加氢裂化尾油—制取乙烯的优质原料

用本院开发的加氢裂化催化剂，以高压加氢裂化、缓和加氢裂化、中压加氢裂化、中压加氢改质等工艺对不同原料进行了加氢裂化实验。本文系统地总结了加氢裂化尾油的性质及其蒸汽裂解制乙烯试验的结果。试验结果表明，针对不同馏分的原料，采用不同的加氢裂化工艺，加氢裂化尾油均为优质的蒸汽裂解制乙烯的原料。采用加氢裂化工艺可以有效地扩大乙烯原料来源，满足我国乙烯工业发展的需要。     

加氢裂化尾油评价试验与工业应用

以天津石化公司高压加氢裂化尾油作乙烯裂解原料,进行了裂解性能的评价和分析,并在CBL-IV炉上进行了实际工业应用,考察了裂解产物分布及收率。结果表明,高压加氢裂化尾油裂解产物中乙烯单程收率和三烯收率较高,液相产物中大于288℃裂解焦油收率较低,露点结焦趋势缓和。高压加氢裂化尾油是优质的裂解原料,解决了天津石化公司200 kt/a乙烯改造的原料平衡和优化问题。     

燕化公司裂解原料的优化

燕化乙烯装置改扩建完成后，裂解原料由单一的轻柴油优化为石脑油、重整拔头油和抽余油、轻柴油和加氢裂化尾油，使乙烯原料多样化，并对这些原料的性质和乙烯收率进行了评价，满足扩建后对裂解原料的需求，并提高了油品质量。     

生产蒸汽裂解原料的中压加氢裂化工艺--RMC

石油化工科学研究院通过研究原料油性质、催化剂、反应压力、加氢精制和加氢裂化反应深度以及加氢裂化尾油的切割点对生产乙烯性能的影响，开发了生产优质蒸汽裂解原料的中压加氢裂化(RMC)技术，该技术分别在上海石化股份有限公司1．5Mt／a中压加氢裂化装置上和燕山分公司1．3Mt／a中压加氢裂化装置上工业应用。结果表明，RMC工艺所采用的精制催化剂在中压下具有较好的脱氮性，裂化催化剂具有高抗氮性能，生产的尾油BMCI低，是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

扩大乙烯生产原料来源的研究

乙烯生产原料除自前普遍使用的石脑油、直馏轻柴油外,胜利油的加氢焦化汽油、加氢焦化柴油,加氢精制蜡油以及缓和加氢裂化尾油都是良好的乙烯生产原料。本文根据大量试验数据,提出了几个乙烯裂解原料路线。     

加氢裂化尾油蒸汽裂解性能的研究

通过多种油品的蒸汽裂解结果比较，论述了原料性质、工艺条件及工艺流程对加氢裂化尾油蒸汽裂解性能的影响，认为选择加氢裂化尾油作为蒸汽裂解原料，是扩大乙烯原料来源的有效途径。     

加氢裂化尾油——制取乙烯的优质原料

用抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的加氢裂化催化剂,采用高压加氢裂化、缓和加氢裂化、中压加氢裂化、中压加氢改质等工艺对不同原料进行加氢裂化实验.馏分不同的原料经过不同加氢裂化工艺得到的裂化尾油,均可用作蒸汽裂解制乙烯的优质原料.采用加氢裂化可以有效地扩大裂解原料来源,满足我国乙烯工业发展的需要     

胜利VGO缓和加氢尾油作蒸汽裂解原料的研究

胜利减压柴油(VGO)缓和加氢裂化(MHC)尾油(>350℃馏份),在模拟工业管式裂解炉上进行蒸汽裂解试验,考察了不同转化率 VGO-MHC 裂解性能,测定其产物分布,同时评价了加氢尾油结焦情况。试验结果表明,乙烯产率比胜利 VGO 直接裂解增加5—8%,三烯收率增加10%左右,高于胜利石脑油、轻柴油(AGO)的裂解产率。尾油结焦趋势低于胜利 VGO、AGO。VGO-MHC 的尾油是优质的裂解原料。     

加氢尾油作USC－16W裂解炉原料的评价及工业运行状况

评价了加氢尾油作ＵＳＣ－１６Ｗ炉裂解原料的可行性，并通过工业试验和实际运行的比较，证明在合适的裂解深度条件下，乙烯的收率比焦化加氢柴油要高。可以作为良好的裂解原料。     

国内加氢裂化尾油的综合利用

随着加氢裂化装置处理能力的不断增大,加氢裂化尾油的利用已成为炼油厂所面临的重要课题。文中论述了我国石化企业和科研院所对加氢裂化尾油综合利用的研究和应用,说明了它作为润滑油基础油及其他特种油品原料、乙烯热裂解原料和催化裂化原料的优势和应用前景。     

国外加氢裂化尾油制取乙烯工业生产情况

本文较详细地介绍了国外尾油裂解技术，并对尾油的质量控制，加氢裂化装置的原料及工艺的要求，防止对流段、降低辐射段结焦措施，延长废热锅炉运转周期，改进急冷循环油粘度等方法进行了叙述。同时，根据我国目前乙烯的具体情况提出了初步建议。     

裂解原料资源的扩充和性能评价

文章通过大庆乙烯投产以来的实际生产情况和大量数据论述了在综合性大型炼油化工企业中各种裂解原料（包括轻烃、石脑油、常压瓦斯油和加氢尾油等）的资源情况，并对这些裂解原料的技术经济指标进行了评价。在评价中引入了设备占用系数来描述在一定的操作条件下裂解原料性质对装置生产能力的影响。     

