HF—125正三轮摩托车车身造型与分析的探讨

本文利用现代设计方法中的造型设计方法，并考虑空气动力学因素的影响，对正三轮摩托车的车身造型进行了分析与研究，完成了车身的造型设计及三维，二维图形，为车身造型设计提供了一些有益的探讨。     

HF-125正三轮摩托车车身造型与分析的探讨

本文利用现代设计方法中的造型设计方法，并考虑空气动力学因素的影响，对正三轮摩托车的车身造型进行了分析与研究，完成了车身的造型设计及三维、二维图形，为车身造型设计提供了一些有益的探讨。     

透视图在汽车车身造型设计中的运用

从汽车造型设计时画效果图的角度出发，对机械专业学生介绍了透视图的特点及画法，并以客车为例阐述了具体画图图时所碰到的几种特殊处理方法。     

太阳能电动汽车车身设计及阻力研究

针对初期的电动汽车车身空气阻力较大的设计缺陷,利用Fluent软件研究太阳能电动汽车在水平路面行驶时的空气阻力特性及其与速度的关系,分析空气阻力计算结果,对车身模型重新进行优化设计,并对车身优化前后的空气阻力进行对比研究。计算结果表明,压差阻力是汽车所受空气阻力的主要成分,所占比例随行驶速度的增大而增加;空气阻力增大的幅度随行驶速度的增大而增大;行驶速度越快,减阻优化效果越明显;空气阻力的大小与进气口、车身后部的外形关系最大。     

基于空气动力学的车身改进设计

以奥迪TT轿车为例,依据空气动力学理论,运用相关有限元软件对原始车身进行风洞试验仿真分析.从中发现不足之处,进而提出改进方案,以降低车身的空气阻力系数.经对改进后的车身再次进行仿真分析,验证了改进方案的准确性和稳定性.     

散乱数据的曲面拟合及其在汽车车身外表面造型设计中的应用

根据车身外形曲面测量和拟合的要求，分析了散乱数据曲面拟合的Ｓｈｅｐａｒｄ，三角形剖分，Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ最小二乘及Ｔａｙｙｌｏｒ逼近方法的各自特点，推导了计算模型并建立了软件系统，给出了用于车身外表面造型的实例。     

散乱数据的曲面拟合及其在汽车车身外表面造型设计中的应用

根据车身外形曲面测量和拟合的要求，分析了散乱数据曲面拟合的Ｓｈｅｐａｒｄ、三角形剖分、Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ最小二乘及Ｔａｙｌｏｒ逼近方法的各自特点，推导了计算模型并建立了软件系统，给出了用于车身外表面造型的实例     

基于价值工程的客车车身断面曲线造型设计

为提高造型设计的有效性,借助价值工程方法进行客车造型设计,从基于价值工程的客车设计原则、设计流程以及设计评价三方面进行阐述,研究价值工程在客车车身断面曲线设计中的应用,从而使客车产品综合价值最大化。     

汽车车身设计法研讨

本文就汽车车身设计程序、构想图与方案选择、室内设计与人机工程、外模型与空气动力性能中的一些设计思想提出了新的观点,以供从事工业造型设计的同行们研讨。     

提高汽车车身CAD/CAM曲面造型准确性的研究

本文重点论述车身CAD/CAM中的各类曲面的造型方法及技巧,并介绍这此造型方法在车身CAD/CAM中的应用。     

UG在车身造型设计中曲面及实体构建的应用研究

结合某微型电动汽车车身造型设计的实例,研究了用UG进行点云数据处理、曲线、曲面及三维实体数学模型构建等相关技术问题;介绍了构建汽车车身曲面的步骤和技巧;分析了已缝合曲面不能完成实体建造的原因;探讨了提高UG在点云处理、曲线及曲面构建质量和效率的方法.     

模拟软件预测汽车空气阻力设计问题

据报道．法国ESI集团用Pam—Stamp 2G软件模拟雪佛莱（Chevrolet）Silverado牌汽车的前档空气阻力。通过模拟前档空气阻力的冲压．可以降低制造风险和必要的工程改变。这种软件可以精确地预测在高强度钢等金属的冲压下．汽车的反弹性。     

浅论汽车的艺术造型

汽车艺术造型是汽车设计的重要组成部分。本重点分析了车辆使用性能、车辆功能差别、车身整体感觉和全车色彩搭配与汽车艺术造型的关系，并指出了汽车艺术造型过程中应注意的一些细节。     

汽车车身参数化设计技术研究

通过对客车车身侧围的CAD建模，用参数化方法修改原有客车车身侧围的CAD模型参数，可以方便地建立新型客车车身侧围零部件的CAD模型，最后将其组装成整车车身模型，使用该方法可以大大缩短新车的开发时间，对提高汽车的市场竞争力具有重要意义。     

汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点,总结和回顾了传统设计方法的流程,并指出其周期长,效率低等不足之处.对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析,讨论了目前在构建使用广泛的Class A曲面时应达到的几个最基本的要求.针对目前计算机辅助系统在平台交互性,构造虚拟现实方面的不足,展望了未来汽车车身设计方法的发展方向赋予计算机一定的创意能力;更强大、可靠的虚拟设计环境.     

汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点，总结和回顾了传统设计方法的流程，并指出其周期长，效率低等不足之处。对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析，讨论了目前在构建使用广泛的ClassA曲面时应达到的几个最基本的要求。针对目前计算机辅助系统在平台交互性，构造虚拟现实方面的不足，展望了未来汽车车身设计方法的发展方向：赋予计算机一定的创意能力；更拄大、可靠的虚拟设计环境。     

仿生设计在汽车造型设计中的应用

分析仿生设计在汽车造型设计中的应用及形态仿生的原理,探索我国汽车造型设计领域引入设计仿生设计的意义;倡导国内汽车设计采用仿生设计法,努力形成具有中国特色的汽车设计风格。