水性金属底色漆性能及施工工艺探讨

从水性金属底色漆施工的主要工艺参数入手,对水性金属底色漆的施工特点,特别是对水性金属底色漆的主要施工参数(如喷涂环境的温湿度、闪干条件、漆膜厚度等因素)对喷涂效果、漆膜外观性能(如光泽、闪光指数)等的影响进行了探讨。     

汽车水性底色漆的研究进展

综述了国内外水性底色漆的发展状况,以及水性底色漆的组成及涂装工艺。展望了水性底色漆的发展趋势。     

油罐车用丙烯酸金属闪光底色漆的制备

通过选择合适的丙烯酸树脂、助剂、醋酸纤维素、铝银浆等,再配以合适的固化剂,制备了一种施工便利,在湿碰湿工艺下做罩光清漆不重溶的油罐车用金属闪光底色漆。     

汽车用水性底色漆中的助剂应用

对助剂在汽车用水性底色漆中的应用作了介绍。     

汽车水性金属闪光底色漆的研制与应用

以水性饱和聚酯树脂为基体树脂,以甲醚化氨基树脂为交联剂,以水性闪光铝银粉为效应颜料,以改性乙烯-醋酸乙烯共聚物蜡乳液为定向排列剂,在基材润湿剂、消泡剂、流平剂、中和剂、增稠剂、助溶剂、去离子水等的配合下制得水性金属闪光底色漆。涂膜于160℃×20 min条件下固化,具有VOC(挥发性有机化合物)含量低、硬度高、抗冲击、附着力强、闪光效果好、防腐性能优异、绿色环保、施工安全方便等优点。     

城轨及动车用金属闪光底色漆的研究及应用

阐述了城轨车辆及动车用金属闪光漆的研发及应用过程。金属闪光漆在整车涂装过程中较普通实色面漆更复杂。典型的城轨动车车体长度 18~23 m,高度 3m左右,施工面积大。在施工过程中出现的发花、色差等现象很难控制。本文研究了金属闪光底色漆、羟基丙烯酸树脂及醋酸丁酯纤维素等关键原材料及配制方法对其性能的影响。最终开发出了色差稳定、视觉效果好、高耐候且适合大面积喷涂的城轨及动车用金属闪光底色漆。该产品已经广泛应用于广州、深圳、乌鲁木齐等城市的城轨车辆及各型动车项目上。     

PPG推出VIBRANCE COLLECTION水性中涂底色漆

PPG工业公司汽车修补漆事业部最近推出了VIBRANCE COLLECTION（R）“万变色”新型中涂底色漆。VWM5556水性中涂底色漆是专为配合PPG环保型水性底色漆系统——ENVIROBASE（R）高性能水性底漆和NEXA AUTOCOLOR（R） AQUABASE（R）Plus水性底漆使用而设计的新产品。     

汽车修补漆用水性聚氨酯金属闪光底色漆的配方设计及性能

简要介绍了汽车修补漆和金属闪光底色漆的发展历史和趋势,阐明水性聚氨酯分散体是如何满足汽车修补漆的快速配色和高性能需求。主要讨论了以新型水性聚氨酯为主要成膜物质,选择适合的水性铝粉颜料和各种助剂制备出一种具有良好热贮存稳定性、干湿膜颜色变化较小和具有优异性能的水性金属闪光底色漆。结果表明,采用新型水性聚氨酯分散体的汽车修补底色漆,不仅具有优异的物理性能和施工性能,同时能减少湿膜和干膜的颜色差异,提高调色效率,很好地传承溶剂型底色漆的调色经验,满足汽车修补漆行业的需求。     

