探究高压电机的温升问题

温升计算是大型电机设计的重要内容,关系到电机设计的合理性及电机的使用寿命,电机温升越高,电机故障率就越高,通过探究电机温升与故障的关系,总结经验,使电机的设计更加合理,延长电机的使用寿命。     

防爆电机的分类及其防爆原理

防爆电机按防爆原理可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火花型电机及粉尘防爆电机等.分别介绍了几种防爆电机系列及其特点,以及介绍了防爆电机和普通电机的区别.     

基于振动监测的电机轴承故障智能诊断

电机轴承故障是电机常见故障之一。对电机轴承故障进行精确诊断是确保电机安全稳定运行的必要措施。现提出了一种基于振动监测的电机轴承故障智能诊断方法。利用振动加速度传感器监测电机轴承振动,采集电机振动加速度数据,然后对电机振动加速度数据进行时域分析和频域分析,提取与电机轴承故障相关的时域特征参数和频域特征参数,再依据电机故障故障特征参数判断电机是否存在轴承故障。实际应用表明,电机轴承故障智能诊断方法可对电机轴承故障进行精确诊断。     

双转子永磁电机设计及优化分析

技术不断进步,人们开始关注混合励磁电机研究,该电机具有高转矩密度、大的磁场调节范围、高效率等优点,为进一步提高电机效率,寻找新的电机结构,双转子新型复合结构电机提供了新的思路,该电机相当于2台电机复合,结构紧凑、提高电机空间利用率、功率密度大,但电机极数匹配、电机齿槽转矩、气隙磁密与普通永磁电机不同。因此,从电机结构、运行原理、磁场计算、齿槽转矩等方面,通过计算和软件模拟分析变化规律,优化电机设计参数。     

CAXA电机行业PLM篇决方案研讨会在无锡举行

3月14日,CAXA电机行业研讨会在无锡举行,上海人民电机、上海特波电机、皖南电机、无锡汾锡电机、无锡中达电机、常州亚美柯宝马电机、江苏远东电机、青岛红旗电机以及南京鑫元机电等近30家来自上海市、江苏、安徽和山东等省市的知名电机企业总工及技术负责人参加了研讨会。     

法国波坦公司绕线式电机调速原理分析

主要阐述两台同功率、同技术性能的51.5kw绕线式电机相互配合调整,一台做驱动电机,另一台靠驱动电机驱动自激能耗制动作为调速电机,在不同工况下,靠接触器切换,调速电机变为驱速电机,驱速电机变为调速电机工作。     

用合拼程序设计电机

利用系列电机的特点和拥有一定数量的电机设计单的资源,编制了设计电机方案的合拼程序。揭示了系列电机派生规格设计的规律,就是只要电机的核心部分相同,不论电机参数各异、冷却方式不同,它们都可能是同一电机并可使用同一电机设计单。     

双电机耦合驱动系统试验台构建及控制策略试验

为了研究双电机耦合驱动系统的控制策略,采用模块化的设计思想搭建了试验台,试验台主要包括电源模块、负载模块、制动能量消耗模块和冷却模块;在LabVIEW软件平台上将监控模块与数据采集模块集成设计,开发了试验台测控系统。制定了双电机耦合驱动系统控制策略,包括单电机模式和双电机模式下的控制策略以及单电机-双电机和双电机-单电机的模式切换控制策略。利用试验台及测控系统进行了控制策略试验。试验表明,试验台及测控系统能满足双电机耦合驱动系统控制策略试验要求,控制策略能实现单电机模式和双电机模式的平稳运行,且能实现单电机-双电机和双电机-单电机模式切换。     

高压异步电动机损耗的分析计算研究

高压电机的损耗计算是电机设计中比较核心的部分,电机损耗不仅对电机的温升影响很大,对电机效率也至关重要,合理的电磁设计及较低的损耗是高效率电机的设计基础,现通过对典型规格高压电机的损耗进行有限元分析,通过有限元分析结果与实际试验数据的对比分析,得出有限元计算方法的经验系数,为后续电机精准化设计提供理论依据,对设计高效率电机及降低电机温升具体指导意义。     

