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《建筑技术开发》2016,(10)
针对大型燃气热电联产供热系统中汽轮机抽汽与热网水换热过程中温差不可逆损失大、烟气排烟温度高、乏汽余热没有充分利用的问题,提出了源网一体化的烟气-乏汽余热协同回收新流程,通过降低热网回水温度的源网一体化技术,解决了回收烟气余热驱动蒸汽压力和流量不足的难题,通过在热源处烟气、乏汽余热协同回收,进一步提高系统供热效率,解决了困扰燃气热电联产系统供热能力不足(热电比小)、燃气消耗量大的问题。在输入燃气量不变、输出电力基本不变的前提下,回收烟气和乏汽余热后电厂输出热量能够提高50%以上。以9F燃气蒸汽联合循环机组为例,对系统的设计工况和变工况分析、节能性分析以及经济评价进行了研究,该技术可以实现良好的节能、环保和经济效益。 相似文献
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一般工业生产中会产生余热或者余压资源,目前通过膨胀机发电技术可以对乏能进行回收利用。天然气管网逐级降压输送的过程中,也会产生差压余能。文章对差压余能回收进行了技术分析和经济性示例,并给出了膨胀机出口冷能利用分析。 相似文献
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以某酒店空气源热泵与洗衣房乏汽冷凝水为研究对象,利用洗衣房乏汽余热间接加热已经过非直热式空气源热泵一次加热的低温热水,将非直热式空气源热泵循环制造热水的方法改为非循环一次制造热水,停开了热泵的热水循环泵,节约了电能,并回收乏汽的高温冷凝水;将经过热泵降温的冷空气作为洗衣房的冷源,夏季代替洗衣房制冷空调,以节约电能,开发了一种废蒸汽冷凝水回收利用技术,该技术为酒店回收高温冷凝水达8 634 t/a. 相似文献
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热电厂的循环冷却水系统存在大量的低位热能。热泵系统具有将低位热能提升为高位热能的能力。本文即是根据山西某热电厂的节能改造方案介绍了利用吸收式热泵系统回收电厂冷凝余热用于集中供热的新技术;并对新型供热系统做出能效和经济性评价,认为新技术应用具有经济和环境的双重效益,有广阔发展前景。 相似文献
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岳宗文 《建设科技(建设部)》2009,(23):43-43
节水产品管理历史和现状
1992年.建设部为加强对城市房屋便器水箱质量和应用的监督管理,节约用水,根据《城市节约用水管理规定》.以第十七号建设部部令方式发布《城市房屋便器水箱应用监督管理办法》,直接管理推广具体的节水产品。 相似文献
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长期以来,在设计行业一直沿用的工资分配制度严重制约着广大设计人员的劳动积极性,根据有关改革精神,率先实行效益工资制度,充分调动了广大设计人员的劳动积极性,使设计质量和设计水平得到显著提高,同时收到明显的经济效益,为进一步深化体制改革奠定了良好的基础。 相似文献
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认为现行集中空调系统能量计量方法仅着眼于系统末端局部,而非系统全局;仅统计系统输出的用户耗冷量,而不计量系统输入的能量消耗。以某能源计量改造工程为例,探索提高系统能源利用率的计量方案。 相似文献
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介绍了集中空调系统和变制冷剂流量(VRF)系统分户计量的基本原理和构成.对比了两种空调系统实现分户计量的方法,以加深对两种计量系统的了解和认识. 相似文献
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郡县制下中国城镇体系的发展与演变 总被引:1,自引:0,他引:1
阐释了郡县制对中国城镇体系发展和演变的影响,并从权利制约机制、城乡二元结构、城镇密集区发展三方面提出了郡县制对我国当今城镇体系建设的启示,以期指导目前城镇建设工作。 相似文献
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《建筑机械化》编辑部 《建筑机械化》2006,27(3):10-11
交通部“十一五”公路建设规划出台“十一五”期间,我国将基本形成国家高速公路网骨架,“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年,全国公路总里程将达到230万km,全国高速公路通车里程达到6.5万km,二级及以上公路里程达到45万km,县乡公路达到180万km。而截至“十五”末期,我国公路通车总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。即“十一五”期间,我国将新增公路里程40万km,其中高速公路3万km。在温家宝总理公布的“十一五”规划纲要中,建设社会主义新农村被写进了规划。新农村建设是一项系统工程,是物质文明、精神文明、… 相似文献
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通过对自动喷水灭火系统和高倍数泡沫自动灭火系统各自特点的分析,提出对某些场所的消防保护采用上述二系统的组合系统,比单独使用其中一种灭火系统能提供更可靠的控火和灭火效果。 相似文献