成型方法对水泥稳定再生集料均匀性影响研究

成型方法对水泥稳定再生材料力学性能有着较大的影响。旋转压实成型方法更贴近于施工现场的压实状况,且能够提供足够的压实功,为水泥稳定再生材料的设计提供新的思路。基于数字图像处理技术,研究传统成型方式与旋转压实成型方式的水稳碎石材料的内部均匀性,试验结果表明:试件旋转压实80次的最佳含水量、最大干密度指标与传统击实法的设计结果相对应,但旋转压实试件内部的均匀性较好;当适当增大旋转压实次数时,均匀性会有所提高。     

水泥稳定再生骨料无机混合料在道路基层中的应用

针对水泥稳定建筑垃圾再生骨料无机混合料的配合比及应用条件进行了试验研究,并将水泥稳定建筑垃圾再生骨料无机混合料应用于示范工程。结果表明,建筑垃圾再生骨料用于道路工程完全能够满足设计及施工的各项指标要求。     

水泥稳定再生集料的性能及其影响因素研究

将再生集料(RCA)按0%,30%,60%和100%的掺量(质量分数,下同)替代天然碎石,设计了4种水泥稳定再生集料(CSRCA);用掺量为5%的水泥拌和后,成型了CSRCA试件.测试了CSRCA试件的击实特性、无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能,以研究CSRCA的路用性能变化规律及其影响因素.结果表明,RCA存在孔隙与微裂缝,强度低、吸水率大,导致CSRCA试件的最大干密度随RCA掺量的增加而降低,最佳含水量则逐渐增大;CSRCA试件的7,28d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而增大,90d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而降低;当水泥掺量为5%时,任意RCA掺量的CSRCA试件无侧限抗压强度均满足高等级公路基层的使用要求.CSRCA试件的7,28和90d劈裂强度随着RCA掺量的增加而增大.CSRCA试件的干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能均随着RCA掺量的增加而降低.RCA存在一定的未水化水泥颗粒和活性物质,能发生水化和火山灰反应,对CSRCA试件的早期强度有改善作用.     

成型方法对水泥再生混合料性能影响试验分析

采用了静压和振动2种不同成型方法,分别对水泥稳定冷再生混合料进行不同水泥剂量、新料掺量的配合比设计。通过一系列室内试验,得出了2种方法成型试件的物理、力学性能。经试验结果分析,表明振动成型方法与静压成型对比,可以明显提高水泥稳定冷再生混合料的抗压强度,从而提高路面结构的承载能力和稳定性。     

不同搅拌方式水泥稳定再生集料的性能研究

由于再生集料吸水率大,且表面粗糙、多棱角,导致水泥稳定再生集料混合料在常规的搅拌方式下较难搅拌均匀。主要研究了不同搅拌方式条件对水泥稳定再生集料力学性能、抗冲刷性能和干缩性能的影响。结果表明:采用振动搅拌和分步搅拌比常规搅拌制备的混合料无侧限抗压强度、劈裂强度和弹性模量都有一定程度的提高,且抗冲刷性能和干缩性能均改善;采用分步加振动搅拌对混合料性能的提高效果最佳,与采用常规搅拌时相比,混合料的无侧限抗压强度提高了8%~20%、劈裂强度提高了16%~33%、干缩减少了30%~39%。     

建筑垃圾掺量对水泥稳定建筑垃圾路用性能的影响

通过7 d抗压强度试验、28 d干缩性能、28d劈裂强度试验研究建筑垃圾掺量对水泥稳定建筑垃圾路用性能的影响。试验结果表明:随着建筑垃圾掺量的增加,水泥稳定建筑垃圾的7 d抗压强度、28 d劈裂强度降低,28 d干缩系数增大。建筑垃圾掺量为100%时,再生水泥稳定建筑垃圾的7 d抗压强度比普通水稳碎石降低了23%,28 d劈裂强度降低了31%,28 d干缩系数增大了16%。     

建筑垃圾再生混合料配合比设计及性能试验研究简

为研究完全采用建筑垃圾再生集料在道路基层中应用的可行性,通过级配合成选则了两种比例的再生集料级配;采用石灰和粉煤灰以及水泥稳定材料,通过实试验最终确定10个不同的配合比,并进一步进行了无侧限抗压强度试验。结果表明：含有60％左右的砖瓦和水泥砂浆类集料的稳定再生混合料最佳含水量较大,基本在14％～17％之间;7d抗压强度能够满足公路路面基层施工技术规范对高速公路和一级公路的相关要求,28天抗压强度也较好,可以在公路路面基层中使用。     

水泥就地冷再生混合料再生设计优化

通过对陕西某国道旧路面状况评价及交通量调查,确定水泥稳定就地冷再生的再生厚度,并在配合比设计中通过添加不同规格的新料来分析其对混合料强度的影响,结果表明:旧沥青路面材料骨料偏少时,掺加规格为10 mm~30 mm的新料可有效提高再生混合料强度,且配合比设计结果可作为再生方案确定的因素之一。     

