高等级公路风积砂路基的施工质量控制

结合工程实例,介绍了采用风积砂填筑高等级公路路基的施工经验,论述了风积砂填筑施工的质量控制措施。     

风积砂路基填筑施工技术

辽宁中部环线高速公路路基填筑材料为风积砂,本文介绍了风积砂的特征、施工工艺及针对实际工程情况,为了提高路基填筑质量,使路基强度和稳定性达到要求,施工中采取的一系列措施。     

浅谈市政道路风积砂路基施工技术

基于内蒙古西部荒漠化地区自然资源和社会经济特点。结合风积砂的特性分析,阐明了其路用难题。并根据风积砂路基试验段的成功经验,总结了其施工工艺流程及控制要点,验证了风积砂路基施工技术在市政道路工程中具有可行性,形成了良好的经济、生态和社会效益。     

沙漠铁路工程路基施工技术

通过对太中银铁路ZQ-Ⅴ标段对风积砂的碾压试验,获取相应参数,成功地使用风积砂作为铁路路基。使用该技术后不但节约了造价,而且提高了施工速度,可在相似的路基地段推广。     

土石填筑路基压实机械设备配置及压实施工组合分析

路基土石混合填筑法能够弥补传统路基填筑材料粒径值小、承载能力差的问题,在高填方路基填筑过程中,能够削减填筑量,提高施工效率。以某山区高速公路土石填筑路基压实施工项目为研究案例,着重探讨了压实机械设备的配置及施工组合问题,以期提升土石填筑路基的压实施工质量和效率。     

公路工程路基填筑施工质量控制措施

介绍了公路工程路基施工准备工作,探讨了公路路堤填筑基本方法,并对特殊路基的施工处理以及如何控制公路填筑路基施工的质量措施进行了阐述,有利于提高路基填筑质量。     

高速公路路基土方填筑压实施工技术探讨

对高速公路路基土方填筑施工涉及的路基基底处理、填筑准备工作、施工现场排水设置等环节作了一一阐述,并分析了影响路基压实施工质量的因素,介绍了路基压实的施工技术,以期从路基土方填筑与压实两个方面入手,提高道路的施工质量。     

铁路路基填筑施工剖析

铁路路基的填筑施工是提供我国铁路工程质量的关键所在。铁路填筑施工的质量控制将会对于铁路的运行效率产生直接的影响,并且铁路路基填筑施工与自然因素和列车荷载所产生的动力也有着或多或少的关系,因此可以将铁路路基填筑施工作为提升铁路运输安全水平的安全工程。本文从对于铁路路基填筑施工进行简析入手,对于铁路路基填筑施工中的关键点进行了分析。     

铁路路基改良土填筑工艺与试验方法研究

随着我国铁路建设项目的开展,路基改良土应用填筑越来越多,在大规模填筑改良土施工之前,需要通过现场试验获取改良土填筑工艺参数,以确保铁路路基的施工质量。本文结合试验段铁路路基改良土填筑的工艺性试验,介绍了路基改良土填筑的施工工艺流程与试验方法,获得了了改良土填筑最佳工艺参数组合,研究结果可为类似铁路路基改良土施工技术提供参考。     

铁路专用线过渡段路基分层填筑施工技术

为了提高铁路专用线过渡段路基分层填筑施工效果,文中提出了铁路专用线过渡段路基分层填筑施工技术研究,根据施工标准进行测量放样处理,对标定位置进行摊铺、整平及搭接处理;碾压施工路段,采用分层强夯固定的形式打下填筑固定桩;构建分层填筑结构,设定具体的填筑目标;进行路床精平及路基修整,完成分层水平填筑施工。测试结果表明,应用本文方法填筑处理后路基荷载值均保持在70kPa以上,有效提升了施工效果,增强了路基承载力和稳定性,具有实际的应用价值。     

沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工技术

通过对沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工过程的阐述,详细介绍了风积沙填筑的特殊施工技术,实践证明风积沙作路基填料是可行的,指出风积沙路基施工中必须采取特殊的施工工艺和压实方法来确保风积沙路基的工程质量。     

风积沙填筑高速公路路基施工技术

针对风积沙特性,经过试验研究,总结出一套风积沙路基施工技术,详细介绍了风积沙路基填筑施工工艺,并在实际应用中取得了良好的效果,对风沙地区路基施工具有一定的参考价值。     

