车用发动机制动性能试验研究

本文通过对车用发动机的制动类型、制动原理和制动过程等进行研究,对发动机制动系统的制动性能进行定量分析,通过分析计算试验所得数据,获取制动装置能过持续制动的试验结果,为发动机辅助制动性能的安全性和适用性提供理论依据,对提高车用发动机的制动效率和行车安全具有很高的利用价值。     

车用发动机排气再循环试验研究

基于排气再循环(EGR)技术可以有效降低NOX排放的原理,本文对其进行了试验研究,并就EGR对净化NOX的效果进行了分析。     

发动机台架试验水泵汽蚀问题研究

简述了汽蚀和泵中的汽蚀过程,泵产生汽蚀的条件和泵汽蚀对发动机台架试验的危害,通过案例分析,利用故障树分析发动机台架试验水泵汽蚀问题的潜在原因并逐一排查,针对要因提出改进措施,经过试验验证,降低了试验过程中发生水泵汽蚀的几率,使台架试验运行的可靠性得到了显著提高,对发动机台架试验有很好的指导意义。     

虚拟装配在车用发动机总成开发中的应用

简单阐述了虚拟装配的工作流程,分析总结了虚拟装配的主要工作内容。通过应用虚拟装配技术,在实体样机建造前发现并解决车用发动机总成开发中的装配间隙问题,直观的验证了装配顺序的正确性及拆装的可行性,降低了项目风险并缩短了开发周期。     

发动机电控水泵冷却系统的设计与试验研究

电控水泵冷却系统通过单片机对发动机冷却系统中电水泵和电风扇实行联合控制,其散热能力可根据发动机的实际散热需要自动调节.根据发动机冷却系统改进前后测试数据可以看出,改进后的发动机具有冷启动性能好、暖机时间短、节约燃油、防止过热等优点.     

基于NEDC的某发动机可变油泵压力设计研究

为了提高发动机在实际使用工况的燃油经济性,提出了基于NEDC循环的设计方法,即考虑一款搭载增压直喷发动机的车辆在实际运行工况中车速和时间关系,通过GT-DRIVE软件建立车辆在循环工况下对发动机扭矩、转速的需求模型;进而对整车NEDC工况下的发动机特性区域的目标机油压力进行设计;然后使用GT-SUITE软件根据目标油压计算二级可变机油泵驱动功。相对于传统的定排量机油泵,二级可变机油泵设计可以降低液压驱动功,从而降低发动机总成摩擦功。仿真分析表明:使用二级可变机油泵可以使发动机整体油耗降低1.39%。     

车用发动机磨合油研究

超精细金刚石（ＵＤＤ）粉是利用爆炸法人工合成的具有实用价值的纳米材料,它具且系列特殊的物理及化学特性,本文针对车用内燃要磨合特点,并利用ＵＤＤ的特殊性能,研制一种高效专用内燃机磨合油。     

车用天然气发动机技术及其应用

天然气是一种可以代替燃油成为汽车燃料的清洁能源,在世界范围内要求节能减排的今天,天然气以其储量大、污染小的优点成为世界各国发展车用清洁燃料的重要对象,研究和完善车用天然气发动机技术,有利于更好的发挥天然气作为清洁燃料的优势,让天然气汽车的使用更加便捷、安全,有助于天然气汽车的推广。     

车用发动机故障检修中的新思路

介绍了修理现代车用发动机的思维方法。     

热冲击试验在天然气发动机开发中的应用研究

国六天然气发动机技术路线大多采用理论空燃比+EGR路线。理论空燃比路线的采用,极大提高了发动机热负荷,并对发动机机体、缸盖、排气管、涡轮增压器等零部件的可靠性提出了极大的挑战。本文依据热冲击试验方法,通过控制发动机转速、节气门开度等参数,探讨了不同工况对发动机整机可靠性的影响;对产品设计进行了验证及改进,并对改进后的产品可靠性能进行再验证。为国六天然气发动机的开发提供参考。     

海拔模拟系统在发动机台架试验中的应用

阐述了排放法规对海拔高度条件的要求,以高原环境下搭载海拔模拟系统的发动机台架为例,介绍了发动机台架海拔模拟系统的功能、原理和结构,分析了海拔模拟系统在发动机开发与验证过程中的优势,总结了海拔模拟系统的应用场景和使用过程中的注意事项,对海拔模拟系统的应用前景进行了分析与展望。     

车用发动机排气背压试验及排气系统开发研究

对一款车用汽油机进行排气背压试验,获得不同工况时排气背压对充气系数、功率和油耗率的影响规律,并在6 000r/min试验研究和统计分析使用不同消声器时的排气背压对发动机性能影响,与试验标准对比.最后对与该发动机匹配的汽车行驶状况(发动机不同工况使用频率)进行统计分析.该研究可为排气系统(零部件)设计提供详细参考.     

车用开关磁阻电机 ISAD系统控制研究

介绍了车用开关磁阻电机 ISAD 系统,提出相应控制策略并给出仿真波形,采用DSP＋CPLD构成核心控制器,以六相12／10开关磁阻电机为样机完成试验,得到试验波形。试验结果表明,设计的ISAD系统能满足启动发电助力的要求。     

数据采集系统在航空发动机试验管理中的应用

现代高质量的数据采集系统不仅满足于数据采集及性能处理等基本要求,还应具有数据管理功能。针对民用航空发动机试验测试多、试验科目多、单次运行时间长、涉及专业多等特点,结合试验全生命周期管理特征,分别从试验参数配置管理、试验过程管理及试验数据记录管理三个方面阐述了数据采集系统在试验管理中的实现方法与应用。减轻了试验准备期间及试验后处理的人工负担,数据采集系统的构型管理及试验过程事件的溯源更加清晰。     

高技术陶瓷材料在水泵中的应用

介绍高技术陶瓷材料在水泵应用方面的现状及发展，分析陶瓷泵的应用环境、使用特点及设计原则，简述国内外陶瓷泵的主要零部件及其制造材料。     

变频器在消防水泵中的应用

简介变频恒压供水的特点,以某厂消防系统进行变频恒压供水改造为例,介绍普传PI3000型变频器在恒压供水时的参数整定,并对其运行后经济性、节能效果进行评估。实践证明变频调速是有效的节能措施。     

车用发动机性能综合诊断系统的研究

本文介绍了用于在汽车不解体的条件下迅速准确地反映汽车发动机九项性能参数的综合诊断系统，由于在测量原理及测试方法上有别于国内外同类检测诊断设备。所以本系统具有测量精度高、重复性好、多功能综合检测及安装使用简捷等特点。根据实际检测结果，对测量的精度进行了分析研究。     

高分子金属修补剂在水泵修复中的应用研究

通过高分子金属修补剂在水泵修复中的应用研究,掌握高分子金属修补剂的使用方法,研究使用高分子金属修补剂修复水泵的效果.