“营改增”政策下非试点企业发展面临的机遇与挑战

按国务院确定自2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务行业启动营业税改征增值税的试点工作,以逐步实现增值税替代营业税。就目前"营改增"试点企业的实际情况来看,影响不一,税负有增有减,引发了企业如何考虑"营改增"等一系列问题。文章首先介绍"营改增"的内容,总结试点数据分析我国营业税改征增值税方案对企业经营管理带来的影响,并针对我国"营改增"方案的内容和政策目的,为非试点企业如何应对该变革提出可行性建议。     

“营改增”对建筑业的影响及对策研究

建筑业营业税改征增值税后,对建筑企业的税负、财务管理等将带来一定的影响。利用税负平衡点分析建筑业"营改增"的税负平衡,讨论"营改增"对建筑业产生的影响,提出建筑业"营改增"应对策略。     

“营业税改增值税”对施工企业影响的探析

2011,国家税务总局、财政部下发了《营业税改征增值税试点方案》,确立了营业税改征增值税的范围中包括了建筑业这一行业,负责征管这一税务的是国家税务局。本文就"营改增"对施工企业的影响和进行"营改增"前后各方面的对比,论述"营改增"对施工企业税负、经济指标的影响。     

航空公司营业税改征增值税研究

自2012年1月1日开始实施的营业税改征增值税政策(以下简称"营改增")已经取得了一定的效果。从2013年8月1日起,"营改增"试点范围推向了全国,航空运输业作为试点行业也受到了一定影响。文章首先针对"营改增"前后航空公司相关税负变化进行比较归纳;其次着重对我国航空公司特有的一些特殊业务活动是否应纳入增值税缴税范围进行甄别;再次对我国航空公司在执行"营改增"政策过程中受到的影响进行剖析;最后提出了"营改增"的具体应对措施。     

“营业税改增值税”对勘察设计企业的影响的探析

2011年,财政部、国家税务总局先后下发了《营业税改征增值税试点方案》,确定纳税人应税服务属于营业税改征的增值税,由国税机关负责征收。本文就营改增对勘察设计企业的影响进行营改增前后各方面的对比,论述营改增对勘察设计企业各个税负、经济指标的影响     

“营改增”实施产生的税负影响

营业税改征增值税(简称"营改增")试点范围扩大,文章对"营改增"后增值税征收范围、纳税人种类的认定、增值税税率的变化、计税方法的应用进行了简单分析,并根据纳税人种类的划分对"营改增"所产生的税负影响进行了定量的计算与解释。     

“营改增”对融资租赁出租人的税负影响及相关建议

在融资租赁行业实行营业税改征增值税有利于鼓励企业采取增值方式融资,增强融资租赁方式的吸引力,然而",营改增"能否降低融资租赁出租人的税负,各学者说法不一。文章在介绍"营改增"关于融资租赁业的相关税收政策后,通过举例来对比分析"营改增"前后融资租赁出租人的税负情况,并针对分析结果提出相关建议。     

建筑施工企业营改增面临问题及应对策略

论述了营业税改征增值税的背景,针对建筑施工企业"营改增"之后将出现税负增加等主要问题进行分析,并建议建筑施工企业应积极面对"营改增"变革,事先进行税务筹划,设计营改增的应对策略。     

浅析建筑业“营改增”对工程造价的影响

2016年5月1日建筑业营业税改征增值税试点正式实施,李克强总理郑重承诺"‘营改增’后,所有行业税负只减不增!"然而随着"营改增"的全面实施,社会各行业包括工程造价领域都产生了较大的变化。论文阐述了"营改增"对工程造价的影响,同时简单探究如何在新经济形式下推动工程造价的平稳过渡,实现工程造价的长远发展。     

“营改增”对燃气企业税收影响及筹划

自2012年起,国家已在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。深入研究"营改增"政策,分析燃气企业在营改增后可能遇到的各种问题,预期税负状况,测算对利润的影响,研究制定出合理可行的税收管理筹划方案是燃气企业必须思考的财务对策。     

抵扣链条不完整是企业税负不减的主因

正根据财政部和国家税务总局于2011年11月16日下发财税[2011]110号文件《关于印发〈营业税改征增值税试点方案〉的通知》,建筑业营业税改增值税的试点工作从2016年5月1日起在全国范围推开,至今已整整两年时间了。该110号文件出台当初,经调研两家房建特级资质企业的税负比"营改增"之前分别增加了91.78%和122.15%,一家装饰企业税负增加了1.8倍。可以说,全行业对"营改增"可以     

“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业(第二产业),营业税主要调节服务业(第三产业)。2013年8月,"营改增"试点在全国范围内推开。所谓"营改增",就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。"营改增"是我国十二五期间结构性减税的重头戏。本文通过对比"营改增"前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负"不减反增",由此引申到对当前"营改增"的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。     

浅析“营改增”对企业的具体影响及应对策略

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,"营改增"拉开序幕。"营改增"有利于减少营业税的重复征收,有利于完善和延伸第二、三产业的增值税抵扣链条,有利于建立增值税出口退税制度,改善我国的出口环境。本文简要阐述"营改增"改革方案,探讨"营改增"对企业的影响及应对策略。     

“营改增”对施工企业财务工作的影响

文章分析了营业税改征增值税对建筑企业实际税负、财务指标的不确定性等的影响,并从五个方面提出了推进和完善建筑业"营改增"的举措。     

营改增”对高校税务管理工作的影响分析——以广东工业大学为例

2012年11月1日起,广东省开始实施营业税改征增值税("营改增")试点工作,广东工业大学作为提供"部分现代服务业"的单位被纳入到这次"营改增"的改革中。文章通过对广东工业大学在"营改增"过程中税负的变化分析,结合广东工业大学应对"营改增"的具体措施,为其他尚未纳入"营改增"改革试点的高校提出应对"营改增"的对策与建议。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

“营改增”背景下建筑施工企业面临的问题及其应对措施

随着我国市场经济的发展及产业结构的不断优化,建筑施工企业经营管理面临的内外部环境也发生了很大的变化。近几年来,国家不断扩大营业税改征增值税的试点范围,建筑施工企业势必也将被纳入"营改增"的范围内。本文基于营业税改征增值税的政策背景,对建筑施工企业"营改增"之后将面临的问题进行分析,并提出相关的应对措施。     

“营改增”对交通运输业税负的影响分析

为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展,国务院决定从2012年1月1日起,先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税的改革试点。文章研究"营改增"对交通运输业税负的影响,主要分析了"营改增"前后营业税与增值税的差异,并进一步分析对相关城建税、教育费附加、利润及所得税的影响,最后提出"营改增"后交通运输企业加强税务管理的建议。     

“营改增”对企业税负和财务指标的影响分析

营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,为了消除税制差异,深入的落实结构性减税政策,2013年国务院将现代服务业及交通业营改增试点范围扩大到全国。企业应该充分了解营改增的相关政策,并了解其对企业税负和财务指标的影响,以便更好的应对形势变化。     

浅议“营改增”试点所产生的正负效应及对策建议

2011年,经国务院批准,国家财政部、税务总局发布了经国务院同意的《关于印发<营业税改征增值税试点方案>的通知》。从翌年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。营业税改征增值税(简称"营改增")是中国税制改革及增值税制度改革中关键的一步,"营改增"的出台对我国经济发展方式转变及税制体制完善方面产生了重大而深远的影响。本文对营业税与增值税的定义、"营改增"产生的背景及其对我国社会经济的正负效应进行了分析,并提出了相应的对策建议。