密肋复合墙板框格单元破坏模式研究

框格单元是密肋复合墙板的基本受力单元,为了详细研究框格单元的破坏过程、破坏模式及填充砌块与框格的相互作用机理,进行了3个框格单元的单调对角加载试验。试验表明:加载过程中首先在填充块对角线附近出现一至二条贯通的主拉裂缝;接着框格上、下节点及框格梁柱上出现垂直裂缝;填充块上下角区出现圆弧状受压裂缝后框格单元达到承载力极限状态,其最终破坏形式与填充块和框格相对刚度有关。基于弹性地基梁理论分析了加载过程中框格和填充材料的受力特点,指出框格单元存在三种破坏形式:砌块对角压碎破坏、砌块角部压碎破坏、肋柱肋梁节点局部受压破坏。其中第二种形式与复合墙板的各阶段破坏形式相对应,且塑性铰转动充分,是一种合理的破坏模式。最后结合试验及理论分析将填充块等效为铰接于框格的对角斜压杆,提出等效斜压杆宽度、强度和刚度的计算方法,建立单元格简化分析模型,为墙板的受力分析提供了理论基础。     

加气混凝土密肋复合墙板框格单元的试验研究

通过对加气混凝土单轴受压及加气混凝土密肋复合墙板框格单元1/2比例模型加载试验的研究,着重分析了加气混凝土的单轴受压性能、框格单元肋梁/柱截面高度的变化对复合墙板框格单元承载能力、抗裂性能及变形性能的影响,结果表明单轴受压情况下的加气混凝土在峰值应力后出现应力跌落现象,造成复合墙板框格单元在峰值荷载后出现了承载能力的突然跌落现象,但此后,复合墙板框格单元的承载力随位移缓慢下降,仍有较好的变形能力;框格单元肋梁/柱截面高度的增加,对复合墙板框格单元的开裂荷载和峰值荷载提高不显著.     

密肋复合墙结构施工仿真技术研究

虚拟仿真技术是一种高效的模拟试验方法，能够跟踪施工过程的每个环节，并对施工生产全过程进行模拟试验，验证和优化施工技术和施工组织。本文对采用虚拟仿真技术的密肋复合墙结构节能住宅的施工与管理中的各阶段进行了模拟分析，结合工程实例，给出了这一新型结构体系施工中应用虚拟仿真技术的实现过程。     

密肋复合墙节能技术研究与应用

密肋复合墙节能结构住宅体系具有生态节能、分灾减震、施工简便、造价低廉等显著优点,适用于多层和中高层建筑。本文结合实际工程,对密肋复合墙结构的综合建筑节能技术进行了技术及经济分析,工程实践表目月．密肋复合墙结构节能住宅体系是通过建筑本体主动式节能与多项节能技术集成的一种良好的住宅结构体系。     

密肋复合墙结构工程项目目标影响因素研究

根据密肋复合墙结构工程项目的特性,分析了影响该项目质量、成本、工期、安全四大目标的因素,并建立了密肋复合墙结构工程建设项目多目标影响因素指标体系,有利于施工单位定制出有效的项目目标控制策略。     

装配式型钢斜交密肋复合墙抗震性能试验研究

与传统的密肋复合墙相比,装配式型钢斜交密肋复合墙是用型钢代替钢筋作为墙体肋格内的骨架,并采用斜交肋格形式形成的一种改进型密肋复合墙。为了验证该类墙体的抗震性能,进行了4个1/2比例密肋复合墙体试件的拟静力试验,基于试验分别对不同肋格骨架材料和不同肋格形式的密肋复合墙在低周往复荷载下的破坏模式、滞回特性、受剪承载力、变形能力、刚度退化和耗能能力等进行对比分析。研究结果表明：各试件破坏基本遵照“砌块-肋格-边框柱”三道抗震防线的路径,破坏形态为整体剪切破坏;采用型钢骨架和斜交肋格均能大幅提高密肋复合墙的受剪承载力和抗侧刚度,同时也能够使墙体具有良好的耗能能力;型钢斜交密肋复合墙和传统密肋复合墙的变形能力基本一致。研究为装配式密肋复合板结构的进一步优化设计与推广应用提供了试验及理论基础。     

密肋复合墙住宅建筑综合节能技术应用研究

密肋复合墙节能结构住宅体系具有生态节能、分灾减震、施工简便、造价低廉等显著优点,适用于多层和中高层建筑。本文结合实际工程,对密肋复合墙结构的综合建筑节能技术进行了技术及经济分析,工程实践表明：密肋复合墙结构节能住宅体系是通过建筑本体主动式节能与多项节能技术集成的一种良好的住宅结构体系。     

