基于灰色关联理论的超厚水稳碎石基层强度变异性影响因素分析

为控制超厚水泥稳定碎石基层质量,防止基层施工中因变异而导致薄弱面的产生,进行了超厚宽幅水稳碎石基层强度变异关键因素主次关系研究。通过现场调研确定选取含水量、水泥剂量、级配(4.75mm筛孔通过率)作为主要影响基层施工质量的三个因素。在此基础上,按照正交表进行了相应的室内试验,并运用灰色关联理论分析了影响因素的主次关系。结果表明:影响超厚宽幅水稳碎石基层强度变异的主要因素的主次分别为水泥剂量、含水量、4.75mm通过率。     

浅谈水泥稳定级配碎石基层施工工艺

结合润扬长江大桥北接线高速公路工程、扬州西北绕城高速公路工程水泥稳定级配碎石基层的施工,介绍了水泥稳定级配碎石基层的施工工艺,并提出了施工质量控制措施体会,以保证水泥稳定级配碎石基层的质量。     

骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性

采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。     

水泥稳定级配碎石基层的施工工艺及质量控制

结合国道207化州-高州二级公路水泥稳定级配碎石基层的施工,介绍了水泥稳定级配碎石基层的材料及配合比设计,以及拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺,并总结了质量控制要点,以保证水泥稳定级配碎石基层的质量。     

公路水泥稳定级配碎石基层质量控制

介绍了水泥稳定级配碎石的构成原理及其材料组成设计,并从混合料的拌和、运输、摊铺、水泥稳定级配碎石的碾压、接缝处理、基层养生等方面阐述了公路水泥稳定级配碎石基层的质量控制措施,以保证施工质量。     

高等级公路水泥级配碎石基层配合比设计与施工

本文结合工程实例和相关技术规范,分析介绍了城市高等级公路水泥级配碎石基层混合料的配合比设计,并对水泥级配碎石基层这种上柔下刚式＂组合基层＂的摊铺施工技术进行了详细阐述,对其施工质量控制及检测进行了简要探讨。     

水泥稳定级配碎石底基层施工控制技术

水泥稳定级配碎石底基层因承载能力高、材料来源广等在公路沥青路面中得到了广泛应用。水泥稳定级配碎石底基层的施工质量直接关系到公路路面的质量、安全和造价,是路面工程施工中必须解决好的关键环节。结合一级公路实体工程,从水泥稳定级配碎石底基层的施工机械设备、施工准备及施工工艺等方面详细阐述了水泥稳定级配碎石底基层施工技术,为同类工程积累了可供参考的技术资料。     

水泥稳定碎石强度影响因素的试验分析

针对当前公路水泥稳定碎石基层严重开裂的情况，通过试验分析了级配类型、试件尺寸、水泥剂量和水泥品种等因素对水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度的影响规律，为强度的合理限值提供依据，对防止水泥稳定碎石基层收缩开裂具有重要意义。     

寒冷地区道路基层取芯时间的探讨

分析了目前道路半刚性基层施工中采用7d取芯成功作为验收标准在寒冷地区应用可能带来不利因素。结合不同水泥剂量下水泥稳定级配碎石的温缩试验,说明了提高水泥剂量增大了半刚性基层温缩系数从而导致基层开裂,并就解决方法提出了几点建议。     

沥青路面级配碎石基层施工技术

在当前的路面施工中,以使用水泥稳定碎石基层方式的沥青路面最为常见。鉴于此,论文围绕沥青路面级配碎石基层的施工技术展开探讨,并提出一些可行的工艺,以期给级配碎石基层的应用提供一些参考。     

水泥稳定大粒径砾石的抗裂性能研究

针对北方地区的气候、经济、材料等特点,提出采用减少细粒含量、增大粗料含量的措施来减少半刚性基层裂缝,确定了水泥稳定大粒径砾石级配的范围,并通过室内试验探讨了水泥稳定大粒径砾碎石基层材料的抗裂性能。     

水泥稳定砂砾基层结构类型的研究

以天然砂砾为试验对象,采用逐级填充试验与理论计算I法相结合的方法确定骨架密实型水泥稳定砂砾混合料级配。根据压实度原理提出级配范围,以筛孔尺寸4.75mm通过率划分了水泥稳定砂砾基层各结构类型。实试验结果表明,按水泥稳定砂砾骨架密实型级配范围配得的混合料的密实度大于其它类型混合料的密实度。说明了采用上述方法划分水泥稳定砂砾混合料组成结构类型的合理性。     

透水水泥稳定碎石排水性能的影响因素分析

通过测试试件7 d无侧限抗压强度、孔隙率、渗透系数等指标,研究了级配、水泥用量、成型工艺等因素对透水水泥稳定碎石排水性能的影响。结果表明,透水水泥稳定碎石采用最大密实级配理论连续开级配设计,最佳级配为:m(5~10 mm碎石)∶m(10~20 mm碎石)=25∶75;水泥的最佳用量为7%;通过静压成型与插捣成型法对形成透水水泥稳定碎石结构较为有利;按最佳级配和水泥用量,采用静压成型,得到的透水水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度为4.7 MPa,孔隙率为15.2%,透水系数为1.54 mm/s。     

低剂量水泥稳定碎石击实试验方法的研究

介绍了击实试验的目的和常规击实试验方法,在此基础上,探讨了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验的特殊性,分析了击实曲线的变化特征,阐述了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验过程中应注意事项和最大干密度,最佳含水量的确定方法,以期指导实践。     

水泥稳定碎石配合比及无侧限抗压强度的完整性

分析了影响水泥稳定碎石无侧限抗压强度的各个因素,对水泥稳定碎石配合比设计的方法进行了详细说明,总结了一些配合比设计中应注意的问题,以更好的控制混合料级配的合理性,使该配合比在应用中得到理想的质量和经济效果。     

水泥稳定碎石或砂砾路面基层的施工质量控制

针对水泥稳定碎石或砂砾在高速公路路面基层应用中,暴露出的强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制,提出了质量控制措施.     

水稳砂砾基层施工质量控制

通过对原材料在施工过程中容易出现问题的分析，阐述了水稳砂砾的施工质量受材料、配合比、施工工艺及现场管理等几方面影响，提出了具体的质量控制措施。     

水泥砂砾路面基层施工工艺及质量控制

简要介绍了路面基层施工时对原材料的要求 ,重点从水泥稳定级配碎石混合料的拌和、运输、摊铺碾压横、纵缝处理等方面阐述了基层 (底基层 )施工质量控制要点 ,提出了水泥稳定砂砾常见质量通病及防治方法     

水泥稳定砂砾基层裂缝的成因及预防

结合具体工程裂缝产生的状况,从混合料的干缩、温度收缩、路基不均匀沉降、基层施工质量四方面分析了水泥稳定砂砾基层裂缝的产生原因,并介绍了相应的裂缝预防控制措施,有利于公路建设质量。