浇注时间对康明斯缸体铸件缸壁气孔的影响

本文论述了在底注式浇注系统、浇注温度1585～1440℃、高压自动线潮模砂生产条件下,浇注时间对康明斯6BT气缸体铸件缸壁气孔有着较为显著的影响。试验和生产证明：20～21s的浇注时间可显著地降低康明斯6BT缸体铸件缸壁气孔,提高缸体铸件质量。     

大型弧形轨道铸件的工艺改进

针对大型弧形轨道铸件频繁发现断裂的现象，通过改进冒口设计、浇注系统工艺、热割冒口工艺以及化学成分的控制，能有效消除大型弧形轨道铸件的断裂缺陷，废品率降到3％以下，节约了生产成本，提高了生产效益。     

浇注温度对康明斯缸体铸件气孔的影响

论述了在底注式浇注系统,缸体顶面、前端设置压边冒口,以及高压自动线湿型砂生产条件下,浇注温度对康明斯6BT缸体铸件气孔废品的影响。生产实践证明,浇注温度在1430～1460℃时,可有效降低康明斯6BT缸体铸件气孔废品率,提高了缸体铸件质量。     

一种反复使用的浇注系统

我厂生产的一种薄壁筒体铸铁件(见图1),其浇注系统为顶注雨淋式。以前,浇注系统与铸件砂型都用表干型,每一铸件配一副浇注系统。 今年以来,为了提高生产效率,我们改变了以往的     

压边浇冒口的类型及应用

压边浇冒口具有结构简单,补缩力强、挡渣除气效果好、操作简单、清理方便、工艺出品率高等一系列优点,因此越来越广泛地被实际生产所采用。 这种浇注系统的应用范围,已由原来的小件扩大到10t左右的中大型铸件、有色铸件以及其它牌号的特种材质铸件。铸件形状也随之扩大使用到大型箱体、墙板类等结构复杂的铸件。充分显示了它在浇注系统中所具有的优     

沈阳第一机床厂如何使用带有暗冒口的浇注系统

一、广泛使用带有暗冒口的浇注系统是苏联先进经验 近年来,苏联在铸铁和可锻铸铁的铸造生产中,已经广泛采用带有暗冒口的浇注系统,来解决某些铸件的缩孔和缩松问题。目前我国铸造生产中虽然有了关于暗冒口浇注系统的资料,但至今仍旧没有广泛应用。分析其原因大概有以下几点:1.对这种暗冒口浇注系统的作用了解不够,有的人认为采用这种浇注系统将造成铁水消耗量增大;2.直到现在大家还不知道倒底如何正确使用这种浇注系统;3.国内没有已经采用这种浇注系统的厂创造一些应用上的经验。所以直到现在还不能在实际生产中广泛使用法秤浇注系统来解决…     

采用消失模铸造工艺生产拦焦机侧板

拦焦机侧板的材质为高锰钢,设计要求铸件端面和螺栓通孔需进行机械加工,加工难度很大。本文从泡沫塑料模样的制作、涂料配方、涂料涂敷及干燥方法、浇注位置及浇注系统的确定、装箱振实操作步骤、浇注打箱等方面介绍了消失模铸造生产侧板的工艺方案。     

蜗轮泵壳铸造工艺改进

蜗轮泵壳生产批量较大,目前采用的铸造工艺缺陷造成报废率较高,通过浇注四组铸件并分成参照组和改进组,改进铸造工艺相关环节,包括制芯工艺、浇注系统、浇注工艺等。采用新工艺生产的铸件检验后,铸件质量满足各项指标要求,尤其解决了气孔问题。对原工艺进行优化,不仅提高了生产效率和质量,而且降低了生产成本。     

浇注系统对462Q缸体毛坯铸造质量的影响

浇注系统改进前后 ４６２ Ｑ 缸体毛坯铸造质量的明显变化， 说明了浇注系统在非对称布置的一型两件缸体铸造生产时对铸件质量起着重要的作用     

A30气缸体夹砂废品的产生原因及控制对策

对A30气缸体夹砂废品产生的原因，即型砂性能、铸件结构、浇注速度、浇注系统的布置等方面的要素进行了分析。采取了调整型砂配比、提高型砂性能，控制浇注速度及改善铸件结构和浇注系统等措施，解决了A30气缸体的夹砂问题，取得了良好的效果。     

