管网的顶管技术

顶管法施工具有比开槽埋管法对地面干扰小的优点,在穿越铁路、道路、建筑物等障碍物的方面优势尤为明显.以下对某城市排水管网改扩建项目进行介绍,排水管线管材直径为1 000 mm钢筋混凝土管,埋深在2.0m左右.设计上主要采用明槽开挖法的施工工艺,但对于需要穿越铁路、道路、建筑物等障碍物时,为不影响交通和安全穿越建筑物,要求使用暗挖式钢套管人工取土顶管法施工工艺.     

富水砂层条件下矩形顶管过街通道施工技术优化

矩形顶管技术发展于大直径圆形顶管,具有减小隧道埋深和提高地下空间利用率等优点。将矩形顶管技术应用于城市主干道、过街通道中,可有效降低施工对交通和管线改迁的影响。文章通过对某地区矩形顶管过街通道施工技术进行总结,结合该地区富水砂层特殊地质,进一步优化了矩形顶管施工技术,探索出成熟的施工经验,旨在提供借鉴和参考。     

顶管侧穿桥墩防护方案优化分析

文章依托无锡地铁4号线青石路站1号出入口通道段矩形顶管施工工程,基于Midas Gts Nx有限元分析软件,建立浅埋矩形顶管侧穿高架桥墩模型,研究了超浅埋矩形顶管在无防护与打设隔离桩主动防护措施下侧穿桥墩对桩基、土层变形受力影响情况,综合对比两种条件下的土体沉降变形、地表竖向变形、承台桩、桥墩轴力变形差异,评估打设隔离桩对桥墩桩基防护效果,同时配合使用注浆处理方法对防护方案作进一步优化。     

大口径顶管穿越浅覆土及对建、构筑物保护施工技术

本文介绍了大口径顶管施工浅覆土地面建、构筑物的保护施工技术难题,并切实有效地确保了地面周边建、构筑物安全。同时对非开挖施工地面沉降若干问题的理论研究和探讨,研究开发适合大口径顶管穿越浅覆土及建构筑物保护综合技术。以达到低成本、高效率、高质量进行管道非开挖埋管施工的目的。     

业界动态

正上海地铁14号线静安寺站顶管隧道贯通采用全国首创工艺2020年1月16日上午9时许,在建的上海地铁14号线静安寺站地下15 m处,随着顶管机刀盘缓缓转动破壁而出,全国首个采用非开挖顶管工艺建造的地铁车站顶管隧道贯通。14号线静安寺站位于华山路和延安中路交叉口,沿华山路南北向布置,下穿延安高架,建成后可与2号线、7号线三线换乘。附近几条主干道交通量均已饱和,且时常拥堵,车站若采用明挖施工,周边交通将无法承受——延安中路和华山路均需减少2根车道,管线需要5次迁改,工期将     

浅埋盾构斜穿既有楼房施工控制技术分析

由于浅埋盾构的覆土深度相对较浅，盾构开挖中土压的扩散对地面的沉降影响较为敏感，因此对于浅埋盾构的地面施工沉降控制极为重要。文中以天津地铁9号线盾构穿越蝶桥公寓为例，分析了浅埋盾构隧道斜穿既有楼房的主要风险和施工控制关键技术。     

轨交路站配套顶管工程中穿越合流污水总管的施工保护措施

在上海市轨交7号线镇坪路站配套顶管工程中，φ2400mm排水管要穿越合流污水一期φ3500mm总管。针对开槽埋管施工中遇到大口径运营管线的保护性施工这一市政工程施工难点，运用高压旋喷桩预加固、分层支护开挖、快速施工和施工监测等措施，既顺利完成了排管施工，又保护了管线的安全。可供类似工程借鉴。     

矩形顶管施工诱发地表变形影响因素研究

矩形顶管在施工过程不可避免地会对周围土体产生扰动,引发土体产生变形。依托苏锡常城际铁路太仓站工程项目,通过建立超浅覆土矩形顶管顶进施工三维数值模型,模拟施工过程中对地表的影响,总结地层变形规律;表明：地表隆起与顶管顶进压力和摩阻力成正比;后续施工中,合理控制好开挖面顶进压力及摩阻力是保持开挖面土体稳定、较少地表隆起峰值的关键举措。     

土压平衡式矩形顶管在深覆土中的施工

近几年来,随着市政工程建设的高速发展,地下空间的开发和利用越来越受到人们的重视。特别是加上隧道掘进技术的日益提高,地下结构的断面尺寸越来越大,同时为了提高地下空间的使用率,采用矩形截面的形式,并为矩形顶管的应用创造了时机和条件。土压平衡式矩形顶管顶进工法是利用土压平衡矩形顶管机完成矩形断面的隧道工程。其特点为:1)在同等截面下,矩形隧道比圆型隧道能更有效地利用地下空间,减少工程造价。2)利用土压平衡矩形顶管机可对矩形断面进行全面切削,保持土压平衡,对周围土体扰动小,能更有效的控制地面和管线沉降。3)在管线不搬迁,道路不翻浇前提下,不影响道路的安全畅通。4)在同等施工条件下,无噪音、无环境污染,不影响周围居民生活。     

微型顶管技术在污水管线施工中的应用

北京市水环境治理工程朝阳区第三桥段污水管线总长9 045 m,其中1 363 m采用微型顶管(螺旋出土)法施工。与传统方法相比,在繁华城市中微型顶管施工便利,有拆迁量小。噪声小,不影响地面交通等优势。     

排水管道不开槽设计及施工技术实践研究

不开槽施工指的是在排水工程施工中不采用全线开挖的方式进行施工,而对管线的特定位置进行开挖。不开槽施工的方法有顶管法、盾构法、浅埋暗挖法、定向钻法等。利用不开槽的施工方法进行施工的时候,对于地面没有破坏性,施工方式经济可行。市政排水管道工程是城市的基础工程,对城市交通的影响比较大。为了降低市政排水管道施工对于城市交通的影响,保证排水管道施工质量,我们可以使用不开槽排水管道施工方式进行管道施工,降低工程施工对人们日常生活的影响,提高排水管道工程施工质量。本文主要分析探讨了排水管道不开槽设计及施工技术实践。     

复杂环境下大截面矩形顶管施工管线保护技术

上海市轨道交通2号线东延伸段张江高科站的1号出人口采用矩形顶管法施工,该工程的始发井、接收井宽度小,且进、出洞口区域存在重大市政管线,进洞口顶管离大口径雨水管线极近,施工难度很高.结合工程实际情况,进行管线风险分析,详细介绍了顶管施工过程中的管线保护技术.监测结果表明,有针对性地选择掘进机头,制定科学的施工参数,采取精密的管线保护措施,完全能够把管线及地面沉降变形控制在安全范围内.