瑞萨电子推出有助于缩短嵌入式软件开发时间的新一代仿真器

正2017年2月9日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社宣布推出E2仿真器,这是新一代片上调试仿真器。E2旨在作为瑞萨RH850、RX和RL78系列微控制器(MCU)中最新设备以及一系列汽车片上系统(So C)的开发环境。新型仿真器支持RH850系列的扩展调试功能,有助于缩短CAN通信调试和电流消耗调试所需的时间。近来,为提高车辆燃油效率、安全性和舒适性,汽车控制     

T-BOX车载网联终端设计

基于瑞萨RH850微控制器、TI CC2640R2F蓝牙微控制器、 高通MDM9628微处理器设计了一款T-BOX车载终端.该终端通过CAN总线技术、GPS定位技术、数据加密技术、蓝牙通信技术、LTE无线数据通信技术等将车辆信息发送至云端车载信息服务提供商,实现鉴权通信、车辆数据主动上报等功能;车载信息服务提供商亦可通...     

瑞萨电子汽车级半导体用于Honda的ADAS系统

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团近日宣布,扩大与Honda在高级驾驶辅助系统(ADAS)领域的合作.Honda公司宣布已采用瑞萨汽车级R-Car 片上系统(SoC)和RH850 MCU,用于其2021年3月上市的车型"Legend"中的Honda SENSING Elite 系统.     

瑞萨电子中国推出开发支持计划,可大幅简化汽车功能安全和网络安全的设计开发工作

正2017年3月15日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社的子公司瑞萨电子中国(以下简称"瑞萨电子")宣布推出"汽车功能安全和网络安全支持计划",通过该计划来简化精密的汽车系统的设计复杂性,为实现安全的驾驶体验做出贡献。该计划可支持多款RH850系列MCU产品并计划扩展至R-Car系列SoC产品。该计划旨在减轻一级供应商的负担,通过集成了经ISO26262认证的瑞萨汽车半导体产品、软件、分析工具、工作产品、指导、咨询服务等一整套集成解决方案,可大大简化功能安全特性的实施。     

瑞萨电子展示最新推出的R-Car V2H高级驾驶辅助系统技术

3月17日,瑞萨电子亮相于在上海新国际博览中心举办的慕尼黑上海电子展,并带来了最新推出的R-Car V2H高级驾驶辅助系统的解决方案,集成最先进的图像识别技术,支持高级驾驶辅助系统(ADAS)应用的高清360全景环视功能。这是瑞萨推出的首款R-Car系列的ADAS器件,采用了在业内领先的用于汽车信息娱乐系统的R-Car So C技术,并融入了高性能图像识别和低功耗技术。R-Car V2H可帮助嵌入式系统制造商利用多个摄像头,配合     

瑞萨电子携其最新解决方案亮相2018上海慕尼黑电子展

正半导体解决方案供应商萨瑞电子株式会社携其17款解决方案亮相于3月14日—16日在上海新国际博览中心举行的2018上海慕尼黑电子展。面向自动驾驶系统开发的ECU开发平台瑞萨电子和TTTech合作开发出的高度自动化驾驶平台是一款原型电子控制单元,它基于双R-Car H3 SoC和RH850/P1H-C MCU开发而成,符合ASIL-D功能安全标准。     

CAx集成研究与应用模式

分析CAD/CAM/CAE/CAPP的集成与应用模式,包括以CAD为基础的基于特征技术的计算机辅助各环节(CAx)集成、基于PDM的CAx系统集成、基于CORBA组件技术的ERP/CAx集成、基于本体和产品生命周期管理(PLM)的PDM/CAx集成,以及基于并行工程的集成与集成优化,指出随着工程图形处理、产品建模、数据交换、特征识别和敏捷制造等关键技术的发展,未来的CAx系统应用向着网络化、虚拟化和智能化的无缝集成方向发展.     

业界首个集成内核上电控制功能的复位IC

瑞萨科技发布了业界第一个集成了一个内核上电控制功能的复位ICRNA50C27AUS。该功能可用于采用3．3VI/O电源电压和1．8V内核电源电压的双电源微型机。     

基于GL850A的USB HUB的设计及应用

介绍了GL850A的主要特性、内部结构和功能。采用GL850A设计一款具有1个USB上行端口、四个USB下行端口的工业级USB2.0集线器,该集线器可支持USB2.0协议的USB设备的扩展,并给出了硬件电路和PCB设计。     

大隈(OKUMA)OSP—U10/U100数控系统维修知识讲座——第8讲 大隈(OKUMA)OSP—U10/U100系统的PLC信号和存储器分配

计算机数控(CNC)系统的控制是通过系统的基本硬件和相应的控制软件实现的。OKUMAOSP—U10/U100系统的控制软件包括CNC软件(实现各种数字式轨迹控制的功能)和PLC软件(实现各种机床控制逻辑的功能)两大部分,本讲将对OKUMA OSP—U10/U100系统的PLC控制信号和存储器分配作简要的说明。     

基于Ethernet的车载ECU诊断刷新研究

针对汽车电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)软件升级时间性能低的问题,研究了基于车载以太网和DoIP的诊断刷新软件.基于TCP/IP相关通信机制、ISO 14229诊断协议和ISO 13400 DoIP协议,开发了Bootloader刷新软件,实现了基于Ethernet的ECU在线软件...     

