双硅酸镱环境障涂层的高温水氧腐蚀机理研究

陶瓷基复合材料构件在航空发动机燃气环境中面临严重的水氧腐蚀退化问题,在构件表面采用环境障涂层进行热防护是提高陶瓷基复合材料部件的高温性能、延长其使用寿命的有效措施。环境障涂层的高温稳定性对部件的结构完整性具有重要影响。为了探明环境障涂层在高温下的水氧腐蚀失效行为和机理,针对大气等离子喷涂(APS)Yb₂Si₂O₇/莫来石/硅体系的环境障涂层系统,开展了其在1 350℃、90%(体积分数)H₂O-10%O₂水/氧蒸汽环境中的静态高温水氧腐蚀试验,采用XRD、SEM、EDS等材料表征分析手段,研究涂层在高温静态水氧腐蚀环境中的失效行为,获得EBCs涂层微观结构及物相在腐蚀过程中的演变规律,揭示EBCs涂层的失效机理。结果表明：表面的Yb₂Si₂O₇与环境中的氧化剂(主要为水)反应生成挥发性物质Si(OH)₄,导致Yb₂Si₂O₇被...     

腐蚀环境作用下失效的失效分析

1腐蚀失效的分类,金属是最重要的工业材料。但是，金属在外界环境影响下常遭受化学和电化学的作用而引起腐蚀失效。从热力学的观点来看，除少数的贵金属（如金、铂）外，各种金属都有与周围介质发生作用而转变成离子的倾向。也就是说，金属受腐蚀是自然趋势。因此，腐蚀失效现象是普遍存在的，钢铁结构在大气中生锈，海船外壳在海水中腐蚀，地下金属管道穿孔，热电厂锅炉损坏，化工厂金属容器损坏等等，都是金属腐蚀失效的例子。据统计，1998年美国因腐蚀带来的经济损失高达2760亿美元，占美国GDP的3％以上。世界航空业因腐蚀原因造成的民航飞机的破坏占总破坏量的40％～60％，其中不乏因腐蚀失效造成的航空事故。     

波音737-300型老旧飞机维护探讨

目前我国民航业波音737～300型飞机随着运营时间的增加逐渐老旧化,疑难隐蔽性故障增多。其机电故障主要集中在空调增压系统、防火系统、飞行操纵系统、起落架系统、引气系统、发动机系统等方面,多由下面原因引起：机械部件随工作时间推移磨损或失效;电气部件如传感器、电门、探测元件等随时间或作动次数而老化;线路老化或线路裸露部分腐蚀等。可在维护中进行检查和预防,提高飞机系统的可靠性和安全性。     

耐蚀金属材料的现状与展望——兼谈金属材料的腐蚀及其防护方法

腐蚀由于使金属产生无可挽回的损失、设备过早报废。劳动生产率洚低和产品失效,会给经济带来巨灾损失。据报导,金属的年腐蚀量约占金属总量的1.5～2%,占国民经济总产值的3.5～4%。工业发达国家为防蚀采取措施(涂覆、更换零部件、使用昂贵的合金等)而耗用的费用是惊人的。美     

富士电机：“行业之首”的有机集合体

成立于1923年的富士电机系统株式会社是日本的知名企业,其在国内外拥有机电、计测、控制系统、发电机组、工业和电力计量、变压器、送配电设备等生产基地,年销售额超过80亿美元。1999年,富士电机正式进入中国市场,在上海外高桥保税区注册成立了“富士电机（上海）有限公司”作为富士电机产品在中国的总窗口。经过近10年的发展,目前,富士电机集团在中国投资设立的生产和销售基地已达35家,所经营的产品有电机控制设备、输配电设备、驱动控制设备、半导体元件、图像元件以及自动售货机等,涉及很多方面,在中国的投资总额已达9亿6千万元人民币,雇用中国职工数达到4500名,2006年富士电机在中国销售总额达到53亿元人民币。     

