高富公司开发出新型SBS复合改性沥青

中国石油佛山中油高富石油有限公司 ,开发出新型沥青—SBS复合改性沥青。高富复合改性沥青是以 SBS为主 ,采用新的高聚物材料及新的配方新的工艺技术进行复合改性而成。华南理工大学道路工程研究所用高富 SBS复合改性沥青、高富 SBS改性沥青与科氏 SBS改性沥青从高温稳定性能、疲劳性能、低温抗裂性能三个方面进行了沥青与沥青混合料性能试验评价 :高富 SBS复合改性沥青满足 JTJ0 3 6— 1 998《公路改性沥青路面施工技术规范》中“聚合物 SBS(I-C)、SBS(I-D)改性沥青技术要求”。复合改性沥青路用性能高温稳定性与 SBS改性沥…     

70号道路石油沥青与其SBS改性沥青性能关联研究

对国内外几种70号道路石油沥青及其I-D级SBS改性沥青的性能进行研究,探讨70号道路基质沥青的性质对改性沥青的工艺、改性剂的选择、改性效果产生的影响,并根据分析结果对改性沥青的工艺进行了改进和优化。结果表明基质沥青的性能直接影响着改性沥青的性能,基质沥青软化点、延度、针入度指数等常规性能指标较好,制得的改性沥青性能一般较好;基质沥青的蜡含量和组分分布对改性沥青性能影响较大,沥青质含量高所制得的改性沥青易离析;基质沥青的高温黏度和DSR值低,其改性沥青的高温性能也不好;添加适量的助剂改变沥青组分分布能有效改善沥青的高低温性能和存储稳定性;通过两种性质互补的石油沥青复配可以综合提高改性沥青性能。     

脱油沥青调合道路沥青技术研究

对中石油某厂的脱油沥青(DOA)组成性能进行分析,以DOA、油浆和抽出油等为原料进行沥青调合,并对调合沥青进行软化点、延度、针入度、动力黏度等性质分析。结果表明,DOA与油浆进行沥青调合,可制备满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、油浆和抽出油进行沥青调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、重脱油和抽出油调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青,且70#调合沥青经SBS改性后各项物理性能较好,符合JTG F40—2004改性沥青I-D要求。     

天然沥青复合SBS改性沥青的性能研究

天然沥青具有高含量的沥青质和胶质,将其掺入石油沥青中能够改善基质沥青的组成和结构,从而使改性沥青混合料获得良好的路用性能。对天然沥青复合SBS改性沥青的性能进行研究,研究结果表明:随着天然沥青掺量的增加,改性沥青的软化点呈上升趋势,黏度逐渐增大,而针入度随着天然沥青掺量的增加逐渐减小,天然沥青掺量为5%时,经过适当的调合,可以生产出常规性能指标基本符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》聚合物改性沥青I-D规格产品。     

I-D级改性沥青的生产

介绍了中国石化茂名分公司采用沙特重质原油生产的沥青为原料,通过SBS改性剂和工艺的选择与优化,试产满足交通部JTG F40-2004<公路沥青路面施工技术规范>中制定的I-D级SBS改性沥青技术要求的产品.     

改进沥青薄膜加热试验条件的探索研究

为研究沥青薄膜加热试验方法的合理性,选取山东地区常用的70号沥青和SBS I-D聚合物改性沥青,通过粘温曲线分别确定70号沥青和SBS沥青的拌和温度,然后分别进行常规温度下的薄膜加热试验和拌和温度下的薄膜加热试验。试验结果表明,在拌和温度下的老化后针入度、延度均有明显的衰减,黏度随老化温度的升高而增大,软化点没有明显的变化规律。结合老化后的粘温曲线与施工现场的实际情况,得出70号沥青混合料的压实温度宜采用老化沥青黏度为0.28 Pa·s±0.03 Pa·s时的温度作为热拌沥青混合料的压实成型温度~([1]),SBS I-D改性沥青混合料的压实温度宜采用老化沥青黏度为0.45 Pa·s±0.05Pa·s时的温度作为聚合物改性沥青混合料的压实成型温度~([2])。     

聚合物SBS的种类对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响

研究了不同种类聚合物SBS在相同制备工艺条件下对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响。结果表明:不同牌号的SBS对沥青的改性效果存在差异,SBS(1301-1H)能够显著提高沥青的高温路用性能;SBS(796)对沥青低温路用性能的改善效果最优;SBS(501)改善沥青感温性的效果最佳;通过研究高温储存稳定性和荧光显微结构可知SBS(796)与沥青的相容性最好。在实验考察范围内,SBS(501)与SBS(796)复配时能制备各项指标均满足JTG F40—2004技术要求的I-D改性沥青。     

