工法桩加斜抛撑支护体系在深基坑中的应用

在靠近既有地下室的基坑工程中,内支撑的布置受到了限制,而斜抛撑结构布置灵活,可局部应用于基坑支护体系。斜抛撑支护体系简单,土方开挖方便,造价较低,节约工期,具有较明显的技术经济效益。本文以祥板站北侧通道基坑支护作为工程背景,介绍斜抛撑支护体系在邻近既有地下室的基坑中的设计应用。为今后该类支护形式的设计和施工提供依据和借鉴。     

斜支撑技术在基坑支护工程的应用探讨

基坑支护工程中采用斜支撑结构具有施工方便、经济、安全等特点,本文结合工程实例详细阐述了斜支撑技术在建筑基坑支护工程中设计和施工技术,并对施工中出现的问题进行了分析,并提出了解决办法.     

斜抛撑在基坑支护中控制土体应力与结构受力特点研究

深大基坑的开挖支护内支撑体系中,一种斜抛撑的形式被越来越广泛地应用。通过大型通用有限元软件ABAQUS对支撑桩加承台的斜抛撑形式在深大基坑中的应用进行研究分析,并与常规应用的水平撑在深大基坑中的数值模拟结果进行对比,重点分析了基坑开挖过程中周围土体的应力状态与支护结构受力,同时比较两种不同的内支撑体系深大基坑外地表面土体沉降、基坑底部土体隆起及围护桩的水平位移不同变化情况,探讨斜抛撑的支护结构受力机理,并且得出支撑桩加承台的斜抛撑支护体系在控制围护桩水平位移和基坑外地表面土体沉降的优点及控制效果。     

基坑工程斜桩支撑体系受力及变形模拟研究

为探究建筑基坑支护中斜桩支撑体系的适用性,保证基坑支护加固效果,文中结合六盘水市汇金大厦工程基坑支护实践,通过PLAXIS3D数值模型,对基坑开挖过程中斜桩支撑体系受力及变形情况实施模拟分析。结果表明,基坑开挖过程中,土体总体位移为29.6 mm,其中,x、y、z向位移分别为23.7、4.9、17.8 mm,基坑稳定性符合标准要求。基坑开挖深度越大,斜桩、竖桩侧向位移越大,其最大位移分别为6.96、8.76 mm,均未超出规范允许值,符合标准要求。模拟分析有效验证了斜桩支撑结构在基坑支护中应用的可行性。     

钢管斜支撑基坑分段法支护施工技术

通过工程案例,介绍钢管斜支撑基坑分段法支护施工,此方法为超大面积基坑支护开辟了新的途径,是将整个地下工程化整为零,施工速度快,效率高。     

软土地区大型深基坑总体设计与施工方案

以某软土地区深大基坑工程为背景,分析了该项目周边环境的复杂性、多样性及基坑施工的难点。论述了该类基坑多种支护方式组合应用的必要性与可行性。研究表明:当基坑面积较大时,采用中间盆式开挖,利用先期完成的中部主体结构作为支撑支点,并根据坑深的不同采用1~2道竖向钢斜撑,可减少支撑工程量并有效地确保基坑稳定;砂性软土地区的施工场地开阔时,深度7 m左右的基坑可采用两级放坡的方式直接开挖;砂性软土地区的施工场地狭小时,深度9 m左右的基坑可采用1道竖向钢斜撑结合坑内加固及换撑的支护模式。     

斜直交替基坑支护桩现场实测及机理研究

斜直交替基坑支护结构是利用冠梁将交替布置的竖直悬臂桩与倾斜桩连接到一起形成的无支撑支护体系.已有工程实测表明,斜直交替支护具有较好的抗倾覆和变形控制能力,然而目前还缺乏从桩身受力角度对斜直交替支护受力机理进行系统研究.结合天津市某基坑工程进行斜直交替支护桩现场监测,首次对支护斜桩的桩身受力进行测试和分析,在此基础上利用...     

基坑内支撑水平刚度计算的探讨

为解决建筑基坑支护技术规程不能满足实际工程设计的需要,从刚度的基本定义出发,推导了平面对称问题和平面非对称问题两种情况下支撑水平刚度的计算公式,与基坑支护技术规范一致,提出了斜撑与对撑统一的支撑(包括对撑和斜撑)刚度计算公式,拓展了公式的适用范围,方便了工程设计.     

软土地区基坑斜-直交替支护桩性能研究及实测分析

软土地区某基坑工程中采用斜-直交替支护桩新技术,本文结合该基坑工程的斜桩和直桩侧向变形、桩顶的水平位移和竖向位移与地表沉降等实测结果,研究了开挖及超载影响下斜-直交替支护桩的性能,分析了“一直一斜”和“两直两斜”两种布置形式的支护效果.结果 表明:斜-直交替桩支护技术变形小于双排桩支护,变形大于内支撑支护,在造价、工期...     