大气环境下电网设备金属材料的腐蚀及服役寿命预测研究进展

电网安全是电力企业生存和发展的根本,随着电网的不断发展,对电网的安全性、可靠性提出了更高的要求。但在电网运行过程中安全形势依然面临严重威胁,其中,由于电网设备金属材料的腐蚀造成的设备安全问题较为普遍,输电网中金属部件的腐蚀失效、防护技术,以及服役寿命预测的研究日趋受到各地区电力部门的重视。结合电网设备金属部件的服役环境和腐蚀失效情况,综述了当前电网金属部件大气腐蚀的影响因素及其影响规律,介绍了当前大气环境下电网金属部件材料的服役寿命预测的分析方法,及在预测电网设备金属部件于大气环境中服役寿命的应用。     

耐蚀金属材料的现状及展望(摘要)

腐蚀是机器、设备、构件、用品失效的主要原因之一。据报导世界各工业发达国家腐蚀损失约占其国民经济总产值的2～4％。 1982年美国因金属腐蚀造成的损失约100亿美元;日本一年因金属腐蚀而损失的金额约20亿美元;苏联因腐蚀而损失的金属材料高达500～600万吨;我国没有完整的统计数据,1980年科委腐蚀学科组对化工、石油、     

空间环境中材料性能的下降

工程材料即便用于很好表征的环境之中,材料性能的下降仍是一个引人关注的问题。疲劳、腐蚀、辐射损伤、应力腐裂、蠕变和氢脆等问题常常会防碍工程系统的顺利运转。系统停机故障、爆炸、失火、甚至人员丧命往往都与上述故障有关。由于在空间飞行期间会出维修困难和材料严重损伤等情况,因而航天器部件的安全设计指标必须计入空间环境的潜在效应。航天器设计一般要求采用高强度材料制造的能承受高应力的元部件。这些材料极易受到环境的作用。深遂空间的三个特征是高辐射能级、真空和极端温度。众所周知,这些环境特性会影响结构材料和电子材料的工程性质,所以既会影响航天器的长期工作性能,又会影响其短期工作性能。     

硫化氢环境下马氏体不锈钢的开裂原因分析

炼化离心压缩机在服役过程中马氏体不锈钢叶轮表面出现断裂失效现象。通过对叶轮失效件的断口宏观和微观形貌分析、硬度检测,并结合生产服役环境对叶轮裂纹的产生原因进行分析。结果表明:叶轮断口裂纹以沿晶腐蚀为萌生源,扩展后转变为穿晶腐蚀,呈现应力腐蚀特征。断口腐蚀产物分析表明,腐蚀产物中含有硫元素;结合叶轮的服役环境得出叶轮的断裂失效主要原因是硫化物应力腐蚀开裂。     

油气线20钢弯头腐蚀失效分析

使用近2a（年）油气线20钢弯头产生了腐蚀穿孔和大量的蚀坑。对失效弯头进行了金相检验、X射线成分分析及X射线衍射结构分析,确定腐蚀产物主要是由于原油中含有氯化物和硫化物,其在原油加工中易产生氯化氢和硫铁化合物;其腐蚀机理主要是属于低温HCI-H2O-H2S腐蚀环境下的腐蚀磨损。提出了防范措施,主要以工艺防腐为主,严格控制氯化物和硫化物的含号．鼻诜用有据辑酌航HCl-H2O-H2S腐蚀能力酌港铝钢作为20钢的替代产品．     

厦门市实现电镀漂洗水零排放

电镀废水处理一直是一个令企业头痛的难题。为此，厦门市针对不同的电镀处理料液和实际生产流程，提出了清洁生产的解决方案。路达（厦门）工业有限公司率先在全国建立了4套电镀废水膜法循环回用系统，实现了电镀漂洗水的零排放，每年可节省两万t水，回收5t镍，节约20万元治理费用。从2002年至今，翔鹭集团共投入1．33亿元进行企业清洁生产，所有项目投用后每年可以产生约6300万元的效益。     