密肋复合墙结构极限位移值确定的研究

本文利用课题组前期进行的大量密肋复合墙板的试验数据,研究了墙板的"半退化多线型"恢复力模型,在此基础上修正现有的基于位移的抗震设计计算方法,提出适用于密肋复合墙结构的基于位移的极限性态位移目标的计算方法。将本方法应用于确定1/3比例密肋复合墙体结构的极限性态目标位移,并与试验结果进行比较。比较的结果说明本方法是满足工程使用要求的。     

框架-密肋复合墙非线性地震反应分析

随着技术的发展和人们的需要,许多前沿技术、新型结构形式和材料应用到住宅结构中。减轻结构自重,提高抗震能力,增强保温节能效果,简化施工方法是当今建筑结构的发展趋势。建立合理的力学分析模型,对其理论体系的完善及推广至关重要。本文根据框架-密肋复合墙板的受力机制,以及抗震性能等前期研究成果,建立空间有限元分析模型,对密肋壁板轻框结构的抗震性能进行了研究,运用有限元模拟软件建立框架-密肋复合板的结构模型,分析在地震作用下结构模型的层间位移、加速度等变化规律,讨论框架-密肋复合墙结构整体抗震性能。     

密肋复合墙的水平薄弱层破坏准则

密肋复合墙是由填充砌块、混凝土框格(肋柱、肋梁)组成的网格式抗震墙,框格内填充砌块布置(拼砌)方式是影响框格层间承载力的重要因素。在前期研究工作基础上,分析了框格内不同布置方式下填充砌块的受力机制和变形特点;以既有密肋复合墙、框支-密肋复合墙试验为例,从试验角度验证了密肋复合墙的水平薄弱层破坏现象;引入砌块布置方式影响系数对水平薄弱层受剪承载力计算式进行改进,提出了不同砌块布置方式墙体的影响系数的建议取值范围。研究结果表明,水平薄弱层破坏是密肋复合墙的典型破坏现象之一,改进的受剪承载力计算式能够考虑填充砌块布置方式对承载力的不利影响,有助于提高密肋复合墙受剪设计的安全裕度。     

基于ISM模型的密肋复合墙结构体系风险分析

对黄土地区密肋复合墙结构体系全生命周期内存在的风险因素进行全面识别,采用ISM原理,对风险因素进行系统分析和评价。结果表明:设计和施工阶段的风险是影响整个结构体系的主要风险,应当重点控制。该方法为其风险管理提供依据,针对分析结果给出相应的风险管理措施,对实际工程决策具有一定的指导意义。     

框支密肋复合墙结构墙梁抗震性能试验研究

进行了4榀底部框架、上部密肋复合墙结构墙梁大比例模型的抗震性能试验,研究了墙梁在低周反复荷载作用下的破坏过程及特征、滞回及耗能特性、承载力、位移延性、刚度退化以及抗倒塌能力。试验结果分析表明：多层框支密肋复合墙结构墙梁以剪切型破坏为主,结构具有较高的承载能力、较大的延性和较好的抗倒塌能力;墙梁的组合作用效应显著,托梁支座斜截面受剪承载力为其主要控制因素;上部密肋复合墙体呈现“填充砌块 密肋框格-隐形框架”依次开裂的破坏特征,有利于保证结构的抗震安全性能;在洞口设置构造柱和过梁能够保证结构的承载力和刚度基本不变,但试件的延性会有所降低;密肋复合墙体的水平承载力和抗侧刚度较大,应注意合理控制结构上下刚度和承载力的分布,可通过在底层增设密肋复合墙或对密肋框格进行优化设计予以实现。     

密肋复合墙结构筏板基础基底反力实测分析研究

为了研究密肋复合墙结构筏板基础基底反力的分布规律,对基底反力进行了现场原位测试。在现场测试数据的基础上,绘制出各轴线的基底反力分布曲线,得到密肋复合墙结构筏板基础基底反力的分布规律以及影响基底反力分布的因素。分析结果表明:密肋复合墙结构筏板基础基底反力的分布与地基土的组成构造、基础的横纵刚度及上部结构与地基基础的共同作用有关,在纵向轴线上基底反力实测曲线不呈现规律性的马鞍形或凹抛物线形分布,在横向轴线上基底反力实测曲线则呈现明显的马鞍形分布。     

蒸压加气混凝土砌块在密肋复合墙结构中的应用

介绍了蒸压加气混凝土砌块的特点及其新结构——密肋复合墙结构。通过结构体系与设计方法说明及工程示范,展示了该结构体系将蒸压加气混凝土砌块的良好物理性能和其承重能力合二为一,这不仅能满足当前国家对房屋建筑两步节能的标准,而且能成为黏土砖的有效替代产品,由此表明该结构体系具有良好的工作性能及发展前景。     