高软化点SBS改性沥青的乳化研究

以委内瑞拉马瑞原油生产的高软化点SBS改性沥青为原料,在一定的试验条件下,考察了MAS-1乳化剂、HEC稳定剂对高软化点(70℃)改性沥青乳化的影响,并进行了皂液配方的优化。试验表明:不同掺量的乳化剂对改性沥青的乳化效果不同,HEC稳定剂的掺入可有效改善改性乳化沥青的储存稳定性,通过对两种助剂添加配比的调整及优化,得出合适的蒸发残留物性质满足I-D级技术指标的改性乳化配方。     

聚合物SBS改性沥青技术的开发与应用

中国石化茂名炼油化工股份有限公司与中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院共同开发了采用物理分散加化学改性相结合的聚合物SBS改性沥青技术，生产的SBS改性沥青产品质量稳定，具有良好的高温储存稳定性，完全符合交通部JTJ036-98质量技术指标的要求，与国外同类同规格产品质量相当，部分技术指标优于国外同类同规格产品质量。工业生产中筛选的沙特中质原油、沙特重质原油和阿曼原油或这三种原油的混合油生产的2号AH-70沥青作为基质沥青可生产出合格的SBS改性沥青，通过调整工艺技术条件和工艺配方成功开发生产出I-B，I-C，I-D级的聚合物SBS改性沥青产品。     

南美原油的减压渣油制备改性沥青的研究

以南美原油切割后的减压渣油为原料,在一定试验条件下,考察了改性剂、相容剂掺量对改性沥青性能的影响,确定了生产高质量的I-C、I-D改性沥青的配方。试验表明:不同掺量的改性剂及相容剂对改性沥青的改性效果不同,通过两种助剂的添加配比的调整及优化,可以得出优于普通I-C、I-D级技术指标的高指标SBS改性沥青配方。     

高稳定性SBS改性沥青的工业生产

介绍了聚合物改性道路沥青工业生产中原料基质沥青、改性剂、相容剂和稳定剂的选用,SBS被选作改性剂,其用量为3%～6%。讨论了生产工艺、设备对产品质量的影响。在生产能力100 kt/a的装置上实现了大批量生产,生产出不同牌号的改性沥青产品,满足交通部公路改性沥青路面施工技术规范JTJ(036)-98的要求。     

脱油沥青和SBS复合改性70号道路沥青的研究

利用脱油沥青(DOA)和SBS调和70号道路沥青生产改性沥青是一条解决DOA应用的有效途径。对DOA和SBS调和商品70号沥青制备改性沥青进行了试验研究,结果表明:在固定SBS,糠醛抽出油均为4%的商品70号沥青中外掺2.5%~1 0.0%的DOA,随着DOA含量的增加得到的改性沥青软化点升高,针入度和5℃延度减小,黏度增大。DOA调和比例为2.5%~5.0%的改性沥青的性质均满足SBS改性沥青1-D级标准。对DOA掺量为5.0%、7.5%的改性沥青和改性沥青原样进行了流变行为表征学测定,结果表明SBS改性沥青中添加DOA后复数模量增大,相位角减小,车辙因子增大,改性沥青的性能显著改善。此外,黏温性能研究表明掺兑DOA后SBS改性沥青的高温性能得到了改善。     

调和沥青对改性沥青性能的影响

以A,B沥青为基质沥青,LG 501 S为改性剂,制备了改性沥青并考察了改性剂用量及沥青调和比对改性沥青性能的影响。结果表明,在不同改性剂的用量下,B沥青的性能优于A沥青,且随着m(A沥青)/m(B沥青)(调和比,下同)的降低,改性沥青各项性能逐渐变优;当调和比为50∶50、改性剂用量为4.4%时,能生产满足I-D指标要求的改性沥青。随着改性剂用量的增加,SBS在沥青中粒径及分布率变大;随着m(A沥青)/m(B沥青)的降低,SBS在沥青中的粒径减小,分布率变大。     

