大功率柴油机连杆螺栓疲劳强度分析

柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了刚度及静强度分析。在此基础上,对分析结果编制后处理程序,绘制螺栓材料的疲劳Goodman曲线,对螺栓进行了疲劳强度评定。分析结果表明:螺栓的刚度、静强度及疲劳强度均满足使用要求;最大当量应力出现位置在第一级螺纹上,疲劳破坏最危险位置出现在螺栓头部和杆身圆角过渡处。在静强度及刚度满足要求的前提下,使用疲劳强度分析方法更适合找到螺栓失效的位置,为螺栓设计提供参考。     

农用柴油机连杆螺栓折断的处理租预防

柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会引起捣缸,打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等,应在使用维修中注意预防。1．出现飞车、咬缸或翻车后,一定要对连杆螺栓仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。2多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。     

连杆螺栓的热挤加工

连杆螺栓的热挤加工柳州环宇压缩机有限公司翟双平我厂生产的ＶＹ－９／７型空压机中的连杆螺栓是空压机运动机构中的一个关键零件，直接关系到图１材料４０ＣｒＨＰＣ２５～３２空压机的工作寿命和安全，由于连杆螺栓在工作中需承受较大的往复冲击载荷，因此对连杆螺栓的...     

内燃机车柴油机连杆螺钉液压式拉伸机设计

内燃机车柴油机连杆螺钉在加工完成后成品交验前,要求进行预拉伸试验,在连杆螺钉拉伸现状调研和先进的拉伸技术分析基础上,综合应用机械设计理论知识,完成以液压系统为动力源的内燃机车柴油机连杆螺钉拉伸机设计。该项设计实现了连杆螺钉拉伸及伸长量的精确控制,是一项实用的新型设计,可在内燃机车制造厂、配件厂及机务检修车间等场合推广使用。     

连杆螺栓的热挤加工

连杆螺栓是空压机运动机构中的一个关键零件,直接关系到空压机的工作寿命和安全,且在工作中需承受较大的往复冲击载荷,因此对材质和精加工要求很高。该零件简图见图1所示。 由于图1中占B_1、B_2从两部位的宽度尺寸φ10较小而其表面粗糙度值都要求R_a3.2μm以上,因而在实际加工中其表面粗糙度总是达不到要求,影响产品质量。 经过实践,我们对B_1和B_2两部位的精车进行刀具结构和操作方法的改进,取得了明显效果。     

测伸长量法在控制连杆螺栓预紧力中的应用

以循环氢压缩机2D10-8/20-30为例,介绍了测伸长量法在控制连杆螺栓预紧力方面的应用.     

防止柴油机连杆螺栓断裂的措施

<正>本文以康明斯NTA855-C360型柴油机为例,介绍防止连杆螺栓断裂的措施。1.装配前仔细检查在维修时应对连杆螺栓进行仔细检查,注意连杆螺栓最小直径是否小于13.72 mm;连杆螺栓是否有划伤、裂口、凹痕或螺纹是否有裂纹(应     

GEVO16柴油机连杆螺栓的疲劳寿命研究

通过对GEVO16连杆螺栓进行失效分析,表明该螺栓断裂形式属于疲劳断裂。为了提高连杆螺栓的疲劳寿命,对螺栓的头部成型、热处理工艺、滚丝工艺等方面进行了研究,并对进口螺栓以及自制螺栓进行了疲劳对比试验。试验表明,此工艺能够生产出符合设计要求的连杆螺栓,并能有效地提高螺栓的疲劳寿命,完全满足连杆螺栓批量生产的要求,为早日实现连杆螺栓的国产化奠定了基础。     

柴油机连杆静态应变电测量

本文报道了以应变电测原理和技术对某厂生产的柴油机连杆进行静态应变电测量的结果。得出了在拉、压应力作用下各测点的应变值，计算出了各测点的应力值，确定了该柴油机连杆的危险点，为连杆的设计、应用提供了力学参数，得出了一些结论。     

发动机连杆螺栓拧紧工艺的试验研究

螺栓连接的拧紧工艺对整机装配品质有很大影响。扭矩控制法和扭矩/转角控制法是控制螺栓预紧力的两种常用方法。分析了这两种方法的特点及影响因素,在以发动机连杆加工和装配中的螺栓拧紧为对象,通过试验研究了这两种方法对连杆大头孔圆度的影响,试验结果表明扭矩/转角控制法具有更高的控制精度。     

连杆螺栓的应力分析与疲劳寿命研究

利用ANSYS软件对连杆螺栓进行静力学分析，得出其应力集中的位置，根据Weibull分布概率密度函数计算了连杆螺栓的等效应力幅。分别采用Miner疲劳损伤理论和ANSYS软件中的疲劳分析模块计算连杆螺栓的疲劳寿命，通过计算表明两种方法的计算结果基本上是一致的。     

连杆螺栓断裂引起滑道碎裂的技术修复

针对煤气压缩机二段连杆螺栓断裂,曲轴箱一、二段上下滑道受撞击碎裂,曲轴弯曲,制定破碎滑道的修复方案,设计制作破损的滑道,并与原滑道安装好,不仅是一项压缩机维修技术的探索和实践,更是一项维修技术和管理水平的提升.     

一种推算连杆螺栓拧紧力矩的试验方法

通过试验,分析了连杆螺栓力矩与连杆大头孔圆度关系的趋势,得出一种推算连杆螺栓拧紧力矩值行之有效的方法。     

发动机连杆高压喷淋清洗机的研制

结合发动机连杆的结构及清洗要求,运用高压喷淋清洗技术原理,在实验的基础上研制了一套结构合理、性能可靠的发动机连杆清洗机,在很大程度上提高了连杆的清洁度。为达到工业环保要求,选用碳氢清洗液,同时采用PLC技术实现装置的自动控制,减少了人工操作,降低了成本,提高了其经济效益。     

柴油机连杆衬套热润滑计算分析

以某型号柴油机连杆衬套为研究对象,建立了连杆衬套热润滑理论数学模型,采用有限差分法对方程进行求解,推导出了适用于连杆衬套的油膜承载量、润滑油流量等计算公式。对连杆衬套的热润滑性能进行仿真分析,分析结果表明:连杆衬套所受载荷的变化幅度随着转速的增大也相应增大,但是其最大值却随着转速的增大而减小;与不考虑热效应相比,考虑热效应后最大油膜压力和轴承承载力变小,但是最小油膜厚度却变大了,轴承的端泄流量也降低了,为进一步优化设计奠定了基础。     

485柴油机连杆断裂失效分析

从三个方面分析了485柴油机连杆断裂失效的原因，得出了一些结论，对改进连杆的设计和制造工艺有很好的参考价值。     

船用柴油机活塞连接螺栓断裂失效分析

采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因。     

某单缸柴油机连杆强度和刚度分析

本文针对某单缸柴油机的连杆,运用ANSYS软件对其进行强度和刚度分析,获得了连杆结构强度中相对薄弱的环节,为连杆的优化设计提供了理论依据.