起落架用高速火焰喷涂WC涂层覆盖高强钢海水环境腐蚀与开裂行为EICSCD

为探究水陆两栖飞机用起落架材料海洋环境适应性及其失效机制。通过在热轧300M高强钢表面制备高速火焰喷涂WC涂层,使用电化学测试、盐雾实验、拉伸实验、疲劳实验,并通过SEM,EDS,XRD以及CLSM表征,开展其在人工海水环境中的腐蚀行为研究。研究结果表明,在pH值为8.2的人工海水环境中,WC涂层发生明显的钝化,具有较好的耐蚀性,这与在碱性环境下涂层中的Co发生钝化有关。长周期电化学阻抗结果表明,浸泡28天后,涂层耐蚀性上升,这与表面黏结剂形成的氧化物有关。与300M基材相比,喷涂后的材料抗拉强度略微升高,这与涂层内部的残余应力释放有关,其在人工海水中的开裂主要受阳极溶解过程控制。随着预腐蚀时间的增加,材料的疲劳寿命发生明显降低,在预腐蚀过程中,环境中的腐蚀性介质进入涂层内部,增加了缺陷的数量,使得涂层提前发生失效,导致材料断裂敏感性增加。WC涂层有较好的耐蚀性,拉伸过程中残余应力的释放使材料的抗拉强度略微升高,经过预腐蚀后涂层提前发生失效,使得材料疲劳寿命降低。     

电子设备环境控制系统设计

根据电子设备的环境要求以及所处特殊自然环境,进行了环境控制系统设计.整个系统采取了良好的防海水腐蚀措施.充分考虑系统的维修性,并对主要部件进行备份措施.从而保证系统的高可靠性.     

第一届国际腐蚀防护与应用大会EFC China 2019第一轮通知

正中国·重庆2019.10.9-12会议主题:技术共享、协同发展、共建美好家园金属的腐蚀无所不在,危害遍及几乎所有的行业,如石油、电力、钢铁、海洋等,其对国民经济的破坏非常严重。据统计,全世界每年因金属腐蚀造成的直接经济损失约为7000亿～10000亿美元。腐蚀是全人类共同面对的问题,而至少30%的腐蚀是可以通过科普、研究与     

高温环境下无轨设备适应性及可靠性研究

随着矿业技术的发展,采矿规模越来越大,地表及浅部资源变得越来越少,深部采矿是未来矿业开采的必然,由于深井环境下温度越来越高,传统的铲运机、卡车等无轨设备频繁出现高温停机、动力性不足、重载熄火、自燃易燃等缺陷,严重影响了无轨设备在深部开采时推广及应用,并带来一系列安全隐患,因此提高无轨设备在高温环境中适应性和可靠性具有巨大的现实意义。本文围绕提高无轨设备在高温环境下适应性及可靠性开展了研究。（1）基于无轨设备在高温环境中发动机,变矩器、变速箱,液压系统散热研究。研究表明风冷发动机比水冷发动机在高温环境中具有更强的适应性和可靠性,并依据空气热动力学对风冷发动机进排气系统和冷却系统进行改进,对冷却风气流进行模拟分析和热动力分析,根据分析结构优化对无轨设备底盘、车架进行结构,对各部件位置进行了重新布置,提高其在深井高温环境中的适应性和可靠性,（2）基于高温环境中无轨设备抗自然、抗燃烧的研究,高温环境中无轨设备更容易自然、燃烧,主通过加强高温零部件散热、使用耐热液压油管、航空线及增加无轨设备自动灭火系统等措施保障无轨设备不自然、抗燃、不引发火灾。（3）基于智能设计制造技术在耐高温无轨设备研发中的研究。在研制耐高温无轨设备的过程中使用了计算机辅助设计、优化设计、有限元设计、仿真设计、CFD软件Fluent仿真模拟系统等先进设计方法,先设计动力系统,再设计前后机、操作系统、电气系统,最后设计工作系统和附属系统,研究周期只有14个月,整车具有耐高温、动力性能强、可括性高、安全性大等优点。成果研制的耐高温无轨设备完成了深部采矿中的铲装运输工作,极大地推进了深部采矿进展,保证了矿山     

