江南产业集中区凤鸣大道九华河大桥设计

利用桥梁结构分析软件对主桥箱梁建立梁单元模型,计算出该主梁的应力,并对其应力进行分析,同时介绍了预应力混凝土连续箱梁的优化设计,阐述了桥梁桩基处出现溶洞后的处理方法及施工注意事项,为今后类似工程提供了参考。     

旧镇特大桥箱梁桥桩基施工总结

结合工程实例,对施工机械设备及其工艺的选择进行了阐述,并对箱梁桥桩基的施工工艺进行了介绍,分析了桩基施工中常见的几种事故的产生原因,并提出了相应的处理措施,以供类似工程参考借鉴。     

高铁箱梁技术发展及40m/1000t创新技术装备研究(续)

正3.1.4技术发展趋势目前高速铁路桥梁建设以跨度32m简支箱梁预制架设为基础,桥墩及其桩基的施工、箱梁的预制架设占高速铁路建设的重要地位。考虑到山岭地区桥墩高、软土和南方水网地区桩基深、以及桥墩建设特别是在城镇、交通枢纽时占地面积大等实情,高速铁路箱梁预制架设势必朝大跨度大吨位方向发展。     

现浇钢筋混凝土箱梁桥施工的有关技术

介绍了现浇钢筋混凝土箱梁桥的应用范围,从桩基施工、箱梁浇筑、预应力张拉和伸缩缝安装等环节阐述了现浇钢筋混凝土箱梁桥梁施工的有关技术,以供类似工程参考借鉴。     

现浇钢筋混凝土箱梁桥施工技术

从桩基施工、箱梁浇筑、预应力张拉和伸缩缝安装等环节阐述了现浇箱梁桥施工的有关技术 ,指出现浇钢筋混凝土箱梁桥已被广泛应用在城市公路立交桥、高速跨线立交桥和异型桥等工程中     

厦门市环岛路顺岸式海上桥梁的结构与施工特色

厦门市环岛路顺岸式海上桥梁在处理桥梁结构型式与环境的协调,海上中等跨度箱梁施工,海岸带复杂地质条件下桩基施工和海上桥梁结构抗海水腐蚀等方面具有特色,为类似桥梁工程提供了许多参考经验。     

复杂地形顺层软岩桩基托梁高挡墙施工技术研究

复杂地形顺层软岩桩基托梁高挡墙结构包括第一桩基、第二桩基、楔形托梁、预制挡墙单元;第一桩基和第二桩基依次设置在边坡上,桩基与边坡交界处设有保护区,第二桩基顶部设有楔形托梁,渗水区设置在楔形托梁和保护区之间,楔形托梁上设有插杆,预制挡墙的楔形底端设有插孔,通过插杆安装在楔形托梁上,第一桩基顶端和预制挡墙顶部背坡面均设置带有栓孔的支座,横梁设置在第一桩基和楔形托梁之间,行车箱梁通过箱梁支座设置在横梁上,支撑杆两端分别通过高强螺栓固定在第一桩基顶端和预制挡墙顶部背坡面的支座上,卸荷板设有透水孔,设置在预制挡墙的迎坡面,反滤层设置在预制挡墙的迎坡面,然后在反滤层和边坡之间进行墙后填土,具有施工效率高、构造稳固、能防冲刷对边坡扰动小的优点。     

冲刷作用对连续梁桥桩基地震响应影响

以一四跨连续箱梁为背景,建立了三维有限元模型,采用m法模拟了土体对桩基的约束作用,计算了不同桩基冲刷深度下结构动力特性和地震响应,研究了冲刷作用对结构地震响应的影响。结果表明:冲刷作用对冲刷桩基纵向地震受力不利,对未冲刷桩基纵向地震内力影响较小;无减隔震支座情况下,冲刷作用减缓未冲刷桩基横向地震受力;采用减隔震支座将加剧冲刷作用对冲刷桩基地震内力的不利影响。     

桩基技术在建筑工程施工中的应用剖析

本文简述了桩基的分类及选取,对桩基处理的基本原则及主要施工技术进行了介绍,探讨了建筑桩基施工中常见问题及处理措施,同时还提出了桩基施工技术的控制要点,以供参考。     

中烈度区小箱梁桥下部结构设计

简支变连续小箱梁桥是工程中常用结构,在中烈度区也得到了大量应用。下部结构抗震设计关系到整个工程的经济性和安全性。根据小箱梁桥下部结构常见的体系,分类阐述中烈度区小箱梁桥盖梁、立柱、系梁、桩基等下部构件设计要点,为类似工程提供参考。     