密肋框格防屈曲低屈服点钢板剪力墙抗震性能试验研究

密肋框格防屈曲低屈服点钢板剪力墙是一种新型抗侧力体系,采用力学性能优良的低屈服点钢作为内填墙板,通过密肋框格抑制钢板面外屈曲。为 系统研究其抗震性能,进行了3榀1/3比例单跨两层半试件的低周往复荷载试验。对比分析各试件在循环荷载作用下的承载力、延性、刚度和耗能能力,探究 不同节点刚度和框-墙连接方式的影响,考察三者的破坏形态。试验结果表明：密肋框格防屈曲钢板墙具有稳定的承载力和良好的塑性变形能力,结构初始 侧向刚度大,耗能性能优良。防屈曲密肋框格的设置起到类似两边连接的作用,有效改善了内填板的受力特性,试件的滞回曲线饱满,避免出现“捏缩”现 象。结构具有理想的屈服顺序和较为合理的破坏模式。梁柱节点对试件的抗震性能影响较小,降低连接刚度能够提高结构的延性和耗能。最后将各试件承载 力和初始刚度的理论计算值与试验结果进行对比,二者较为吻合。     

装配式密肋复合墙水平连接件抗震性能试验研究与标准化应用

为便于预制密肋复合墙的装配式连接,本文提出了一种采用型钢连接的新型水平连接方式。为研究这种新型水平连接的承载能力、破坏模式、滞回特性、延性和耗能,以及中部抗剪钢板的设置对新型水平连接的影响,设计制作了2片带有这种新型水平连接的墙体试件,并对其进行低周往复荷载试验。试验结果表明:中部抗剪钢板的设置能够限制水平接缝滑移的出现和发展;相较于只设置连接钢板的试件HJ-1,增设中部抗剪钢板的试件HJ-2破坏模式由剪切滑移破坏转变为压弯破坏,开裂荷载提高了28.5%,屈服荷载提高了10.1%,极限荷载提高了14.3%,位移延性系数提高了35.8%,有着更好的刚度和耗能能力,证明中部抗剪钢板的设置对于提高试件的抗震性能是有益的,应促进装配式密肋复合墙的标准化应用。     

框支密肋复合墙梁竖向承载力影响因素分析

以框支密肋复合墙梁为研究对象,通过有限元分析,改变上部密肋复合墙板的划分形式、边框柱尺寸以及填充砌块与密肋框格的弹性模量比等性能参数,研究竖向荷载作用下框支密肋托墙梁的受力机理及墙板参数对托梁受力的影响,进而对框支密肋复合墙梁的优化设计提出要求,为工程实践提供参考。     

密肋复合墙结构与空心砖砌体结构模型抗震试验对比分析

介绍相同建筑形式的密肋复合墙结构与空心砖砌体结构房屋模型的试验情况,根据试验结果,对两种结构体系的抗震性能进行了对比分析。结果表明,密肋复合墙结构在承载能力、变形能力及耗能性能诸方面均优于砌体结构,是一种新型的抗震结构体系。     

两种密肋框格屈曲约束低屈服点钢板剪力墙抗震性能试验研究

通过对2榀缩尺比例为1∶3的两种密肋框格屈曲约束构造的低屈服点钢板剪力墙试件进行抗震性能试验研究,对比分析了两榀试件在低周往复荷载作用下的破坏形态、滞回性能、延性、刚度、承载力和耗能性能等,考察了框-墙之间的剪力分配关系,以此为基础检验了周边框架柱刚度阈值公式的有效性,探讨了钢板剪力墙结构的变形模式。研究结果表明:两侧密肋框格屈曲约束构造能够有效地抑制内填钢板的整体屈曲,使其实现"先屈服,再屈曲"的设计目标。两个试件的破坏进程符合"强框架,弱墙板"和"强柱弱梁"的设计理念,最终均呈平面内弯-剪破坏模式。结构的滞回环饱满呈梭形,具有稳定的承载与塑性变形能力,延性好,初始侧向刚度大。外框架与内填钢板之间的剪力分配转换平稳有序,能够组成合理可靠的双重抗侧力体系。给出了框架柱脚最大剪力和抗剪强度的近似计算公式,可以用于竖向边缘构件平面内受剪屈服的校核。提出了一般钢板剪力墙结构受剪承载力和受弯承载力的计算公式,便于工程设计人员进行内填钢板和周边框架规格的初步选择。     

蒸压加气混凝土砌块在密肋复合墙结构中的应用问题探讨

加气混凝土砌块是以水泥、石灰、石膏和粉煤灰或砂为主要材料,以铝粉为发气剂,经蒸压养护等工艺形成的轻质多孔材料,它具有重量轻,保温效能高,吸音好等优点。本文介绍了蒸压加气混凝土砌块的特点及其新结构——密肋复合墙结构。通过结构体系与设计方法说明及工程示范,展示了该结构体系将蒸压加气混凝土砌块的良好的物理性能和其承重能力合二为一,这不仅能满足当前国家对房屋建筑两步节能的标准、而且能成为粘土砖的有效的替代产品,由此表明该结构体系具有良好的工作性能及发展前景。