基于飞机可燃油液系统的失火事故分析

从失火的基本条件出发分析飞机失火条件。从失火时机、起火原因两个角度介绍飞机失火的种类划分。重点分析飞机可燃油液引起飞机失火的原因,包括可燃油液泄漏到高温表面引起失火,高速碎片击穿油箱或打断油管引起失火,电气装置烧穿油箱及导管引起失火,遭遇雷击或静电起火等。提出预防飞机失火的措施。     

汽车热管理系统基础问题分析

热管理是汽车控制的一个重要组成部分,可以影响车辆的经济性能。本文介绍了汽车热管理系统比较重要的研究内容,包括智能化电控热管理系统,新材料技术和热管理仿真技术。分析了各种技术的先进性,这些高效的技术将会是将来发展的目标。     

多种因素耦合作用下的大体积混凝土温度应力仿真分析

在大体积混凝土结构温度应力仿真分析过程中,混凝土的弹性模量、徐变和干缩等因素与温度都有关系,对温度应力都有影响。本文以混凝土热弹塑性应变理论为基础。建立了考虑徐变等因素影响下的大体积混凝土温度应力本构模型,得出了大体积混凝土温度应力的热弹塑性有限元表达式。在此,利用有限元分析软件MIDAS,对一实际工程进行了数值仿真分析,得出了温度应力的一般规律,理论分析结果与实测结果吻合较好。所得结论和建议具有一定的理论意义和实用价值。     

基于ADAMS的飞机除冰车臂架调平机构仿真分析

为了寻求飞机除冰车臂架的最优调平机构,研究各液压缸动态受力情况,利用ADAMS软件建立飞机除冰车的臂架调平机构仿真模型,通过臂架举升仿真分析得到该臂架优化铰点后的动态调平角曲线,可以很好地满足调平使用要求。从臂架调平机构仿真分析得到的各液压缸动态受力曲线和速度曲线中,获得各液压缸受力的最大值及其对应的角度,并得出各液压缸准确可靠的行程。对飞机除冰车、臂架类高空作业装置的调平机构和液压缸设计,提供高效的设计方法和理论依据。     

温度作用下连续刚构桥力学性能仿真分析

为获得连续刚构桥在升降温作用下的性能,温度变化会使得连续刚构桥产生温度应力和温度变形.文中以某连续刚构桥为例,进行了该连续刚构桥整体升温模式和整体降温模式的二维温度效应仿真分析,求得该桥整体升温和整体降温模式下的温度变形,结果表明在整体升温降温作用下,中跨跨径为90m的预应力混凝土连续刚构桥中跨最大温度变形可以达到23...     

飞机研制费用风险的扩展型蒙特卡洛仿真方法

对处于不确定环境下的飞机研制项目,提出了对费用风险进行扩展的蒙特卡洛仿真方法。考虑到费用参数模型建模用费用数据的不确定性,在建模阶段进行费用数据的随机抽样,利用抽样得到的费用数据进行费用参数模型建模;同时还进行传统的费用因素随机抽样,利用抽样得到的费用因素数据进行费用估算。算例表明,扩展型蒙特卡洛仿真能够更加明显突出地反映飞机研制费用的风险,为决策提供更有效的参考。     

排热工况下湖水源热泵系统的水体水温计算方法

湖水源热泵利用水体的水温在系统排热或排冷工况下将发生动态变化,水体的水温变化超过水体所能承受的排热或排冷量时,将导致湖水源热泵系统运行不正常甚至瘫痪。在二维初始水温模型的基础上,利用质量和能量方程,建立了水源热泵系统利用水体水温变化的动态模型。通过水流方程与温度方程藕合求解得到水体在带负荷状况下的水温变化模型方程。该计算方法不仅可以为湖水源热泵系统的可行性研究奠定理论基础,也可作为计算利用水体最大热承载能力的前期研究基础。     

基于单体简化的锂电池热仿真方法研究

基于贴近实际并充分考虑设计需求,锂电池热仿真模型不断地向精细化发展,并尽量涵盖各种关键特性.但由此带来了锂电池单体的精细化建模计算量不断增大,若将精细化网格划分的电池单体模型加以复制并放大至模块和系统层次,其计算量十分巨大.提出基于单体简化的电池热仿真模型,开发了三元高比能锂电池的瞬态计算程序,结果表明,计算量大幅下降...     

