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随着混合动力公交车大范围的推广应用,如何开发节油率低的混合动力公交车,成为各客车生产企业的重要任务。文章在介绍ISG系统工作原理的基础上,结合实际试验结果,说明其节油的优越性。 相似文献
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串联式混合动力系统在公交客车中的开发与应用 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了国内外串联式混合动力公交客车应用现状以及串联式混合动力系统的结构特点、工作模式和主要优点,目的是对公交工况下串联式混合动力系统的应用特点进行分析,得出今后适合我国城市公交系统发展使用的技术方案之一.在中国典型城市工况下,通过采用仿真计算与车辆实际运行数据相结合的方法,对串联式混合动力系统在公交工况下的系统效率、制动能量回馈、怠速停机、辅助系统电动化等方面进行系统分析和对比.通过对比,试验结果验证了串联式混合动力公交车的节油与环保的特点,说明串联式混合动力技术是混合动力电动汽车的发展方向之一,特别是该系统是比较适用于城市公交客车的动力系统. 相似文献
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基于道路工况自学习的混合动力城市客车控制策略动态优化 总被引:2,自引:0,他引:2
在混合动力控制策略开发过程中通常采用国外开发的典型道路工况,而这些道路工况与国内的实际道路工况存在较大的差异,这种差异会导致开发的控制策略并不能使混合动力车辆在实际工况下达到最佳燃油经济性。针对这一问题,结合城市公交车线路固定、周期性强等特点,建立道路工况自学习系统。利用该系统可以生成针对固定线路的运行工况,试验结果表明该工况真实地反映车辆实际运行的线路特点。以生成的道路工况为基础,利用动态规划方法,对控制策略进行优化仿真研究。目标车辆在采集得到的道路工况上,按动态规划分配的功率值运行,仿真结果得到的百公里燃油消耗比采用功率跟随控制策略的混合动力公交车的实际燃油消耗降低10.2%。真正实现混合动力客车的"一线一策略"的要求,提高混合动力城市客车的适应性。 相似文献
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针对城市公交客车的实际运行工况需要,开发出一种新型混合动力总成装置,用于混合动力城市公交客车。混合动力总成具有高低速双电机模式,能充分发挥串联式和并联式优点。混合动力客车具有纯电、混联、驻车发电和电网充电4种工作模式,使发动机、发电机、电机等部件更优化地匹配工作,在结构上保证了在复杂的工况下系统工作在最优状态,达到更高的节能和减排目标。 相似文献
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1 液压混合动力传动装置专利介绍
以节能减排为目的的液压混合动力传动装置,从概念到产品历经了30多年的历程,世界上著名的液压企业如伊顿、力士乐、派克、萨澳等都投入巨资,加入到液压混合动力传动装置的研究开发行列.是什么原因吸引了它们?当然是庞大的潜在市场.美国2010年行走机械耗能560亿美元,工业机械耗能420亿美元;运输每年耗能4 800亿美元,其中客车耗能为2 000亿美元;仅在在客车上节能10%,就达200亿美元.2010年世界液压市场总量不到260亿美元,可见仅在客车上运用液压混合动力装置,就有可能使世界液压市场翻翻. 相似文献
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城市公交频繁的制动带来了巨大的能量损失,采用再生制动来回收制动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一。简述了混合动力汽车再生制动系统的国内外现状以及国内公交车运行系统的工况;从整车系统的角度分析了制动能量回收与再利用控制原理,并在此基础上说明了混合动力公交车节能的途径,为提高电动汽车驱动效率、合理利用有限能量提供了技术支持。 相似文献
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《机电信息(北京)》2014,(29):24-24
ABB近日宣布与沃尔沃客车公司达成合作协议,共同为纯电动及油电混合公交大巴开发配套的基于开放标准协议的直流快速充电系统并推动其商业化运营。该合作将为纯电动及插电式混合动力公交车开发出城市范围内的标准化充电系统,这些公交车既能通过安装在车站顶部的自动连接系统实现快速充电,也可以连接电缆在夜间完成充电。 相似文献
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混合动力客车的传动结构、动力系统参数匹配、能量管理和换挡策略是影响混合动力客车经济性的重要因素.同时,具有不同特点的城市循环工况等也会直接影响整车经济性能的评价.本文开发了上海城市道路循环工况,以申沃SWB6116HEV型客车为平台,利用Cruise软件建立混合动力客车整个模型,针对上海市和曼哈顿道路循环工况进行模拟仿真分析,并通过城市循环工况的道路实车实验进行了对比和验证.仿真和试验结果表明,混合动力客车的经济性得到有效的改善. 相似文献
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基于规则修正的同轴并联混合动力客车瞬时优化能量分配策略 总被引:2,自引:0,他引:2
同轴并联混合动力客车因其动力总成构型较传统构型改动小、能量传递效率高且易于实现多模式运行而在公交客车领域得到广泛的应用。应对复杂瞬变的公交工况,如何设计高效的能量分配策略实现混合动力客车的高效节能已成为近期的研究热点。针对同轴并联构型混合动力客车建立逆向仿真模型,在分别对规则式能量分配策略和瞬时优化分配策略分析的基础上,考虑发动机切入/退出动力系统时机对于整车燃油经济性的影响,提出一种基于规则修正的瞬时优化能量分配算法。将发动机切入/退出判定引入到瞬时优化算法中,并对该策略进行仿真与道路试验验证。实车验证结果表明所提出的策略能够提升节油率约5%,是一种具有实际应用前景的并联混合动力客车能量管理方法。 相似文献
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电动液压助力转向系统是一种以电动机取代发动机提供油泵动力的转向系统,其节能、环保、安全等优点使之在客车转向技术中得到越来越广泛的应用。随着新能源客车的不断推广,混合动力客车、纯电动客车已慢慢成为目前客车市场的主角。文中简要介绍电动液压助力转向系统在目前新能源客车中的应用方案,通过结合液压转向系统的结构,研讨新能源系统对电动液压助力转向的控制策略。 相似文献
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《内燃机与配件》2020,(9)
近年来随着传统资源的日益短缺,现今各专业领域都顺应形势出现了多种形式的新型能源。其中,公交车由于其自重大、载客多、运行时间长等多方因素,在消耗大量能源的同时,还会给相应城市带来些许环境污染问题。而基于我国不断严格的环境保护措施,公交车也应积极响应国家环保政策,不断探究能源的使用方式,以期将环境污染降至最低限度。由此,新能源公交车因具有节能环保的特点,已成为今后的发展方向。由于新能源公交车与传统公交车在性能等方面有着较大不同,为保障新能源公交车的正常运行,我们应加强对影响新能源公交车运行性能因素的分析研究,目前,工信部认定的新能源汽车是指:纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种,此文我们将以新能源纯电动公交车展开重点分析,希望为相关专业领域的工作者提供一定的学术借鉴和参考。 相似文献