提高尾油质量技术在高压加氢裂化装置上的应用

介绍了提高尾油质量的加氢裂化技术及配套的RN-32/RHC-1催化剂在燕山分公司2.0 Mt/a高压加氢裂化装置的工业应用情况,并对应用过程进行了分析。装置运行近1年后,进行了工业标定。结果表明,燕山加氢裂化装置在105%负荷下,加工减压蜡油和焦化蜡油,可获得40%左右的优质尾油用于蒸汽裂解制乙烯原料及其它轻质产品,产品分布理想,性质优良。该技术的成功应用,为燕山分公司下游制乙烯装置提供了充足的优质原料,使高压加氢裂化成为油化一体化的核心装置。     

蜡下油/加氢裂化尾油混合原料的裂解性能

以蜡下油/加氢裂化尾油混合物作为蒸汽裂解制乙烯装置原料,利用蒸汽裂解模拟试验装置研究其裂解性能,考察了蜡下油的掺入量、裂解温度和水油质量比对目标烯烃产物收率的影响。蜡下油/加氢裂化尾油混合原料的最佳蒸汽裂解工艺条件为：蜡下油掺入质量分数20%,裂解温度820 ℃,水油质量比0.75,此条件下产物乙烯、丙烯的收率分别为34.3%和14.65%。     

加氢尾油作裂解原料的工艺参数对产品收率的影响

为更好地掌握加氢尾油作裂解原料的工艺参数，为装置工业化生产提供可靠的科学依据。对加氢尾油裂解性能的特性参数，包括原料氢含量、芳烃指数、族组成及特性因数等进行了评价，并对小试、工业试验数据进行了对比和分析，在理论和实际上探讨裂解温度（COT）、水油比和停留时间对主要产品收率的影响。提出了大庆加氢尾油作裂解原料时上述参数的最佳值。     

用胜利减压柴油缓和加氢裂化的尾油作蒸汽裂解原料的研究

用中、小型加氢装置进行了胜利减压柴油(VGO)缓和加氢裂化(MHC)试验,<350℃产品进行规格分析,>350℃尾油(即MHC-VGO)在模拟工业管式裂解炉上进行蒸汽裂解,考察了不同转化率MHC-VGO 的裂解性能,测定其产物分布,并对其结焦趋势做了对流段炉管结焦模拟试验.主要结果是:经MHC 的胜利VGO,可生产一部分石脑油和轻柴油,其尾油是优质的裂解原料,乙烯产率比胜利VGO 直接裂解提高5～8%,三烯增加10%左右,高于胜利石脑油、轻柴油的裂解产率.MHC-VGO 结焦趋势低于胜利轻柴油,解决了VGO 直接裂解乙烯产率低和炉管结焦影响正常运转周期的困难。     

缓和加氢裂化加工劣质重馏分油的研究

本文简要叙述了劣质重馏分油缓和加氢裂化催化剂及工艺研究情况.试验结果说明,所研制的催化剂具有良好的缓和加氢裂化性能.以胜利、大港、孤岛重馏分油(减压瓦斯油)为原料进行缓和加氢裂化所得尾油具有良好的催化裂化和蒸汽裂解性能,可大幅度提高催化裂化转化率,降低焦炭产率;大幅度提高蒸汽裂解的乙烯产率,降低裂解的焦油产率.     

炼化一体化乙烯裂解原料的多元化配置

介绍了福建联合石油化工有限公司基于炼化一体化,进行乙烯原料多元化配置的情况。通过优化内部流程,包括新建23万t/a干气回收装置和新增1套饱和液化石油气(LPG)蒸发系统及配套设施,充分利用炼厂干气和LPG资源; 优化调整轻烃回收和加氢裂化装置操作控制,增产轻石脑油、加氢裂化尾油分别约20 t/h; 将部分炼厂柴油和航煤供重质裂解炉加工,并外购石脑油和饱和LPG,基本实现了乙烯裂解原料的多元化配置,满足了乙烯裂解原料的需求。     

加氢裂化尾油裂解工艺及结构导向集总模型

以上海高桥石化加氢裂化尾油为原料,在蒸汽裂解制乙烯实验装置上考察了裂解温度、停留时间和水/原料油(简称水油比,质量比,下同)对裂解产物收率的影响;同时,采用结构导向集总方法建立了加氢裂化尾油蒸汽裂解制乙烯的反应动力学模型。结果表明,优化的蒸汽裂解制乙烯操作条件为:裂解温度800℃,停留时间0.53 s,水油比0.75。在此条件下,裂解气收率为84.47%,乙烯、丙烯和丁二烯的收率依次为31.35%,19.93%,4.07%。模型计算值与实测值具有较好的一致性。     

提高尾油质量加氢裂化新技术的首次工业应用

本文介绍了新型RN-32加氢精制催化剂和RHC-1加氢裂化催化剂组合在燕山分公司130万吨/年加氢裂化装置上的首次工业应用情况。工业应用结果表明，精制催化剂的脱氮性能优越；加氢裂化催化剂的开环能力较强，在原料性质不断劣质化的情况下，仍能获得高收率的加氢裂化尾油，为蒸汽裂解制乙烯装置生产了充足、优质的原料。通过催化剂精制床层提温速率、裂化催化剂床层温升、提温速率以及反应器压差的变化等角度分析可见，催化剂的稳定性较好，能够满足装置长周期运转的需要。因此认为，新催化剂组合的工业应用是成功的，能为燕山石化带来较好的经济效益。