风积沙路基施工方法探讨

通过风积沙地区路基施工实践,介绍了西北沙漠干旱地区风积沙填筑路基干压法的施工工艺,指出利用风积沙作为路基填料解决了沙漠地区无路基填料及缺水的难题,经济效益和社会效益显著。     

风积沙路基施工技术

通过对风积沙路基进行分析,结合施工实践,得出了风积沙路基的全过程施工工艺及质量检测方法,对风积沙路基施工的全过程进行了阐述,以推广该施工方法及施工工艺。     

风积沙路基在高等级公路中的应用

主要介绍了风积沙路基不同设计形式在高等级公路中的应用,并总结出干压和湿压两种不同的施工工艺,同时提出了进一步进行风积沙路基设计的建议。     

浅谈风积沙路基填筑的关键施工技术

结合工程实例,在充分认识风积沙的工程特性基础上,阐述了风积沙路基的关键施工技术,为风积沙地区合理利用风积沙填筑路基提供了一定的施工经验,进而完善了风积沙路基的施工工艺。     

气泡混合风积沙土配合比试验研究

风积沙在新疆广泛分布,掺加风积沙的气泡混合土是解决道路软基病害的有效手段。本文以水泥、自制固化剂X3、XG1、南疆当地两种风积沙为材料,通过配合比试验,研究气泡混合风积沙土可能的强度规律。结果表明:风积沙1粒径较小,掺入气泡混合土后其强度优于风积沙2;气泡混合风积沙土容重越大,其抗压强度也越大;以自制固化剂X3、XG1为胶凝材的气泡混合风积沙土28d强度均高于水泥为胶凝材的气泡混合风积沙土,容重1000kg/m3的X3、XG1气泡混合风积沙土强度分别为为2.48MPa和2.69MPa,分别为水泥气泡混合风积沙土的1.6倍和1.72倍,固化效果良好;通过扫描电镜微观结构分析可知,XG1固化的微观形貌优于水泥固化的微观形貌是前者强度优于后者的主要原因。     

加筋风砂土抗拔试验研究（Ⅰ）——基本性质和扩展基础抗拔模型试验

在典型沙漠地区进行了调研和现场采取土样，对风砂土样的基本性质进行了试验研究，研究了土工格栅与风砂土的摩擦特性，提出了土工格栅改良加固沙漠地区风砂土力学性能的方法。通过室内模型试验，研究了在上拔荷载作用下加筋风砂土地基扩展基础的力学性能，包括应力、位移、变形、破坏机理和承载能力的研究。     

加筋风积沙地基直柱扩展基础抗拔试验

通过3个直柱扩展基础在风积沙和加筋风积沙两种地基条件下的上拔荷载、上拔和水平力组合荷载6个工况的现场试验,研究风积沙、加筋风积沙地基直柱扩展基础抗拔承载性能和机理。试验结果表明:①上拔荷载下,风积沙和加筋风积沙地基均呈整体突变性破坏;②上拔和水平力组合工况下,风积沙、加筋风积沙地基直柱扩展基础的水平荷载主要由基础自重承担,水平位移决定了基础抗拔极限承载性能;③土工格栅可提高风积沙地基抗拔和抗水平力承载性能,上拔、上拔和水平力组合工况下基础的上拔极限承载力较风积沙地基分别提高了21.7%和32.8%。     

压实风积沙土层盐分迁移规律研究

针对沙漠地区风积沙路基发生盐渍化病害现象,探究压实风积沙土层水、热、盐变化规律。自制下垫面为硫酸钠盐渍土地基的风积沙土柱试验设备,以自然环境条件下6个月(6月—12月)的实时监测数据为基础,分析压实风积沙土层内水、热、盐的时空分布规律与迁移特征。研究结果表明:受外界环境温度影响,压实风积沙土层分影响剧烈区(0～50cm)与薄弱区(50～120cm),随着埋深增加,土柱内部温度变化幅度趋于平缓,各层温度到达峰值具有滞后效应;受含盐下垫面与压实素土风积沙含盐量的浓度梯度作用,压实风积沙土层深部区域被盐分迁入,由无到有。风积沙土层内盐分的存在,为盐分的进一步迁移奠定了物源基础。由外界温度影响,土层浅部受水分赋存形态的变化与蒸发牵引作用,促使水分携带盐分在压实风积沙土层内部逐渐向上发生迁移;盐分在土层整个埋深断面上呈现"高—低—高"的分布特征。受外界环境荷载周而复始作用,压实风积沙土层浅部盐分将渐渐积聚,由少到多,随着时间推移将形成盐渍化病害。