基于ADuC824单片机的数字式压力变送器设计

介绍了基于ADuC824的数字式压力变送器的设计原理.利用ADuC824单片机内部集成的增益可调放大器和24位的A/D转换器,直接对压力传感器的输出电压信号进行放大和A/D转换.在单片机中计算压力值,并进行数字补偿,经RS485接口输出,具有稳定性好、误差小、测量精度高等特点.由于ADuC824对功能的高度集成,简化了系统的硬件和软件设计.     

RFID阅读器与WSN节点的低功耗集成设计

WSN(无线传感器网络)与RFID(射频识别)技术具有很多共同应用领域,二者的融合有利于提高系统的功能与性能。WSN节点与RFID阅读器集成是WSN与RFID系统融合的一种重要方式。文中设计了一种可读写ISO/IEC14443A标准RFID标签的WSN节点,分析了系统功耗的构成,从硬件电路和系统运行方面说明了低功耗实现策略,并进行了测试,结果表明该系统达到低功耗应用要求。     

车载燃料电池的故障诊断系统设计

为确保燃料电池驱动系统的安全性和可靠性,提出一种车载燃料电池的故障诊断系统设计.根据燃料电池工作原理,确定系统的功能需求和总体框架,主要组成包括信号调理模块、CAN数据通讯模块、数据采集模块、集成控制器模块等.基于CAN通讯方案,对系统内的通讯节点和传感节点进行了硬件设计,其核心控制器为STM系列单片机.在软件控制设计方面,可通过UC/OS-III系统完成多任务同步执行和不同任务的同步性.该系统集成性良好,稳定性高,可实现良好的社会效益和经济效益.     

车载燃料电池的故障诊断系统设计

为确保燃料电池驱动系统的安全性和可靠性,提出一种车载燃料电池的故障诊断系统设计.根据燃料电池工作原理,确定系统的功能需求和总体框架,主要组成包括信号调理模块、CAN数据通讯模块、数据采集模块、集成控制器模块等.基于CAN通讯方案,对系统内的通讯节点和传感节点进行了硬件设计,其核心控制器为STM系列单片机.在软件控制设计方面,可通过UC/OS-III系统完成多任务同步执行和不同任务的同步性.该系统集成性良好,稳定性高,可实现良好的社会效益和经济效益.     

钢坯吊具集成设计系统的研究与开发

基于计算机辅助技术(Computer-Aided Design,CAD)和计算机辅助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)集成技术,为实现机械产品的设计流程化、自动化,将三维参数化CAD/CAE系统及输出功能集成到统一界面,形成了开放式的结构设计和分析系统.以钢坯吊具为例,介绍了钢坯吊具集成设计系统的框架组成、设计方案及流程,为大型机械结构的集成设计系统提供开发思路,有利于产品的标准化、系列化及提高产品的科学化管理.     

基于DSP的气动数据手套控制器的设计

针对虚拟装配数据手套控制系统的功能要求,以及数字信号处理技术的发展方向,采用TI公司的TMS320F2812芯片作为控制核心,扩展了A/D,D/A,D/O,串口和USB接口,并结合CCS集成环境和C语言完成了虚拟装配数据手套控制器硬件和软件的设计.进一步推动了力反馈数据手套的实际应用.     

PIC16F877A与YM1602C液晶的接口设计与软件编程

首先介绍一款字符型液晶显示器YM1602C的硬件结构以及显示驱动控制器KS0066U的性能和特点;其次介绍了该液晶显示器与PIC16F877A单片机的硬件接口电路设计;最后介绍了PIC16F877A单片机在MPLABIDE＋PICC软件平台上的C语言编程以及针对YM1602C的C程序设计,完成显示的功能。     

GPS/GPRS工程装备远程监控系统中车载端的应用研究

随着科学技术的发展,远程监控系统被越来越多的应用于工程装备上。为了更好地推动远程监控技术的发展,本文介绍了一种GPS/GPRS工程装备监控系统,提出了在WindowsCE平台基础上实现车载信息处理终端的开发方案,介绍了各个硬件和软件的组成和功能实现,该方案充分发挥嵌入式平台及远程通讯的特点,实现了终端的高度集成,具有强大的信息处理功能等。     

基于AUTOSAR的车用控制器软件开发

提出一种基于AUTOSAR的车用控制器软件开发流程与实现方法。E/E系统功能以模型为基础进行开发,并将功能部署到硬件控制器,通过功能模型提取AUTOSAR系统描述文件(~*.arxml),导入到MATLAB/Simulink中进行应用层软件组件开发;通过ECU提取文件(~*.arxml)导入到协议栈配置工具Da Vinci中生成RTE和基础软件(BSW)部分;最后,集成两部分代码进行调试和编译。开发过程中,同时可搭建虚拟仿真环境,对E/E系统设计模型进行仿真和验证。