浙江临安市乌渡线带厂

<正>通过ISO9001:2000质量管理体系认证为您提供优质电机必需的聚脂纤维绑扎线、套管。浙江临安市乌渡线带厂是微特电机、耐氟冰箱压缩机电机、空调压缩机电机、电风扇电机、脱排油烟机电机、洗衣机电机、空调风扇电机和塑封电机等特种电机绑扎线、电机引出线及各种绝缘套管的专业生产厂家,     

受轴向力的电机结构设计体会

基本系列电机的结构只考虑电机轴承受较小的轴向力，但实际上用户往往将这些电机直接用于有较大轴向力的场合，或者用户订货时指出转子需承受轴向力并指出它的方向。由于负荷情况的变化有一些不确定的因素，使得电机运行不够稳定，有时甚至无法运行。通过对真空泵电机所受轴向力的分析，证明措施得当的话，在结构依然简单的情况下可以取得事半功倍的效果。     

无轴承薄片电机二维被动悬浮特性

为了研究无轴承薄片电机的被动悬浮特性,通过2D磁路分析的方法,建立了非永磁薄片电机的2D轴向悬浮力模型和回复力矩模型,并进行了有限元仿真验证。直接采用有限元分析的方法,得出了永磁薄片电机的被动悬浮力与电机各参量之间的关系。结果表明:电机的轴向悬浮力基本与轴向偏移、电机半径成线性关系,但与电机的轴向长度无明显关系,且气隙磁密越大悬浮力越大;电机的回复力矩随扭转角度增长而增长,电机的长径比较大、等效气隙较小时将难以产生回复力矩,回复力矩随着电机的轴向长度增加而增加,达到最大值后逐渐下降直至反向。     

Characteristics of axial force and rotating torque and their control of permanent magnet type axial gap self‐bearing motor

This paper introduces an axial gap type self‐bearing motor. It is intended for a disk type flat motor to have both functions of rotation and axial position control. This motor is simple in construction and requires a simple control system. A permanent magnet type motor is analyzed theoretically and tested experimentally. The torque characteristics of the tested motor are measured at various values of axial force and air gap. Independent control of the axial force and torque is introduced for the servo motor control and synchronous motor control. The results show the high possibility of the proposed motor and control system. © 2000 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 132(1): 81–91, 2000     

Reducing Acoustic Noise of Axial‐Gap SRMs by Decreasing Axial Electromagnetic Force Ripple

Switched reluctance (SR) motors are motors that utilize the reluctance torque originating in the magnetic saliency between the stator and the rotor, which are made up of an electromagnetic steel sheet and windings without a permanent magnet. Because of their robustness and simple structure, SR motors are suited for use as the in‐wheel motor for traction motors of vehicles. In a flat space such as is present in in‐wheel motors, the axial‐gap structure has an advantage compared with the conventional radial‐gap structure for the space factor of a motor. An axial‐gap in‐wheel SR motor was tested in a microbus, and the bus could be successfully driven. The test results regarding the motor performance were satisfactory. However, the motor emits a loud sound. The acoustic noise of the axial‐gap SR motor is mainly caused by the axial electromagnetic force. This paper presents a method of reducing acoustic noise that is based on a model of the electromagnetic force on the axial‐gap SR motor.     

轴径向气隙混合磁路多边耦合电机轴向励磁绕组的反电势及其位置传感器机理

无传感器控制是比较理想的电机驱动模式,是电机及电力传动领域的研究热点之一.该文在混合式步进电动机的基础上提出一种轴径向气隙混合磁路多边耦合电机,电机在提高单位体积出力的同时,在不增加传感器的条件下实现了电机的闭环控制.这种电机的结构特点决定了电机控制的灵活性,轴向励磁绕组既可以控制轴向磁通,还可以兼作转子位置传感器.该文结合轴径向气隙结构混合磁路多边耦合电机的特点,在对该种结构电机轴向绕组谐波反电势解析分析和实验研究的基础上,提出基于轴向补偿励磁线圈同时作为电机位置传感器的思想,探求了轴向励磁补偿控制绕组的传感器机理,并给出具体电路,确认了其实现的可行性.研究表明,当定子绕组三相同时通有电流的时候,轴向线圈的反电势频率是定子绕组电势的3倍,根据这个反电势信号,轴径向气隙结构混合磁路多边耦合电机可以方便的实施无传感器控制.     

