探讨先张法预应力钢铰线空心板梁的施工

随着桥梁建设规模的不断扩大,先张法预应力空心板梁被广泛的运用在桥梁建设中。在先张法预应力空心板梁的施工中,对预应力空心板的结构尺寸、混凝土强度、预应力施工的张拉、放张等工序均有较高的要求。预制空心板梁在生产中一旦某个工序出现问题,便会对整块空心板造成破坏。因此,必须加强先张法预应力空心板梁的每一道工序的施工,保证工程的质量。本文主要根据实例阐述了先张法预应力空心板粱的施工要点。     

先张法预应力钢筋混凝土空心板梁预制技术探讨

本文以20m的标准梁板为例，介绍了先张法预应力钢筋混凝土空心板梁的预制工艺以及质量控制要点。     

超高层建筑工程中的先张法预应力预制梁板施工

介绍高层建筑使用先张法预应力预制梁板的实践经验,其中高强钢丝与高性能混凝土的应用,又为工程质量提供了保证。     

20m先张法预应力空心板施工工艺

结合工程实例,从预制场布置、原材料质量控制及混凝土配合比要求、先张法预应力空心板施工工艺三方面进行了介绍,以完善先张法预应力空心板施工工艺,提高先张法预应力空心板的施工质量。     

先张法预应力空心梁裂缝分析与处理

介绍了集中预制的优点和先张法预应力梁的施工工艺．从施工工艺方面分析了先张法预应力空心梁产生裂缝的原因，提出了裂缝的处理方法，取得了良好的效果。     

某桥梁工程先张法预应力空心板的施工与检测

某大桥设计采用先张法预应力空心板,为保证预制梁使用性能可靠,施工后对其进行了静载试验,结果表明其挠度和承载力均能满足设计要求。     

32m/900t级先张预应力混凝土箱梁整孔预制施工技术

通过对32 m大吨位先张法预应力混凝土箱梁整孔预制制梁台座及施工工艺两个部分的研究,完成了52 000 kN张拉力的32 m先张箱梁制梁台座和张拉体系设计,形成了"千斤顶单根初调,整体终拉,整体放张,螺栓支撑跟进保护"的张拉放张施工工艺以及液压内模和高性能混凝土施工工艺。该项技术在合宁铁路3孔先张法试验梁中得到成功应用。大吨位先张法预应力混凝土箱梁整孔预制施工技术达到国际先进水平。     

浅析公路桥梁工程预应力空心板施工方案

目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。先张法预应力空心板梁板是在专门的预制台座上,首先张拉预应力钢绞线钢筋,再绑扎钢筋,支内、外模板,采用龙门吊或翻斗汽车等浇筑工具浇筑混凝土成空心板梁,待混凝土强度达到设计强度等级后放张,龙门吊吊出预制梁坑槽,堆放,编号,最后采用汽车运至大桥现场,用架桥机安装。希望本文的研究有利于指导生产,提高公路桥梁预应力空心板质量控制。     

谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

介绍了预应力技术的现状,阐述了公路桥梁施工中预应力应用前的准备工作及预应力技术的应用,从张拉力控制、钢筋管道堵塞、预制梁板蒸汽养护、预应力损失过大四方面,对在公路桥梁施工过程中预应力技术方面的问题进行了分析。     

拆装式柱式台座预应力混凝土孔板梁生产线在立交桥工程中的应用

现场制作大型先张法预应力混凝土孔板梁避免了特种构件无处生产和运输困难等问题，但目前预制场多为永久性台座，施工现场制作这种永久台座成本高，环境污染严重。可拆装的工具式台座生产线可弥补上述不足。     

环形预应力盾构管片摩阻损失测试与研究

基于某国内预应力工程,首次对原型预应力盾构管片结构环衬砌进行摩阻损失测试。采用夹片-P锚结合的环锚技术,对预应力管片环施加预应力,以满足其承受内水压和外荷载的要求,较准确地获得了环形预应力盾构管片摩阻损失。同时初步确定摩阻系数,并对试验数据进行处理和分析。结果表明,测试结果与设计理论值比较吻合,可以满足实际试验要求。     

Losses of prestressed forces of pre‐tensioned precast composite beams

Herein, the authors propose prestressed composite beams with steel sections at both ends of the precast beams in order to provide flexural strength against negative moments at both ends. This study extends the use of prestressed precast composite beams by understanding the instantaneous and time‐dependent losses of prestressed forces. This study also attempts to find out whether the currently available equations predicting instantaneous and time‐dependent losses of prestress can be used to predict the performance of prestressed precast composite beams. In this study, analytically calculated prestress losses of precast composite beams were compared with the loss of prestress observed during experiment to evaluate the eligibility of the proposed analytical approach and to calculate the losses of prestressing forces for precast composite beams. The influence of steel sections installed at both ends of the precast beams on the loss of prestress was also investigated to estimate prestress loss of the prestressed precast composite beams. The 20% loss was recommended for the instantaneous prestress loss for the precast composite beams, accounting for the contribution of T steel members of precast beams to the elastic contraction.     

