首都国际机场新航站楼预应力施工

PRESTRESSCONSTRUCTIONOFANEWAVIATIONBUILDINGOFTHECAPITALINTERNATIONALAIRPORTJIANGDongyuQIANYingxinLIYawen首都国际机场新航站楼平面分为三部分：中央大厅及对称的南北指席。为满足基础沉降和大面积混凝土收缩徐变的要求，主体结构分成1三个流水段，在施工中设沉降缝分隔     

劲性混凝土结构柱施工技术措施

简述劲性混凝土结构柱的钢柱吊装、柱脚混凝土浇筑、柱钢筋绑设、柱模板安装、柱混凝土浇筑施工技术措施及质量控制方法。     

首都国际机场新航站楼结构设计及施工

首都国际机场新航站楼工程建设规模大，工期紧，根据建筑设计和功能需要，采用了多种薄壁钢屋架，并推广应用建设部十项新技术。采用无粘结预应力混凝土及超长间距伸缩缩短设计方案，基础底板设置滑动层等技术措施，对加快工程进度，提高工程质量，降低工程造价发挥了很大作用。     

劲性混凝土柱施工技术

国家大剧院工程中，歌剧院、戏剧院及音乐厅内分别有8根、10根、18根矩形劲性混凝土柱，根据工程特点，从柱内型钢材料加工，柱内型钢安装，劲性柱的钢筋工程，模板工程和混凝土工程等方面制订施工方案，解决了一系列施工难题，劲性柱满足设计和规范的要求。     

高层建筑型钢混凝土组合结构施工技术

本文结合工程实例,重点介绍了高层建筑型钢混凝土组合结构施工新技术应用。新技术的创新和应用为工程努力实现＂鲁班奖＂的目标提供了有力保障。     

大截面超长斜向劲性柱施工技术

北京兰华大厦为劲性混凝土结构,采用劲性混凝土柱作为结构主要受力构件,尤其斜向劲性柱,其体量及施工难度大。因此,施工中针对具体情况,采用相应施工方法,有效地解决了劲性混凝土构件、斜向混凝土构件、超长独立柱的施工难题,并通过对钢结构吊装焊接、钢筋绑扎控制、模板设计、混凝土浇筑工艺的认真实施,使施工顺利完成,收到了预期效果。     

劲性钢筋混凝土结构：一种很有发展前途的结构型式

本文着重介绍劲性钢筋混凝土结构的特点、研究动向。结合国情,探讨了劲性钢筋混凝土结构体系,并论述了在建筑结构中局部采用劲性钢筋混凝土结构的重要意义。     

梁式结构转换层的施工技术

结合具体的工程实例,从模板工程、钢筋工程、混凝土工程三方面详细地阐述了梁式结构转换层的施工技术,以保证工程质量,缩短工期,可供类似梁式结构转换层施工时参考借鉴。     

高层建筑转换层结构施工技术与质量控制

结合工程实例,探讨了关于高层建筑结构转换层的施工方法,主要对模板工程、钢筋工程及大体积混凝土工程采取合理有效的施工方法,确保工程质量,实践证明,采用这些方法取得了很好效果,对高层建筑结构转换层的施工具有实际意义。     

细长圆形劲性钢筋混凝土柱施工技术

文章结合工程实例,主要介绍了细长劲性钢筋混凝土柱的钢骨架加工安装,以及柱钢筋、圆形柱模板制作安装等施工技术,旨在为类似劲性柱的施工提供借鉴。     

广州中城广场主体工程施工技术

广州中城广场工程结构形式复杂，平面曲折多角。施工中在应用多种模板体系、泵送混凝土、无粘结预应力楼板及核心筒部分小平台滑模等方面，采用了多项新技术，保证了工程质量，加快了工程进度。     

首都国际机场新航站楼钢屋架的施工

本文介绍首都国际机场扩建工程新航站楼62榀预应力钢管屋架(最大跨度为36m、屋架长60.5m)的制作和安装工艺.采取了工厂内下料,现场就地躺卧拼装,塔吊平卧起吊空中翻身,在一端临时就位组装三榀屋架后采取成组水平滑移安装就位的工艺.     

北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程为国际航班航站楼,工程建筑面积387057m2,地下2层、地上3层,工程东西宽759m,南北长956m,整体呈Y字形.工程造型独特、设计新颖、结构复杂,具有较高的科技含量.建设部10项新技术在工程中全部得到应用.     

郑州新郑国际机场钢结构施工技术

系统总结郑州新郑国际机场钢结构施工技术,详细阐述钢结构施工的程序、施工方法、关键技术。通过滑移前充分地模拟分析、科学地划分滑移单元,并有效地采取同步控制措施,实现多条轨道同步滑移技术。     

高性能混凝土在首都国际机场新航站楼中的应用

首都国际机场新航站楼主体结构设计为C6O及C65高性能混凝土。该工程施工过程中 ,通过控制水泥用量 ,掺加优质细掺料和膨胀剂 ,控制出机温度与温差 ,加强早期养护等措施 ,有效地防止了由于温度应力和收缩而引起的裂缝。     

首都博物馆新馆钢结构工程施工技术

首都博物馆新馆为现浇钢筋混凝土剪力墙一转换钢结构一钢结构复式结构体系。以热轧无缝钢管柱为主要竖向承重结构构件,承担现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构与钢屋架之间的结构转换作用。整体屋盖结构体系由桁架及桁架之间的水平及斜向支撑杆系组成,桁架大量采用热工艺成型的轻型矩形方钢管,以减小结构自重。钢屋盖施工中,采用了满堂脚手架、分段吊运、高空整体拼装施工工艺,效果较好。[编者按]     

首都国际机场西跑道注浆加固施工技术

首都国际机场西跑道加固改造采用注浆加固法，注浆施工实现了机动化，边钻孔、边注浆、边移动配套设备，仅用19d完成T30d工期的任务，加快了施工进度，并实时监控，使施工质量得到控制，满足了设计要求。     

首都机场清水饰面混凝土模板施工技术

北京首都国际机场新航站楼工程,大范围采用清水饰面混凝土,模板形式多样、节点复杂、尺寸繁多,模板工程从设计、制作、选型、施工、放线、安装、浇筑全过程采取多种技术措施,确保了施工质量。     

首都国际机场停车楼有粘结预应力框架结构施工

首都国际机场停车楼的平面尺寸为２６２．８ｍ×１３３．８ｍ，５层，总建筑面积为１６．６万ｍ２，是我国目前最大的一座地下车库。在施工中，超长有粘结预应力筋采用了交叉搭接，大吨位变角张拉技术，以及合理的施工组织等，取得了良好的技术经济效果。