济钢4#连铸机振动发生装置技术改造

针对4#连铸机快速更换台振动发生装置原设计存在的不足,将偏心轴轴头直径由75mm加大为110mm,轴头根部过渡圆角半径由1.6mm改为6mm,经强度校核分析,偏心轴的安全系数增加为原来的3.15倍;同时改造中心减速机的安装位置,消除万向联轴器的轴线夹角;采用双螺母和外侧螺母焊固的螺栓紧固方法.改造后,消除了快速更换台的各种故障,使用寿命由800炉提高到1000炉.     

载重车轮动态弯曲疲劳试验用高强螺栓的断裂分析

载重车轮下线后一般需要进行动态弯曲疲劳试验。但连接车轮和弯曲疲劳试验机加载轴所使用的高强度螺栓在试验过程中出现了早期断裂的现象。通过宏观检验、断口分析、硬度测试和金相分析等方法对失效螺栓进行分析,确定了其断裂的主要原因为热处理不良、内部组织不良、外表面脆性大和循环作用力大于疲劳许用应力。通过对高强螺栓原材料的检验,并调整热处理工艺,在后续的试验过程中未出现螺栓断裂的情况。     

螺栓紧固的理论依据

通过对螺栓紧固理论依据的阐述,介绍了受轴向载荷的螺栓处于不同工作状况下的预紧力推算要点以及物流部机车车辆检修中应用的几种螺栓紧固方法。     

一种静压膨胀芯轴的设计及应用

为了满足铸流导辊等零件的内外径同轴度加工精度要求,根据静压膨胀原理,设计了一种具有胀缩功能的芯轴。该芯轴由外套和中间轴组合而成,经强度校核,薄壁外套满足弹性变形的强度条件要求,配合面之间安装O型密封圈,一端用锁紧螺母,另一端用紧固螺栓,在圆筒形的空腔中注入一定压力的液压油。应用表明,芯轴夹持精度高,拆装时间仅需10min。     

三种铆螺母紧固件的应用与对比

文章介绍了铝合金连接常用的压铆螺母、自冲铆螺母和拉铆螺母,并进行转动扭矩和推出力检验。试验结果表明,在铆接材料为6061合金,热处理状态为T6时,自冲铆螺母具有更优异的抗转动性能,拉铆螺母具有更优异的抗推出性能。     

电镀锌机组不锈钢螺栓的腐蚀研究

采用浸泡、电化学、模拟试验以及拉伸试验对冷轧厂电镀锌机组不锈钢紧固螺栓在现行工艺条件下遭受严重腐蚀进行了研究。结果表明，不锈钢紧固螺栓发生严重腐蚀的原因是电镀锌槽中存在着大的杂散电流。因此选用了高强度、耐蚀、不导电的玻璃纤维增强环氧复合材料代替不锈钢来加工制造紧固螺栓。经过现场使用考核，使用寿命有了极大的提高。     

电厂高压阀门紧固螺栓早期断裂分析及预紧应力的控制

本文介绍了河门口发电厂高压机组主汽管道阀门螺栓预紧应力及机组起动升温过程螺栓应力的测定结果,分析了紧固螺栓早期断裂的主要原因是预紧力过大,提出用电子测力板手可较准确地控制螺栓预紧力,防止早期断裂。     

钢包回转台轴承紧固方式及力矩分析

回转轴承安装时,对螺栓的紧固力矩和紧固方式要求较高,需严格按照螺栓紧固力矩的数值及方式进行紧固。首先介绍了螺栓的紧固方式,然后从螺栓的强度出发,通过查阅相关资料、计算、分析,给出了回转轴承在实际施工中所需的紧固力矩。从而为钢包回转台螺栓紧固力矩的计算,提供了一种简便可靠的方法。     

隔膜室盖螺母液压拆装工具在隔膜泵中的应用

越来越多的用户需要高压大流量的隔膜泵,隔膜泵结构中的承压件大多是螺栓连接,螺栓的拧紧和拆卸已成为一个重要的问题.我公司也曾经出现过螺栓断裂造成设备停机,影响生产的情况,所以我们分析了原因,借鉴外国的先进技术.研制了隔膜室盖螺母液压拆装工具.本文介绍了螺栓的预紧力,拉伸的胡克定律和隔膜室盖螺母液压拆装工具的结构原理,及使用方法.     