交流牵引电机转子齿部新型轴向通风槽结构

针对目前交流牵引电机转子轴向通风孔存在散热效果欠佳的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构。通过建立交流牵引电机共轭传热分析求解域模型并对其开展传热分析,得到相应的流体场与温度场分布图,根据该分布图并针对其转子端环与齿部温度偏高的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构;分析了该新型通风槽结构参数对电机转子散热效果及电机相关性能指标的影响,研究了通风槽最佳结构参数的优化设计方法,并对其效果进行了仿真验证,同时与传统轴向通风孔结构进行了对比分析,结果表明：所提出的新型转子齿部轴向通风槽结构相对于传统轴向通风孔结构,在保持电机相关性能指标基本不受影响的情况下,其转子齿部与端环的温度得以明显降低,从而显著提升了其通风散热效果,对于降低电机总体温升从而延长其使用寿命具有重要意义。     

杯状纵磁触头纵向磁场滞后时间研究

用有限元法对杯状纵磁真空灭弧室触头简化的轴对称模型涡流场进行了分析,给出了触头间隙中纵向磁场滞后时间的空间分布,讨论了触头设计参数对纵向磁场滞后时间的影响。计算结果表明,纵向磁场滞后时间沿径向分布的形状近似于凹面朝下的抛物线右半部,在触头边缘处纵向磁场滞后时间随径向位置增大而线性增加。纵向磁场滞后时间沿轴向的分布规律是,靠近触头中心处,纵向磁场滞后时间沿轴向的变化接近一条直线;越靠近触头边缘这种变化越显著,在杯壁中间处呈不规则的“正弦曲线”分布,在触头边缘处呈凹面朝上的抛物线分布。纵向磁场滞后时间与设计参数的关系是:纵向磁场滞后时间随开距的减小而线性增加;随触头直径的减小而单调递减;随触头片厚度的增加而线性增加;触头材料从CuCr50变到CuCr25时纵向磁场滞后时间增幅显著;杯壁厚度和杯高度对纵向磁场滞后时间几乎没有影响。     

关于水冷高温型屏蔽泵轴向推力的探讨

由于电泵内轴向推力值的大小是影响电泵使用寿命,保证其可靠运行的重要参数。因此在平衡轴向推力前必须精确的测量出带副叶轮水冷高温型屏蔽泵的轴向推力,以此确保轴向推力平衡措施的成功,进而达到使泵能够安全运行的目的。同时就水冷高温型屏蔽泵的结构与工作原理、水冷高温型屏蔽泵轴向推力产生的原因、水冷高温型屏蔽泵轴向推力测试方法做了较为详尽的分析。     

应用新型Halbach阵列的PCB定子轴向磁通永磁电机性能分析

本文针对定子为印刷线路板（printed circuit board,PCB）结构的轴向磁通永磁电机的特点,将一种新型的Halbach永磁体阵列应用于该永磁电机中,并对其性能参数进行分析。通过与传统Halbach永磁体阵列的无铁心轴向磁通永磁电机相比可知:应用新型Halbach永磁体阵列的PCB定子轴向磁通永磁电机在相同尺寸及同等永磁体用量条件下,具有更高的气隙磁密及每极磁通,可获得更高的空载反电势,同时有效地降低了漏磁,使得气隙磁密更接近正弦波,电机的整体性能得到了提升。有限元分析结果和样机的对比试验证明了应用新型Halbach永磁体阵列的PCB定子轴向磁通永磁电机的合理性和有效性。为PCB定子轴向磁通永磁电机的设计提供一定的参考。     

提高端盖刚度降低电机轴向振动

在Y、YKK、YKS系列高压电动机的制造过程中,经常出现振动超标现象,尤其轴向振动突出.通过观察和检测数据分析,电动机的平板式钢板端盖改为盘式铸铁端盖,可提高端盖刚度,降低电机轴向振动.