津滨轻轨连续箱梁沉降控制及徐变理论分析

通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析，为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据，从而控制箱梁的沉降及变形，保持箱梁的线形，保证工程质量，并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴。     

旧桥拓宽工程中若干影响因素的分析研究

以预应力混凝土连续箱梁桥拓宽改造工程为例,采用Midas FEA有限元软件建立新旧桥梁模型,分析研究在旧桥拓宽改造工程中收缩、徐变、基础沉降等因素对桥梁结构内力的影响,对类似工程的施工设计有一定的指导意义。     

国贸立交桥基桩沉降及承载力计算分析

本文通过地铁十号线国贸站的施工,提出了在缺乏既有桥梁沉降观测资料的情况下,判定桩基已有沉降及承载能力的方法;通过分析确定桥梁结构沉降量和承载力安全度,为制定施工期间桥梁差异沉降限制值、单墩的绝对沉降限制值以及桥梁保护方案提供了理论依据.     

国贸立交桥基桩沉降及承载力计算分析

本文通过地铁十号线国贸站的施工,提出了在缺乏既有桥梁沉降观测资料的情况下,判定桩基已有沉降及承载能力的方法;通过分析确定桥梁结构沉降量和承载力安全度,为制定施工期间桥梁差异沉降限制值、单墩的绝对沉降限制值以及桥梁保护方案提供了理论依据。     

顶管施工对条形基础沉降影响分析与地基加固

排水管道顶管施工控制不当,导致老桥条形基础出现不均匀沉降。分析了老桥条形基础的安全性,考虑土体损失对条形基础沉降的影响。采用平面应变有限元模型计算顶管施工引起的条形基础的沉降,并提出了地基加固处理措施。加固后条形基础沉降得到有效控制,保证了原桥梁基础的稳定性。     

箱形基础实测沉降—时间曲线的分析

对上海地区若干高层建筑箱形基础的实测沉降曲线的性态进行了分析，并对沉降曲线在各阶段的走向及趋势进行了定量的研究，给出了一些近似关系式，利用这些关系式可以预估箱形基础的最终沉降。     

连续箱梁结构受力分析

以一座实际的混凝土连续箱梁桥为例,利用梁格法对连续箱梁桥结构的受力特征进行有限元分析,取得了较好的结构受力数据,为连续箱梁桥空间结构设计提供了参考,也为进一步完善连续箱梁桥结构受力分析奠定了基础。     

箱形基础整体弯矩与局部湾矩测试研究

本文通过对某教学楼砂土碎石土地基箱形基础的地基反力、基础钢筋应力测试和沉降观测资料的研究分析，论证了在箱形基础长宽比较大的条件下，怎样合理考虑、计算基础的整体弯矩与局部湾矩。结合其它箱基工程的测试结果，提出了基础弯矩简单、合理、经济的计算方法。通过沉降观测资料反算地基土的压缩模量和变形模量，具有实际意义。     

桥梁桩基沉降计算的修正系数问题

结合桩基在桥梁工程中的广泛应用,介绍了桥梁桩基的沉降方法,深入探讨了桥梁桩基沉降计算的修正系数问题,对比了85规范和05规范的明显区别,分析了桥梁桩基沉降计算的经验系数巩问题,以提高桥梁桩基计算的准确性。     

降水对桥基影响的三维渗流–应力耦合分析

 近邻桥梁进行降水施工时，地层的固结变形导致桥梁基础变形，当桥梁的基础变形过过大时，可能危及桥梁的安全和正常运行。为了预测降水过程中桥梁基础的空间响应和评估其安全状态，建立三维非饱和渗流–应力耦合分析数学模型，同时，运用ABAQUS软件，建立地层、地下水、桥梁相互作用的三维有限元模型。采用直接耦合分析方法，对近邻桥基进行降水施工时的动态降水过程进行三维仿真模拟。模拟结果表明，水位下降10 m时，降水所引起的地表最大沉降值为21.37 mm，桥基的最大沉降值为19.56 mm，相邻桥基的差异沉降不到2 mm，表明降水期间桥基没有安全隐患，现有的降水方案是可行的。通过将沉降计算值与现场量测值比较分析，两者数据吻合较好，表明所提出的计算模型和分析方法是合理的，可为类似问题的研究提供了借鉴和参考。