十字轴万向联轴器轴承盖裂纹的研究

针对某热轧厂Ｒ３轧机的分体式十字轴万向联轴器的轴承盖出现裂纹的现象,用有限元程序Ａｌｇｏｒ对叉头和轴承盖的强度进行了分析。根据理论分析和实际研究的结果,对该万向联轴器的改造及轧机的操作、维护提出了相应的建议。     

3800mm宽厚板轧机主传动滑块式万向联轴器断裂原因分析与改进设计

以轧机所受冲击峰值扭矩载荷谱作为疲劳设计负荷,采用系统有限单元法,将滑块式万向联轴器作为一个系统整体进行分析,并对比其断口截面特征。结果表明,原滑块式万向联轴器扁头根部过渡圆弧处疲劳强度不足是扁头发生断裂的主要原因。对原结构进行改进设计,设计后其扁头根部过渡圆弧处最大主应力降低了12．94％,疲劳寿命增加了3．8倍,同时叉头仍保持了足够的疲劳强度。     

三曲柄式等角速传动万向联轴器运动分析

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性，分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹，三曲柄交点在输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律，对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题，提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础。     

三曲柄式等角速传动万向联轴器运动分析

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性，分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹，三曲柄交点在与输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律．对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题，提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础．     

轧机主传动万向接轴随机疲劳设计

万向接轴是轧机主传动系统的关键部件,具有结构复杂、工作时承受随机冲击扭矩等特点。在分析轧机主传动万向接轴受力特点的基础上,提出应以轧机冲击扭矩载荷谱作为主传动万向接轴的疲劳设计载荷;计及低于疲劳极限的应力循环对裂纹发展的影响,采用修正后的材料p-S-N曲线并运用累积损伤理论对万向接轴进行随机疲劳设计和寿命预测。提出的轧机主传动万向接轴随机疲劳设计方法同样适合于具有同类载荷特征机械零件或结构的疲劳设计。     

三曲柄式等角速传动万向联轴器运动特性及曲柄杆交点的运动轨迹

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性,分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹,三曲柄交点在与输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律,对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题,提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础。     

三叉杆滑块式万向联轴器的传输能力分析

建立三叉杆滑块式万向联轴器输出轴采用双径向轴承安装时的系统坐标系,应用坐标变换技术建立输入轴轴线与输出轴叉杆交点的关系方程,利用输入轴与输出轴的等角速传动特性对传递元件-滑块进行受载分析,推导出滑块所受最大载荷与滑块在三叉杆平面内所受载荷的关系方程,最后得出三叉杆滑块式万向联轴器的传输能力表达式。结果表明:三叉杆滑块式等角速万向联轴器的传输能力随偏转角的增大而降低平缓,这种特性对于存在偏转角又要求结构紧凑、传输能力高的传动装置设计提供了较为理想的方案。     

三叉式万向联轴器中有关尺寸参数的确定

根据三叉杆式万向联轴器转角差值分析的结果,推导出此类型联轴器中与运动有关的重要尺寸参数,即球形滚子中心与叉杆中心的距离h及相对位移μ,为三叉杆式万向联轴器的尺寸设计提供了理论依据。     

基于JAVA的等角速万向联轴器参数设计系统

运用设计方法学的原理对等角速万向联轴器设计过程进行系统综合,借助于JAVA建立的参数设计系统来实现按步骤地综合多种方案,并进行合理的评价和优选,最终获得设计等角速万向联轴器结构的最佳方案。     

有效几何元素变换法在等角速万向联轴器系统综合中的应用

通过对等角速万向联轴器系统综合中有效几何元素变换的分析，研究现代机械设计方法学理论在等角速万向联轴器系统综合中的应用。通过对现有等角速万向联轴器运动关系模型中内在联系的剖析，讨论以内在联系为基础，遵循一定规则步骤，通过几何元素变换综合出新结构方案的可能性。     

汽车超越离合差速器试验台研究

作者对超越离合差速器的特点做了简要分析,提出了一种可用于快速强化试验超越离合差速器可靠性的试验台设计方案     

Intelligent CAD Methodology Research of Adaptive Modeling

The key to carry out ICAD technology is to establish the knowledge-based and wide rang of domains-covered product model.This paper put out a knowledge-based methodology of adaptive modeling.It is under the Ontology mind,using the Object- Oriented technology and being a knowledge-based model framework.It involves the diverse domains in product design and realizes the multi-domain modeling,embedding the relative information including standards,regulars and expert experience.To test the feasibility of the methodology,the research bonds of the automotive diaphragm spring clutch design and an adaptive clutch design model is established,using the knowledge-based modeling language-AML.     