室外热环境评价指标湿球黑球温度简化计算方法

针对室外热环境评价指标湿球黑球温度在实测和数值计算中都比较难获得的问题,在湿热地区广州夏季收集了空气干球温度、湿球温度、黑球温度、相对湿度、风速、太阳辐射和湿球黑球温度等数据,对收集的数据进行相关性分析和回归分析,相关性分析结果表明：空气温度、相对湿度、太阳辐射与湿球黑球温度具有一定的线性相关度,可以采用上述三个气象因子作为湿球黑球温度的简化计算参数;回归分析结果表明：回归的关联式与实测湿球黑球温度的相关性较高,并且满足多元线性回归的各项检验,认为该回归方程具有较高的可信度,可以在城市热环境的实测评价和数值预测过程中,作为湿球黑球温度的简化计算方法应用。     

基于有限元分析和动力学仿真的曲轴应力计算

在对某型6缸汽车发动机曲轴系动态仿真和对曲轴进行静态有限元分析基础上对曲轴应力进行了计算.对曲轴系进行动态仿真,得到曲轴连杆颈处的载荷,载荷作为曲轴有限元分析的力边界条件,施加到曲轴有限元模型的节点上,求解得出多工况下的曲轴应力分布规律.     

基于COSMOSMotion的装载机工作装置仿真分析

采用SolidWorks软件建立装载机工作装置的虚拟样机模型,用COSMOSMotion软件进行仿真分析.分析结果对缩短产品的开发周期,提高设计质量有指导意义.所使用的仿真方法对装载机工作装置设计具有重要的参考价值.     

渡槽温度荷载理论分析与计算

以黔中水利枢纽工程菜子冲湾渡槽为例,阐述了夏季日照作用下箱形渡槽热交换的影响因数及产生复杂温差分布的基本原理,并对影响渡槽温差分布的各项因素和参数值逐一进行了理论计算,分析与计算结果对箱形渡槽温度场及温度应力的研究有一定的借鉴作用。     

基于热网络法的传动系统稳态热平衡分析

以某推土机变速箱为分析对象,建立了系统稳态工况下的功率损失、热阻模型和热量传递模型,根据建立的热网络图利用热网络分析方法得到了系统内部各构件热平衡状态下的温度分布,为整车的冷却系统设计提供了一定的理论依据。     

消防喷淋系统水力计算方法概述及分析

介绍了两种常用水力计算方法,即精确计算法和管壁厚度法,阐述了水力计算的过程,通过实例对两种计算方法进行了比较。对水力计算中涉及的有关公式和消防概念作了解释和说明,并介绍了NFPA13（美国消防协会标准）的一些相关要求。     

预制混凝土夹心墙板热工性能模拟与计算分析

采用有限元软件ABAQUS对4块采用不同连接件的预制混凝土夹心墙板的热工性能进行模拟,并将模拟值与试验值进行对比分析;同时,对拉接件的热桥效应进行理论计算并分析。结果表明:与无连接件的预制墙板相比,采用纤维连接件的墙板的传热系数提高8%,而采用金属连接件的墙板分别提高20.9%与14.3%;由于软件模拟与真实试验条件存在一定偏差,导致二者的结果存在一定程度的误差;修正的区域法可较准确的计算墙板的热阻,可为计算墙板的热阻值提供依据。     

高温下SP空心板承载能力计算方法的研究

根据SP预应力空心板常温下承载力的计算方法,推导了SP空心板高温下及高温后极限承载力的计算公式,参考了预应力混凝土材料性能在高温下(后)的退化规律,将高温下(后)SP空心板的承载能力实测值与计算值进行了对比分析,两者比较吻合。     

新旧规范中烟囱温度应力计算方法对比分析

首先叙述了新旧《烟囱设计规范》中烟囱温度应力计算方法,并结合具体实例采用两种计算方法对烟囱受损截面进行了温度应力分析,指出按照新规范计算得到的烟囱各部位温度及材料强度值明显低于旧规范,但破损截面应力值很接近,为烟囱的加固设计提供计算依据。     

不同工况下某混凝土重力坝有限元分析

混凝土重力坝在水利工程中的应用十分广泛,利用三维有限元的方法,对某混凝土重力坝在3种工况条件下的应力、位移进行计算,并对计算结果进行分析;得到不同工况条件下坝体的应力变形规律,这些结论供同类型的重力坝设计和复核作参考。     

复杂生活给水系统设计流量计算方法汇总

根据多年的设计经验,将设计中遇到的各种流量、水量计算汇总到一个给水系统原理图中并将计算方法逐一进行分析,指出各计算基本涵盖了规范中提到的所有设计流量计算和水箱贮水量计算,可以供给排水工程师做给水系统设计时参考。     

内燃机驱动的热泵系统数值计算和性能分析

建立了内燃机驱动的空调系统各部件数学模型,利用该模型,研究了不同转速下的热泵系统特性以及整体性能,与试验结果对比,二者吻合良好,说明内燃机驱动的空调系统具有较好的部分负荷特性及较好的节能环保效果,是一种高效、清洁、利用能源的技术。