卷取机芯轴的导向传力结构

一种卷取机芯轴的导向传力结构,包括有芯轴、导向键和传力环。导向键等分地分布于传力环的同一圆周面上,且传力环通过导向键与芯轴同一横截面上的凹槽相适配而联动在一起,其特征在于：凹槽为三角形,其两边形成的夹角为120°,而导向键为适配地插置于凹槽中,且导向键两边形成的夹角为大于117°小于120°。     

连退工艺对低合金高强钢HC300LA力学性能的影响

为了研究热处理工艺对低合金高强钢力学性能的影响,在连续退火条件下对HC300LA钢进行了模拟试验和工业试验。采用连续退火模拟试验机模拟连退生产工艺,研究了退火温度对低合金高强钢HC300LA力学性能的影响,获得了不同强度要求的试验钢。在实际生产过程中,分别研究了不同均热时间、快冷冷速条件下低合金高强钢HC300LA的力学性能变化情况。试验结果表明,随着退火温度的提高,低合金高强钢的强度下降,断后伸长率有所提高;随着均热时间的延长,低合金高强钢的强度有缓慢下降的趋势;随着快冷冷速的增加,低合金高强钢的强度增加,断后伸长率逐渐降低。     

高强集装箱板冷连轧轧制研究与应用

高强集装箱钢板是指屈服强度在700 MPa以上、抗拉强度在800 MPa以上的集装箱用钢板,一般为冷轧产品。此种高强钢在冷连轧时频繁出现带尾边裂、跑偏断带、板形突变等问题,轧制稳定性差、轧制难度极大。对上述轧制过程中出现的问题进行了深入系统分析,提出了热轧生产线采用带钢全长U型分布卷取、冷连轧跑偏自动调整倾斜控制技术、带钢头尾弯辊自动补偿功能等技术措施,有效解决了高强集装箱板轧制过程中的边裂、断带、板形不良的问题,取得了良好的实际效果。     

1 000 MPa级高强汽车钢热轧原料卷性能均匀性的分析

为研究和改善某牌号1 000 MPa级高强汽车钢热轧原料卷的性能均匀性,前后进行了4次工业试验。结果表明,卷取温度为620 ℃时,钢卷不同位置组织差异巨大,且性能波动显著。在带尾10 m处,边部组织由细小的铁素体和马氏体组成,而中部由粗大的铁素体和珠光体组成;在带尾100 m处,边部由细小的铁素体、回火马氏体和少量新鲜马氏体组成,而中部仍然由粗大的铁素体和珠光体组成。巨大的组织差异导致通卷抗拉强度的波动值高达552 MPa。入缓冷坑对钢卷的组织和性能均匀性无明显影响,但对提高卷取温度有明显改善。卷取温度提高至680 ℃后,不同位置处的边部和中部组织差异减轻,通卷抗拉强度的波动值降低至146 MPa。高卷取温度和边部遮挡工艺同时采用后,钢卷的性能均匀性得到进一步提高,通卷抗拉强度的波动值进一步降低至108 MPa。     

高强铝合金的激光-MIG复合焊接的实验研究

以20mm厚的高强铝合金2519-T87为研究对象，研究了激光-MIG复合焊接工艺的工艺参数、坡口形貌以及热处理制度对高强铝合金的平板对接接头的抗拉强度的影响。研究表明：采用类似双U型坡口比国外常用的双V型坡口更有利于复合焊的焊接；保护气体对焊接接头的气孔的形成比较敏感，从而影响焊接接头的抗拉强度，复合焊的保护气体一般采用He气中添加少量的Ar；送丝速度通过改变焊接热输入来影响焊缝组织的晶粒大小以及强化元素的烧损量对焊接接头的强度影响较大。焊后对接头进行合适的热处理，可以显著提升接头的抗拉强度。     

淬火-分配工艺对高强钢疲劳失效的影响

高强钢是目前应用最广泛的一类钢铁材料。为提高抗疲劳失效性能,对贝氏体高强钢采用淬火-分配(quenching-partitioning,简称QP)热处理,采用岛津USF-2000型超声波疲劳试验机(频率为20kHz)进行超声波疲劳振动试验。经过QP热处理后的贝氏体高强钢的抗拉强度和超高周疲劳强度分别为1 688和875 MPa,疲强比(疲劳强度/抗拉强度)达到0.52。通过扫描电镜、透射电镜观察发现,经QP处理的钢产生大量的膜状的残留奥氏体。通过XRD测量可知,残留奥氏体的体积分数为22%,残留奥氏体中的碳质量分数为1.2%。疲劳结果表明,残留奥氏体对疲劳裂纹有阻碍作用,可有效提高钢的抗疲劳性能。     

