金枪鱼延绳钓船船长及服务航速与钓钩数量的匹配

金枪鱼延绳钓船的主要性能参数航速及其主尺度船长与钓钩数量有着密切关系,它们之间的匹配将直接影响渔捞效果和经济效益。作者对金枪鱼延绳钓船的船长、航速与钓钩数量的匹配予以论述,并对深冷型远洋金枪鱼延绳钓船给出了具体的计算表达式。其结论可供渔船设计时参考,其计算表达式可作为深冷型远洋金枪鱼延绳钓船技术经济分析及船型论证的重要依据。     

变水层大型拖网渔船的船型技术经济论证

根据捕捞方式与运营模式特点,对变水层大型拖网渔船船型技术经济论证方法进行了研究。以船长、船宽、型深、方形系数和设计自航航速为船型优化参数,选取净现值、渔捞效果系数、投资偿还期、吨鱼油耗和吨鱼成本为船型论证经济指标,建立了渔获产量估算及其经济性计算模型,利用指标权重法建立了综合评价函数,利用参数分析法对变水层大型拖网渔船进行船型优选,对论证中的不确定性因素进行敏感性分析。以运营于西非某海域的变水层大型拖网渔船为实例进行计算与优化分析,得到变水层大型拖网渔船最优船型为船长82.4 m、船宽16.2 m、型深9.5 m、吃水5.79 m、方形系数0.68、航速13.2 kn。     

海上浮动核电站人员疏散船方案设计

海上浮动核电站人员疏散船对核电站的运行、维护和危急情况的处理具有重要意义。本文运用船舶总体设计的理论方法,对人员疏散船进行船舶主尺度、主机选型、航速、浮力、舱容、稳性、干舷和横摇周期等关键参数的设计计算,确定可行的主尺度方案。本文为促进海上浮动核电站的发展以及浮动核电站辅助船舶的设计提供参考。     

浅析高速客船的维护保养

高速客船是指载客十二人以上,最大航速达到≥3. 7 (△) 0. 1667米/秒((△)是指对应的设计水线下的排水体积m3),或设计静水时速沿海水域≥25海里,内河通航水域≥35公里的船舶(包括动力支撑船舶)。特点是船体轻、主机功率大、航速高、高性能、操作灵活、制动性能强、自动化程度水平高,在特定航线运营等。因此,高速客船在维护保养方面都有别于传统的船舶,操作技术上的要求也比普通船严格规范。随着时间的推移,在营运的高速客船已经进入了老化期,客船故障突现,从维护保养的角度看,要确保高速客船航行的安全,制定严格的维护保养计划是当下势在必行的项目工程。笔者将介绍航行于港澳地区的高速客船的日常维护保养。     

太湖流域200t级运藻船的研发

2007年以来太湖流域蓝藻爆发,为配套蓝藻打捞及拦截设备的有效工作,急需装配高效的运藻船.由于太湖流域水深极浅,开发大吨位级运藻船型一直是个难题,目前最大吨位运藻船仅为60t级,运力严重不足.开发了一种适用于太湖的浅吃水、低能耗、高性价比的200t级大型藻水运输船.运用中国船舶科学研究中心研发的Oship软件对线形进行了优化,利用重叠网格法对船型进行了阻力评估,得到本船型的经济航速,并介绍了总体布置及各系统配置.     

基于性能的船撞桥设计模糊决策初探

世界各地经常发生船舶与桥梁相撞的事故.这些事故不仅造成了较大人员伤亡,而且还造成了巨大经济损失.我国在长江等航运繁忙河流上计划修建大量桥梁,因此,解决船撞桥问题已成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务.基于性能的船撞桥设计成为桥梁设计中的新课题.阐述了基于性能的船撞桥设计的基本思想与基本内容;针对桥梁设计中各船撞桥指标难以精确计算的特点,提出了基于性能的船撞桥设计模糊决策方法.通过层次分析法和模糊数学理论,确定各因素的权重,对基于性能的船撞桥设计进行模糊决策.针对模糊决策中可能出现的决策失效的情况,采用系数伸缩变换法消除了决策中的失效.另外还给出了该决策方法的应用实例.     

CCG1000型割草船液压系统的设计

本文对CCG1000型割草船的液压系统进行了设计、计算与选型,利用液压原理和液压系统的特点结合割草船的需要,设计了该割草船的液压系统。     

广东某桥船撞数值模拟与防撞设施设计

总结了国内外计算船撞力的公式,并以广东一处桥梁为例,通过经验公式和有限元数值计算得到桥墩防撞的一些设计参数,将数值计算结果与经验公式计算值进行比较,结果表明：数值分析结果小于各经验公式计算值,与欧洲规范较为接近,其中,按中国《公路桥涵设计通用规范：JTG D60—2015》以漂流物来计算船撞力是不可靠的,无法对防撞设施设计提供有力参考。针对大桥的特点,设置浮动式结合固定式钢覆复合材料防撞设施,与传统防撞设施相比,缓冲能力强,能承受更大的撞击力,耐久性更强,可为类似工程设计提供参考以期为类似工程设计提供借鉴与参考。     

后张预应力混凝土靠船桩抗裂性能试验研究

通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、混凝土强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝闭合性能的影响。结果表明,采用高强度材料的预应力混凝土靠船桩作为码头的防冲设施是经济可行的,良好的裂缝闭合性能有助于提高靠船桩的耐久性。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力混凝土靠船桩的张拉控制应力、混凝土强度等提出了设计建议。     

单轮振动压路机的动力分流与装机功率

振动压路机发动机功率的计算比较复杂,一般的设计者多以类比的方法取值.类比法是吸取人家同类产品的设计经验,但难以有自己的创新.在此从功率分流切入分析了各种典型工况的功率消耗因素,从而得出了单轮振动压路机的发动机功率计算方法,并比较了全液压传动与机械传动两个系列机型的功率消耗状况之不同.