某机型连杆断裂故障分析

某路试车试验过程出现发动机缸体破洞,连杆断裂,活塞破碎等故障。经分析推断,故障是由连杆断裂引起。针对相关问题,制定相关对策。     

活塞压缩机连杆断裂的事故分析

介绍一起活塞压缩机连杆断裂事故原因分析，提出了防范措施。     

某发动机连杆断裂原因分析的研究

在发动机研发过程中,连杆断裂故障是是发动机致命故障。本文以某款发动机的连杆断裂故障,从各个相关零件进行了全面的分析和判断,利用一一排除的方法分析原因,找出解决措施,确保发动机的可靠性。     

备用柴油发电机组连杆螺栓断裂故障分析

某电厂备用柴油发电机组在定期试验运行过程中发生了缸体破裂和连杆损坏事件,对柴油机缸套及部分部件造成了损坏。事件发生后,业主、采购方、制造方一起对柴油发电机组事故现象和损坏部件进行了排查和失效分析。从失效部件的观测中得出连杆螺栓是首先断裂部件,分析得出螺母松退是连杆螺栓断裂等一系列故障的根本原因,而螺母结合面的微动磨损是螺母松退的先兆和反映。     

LJ465Q3-1AE9汽油机连杆活塞断裂故障分析

对汽油机LJ465Q3-1AE9在试验中发生断裂的连杆、活塞故障件及相关零件进行分析,找出了故障原因。     

某汽油机连杆断裂失效分析

某汽油机在进行断油转速试验时发生连杆断裂的失效故障。通过断口分析和逻辑推理,找到了失效原因,即连杆螺栓孔尾端存在非全螺纹,极限尺寸情况,螺栓孔的非全螺纹跟螺栓的全螺纹存在啮合的可能,非全螺纹啮合引起螺纹干涉和应力集中,从而导致连杆的疲劳断裂。改进方案通过FEA计算和试验验证,为其他连杆设计提供借鉴。     

压缩机连杆断裂原因

通过宏观检查、显微组织观察、化学成分分析、力学性能试验和断口分析等方法,对天然气压缩机连杆的断裂原因进行分析.结果表明:压缩机连杆的失效形式为疲劳断裂;断裂的主要内因是锻造后热处理工艺不当,导致材料的屈服强度和抗拉强度降低;外因是连杆在工作过程中承受循环应力作用,由于材料强度降低,就会在应力集中部位--螺孔、螺纹底径处萌生显微裂纹,并随着裂纹的扩展而发生疲劳断裂.     

35CrMo连杆螺栓断裂失效分析

利用断口分析法，对３５ＣｒＭｏ连杆螺栓断裂失效进行了综合分析，分析结果表明，导致连杆螺栓断裂的主要原因装配工艺不当。     

L型压缩机连杆断裂事故分析

压缩机连杆断裂事故的发生给用户带来了不同程度的损失,轻者机器损坏（包括、十字头、滑道、机身、曲轴等）,重者可能发生人身伤亡事故,给国家财产、人民生活造成重大损失。 一、事故现场情况 黑龙江省某矿务局工程处工地,空压机房一台5L—40/8型空气压缩机,发生严重故事。     

485Q型柴油机连杆断裂失效分析

利用断口分析法，对４８５Ｑ型柴油机连杆断裂失效进行了宏观和微观分析。分析结果表明，其断裂原因是由于连杆的凹坑及凹坑内表面的颗粒状夹杂物所致。断裂性质属于疲劳断裂。     

W615发动机连杆断裂分析

某载货汽车发动机大修后行驶一月后，造成发动机捣缸，该车被迫停止运行，拆开发动机发现连杆盖和一连杆螺栓发生断裂。据车主介绍该车发动机大修时只更换了连杆螺栓，连杆盖及连杆体并未更换。我们对该断裂连杆盖及连杆螺栓进行了分析。     

某悬架减振器贮油缸连接螺栓断裂故障分析

针对某装甲车试车时悬架减振器贮油缸连接螺栓断裂的故障,从下连接座材料及减振器液压阀结构等方面分析连接螺栓断裂原因,并提出相应的后续结构改进措施.     

发动机连杆断裂部分新技术

介绍了国外用于汽车连杆制造的断裂剖分新技术 ,分析了断裂剖分的机理和发生条件 ,探讨了应用该技术时需要考虑的一些关键问题 ,最后介绍了连杆断裂剖分装置     

柴油机连杆断裂失效分析

柴油机连杆出现连续断裂,金相分析和扫描电镜分析表明非金属夹杂物超标和锻造精压时产生的内裂纹是导致连杆断裂的原因。取消连杆精压工序,提高材料技术要求后连杆断裂故障解决。     

柴油机连杆疲劳断裂仿真研究

针对高爆发压力柴油机连杆工作时容易产生疲劳断裂,采用多体动力仿真分析方法获得连杆工作时的动态载荷谱,并在此基础上,应用动态应力恢复方法获得连杆疲劳寿命危险区域,并针对该区域进行断裂仿真分析。分析结果表明连杆在产生疲劳裂纹后继续工作的工作循环次数从百万次降低到万次,因此一旦发现连杆产生裂纹最好及时更换,避免灾难性事故的发生。     

发动机连杆断裂剖分新技术

介绍了国外用于汽车连杆制造的断裂剖分新技术,分析了断裂剖分的机理和发生条件,探讨了应用该技术时需要考虑的一些关键问题,最后介绍了连杆断裂剖分装置.     

315t曲柄压力机连杆断裂的修复

分析了３１５ｔ曲柄压力机连杆断裂的原因,提出采用热装镶套焊接的修复方法。     

LIA80汽车发动机连杆断裂失效分析

采用化学成分分析、金相组织检验,扫描电镜观察等方法对断裂的LL480汽车发动机连杆进行了分析。结果表明：连杆的断裂属于低应力疲劳断裂。连杆小头孔表面的切削刀痕是导致连杆断裂的主要原因。