水泥稳定建筑垃圾再生集料底基层试验路检测

通过试验路的铺筑,水泥稳定建筑垃圾再生集料底基层配合比设计结构合理、力学指标均满足要求,施工工艺科学合理;通过水泥稳定底基层试验段施工机械设备组合,试验段的施工机械组合可用于水泥稳定垃圾再生集料底基层的施工。通过试验段施工控制配合比,经检测各项指标均满足设计要求,试验段的配合比可用于今后水泥稳定碎石基层的施工配合比。通过试验段采用的施工工艺,经检测,压实度、平整度、厚度、高程、横坡等各项指标均满足设计要求,试验段的施工工艺可用于今后水泥稳定建筑垃圾再生集料底基层的施工。     

水泥稳定砖与混凝土再生集料混合料的疲劳性能

研究了水泥稳定砖与混凝土再生集料(RBCA)混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量等基本物理力学性能,并开展了水泥稳定RBCA混合料的四点弯曲疲劳试验;基于Weibull分布确定了混合料的疲劳寿命预估模型,分析了RBCA掺量对混合料疲劳性能的影响.结果表明:随着RBCA掺量的增加,水泥稳定RBCA混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量均先增大后减小,弯拉强度也具有类似规律;相同级配与水泥剂量下,混合料的疲劳寿命随着RBCA掺量的增加而增大,且RBCA掺量较小时其混合料疲劳寿命增幅较大,后续增幅变小;加入RBCA可提高水泥稳定碎石混合料的抗疲劳性能.     

水泥稳定再生混合料收缩性能研究

对利用旧水泥混凝土路面再生骨料配制的基层混合料进行干缩试验和温缩试验,以研究其收缩性能,结果表明,随着水泥剂量的增加,干缩率和温度收缩系数均不断降低,进一步提出了添加减水剂或减少细骨料的含量来减少加水量从而改善干缩性能和温度为-10℃和30℃时需采取措施改善温缩性能的建议。     

回收粉对水泥稳定碎石温缩性能的影响

为研究不同粉尘掺量对水泥稳定碎石基层材料温缩性能的影响,分别采用不加粉尘的水泥稳定碎石、不同粉尘掺量的水泥稳定碎石进行温缩性能变化规律试验,研究结果表明,粉尘掺量小于3%时温缩性能影响较小。     

掺粉煤灰水泥稳定碎石路用性能研究

对不同剂量粉煤灰的水泥稳定碎石性能指标试验研究，并利用扫描电子显微镜分析其路用性能形成机理，试验结果表明：30％水泥被粉煤灰等量取代的稳定碎石路用性能最好，尤其是具有较好的抗裂性能。     

浅谈水泥稳定碎石混合料

分析了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要因素,阐述了水泥稳定碎石施工工艺流程及施工现场质量的控制方法,并论述了水泥稳定碎石基层主要病害产生的原因及防治措施。     

水稳基层循环冷再生混合料路用性能研究

通过正交试验,确定了水泥、膨胀剂、纤维的合理掺量,研究了采用外加剂后,循环冷再生水稳混合料的强度变化规律、收缩特性及其水稳定性,使循环冷再生的水稳基层混合料路用性能得到改善,从而实现水稳旧料的多次循环再生利用。     

水泥稳定混合骨料再生料路用性能分析

为研究建筑垃圾再生料在公路工程中的可靠性,结合骨架密实型结构级配设计原则,针对天然碎石及混凝土建筑垃圾再生混合料共设计了3种级配做了7 d无侧限抗压试验来分析其路用性能,为解决建筑垃圾提供一条可循之路。     

水泥稳定碎石混合料配合比质量控制

主要从室内配合比设计和施工配合比设计两个方面论述了水泥稳定碎石混合料的配合比设计,阐述了水泥稳定碎石基层混合料配合比设计的任务,从而确定一个经济、合理、可靠的最优配合比,以提高基层的质量。     

乳化沥青冷再生混合料性能研究

乳化沥青冷再生技术是一门新兴的路面再生技术,具有废料利用率高、常温下可拌和、环境污染少、经济效益高等特点。为推进该技术在甘肃省的应用,本文在原材料性能分析的基础上,采用旋转压实法成型试件,进行大量的室内试验,确定最佳的沥青用量及路面回收材料、新集料、水泥的掺配比例;对再生后的沥青混合料进行冻融劈裂、浸水劈裂及车辙试验,对其水稳、高温性能进行研究。研究结果表明:在最佳设计级配和沥青掺量下,其水稳、高温性能良好,满足甘肃省路面使用性能要求。     

再生混凝土拌合物性能和试验方法研究

通过对再生混凝土和易性、凝结时间、泌水与压力泌水率、含气量等的试验方法进行系列研究,建议加强对再生混凝土拌合物的性能检测,以保证其工程应用方面的系统能发挥其最大的工程价值。     

空隙率对水泥粉煤灰稳定碎石路用性能的影响

提出了空隙率指标,研究了粉煤灰含量与空隙率的关系,分析了水泥稳定碎石混合料路用性能与空隙率的关系,得出混合料空隙率的最佳范围,从而为混合料配合比设计提供依据。