轧制工艺对高强耐候钢板形控制的影响

某钢厂在生产高强耐候钢过程中,出现的主要问题为3.0 mm以下偏薄规格存在双边浪,平整后浪形无法消除。通过研究机架间变形均匀性及层流冷却均匀性,分析了导致高强耐候板形不良的主要原因为层流冷却不均。通过优化设备状态,调整轧制工艺,研究了改善机架间变形不均及层流冷却不均的方法。研究表明,通过降低轧制速度及终轧温度、调整层冷模式等方式,可以降低层流冷速,提高层流冷却均匀性,层流冷却入口横断面温差降低15~20 ℃,采取以上措施后试验卷板形获得极大改善,板形不良卷比例由70%~80%降至2%~4%,满足现场生产要求。     

板坯连铸结晶器铜板水槽的优化设计

针对板坯连铸结晶器,采用有限元方法计算铜板横断面的温度分布,然后分析水槽排布、水槽宽度、水槽深度、螺栓布置对铜板断面温度的影响,在此基础上总结了不同水槽数量所对应的水槽宽度及水槽深度的最佳范围,并提出参数的优化方法。结果表明,当两个螺栓之间的水槽数目不超过6时,螺栓间距不宜超过140 mm,水槽深度与水槽宽度比值的最佳范围为0.3~3.2。当两个螺栓之间的水槽数量超过6时,螺栓间距为120~180 mm,水槽深度与水槽宽度比值的最佳范围为0.9~2.0。螺栓两侧的水槽可适当加深以加强对螺栓的冷却。     

连铸与模铸高铁车轴钢的高周疲劳破坏行为

连铸车轴钢能否达到模铸车轴钢的性能水平是其能否应用的一个关键。对此,采用旋转弯曲疲劳试验及疲劳裂纹扩展速率试验对比研究了连铸与模铸工艺生产的高铁车轴钢的高周疲劳破坏行为。结果表明,工业试制的连铸车轴钢的强度和疲劳极限均低于模铸车轴钢,且前者的疲劳裂纹扩展速率略高于后者。疲劳断口分析表明,疲劳断裂大部分起源于试样表面基体。微观组织分析表明,尽管两者的微观组织均为高温回火马氏体,但连铸车轴钢中原奥氏体晶粒尺寸及碳化物均略大于模铸车轴钢。金相评级法及夹杂物极值统计法的结果均表明,连铸车轴钢中的夹杂物尺寸明显大于模铸车轴钢。因此,为了以连铸工艺取代模铸工艺,还需要进一步优化连铸车轴钢的成分、冶金生产和热处理等工艺,以获得优良的冶金质量和组织性能。     

城市垃圾焚烧飞灰添加到烧结工艺的影响

垃圾焚烧飞灰为城市垃圾焚烧烟气净化系统和余热回收系统中收集而得到的残余物,其产生量约为垃圾焚烧量的3%~10%。因为飞灰中含有多种重金属和二噁英而被列为危险废物。本试验将焚烧飞灰添加到铁矿石烧结工艺中,研究了飞灰的添加对烧结工艺的影响。烧结试验结果表明,添加飞灰后,提高了残留在烧结矿中的Cl、S、K和Na等元素的含量,烧结成品率有所下降,转鼓指数略有变化;但添加飞灰后,烧结矿成品的还原强度指数、低温还原粉化指数、耐磨指数等指标有明显的提高。同时,添加飞灰烧结后,烧结尾气中的二噁英、SO₂、Cl、K、Na等元素含量也明显增加。     

Effect of heat treatment process on ultra- high strength martensitic steel

For the purpose of getting the best properties, the thermal expansion experiment and the orthogonal experiments were investigated in an ultra- high strength martensitic steel for crusher liner composed of medium content of C and medium content of Cr. And the 4 influencing factors of quenching temperature, quenching holding time, tempering temperature and tempering time were considered in designing orthogonal experiment. Based on the orthogonal experiment, the mechanical properties of the test steel under different heat treatment conditions were analyzed by means of the extreme method. The optimal heat treatment process was as follows: (950?? holding 1. 5h) oil quenching + (250?? holding 3h) tempering + air cooling to room temperature. After the heat treatment, the martensite + retained austenite multi- phase microstructure was obtained after the heat treatment, the tensile strength reached 1774. 6MPa, the yield strength was 1369. 4MPa, the hardness was 55. 3HRC, and the impact energy(none notch) was 22J.