第一届国际腐蚀防护与应用大会EFC China 2019第一轮通知

正中国·重庆2019.10.9-12会议主题:技术共享、协同发展、共建美好家园金属的腐蚀无所不在,危害遍及几乎所有的行业,如石油、电力、钢铁、海洋等,其对国民经济的破坏非常严重。据统计,全世界每年因金属腐蚀造成的直接经济损失约为7000亿～10000亿美元。腐蚀是全人类共同面对的问题,而至少30%的腐蚀是可以通过科普、研究与     

核电站重要厂用水系统常见腐蚀行为分析及治理建议

核电站重要厂用水系统腐蚀问题直接影响系统完整性和可靠性,威胁电站运行安全。为了控制和避免腐蚀问题,总结分析了内部防腐层、不锈钢材料2个方面的失效案例。结果显示,防腐层失效的主要原因为施工和安装不合理及自然老化导致,不锈钢结构件失效主要为材质选型、结构设计和材质加工工艺不当。针对以上失效问题,提出从现场施工质量控制和后期维护管理2个方面开展工作以控制防腐层失效,通过选材换型、结构改进和材料检验来治理和预防不锈钢部件腐蚀缺陷,可为国内核电站重要厂用水系统的腐蚀管理工作提供参考。     

CO2环境中管线钢高压冲刷腐蚀研究进展

高压多相流冲刷腐蚀是油气田集输管线安全运行面临的重要问题。针对CO₂环境中集输管线的高压冲刷腐蚀失效问题，介绍了CO₂环境中集输管线高压冲刷腐蚀试验装置，主要有高压喷射冲击系统、高压转子旋转系统和高压环路测试系统；综述了高压冲刷腐蚀机理，指出冲刷腐蚀受控于电化学腐蚀和冲刷磨损；总结了流速、固体颗粒速度、固体颗粒尺寸、温度、pH值、CO₂分压等因素对高压冲刷腐蚀的影响作用，最后对CO₂环境中集输管线的高压冲刷腐蚀研究的发展方向进行了展望。     

燃气涡轮叶片的服役损伤与修复

涡轮叶片是燃气轮机最重要的热端部件之一。它长期在不均匀的温度场、应力场以及燃气腐蚀和高温氧化的环境下工作,面临着蠕变、低周疲劳和高温腐蚀等多种失效威胁。系统地研究涡轮叶片在服役过程中的组织损伤与性能退化规律是揭示其失效机理、探索适宜的恢复热处理工艺以延长涡轮叶片使用寿命的必然途径。对目前已有的涡轮叶片服役损伤研究进行了总结,同时结合本课题组对不同类型的涡轮叶片长期服役后（空中飞行时间：1 200 h~20 000 h）组织和性能损伤评估的研究结果,对存在的各种服役组织损伤形式进行了归类和介绍,主要包括涂层的退化、拓扑密排相（TCP）的析出、二次反应区（SRZ）的形成,γ′相的粗化与筏排化,碳化物的分解与析出,蠕变孔洞与裂纹的形成等。此外,还总结了前人研究的服役涡轮叶片性能退化规律以及恢复热处理工艺。热端部件服役损伤的研究对燃气轮机关键部件的寿命管理和安全服役具有重要的指导意义和经济意义。     

使用阶段对开发面向环境产品的意义

在产品使用阶段常常产生整个产品生命周期中最重要的对环境的影响,其中一个原因是使用行为,特别是生态上的错误使用行为,作者在一般定义的基础上依据劳动心理学和安全技术,阐述了一种用于分析和避免错误行为造成环境影响的方法,同时引入改进的ＦＭＥＡ（失效模式和影响分析）作为其核心方法,最后深入地面向环境的产品销售中解空间受到限制的观点。