机场道面SBS改性沥青适宜储存时间及储存关键控制指标研究

采用不同热储存时间的机场道面专用SBS改性沥青RTFOT老化前后针入度、软化点、延度、黏度指标以及不同储存时间的沥青制备的沥青混合料高温、低温、水稳定性能指标评价了热储存时间对SBS改性沥青及混合料性能影响。结果表明,随SBS改性沥青热储存时间延长,RTFOT老化前后沥青针入度、软化点及5℃延度均减小,沥青储存4 d后135℃黏度及储存5.7 d后5℃延度(RTFOT老化后)已不满足规范(MH/T 5011—2019)要求;混合料单轴贯入强度增加,弯曲极限应变、残留稳定度及冻融劈裂强度比均减小,对于冬严寒区及寒冷区,沥青储存5.1 d后混合料低温指标已不满足规范要求。根据试验结果和规范对沥青及沥青混合料指标最低要求,推荐将135℃黏度、混合料弯曲极限应变及RTFOT老化后的5℃延度作为评价SBS改性沥青适宜储存时间的关键控制指标,建议机场道面SBS改性沥青热储存时间不宜大于4 d。     

湖沥青与SBS复合改性沥青性能研究

为了研究湖沥青在改性沥青中的应用,以湖沥青和软化剂制备调和沥青,研究了调和沥青掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能的影响。结果表明：当软化剂添加量(质量分数)为40%时,所制备的调和沥青的软化点、针入度(25℃)和延度(15℃)满足70A基质沥青性能指标;调和沥青的加入,能够促进SBS在沥青中的溶胀和发育,提高了SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能存在不利影响。当调和沥青的添加量(质量分数)为15%时,所制备的复合改性沥青的性能指标能够满足SBS改性沥青技术指标要求。     

微表处用SBS改性沥青乳化剂技术研究

主要介绍了SBS改性微表处技术,针对SBS改性沥青高黏度、难乳化的特点,通过对乳化剂的性能研究,提高其乳化能力,达到对SBS改性沥青较好的乳化效果,并对比SBR改性微表处测试了其乳化沥青及沥青混合料的技术指标,结果表明：SBS改性微表处可以达到SBR改性微表处的应用效果,并在有些指标上优于SBR改性微表处,并且SBS改性微表处在经济效益上具有较大优势。     

沥青60℃动力黏度试验影响因素探讨

对石油沥青及SBS改性沥青在不同的烘样温度、冷却方式、冷却时间条件下进行60℃动力黏度试验,试验结果表明毛细管黏度计置入60℃恒温水槽保养瞬间,因SBS改性沥青温度的急剧下降,导致动力黏度重复性试验误差值加大。     

基于复合改性的高模量沥青高温和流变性能研究

考察了自主研制的高模量沥青高温性能和流变性能,并把其与秦皇岛AH-70及北京地区常用的SBS改性沥青进行了对比研究。结果表明:高模量沥青具有硬质沥青特性,高温性能突出,且明显大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70沥青;高模量沥青的60℃零剪切黏度显著大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70,且在非牛顿流体区域的剪切变稀作用小于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70;高模量沥青的不可回复蠕变柔量Jnr极低,表现了良好的高温性能,且应力敏感系数较Jnr-diff低,对应力敏感性小;在试验温度和频率范围内,高模量沥青的复数模量均显著大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70,随温度增大,频率降低,三种沥青的复数模量均呈增加趋势,三种沥青对温度和频率的敏感性大小顺序均为:高模量沥青SBS改性沥青秦皇岛AH-70。     

新型反应型活性橡胶沥青SHRP性能研究

活性橡胶是一种新型沥青改性材料,能有效消耗废旧橡胶和磷矿工业废弃物。道路沥青评价的常规指标并不能反映沥青随荷载、时间和温度变化时的流变学性质,而沥青的流变性直接影响沥青路面的使用性能。采用SHRP胶结料试验体系,选择应用较为广泛的70~#基质沥青、SBS改性沥青胶结料,对掺加活性橡胶前后的沥青胶结料性能进行对比研究。研究结果表明,活性橡胶改性技术可以提高70~#基质沥青与SBS改性沥青的高温性能、抗疲劳性能和低温性能,且对基质沥青的改善效果更加明显,但对沥青的施工和易性不利。     

SBS改性沥青储存稳定性评价指标的研究

我国改性沥青的储存稳定性分析目前都是采用交通部的JTG F40—2004规范,通过测试离析管上、下层沥青的软化点的差值作为SBS改性沥青储存稳定性的评价指标,该指标在一定程度上可以反映改性沥青在热储存过程中性质变化情况,但SBS改性沥青在热储存过程中的性质变化具有复杂性,仅以软化点的变化并不能全面表征其性质的变化情况。基于此,本研究提出一种新的SBS改性沥青储存稳定性评价指标,该指标是将离析管上、下部分的软化点、黏度和延度分析相结合,把离析管上、下部分的软化点差、黏度差和延度差作为SBS改性沥青储存稳定性评价指标。结果表明这种新指标评价SBS改性沥青储存稳定性比现行方法更全面、更有效。