逆变式同步电动机励磁装置的研究

针对三相桥式相控整流同步电动机励磁装置存在的缺陷，对以开关电源技术为核心的逆变式励磁装置进行了研究．采用四个半桥式逆变模块并联构成功率主回路，设计了相应的控制电路硬件和软件，并进行了实验研究，实验结果验证了设计的正确性。     

同步电动机励磁装置的单片机控制器研制

介绍了采用单片微型计算机实现同步电动机励磁装置数字化的技术分析和研制方案，对系统的硬件，软件结构进行了详细的分析，并通过实验证明了该装置的可行性。     

同步电动机励磁装置故障分析及改进

对攀钢氧气厂六号氧压机同步机励磁装置的故障原因进行分析,并提出了改进办法;线路改进后运行效果良好。     

同步电动机励磁微机控制系统

介绍了一个新型的基于80C196KC单片机的励磁微机控制系统,阐述了系统硬件构成原理。本系统可以实现恒无功功率、恒励磁电流和恒功率因数三种闭环控制方式,并就励磁控制的特点对控制算法作了一定的改进。     

利用数字技术改造同步电动机的励磁装置

本简要说明了对空压机的同步电动机励磁控制装置进行改造的目的，从，功能，特性等方面描述了全数字化同步电动机励磁装置的技术先进性，着重论述了根据数字化同步电动机励磁控制的工作原理以及工作环境和受控对象进行技术改造方案分析、设计，方案的实施过程。     

同步电动机励磁微机控制系统

介绍了一个新型的基于80C196KC单片机的励磁微机控制系统。阐述了系统硬件构成原理。本系统可以实现恒无功功率、恒励磁电流和恒功率因数三种闭环控制方式,并就励磁控制的特点对控制算法作了一定的改进。     

利用数字技术改造同步电动机的励磁装置

本文简要说明了对空压机的同步电动机励磁控制装置进行改造的目的,从功能、特性等方面描述了全数字化同步电动机励磁装置的技术先进性,着重论述了根据数字化同步电动机励磁控制的工作原理以及工作环境和受控对象进行技术改造方案分析、设计,方案的实施过程。     

KGLF—11型同步电动机励磁装置系统技术改造

对原KGLF-11型同步电动机励磁装置系统通过调查分析发现其存在的缺陷,在励磁机的基础上采用LZK-20型同步电动机励磁对其改造,保证了同步电动机的安全运行。     

新型全数字同步电动机励磁装置

介绍了全数字同步电动机励磁装置在老式模拟励磁装置改造上的应用 ,说明其基本配置、功能和控制特点。由于采用通信技术 ,简化了设计、安装和调试过程 ,提高了电气设备的控制性能及可靠性 ,保证了产品的产量和质量。     

主轴永磁同步电动机矢量控制系统

介绍一种采用８０Ｃ１９６ＫＣ控制的主轴永磁同步电动机控制系统,根据矢量控制理论,提出有效的合理的控制策略,即在低速时实行量大转矩／电流控制,高速时采用弱磁控制,以最大功率输出,此外,还论述了系统主程序,中继服务程序,ＰＩ控制算法。     

IGBT有源逆变在内反馈串级调速系统中的应用

晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低,谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题。采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原有串调系统晶闸管逆变部分,不仅可以使调节绕组侧电流正弦化,减少谐波,还可以向电网提供容性无功,用于补偿串调系统产生的感性无功,从而提高整个系统的功率因数。提出在逆变控制部分采用跟踪电压矢量的SPWM直接电流控制策略,通过对三相电压源型逆变器及逆变器在串级调速系统中的应用仿真,结果表明有效可行。     

贴面式永磁同步电机无传感器控制系统研究

针对贴面式永磁同步电机提出了一种无传感器控制策略．根据定子铁心的非线性磁化特性，检测转子初始位置，这种方法不需要电机参数和额外的硬件设施．系统运行时，由闭环磁通观测器估算转子位置、速度．仿真结果表明，系统具有良好的暂态、稳态性能．     

永磁同步电机伺服控制系统的灰色PID控制

针对永磁同步电动机交流伺服系统中含有未知复杂干扰,其数学模型存在不确定量,会对PID控制算法的控制品质产生不良影响,无法满足高精度伺服系统指标要求这一缺欠,设计出一种结合传统PID控制与灰色预测补偿的灰色PID控制器.利用灰色理论对未知信息数据的处理能力,对伺服系统中的不确定量进行预测,建立灰色模型并实施补偿.仿真结果表明,应用了灰色PID控制的伺服系统,干扰被有效抑制,控制精度明显提高,达到了理想的控制效果.     

基于单片机的无刷直流电动机控制系统设计

基于单片机的无刷直流电动机控制系统，主要由无刷直流电动机、单片机和驱动主回路构成，其控制核心是C515C单片机。该单片机主要完成位置传感器信号的采集，电动机换相信号的输出，电动机转速的测量，以及数字PWM调速信号的输出，电流的采集等功能。并通过软件编程实现速度的PI调节，构成电动机转速闭环控制系统。电动机驱民路采用的是具有开关速度快、损耗低、驱动功率小的MOSFET管构成的全桥式控制方式。该系统的特点就是结构简单，实现了全数字式控制，在运行中获得了良好的动静态性能。     

同步机无刷励磁控制系统的设计方法

对爆炸性气体环境中使用的电气设备往往提出具有防止引燃爆炸的特殊性能要求，这样无刷励磁电动机获得了越来越广泛的应用。研究同步机无刷励磁控制系统的设计方法。在阐明同步电动机基本原理的基础上，针对无刷励磁电动机控制系统的关键问题，设计制作了其控制系统。工程实验结果表明，该设计方法是有效的。     

基于DSP交流永磁同步电机伺服系统的设计

以当前最先进的数字信号处理芯片TMS320F2812为核心控制单元,尝试设计永磁同步电机伺服系统,包括系统硬件电路设计、系统控制策略与软件设计．     

矩阵式变换器PMSM直接转矩控制系统

摘要：针对永磁同步电动机直接转矩控制的特点,本文提出一种将矩阵式变换器技术和永磁同步电机直接转矩控制技术相融合的控制策略。该策略将矩阵式变换器的优点和直接转矩控制的优点相结合,实现对永磁同步电机的高效控制,运用MATALAB/SIMULINK仿真工具箱对系统模型进行仿真实验,仿真结果表明：采用该控制策略,系统具有良好的传动性能和动静态性能,可实现能量的双向流动。     

电动助力转向系统中电机控制的仿真设计

根据汽车电动助力转向对驱动电机的相关要求,结合电路相关参数,设计电机调速控制系统,并通过仿真验证该系统具有响应快速、鲁棒性好的特点,符合适合使用车用转向控制的车型的实际要求.