斜桩与直桩组合多级支护在基坑中的应用与分析

在一些基坑工程中,倾斜桩和多级支护可减少或消除支撑使用、增加悬臂支护深度,其工程应用也越来越受到重视.基于工程实例,通过数值计算方法,开展斜-直组合多级支护结构分级高度比、平台宽度、倾斜角度等参数对支护效果的影响分析.结果表明:斜桩与多级支护进行组合可显著控制位移,且最大位移主要发生在第1级支护,当第1级支护高度较小时...     

软土地铁深基坑小尺度盆式挖土法研究与应用

经过多年的发展,地铁车站条形基坑根据时空效应理论形成了斜面分层、分段、分块的施工方法,但细化到每块土方如何开挖支撑,目前尚未有相关研究。为此,借鉴大型软土基坑盆式挖土法,根据软土的力学特点和地铁车站基坑施工的时间、空间尺度,结合条形基坑的实践操作特点,提出软土地铁深基坑的小尺度盆式挖土法。通过数值计算对盆边土预留宽度、等待时间等施工参数的敏感性展开分析,并分别就斜撑区域与对撑区域细化具体施工工艺。实际工程应用的结果表明,小尺度盆式挖土法可以有效地控制基坑变形,施工参数具有可操作性,值得推广和应用。     

常州市百草苑小区3~#房地下车库基坑支护处理技术

在充分利用已有工程桩和支护桩的情况下,根据基础各部位开挖深度的不同,采取井点降水、卸载及临时斜撑等措施,达到缩短施工周期和保证地下车库施工安全与基坑周围建筑安全的基坑支护目的。     

排桩＋斜撑复合支护设计在某深基坑中的应用

利用有限元数值模拟结合现场施工运用,得到了在＂排桩＋斜撑＂复合支撑作用下的基坑岩土体的受力及稳定性特征,且判断出了基坑最可能的破坏模式并非整体失稳而是上部局部破坏,经现场施工对比,验证了＂排桩＋斜撑＂复合支护设计对基坑支护的合理有效性。     

武汉地铁深基坑围护结构钢支撑轴力研究

钢支撑的轴力变化是深基坑监测的重要内容,它是验证深基坑设计合理性,保证安全施工的重要依据。武汉地铁名都站深基坑因开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布等原因,钢支撑的支护作用对于维持该基坑的稳定性尤为重要,所以监测和研究钢支撑轴力的变化,对于分析基坑稳定性具有十分重要的意义。以名都站深基坑钢支撑监测数据为基础,分析深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况。同时,采用莫尔-库仑本构模型,建立了各道钢支撑在不同开挖阶段的轴力分布模拟云图,并进行有限元分析,得到了深基坑施工过程中的钢支撑轴力变化规律。此外,还对各横撑与斜撑的轴力模拟计算最大值与监测最大值进行了对比分析,得出模拟值与监测值较为接近,为后续武汉地铁深基坑的设计和施工总结了值得借鉴的经验。     

某大型基坑应用斜向钢内撑支护的实践与认识

报导某大型基坑采用钢斜撑与砼桩的内撑式支护的方案选择、设计与施工要点.对深度有限的软土基坑采用这一支护型式,可靠性高,施工方便,造价也合理.     

圆环桁架内支撑形式在基坑工程中的运用

结合深基坑支护工程实践,在软土基坑中采用圆环桁架内支撑,监测结果表明,圆环桁架内支撑形式能较好的控制基坑变形,降低了基坑开挖对周边环境的影响,并且施工方便、造价低。     

重力式挡土墙加斜撑在软土基坑支护中的应用

在软土地区一大型基坑中,同时采用了竖向斜撑对水泥搅拌桩重力式挡土墙进行加强和单纯采用重力式挡土墙两种基坑围护形式。实践证明,采用竖向斜撑后,可以降低重力式挡土墙围护造价,而且提高了围护结构抗倾覆可靠性。单纯采用重力式挡土墙是不经济的。     

板墙及预应力钢支撑在深基坑跨阶段回筑中的分析与实践

依托上海宝山新城SB-A-4上港十四区07地块二期项目,其地下三层基坑整体一次性开挖至基底,因工程需要,需大幅提前特定超高层建筑区域的回筑进度。设计采用弹性地基板结合空间框架梁的计算方法,建立非完整状态下的基坑与主体结构的一体化耦合分析模型,计算特定状态下基坑及主体结构的相互作用机理及荷载分布。最终在基坑不分区开挖前提下,达成特定区域的先行拆撑及主体结构的回筑。实测数据证明,板墙结合预应力钢斜撑作为一种承载力大,结构刚度高的换撑结构,通过施加相匹配的预应力,可确保板墙具有较好的抗侧刚度及抗倾覆作用,具备作为深大基坑的跨阶段换撑体系的条件。项目的成功实施,为局部需提前回筑的深基坑提供了一定的参考价值。     

组合式基坑支护在宏图香榭里工程的应用

基坑支护工程对于建筑工程地下基础施工具有重大影响。结合宏图香榭里基坑支护工程展开设计比对研究，提出较经济实用的分段组合式支护形式。