BD-2/GPS组合系统的设计与定位算法

目前世界上4大主力卫星导航定位系统的兼容技术日益提高和完善,在这种客观需求下使多系统联合定位成为可能。为达到两种系统组合定位的目的,将中国北斗二号(BD-2)与GPS技术相融合,在BD-2单系统定位原理的基础上提出了BD-2/GPS构成的组合接收系统的设计思路和BD-2/GPS组合导航定位系统的数学解算方法。在定位算法上采用了加权最小二乘法对组合导航定位系统进行解算,并通过MATLAB软件对数据结果进行计算和分析,证明了此种算法的可行性和可靠性。     

GPS/GPRS/GSM车辆监控管理系统的设计

通过对GPS车辆定位监控系统及相关技术的深入研究,设计实现了中心监控调度系统对GSM通信方式数据的接收、处理和通信。整个系统基于C/S(客户端/服务器)结构实现。     

基于GPS/BD-2的军队车辆监控系统设计

针对军队中如何对军车进行有效监控和调度,提高战时物资投递效率的问题,提出了一种基于GPS/BD-2的军队车辆监控系统的设计。该系统采用信息化手段,依托北斗二代和GPS组合定位系统,设计了GPS/BD-2车载终端、信息处理服务器和指挥调度终端三部分,实现了车辆身份与入网管理、车辆管理、车辆监控、报警管理、统计查询、系统管理等业务需求。本系统提供更加精准的定位服务,满足了信息化条件下军队车辆保障的需求,促进部队车辆建设安全、科学发展。     

基于ISL5416的GPS/BD-2接收机DDC设计与实现

数字下变频(DDC)是软件无线电中的关键技术之一.通过DDC处理,大数据流中频信号变为低数据率的基带信号,以便于后续信号处理.以多通道GPS/BD-2阵列接收机项目为背景,提出了一种基于DDC ISL5416的数字下变频设计该系统采用方案8片ISL5416可同时实现多达32路的DDC处理.详细论述了利用ISL5416从宽带数字中频信号中提取窄带数字信号的高性能抽取滤波器的设计方法和要点.为解决软件无线电在实现中出现的硬件瓶颈提供了解决方案.     

基于GSM技术的GPS定位及跟踪系统

本文阐述了利用现有的GSM网组成对移动目标跟踪的卫星定位系统的理论依据;实施的技术手段。以及GPS移动目标跟踪系统的组成。并且对该系统的硬件设计及软件设计进行了相应的描述。     

基于GPS/GPRS的嵌入式终端系统的研究与实现

设计了一种基于GPS/GPRS的嵌入式车载终端监控系统,介绍了GPRS无线数据传输工作原理,阐述了系统硬件设计方案,研究了嵌入式实时操作系统μC/OS-II的代码移植、内核结构,最后分析了车载监控终端开发关键技术。     

基于GSM/GPRS的特种电动车监控系统

针对特种电动车对远程管理与调度的需要,设计了一种无线智能车载监控系统。系统使用GPS模块与高性能锂电池组管理IC对车辆位置与电池状态进行实时监测,并将此类重要信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给监控中心;同时接收监控中心的指令以完成对车辆的管控。试验证明系统工作稳定可靠,能够对较大范围的车辆实现低成本智能化监控,具有良好的应用前景。     

基于GSM/GPRS的无线数据采集系统

本文针对远程测控问题,研制了基于MC35i的GSM/GPRS远程测控终端,对数据采集和无线通讯所涉及到的理论和实践进行了分析研究,阐述了设计思路、调试过程及实验数据。     

基于GSM的GPRS实现方案研究

本文首先简单介绍了一种提高ＧＳＭ数据传输速率的新技术－－ＧＰＲＳ及其特点,然后详细论述了一种从ＧＳＭ到ＧＰＲＳ的实现方案。     

GSM网络在GPS／GSM卫星定位公众服务系统的应用

在描述了GPS/GSM卫星定位公众服务系统的基本原理和功能之后,文章从技术角度阐述了该系统的构成,并着重分析了数据传输通道的解决方案,即GSM系统在GPS/GSM卫星定位系统的应用。     

基于WinCE的GSM/GPRS网络测试系统的设计与实现

本文介绍了一种GSM／GPRS网络测试系统,对系统的硬件平台进行了阐述,软件部分以eMbedded Visualc＋＋4．0为开发工具基于WindowsCE操作系统实现。同时对通信协议、串口通信关键技术进行了研究。     

基于GPS/GPRS的远程巡检系统的分析

通过分析石油、地质等企业的实际需求,以及GPS、GPRS的技术现状,提出了一个基于GPS/GPRS的远程巡检系统;分析了该系统的功能、模块。初步设计了系统的硬件体系结构以及软件体系结构,并提出了在系统设计中应注意的问题。     

基于GPS/GSM的无线列车调度系统研究

目前中国铁路正面临着运行速度提升与智能化管理的全面升级。根据对目前国内外高速列车的定位及智能化调度方式的研究,提出基于GPS/GSM网络的无线列车调度系统。该系统由上位机、通信控制器、GSM模块、GPS模块及智能列车构成。上位机软件通过串口向通信控制器下传命令,同时该控制器也向上位机发送通信状态及列车的运行信息,列车上的通信控制器收到GSM模块中的语言及数字命令之后再通过串口发送给列车,用于完成列车运行路线的远程控制。     

GPS／GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切。介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端。经多次测试,系统性能稳定,效果良好。     

基于GPS／GPRS的智能公交系统的设计与实现

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,以及目前国内没有将GPS,GPRS和GIS相融合以实现车辆定位信息的采集、收发和显示的成熟智能公交系统。文中设计一种基于GPS,GPRS和GIS技术的智能公交系统,并详细介绍了其组成结构和工作原理。该系统实现了基于GPS的车辆实时信息采集、基于GPRS的信息无线传输、基于GIS的车辆远程监控调度。     

GSM/GPRS系统中卷积码的应用研究

介绍了GSM/GPRS系统中卷积码的应用,详细分析了编码效率、约束长度和交织深度对系统误码率的影响,提出了一种可以在工程中应用的数据传输方案,并以前面的分析结论为依据,对方案进行了初步的研究。     

基于GPS／GPRS的公交车自动报站系统设计

近年来,随着经济的持续发展,对公史运输也提出更高的要求.传统的公交报站器须由司机操控工作,考虑公交系统的安全,目前迫切需要智能化、自动化的公交报站系统.GPS及GPRS技术的应用使公交报站系统实现了高度的整合,改变了传统的手动报站方式,解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后、不能监控调度等弊端.结合GPS定位,对车辆的状态信息(位王、速度等)进行实时采集及分析,当车辆到达预定位置时,实现公交车的自动报站功能;通过GPRS网络,将公交车的状态信息及时传输到公交监控调度中心,然后通过中心上位机软件的操作,实现对公交车的监控调度、信息更新的功能.采用SD卡存储多条线路信息及MP3语音文件,便于公交车更换公交线路,同时实现高品质语音信息的播放.     

基于GPS/GSM的汽车防盗报警系统设计

采用GPS/GSM技术开发汽车防盗系统。系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,判断车辆是否移动,并可通过GSM网络,将车辆位置信息发送给用户。用户可以通过GSM网络对系统的工作状态进行设置。系统内部的控制是通过单片机完成的,其接收GPS数据和来自用户的命令,在分析后给出相应的处理。系统的定位精度在10米以内,能够在车辆被盗后及时通知用户,经过扩展能够增加更多的功能。