联轴器的典型浇注系统

1979年以前,我厂生产的联轴器(HT20-40)废品率长期在50％左右,多是在机加工时发现缩孔、缩松、渣眼而报废。将原浇注系统(无集渣包、铸件顶部加明冒口)改为如图所示的浇注系统后,废品率一下降到了6％。根据使用经验,该浇注系统的有关尺寸可     

选矿球磨机格子板铸造工艺优化

格子板的普通砂型铸造工艺十分复杂,而且合格率低、铸件难以清理.从模样的制作、涂料的涂敷、浇注系统的确定、填砂紧实、浇注等几个方面详细介绍了用消失模铸造生产格子板类铸件的工艺方法.实践表明,该工艺是生产格子板类铸件的最佳工艺.     

铸钢件缩孔及缩松缺陷的消除

通过分析铸钢件缩孔及缩松产生的机理，总结出铸件产生缩孔及缩松缺陷的部位，提出从改进浇注系统、改变铸件结构、适当提高浇注温度及控制浇注速度等几个方面消除铸件中的缩孔及缩松。     

耐热球铁管类铸件皮下气孔缺陷的成因及对策

对导致耐热球铁管类铸件常出现皮下气孔铸造缺陷的影响因素：化学成分、黏结剂、浇注温度、型砂的透气性、浇注系统等进行了阐述。并根椐生产的实际情况提出了一些有效的防止措施。为了提高耐热球铁管类铸件的成品率，降低生产成本，解决皮下气孔的质量问题有巨大的实际意义。[第一段]     

铸件表面合金化的发展

重点介绍铸件表面合金化新工艺的概貌,包括合金涂料组成、涂料厚度与铸件尺寸及壁厚的关系、浇注温度的控制、浇注系统的设计、合金涂料的烘干等。最后对其国内外发展和生产应用作了简介。     

4RTF油底壳工艺改进

通过对4RTF柴油机油底壳铸件材质及浇注系统的改进，减少铸件内部缩孔，有效降低铸件废品率。     

大型低合金钢铸件炉喉钢砖的铸造工艺设计

根据大型低合金钢铸件炉喉钢砖的产品结构，分析该铸件可能产生的铸造应力及起模困难等特点，木模上设计容易起模的“抽芯模式”结构，造型上采用水玻璃砂、石灰石砂、树脂砂三种砂型配合使用，并在砂芯中放入干砂块以增加砂芯的退让性，以及正确设计浇注系统等，能消除铸件裂纹、缩孔、缩松等缺陷，成功地生产出尺寸、表面质量均符合要求的炉喉钢砖铸件。     

确保层浇质量的新设计

设计两套独立的浇注系统，配以带有隔板的双直浇口杯，采用“调包”浇注工艺，能确保层浇及有效地控制流经各层的金属液重。多年生产实践表明，该工艺简单，易行，可靠，可行性，可操作性强，铸件质量显著提高；该工艺措施对生产高大，复杂，质量要求较高的铸件有较大的参考和借鉴价值。     

低压铸造在铝硅壳体类铸件中的应用

针对采用重力浇注试制生产铝硅合金箱体类铸件中存在的缺陷,介绍了工程车中铝硅壳体铸件的砂型低压铸造技术.采用开放式浇注系统和底注法充型;华铸CAE凝固模拟分析;铝液的浇注温度为680℃～710℃;充型压力为0.12 MPa～0.16 MPa;实践结果表明,生产出的铝硅壳体类铸件组织致密、气密性好,力学性能达到或超过产品技术要求,已大批量投入生产.     

手动倾转重力浇注机

我公司在汽车动力转向器的先期生产中有几种铝合金铸件需采用金属型重力铸造方法生产。为适应与哈飞集团总公司新车型的同步发展的需要，我们自行设计了手动倾转重力浇注机，以最快的投产速度，保证了新车型生产的需要。