深基坑支护方案优化及其应力应变分析

以重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程风道深基坑开挖、支护为例,综合考虑场地工程地质条件、荷载等因素,采用有限差分法软件Flac3D对肋板式锚杆挡土墙支护方案、肋板式锚杆挡土墙与支护桩联合支护方案中的应力、结构内力及变形分别进行对比分析,评价了边墙局部和整体稳定性,提出了最优基坑支护方案。结果表明,两种支护方案均可有效地控制深基坑边墙变形,其中肋板式锚杆挡土墙支护效果较优。     

水利工程深基坑排水方案设计与试验

基坑排水是水利工程施工的一个重要组成部分,基坑排水方案选择的好坏将直接影响到工程投资规模和施工能否顺利进行。针对深基坑排水存在地下水易入渗、基坑浸水及地面沉降风险等问题,结合安徽省凤台县永幸河排灌站扩建工程,对水利工程深基坑开挖施工方案进行了设计,充分考虑技术可行、成本较低、施工环境各因素的影响合理选择排水方案,并通过深井降水试验对选取的排水方案进行了验证。结果表明,该排水方案有效地确保了地下水降水质量,达到了良好的使用效果。     

基于有限元数值模拟的深基坑支护桩优化设计

利用有限元方法对不同几何尺寸及变形参数下的某深基坑支护桩受力及变形特性进行了数值模拟,分析得出了深基坑开挖和支护过程中支护桩几何参数对该工程开挖变形的影响程度和灵敏性。最终确定了影响深基坑开挖与支护过程支护桩的主要设计参数,为同类地质条件下的相似基坑工程支护桩设计提供了参考的依据。     

紧邻高架城轨站深基坑支护数值模拟与施工控制

目的 城市轨道是综合交通系统中最重要的组成部分,对变形控制要求极高。一直以来,避免或降低临近深基坑等外部作业对轨道承台桩结构造成的不利影响,确保轨道结构的正常使用和运营是一项重点和难点工作。 方法 以毗邻广珠城际轨道交通前山站的某深基坑为项目依托,采用土工试验、数值模拟、经验分析与现场监测等多种方法,分析了深基坑开挖过程中遇到的难点、变形要求及诸多工程问题,研究了深基坑开挖对毗邻高架城轨站承台桩等结构的影响和基坑支护体系的变形特征。 结果 研究结果表明：城轨站承台桩计算的各项变形指标与实际监测的各项变形指标均小于允许值,满足城轨站承台桩结构的变形要求及施工控制要求;毗邻城轨站段采用地下连续墙+三道内支撑,其余各段采用排桩+三道内支撑的支护方案安全可靠、科学合理、切实可行;提出的施工控制措施有效地解决了施工控制难、变形要求高、场地条件复杂等诸多工程问题。 结论 合理的支护方案、可靠的数值分析、有效的施工控制措施和相应的研究方法、思路可为相似工程问题研究提供参考借鉴。     

渗流应力耦合作用下深基坑开挖变形性状分析

鉴于地下水渗流作用影响下的基坑工程失稳破坏是地下水位埋深较浅的软土地区常遇的重要工程灾害之一,基于渗流应力耦合理论和修正剑桥模型(MCC),借助大型有限元软件ABAQUS,考虑基坑的降水及开挖工序,结合某工程算例探讨了深基坑的变形性状,主要分析了基坑周边的渗流场变化、地面沉降、开挖面土体隆起及围护结构的挠曲。结果表明,未考虑渗流应力耦合作用的结果偏于不安全,考虑渗流应力耦合作用可更准确地反映基坑渗流与变形情况。     

新建睢宁二站泵站深基坑施工方案优化

针对睢宁二站泵站深基坑场地内分布有软土、膨胀土、液化土层、承压水等工程地质条件较差问题,提出了调整管井间距及管径管材,并进行了调整管井数量后的基坑降水量计算,确认了围堰的布置及结构型式并对围堰断面的稳定性进行了复核,探讨了多种边坡开挖方案下的边坡稳定性,给出了最优的边坡开挖方案.据此优化方案,在施工过程中及工程运行后,至今未发现异常.     

深基坑支护工程方案推理机制分析与优化设计

深基坑支护工程涉及的影响因素较多,支护类型多种多样,需要结合工程实际情况对施工方案进行比对优化设计,结合工程实例从系统优化的理论出发,编制深基坑支护系统优化分析程序进行分析研究。     

深基坑支护结构中冠梁设置分析

用力学分析的方法,对深基坑工程广泛使用的冠梁进行分析,探讨了冠梁与排桩的相互作用关系及冠梁的支撑设置要求,并给出了计算实例,结果表明,基坑支护结构中冠梁和排桩之间不仅存在支撑压力,而且还可能出现拉力,基坑水平支撑与排桩应避免在支撑节点处出现拉力。     

采煤掘进中高强支护技术的应用策略

中国是世界上最大的煤炭生产国之一,大部分开采作业是在地下进行的,在这种情况下,矿井下深基坑支护非常重要。同时,随着中国经济的发展,中国煤炭资源日益短缺。面对严峻的资源问题,必须应用良好的采煤技术,以确保高效安全地采煤。鉴于上述情况,必须合理应用高强支护技术。高强度支护技术是保证掘进工作顺利进行的重要条件,也是采矿过程中安全的重要保证。基于此,详细论述了高强度支护技术在采煤掘进中的应用策略,以供同行参考。     

沿空巷道矿压分析

正作为沿空留巷的最为关键的是研究支撑隔离带上部顶板的矿压特征,以确定合理的支护形式和支护强度。研究留巷顶板的矿压特征以确定合理的顺槽初期支护方案和支护参数。沿空巷道顶部要经受矿压分布、掘进动压、回采超前动压外,更严重的是要经受回采后侧矿压的又一次剧变动压后保持稳定性。一般顺槽在经受回采动压后