Intelligent CAD Methodology Research of Adaptive Modeling

The key to carry out ICAD technology is to establish the knowledge-based and wide rang of domains-covered product model. This paper put out a knowledge-based methodology of adaptive modeling. It is under the Ontology mind, using the Object-Oriented technology and being a knowledge-based model framework. It involves the diverse domains in product design and realizes the multi-domain modeling, embedding the relative information including standards, regulars and expert experience. To test the feasibility of the methodology, the research bonds of the automotive diaphragm spring clutch design and an adaptive clutch design model is established, using the knowledge-based modeling language-AML.     

滚柱式超越离合器的接合能耗

分析了滚柱式超越离合器在接合过程中能量消耗的实质,建立了接合能耗的数学模型,导出接合能耗和接合扭转刚度的计算式,并在此基础上给出阻尼比容和损失因子的计算式。分析了接合能耗与接合扭转刚度、损失因子、超越离合器三构件的法向刚度、楔角、外力、滚动摩擦系数等因素的关系,同时给出降低接合能耗的措施。对某脉动无级变速器的超越离合器进行了接合能耗试验,试验结果与计算结果相吻合。     

滚柱式超越离合器的接合能耗

分析了滚柱式超越离合器在接合过程中能量消耗的实质,建立了接合能耗的数学模型,导出接合能耗和接合扭转刚度的计算式,并在此基础上给出阻尼比容和损失因子的计算式。分析了接合能耗与接合扭转刚度、损失因子、超越离合器三构件的法向刚度、楔角、外力、滚动摩擦系数等因素的关系,同时给出降低接合能耗的措施。对某脉动无级变速器的超越离合器进行了接合能耗试验,试验结果与计算结果相吻合。     

基于灰狼算法的干式双离合器摩擦片优化设计

根据干式双离合器的工作条件及其结构特点确定约束条件和设计变量,建立了干式双离合器摩擦片优化模型.在离合器摩擦片工作状态下,以表面热流密度最小为目标函数,通过灰狼优化算法对模型进行优化设计.优化结果表明:优化后的离合器摩擦片的热流密度比优化前减少了14.03%,该结果可对摩擦片结构参数优化提供理论参考.     

汽车磁流变液离合器的设计及应用

介绍了磁流变液离合器的工作原理,分析了离合器工作时磁流变液产生的剪切应力,推出了磁流变液离合器传递力矩方程,得出磁流变液离合器设计尺寸的计算公式,并为磁流变液离合器的设计提供理论依据。     

标准配置驱动的滚动轴承三维标准件图库开发

针对机械产品设计中的滚动轴承建模问题,在SolidWorks环境下,基于特征建模和参数化驱动方法,开发了面向机械行业领域的通用滚动轴承标准件图库.系统以滚动轴承的最新国标和行业标准为依据,以特征建模为主,应用ADO实现SolidWorks与数据库接口,建立轴承关系数据库和轴承样板模型库之间的关联,以实现轴承样板模型的参数化驱动.采用Visual C++构建系统管理界面,操作便捷,符合工程设计人员的操作习惯,有助于产品设计效率和质量的提高.该系统具有可扩展性,且所采用的设计方法可用于其他标准件三维图库的开发.     

浅谈汽车膜片离合器

膜片弹簧离合器是新型的汽车离合器,它具有寿命长、传递扭矩能力大且稳定、可靠性高和操纵轻便等优点,是汽车离合器发展的趋势。本文系统阐述了膜片离合器的工作特性,分析了拉式膜片弹簧离合器设计和制造的要点。