装配式预应力混凝土结构梁柱组合件抗震性能试验研究

采用足尺模型试验方法对预压装配式预应力混凝土梁柱组合件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、刚度退化特征、耗能能力、梁端转动变形等抗震性能指标进行了系统研究。试验及理论分析结果表明,预压装配式预应力混凝土梁柱组合件具有较强的耗能能力,能够满足抗震设防的要求。由于预应力筋的作用,卸载后残余变形较小,恢复性能较好。梁柱结合部位是该节点的关键部位,经过合理的设计,采取必要的措施,还可改进其耗能能力。     

后张法预制预应力混凝土连续箱梁施工

结合近年来的工作经验,对后张法预制预应力混凝土连续箱梁施工要点和工艺流程进行了归纳,并提出了一些施工注意事项和技术措施,以提高工程质量,创造更好的经济效益和社会效益。     

预应力节段预制拼装桥墩抗震性能研究综述

为进一步推动预应力节段预制拼装桥墩在高烈度区桥梁工程中的应用,从自复位能力、耗能能力、底节段容许损伤能力和基于性能的抗震设计方法4个方面系统梳理和总结了各国学者开展的相关研究,并指出了当前研究存在的问题以及未来的发展方向。结果表明:无粘结预应力筋能提供更好的自复位能力,桥墩震后残余变形很小;相对于现浇桥墩,该形式桥墩耗能能力较差,需要设置专门的耗能装置,其中外置耗能装置震后可更换,更值得推广;预应力节段预制拼装桥墩鲁棒性差,必须注意提高底节段容许损伤能力;针对预应力节段预制拼装桥墩的基于性能抗震设计才刚刚起步,需要进一步发展。     

高轴压比装配整体式预应力混凝土框架中节点抗震性能试验研究

装配整体式预应力混凝土框架中节点由预制柱、预应力T形叠合梁和现浇节点核心区组成,其中,预应力T形叠合梁采用穿过节点核心区的后张预应力筋（全黏结和部分黏结）。对2个高轴压比（0.68）装配整体式预应力混凝土框架中节点和1个现浇对比中节点足尺模型进行了低周反复荷载试验。试验结果表明：试件均发生梁端弯曲破坏,柱纵筋和核心区箍筋未屈服;试件滞回曲线均较饱满,表现出较好的耗能能力;3个试件的刚度退化规律基本一致,残余变形较小,变形恢复能力良好;与现浇对比中节点试件和全黏结预应力中节点试件相比,部分黏结预应力中节点试件的承载力分别高6%和1.5%,位移延性系数分别高11.8%和17.6%。     

T形板肋对预制带肋底板混凝土叠合板弯曲疲劳性能的影响

为研究T形板肋对预制带肋底板混凝土叠合板弯曲疲劳性能的影响,对3块T形肋底板叠合板和1块整浇板进行弯曲疲劳性能对比试验,主要考察T形板肋与疲劳荷载幅值对试件疲劳破坏形态及疲劳损伤程度的影响,得到了在不同疲劳循环加载次数下的跨中动位移、混凝土应变、预应力筋应变、残余变形等,分析了在不同疲劳循环加载次数下的刚度退化情况、荷载应变分布规律、裂缝分布规律及剩余承载力等。研究结果表明,经历200万次疲劳循环加载后,T形肋底板叠合板无明显的刚度和强度退化,增设T形板肋的叠合板能达到与整浇板相同的弯曲疲劳性能;T形肋底板叠合板正截面弯曲疲劳强度计算可采用普通预应力混凝土受弯构件正截面疲劳应力验算的4个假定,最终以此建立了其正截面弯曲疲劳强度验算方法。     

谈预制预应力混凝土T型梁施工工艺

结合南水北调中线一期邢台市区段工程赵古庄沟排水渡槽上部预制T型梁的施工实践,阐述了预制预应力混凝土T型梁的施工工艺,以期为类似工程施工积累经验。     

关于地震区预制预应力混凝土结构设计的几点经验(上)

介绍了预制预应力混凝土结构设计的几点经验 ,这些经验在地震区的预制预应力混凝土建筑结构的应用中获得了成功。本文除了论述刚度、强度和韧性的重要性和它们的相互影响外 ,还特别强调失效 -保险连接节点。这种节点不仅可以传递荷载 ,还能使得整个结构统一、连续和变形协调。本文在如何提高结构刚度以及评判结构设计优劣上给出一些建议。以本文作者 4 0年的设计实践来介绍和点评一些预制混凝土建筑的实例     

预制预应力空腹桁架在多高层建筑结构中的应用

本文介绍了预制预应力空腹桁架在多高层建筑结构中的应用 ,并给出了一些欧美国家的工程实例