重型车车身涂装桔皮缺陷案例解析

随着汽车工业的发展,完美的涂装外表已不仅仅局限于轿车行业,很多重型车制造商为了满足顾客的更高要求、提升竞争力,对其表面质量越来越重视。通过对驾驶室涂装中出现严重桔皮的故障排除,浅析了桔皮的成因机理及测定方法,并根据在现场生产中对车身板材、涂装用漆、喷涂环境及操作工技术等产生桔皮因素的监测和整改,为在生产中控制桔皮缺陷提供了必要依据。     

汽车水性底色漆用聚酯树脂的合成

合成了可用于汽车底色漆的水性聚酯树脂,讨论了酸值、TMA羧基反应率、羟值和pH值对水性聚酯树脂性能的影响。结果表明当酸值约为30 mgKOH/g,TMA第二羧基反应率为30%~60%,羟值为70~100 mgKOH/g,聚酯水分散体pH值为7.5以上时,制备的水性聚酯树脂的综合机械性能、耐水性和贮存稳定性最佳,这主要归因于该聚酯树脂特殊的结构设计和功能二元酸的润湿及屏蔽效应。     

PPG航空底色漆/清漆系统：减重、省时、更持久

由PPG工业公司航空材料事业部研发的航空底色漆/清漆涂料系统,由于比传统的涂料重量更轻、更持久且喷涂更省时,因此可帮助航空公司每年节省数百万美元。     

绒面彩涂极脱漆缺陷分析

通过扫描电镜以及辉光光谱,分析导致绒面彩涂板在后序加工过程中脱漆的因素。试验结果表明,缺陷彩涂板在彩涂机组预处理段因预处理剂涂覆量不足,以及热镀锌表面轻微氧化生成ZnO,导致涂层与基材附着力下降,造成绒面彩涂板在后序加工过程中表面脱漆。     

桔皮精油提取技术综述

综述了国内外桔皮精油的提取技术,包括传统方法(压榨法、浸提和蒸馏)和新方法超临界二氧化碳萃取(SC-CO2),阐述了每一种技术的优缺点,并将新技术和传统提取方法做了简要的对比。     

油漆桔皮的影响因素及防治方法

分别从车身板材、油漆材料、涂装工艺及喷涂设备等方面对油漆桔皮的影响因素进行了分析和讨论,并提出了防止油漆桔皮的方法。     

水性漆涂装过程中漆渣缺陷的分析与改进

描述了水性B1/B2工艺机器人自动喷涂外表面喷涂换色后车身表面异色漆渣污染的表现形式,通过对异色漆渣产生的原因进行分析,从调整水性清洗溶剂与水的配比、机器人清洗姿态、雾化器成型空气罩及优化清洗序列表延长清洗时间等有效措施,确定了降低车身漆渣问题的相关措施.     

自泳漆涂装的原理及应用

自泳漆是一种不通电,通过化学反应覆盖钢材的全浸式水系涂装方法。具有低成本、省空间、节能源、高品质、高效率的特点。本文介绍了自泳漆的特点、反应机理、工艺过程、槽液管理、漆膜性能及不足之处。     

汽车涂装桔皮成因浅析及排除方法

以表面化学的观点浅析涂膜内物料流动引起表面张力梯度的出现是产生汽车面漆桔皮缺陷的根本原因;提出了解决漆膜桔皮缺陷需要从材料、工艺、设备着手,并重点指出手工喷涂中排除桔皮的方法。     

漆脂的开发与应用前景分析

漆脂是漆籽中提取的漆油和漆蜡的统称，本文分析了漆油和漆蜡的组成，简单介绍了漆脂的提取工艺，综述了其开发现状和应用潜力，并对漆脂产业的发展方向进行了展望。     

漆酶的固定化技术及固定化漆酶载体材料研究进展

漆酶作为一种含铜的多酚氧化酶,可催化降解多种有机污染物且发生反应后唯一的产物是水。漆酶具有催化效率高、贮存要求低等优点,在酶催化领域得到了广泛的关注。漆酶固定化技术是通过物理或化学的方法将游离漆酶和相应载体材料结合起来。与游离漆酶相比,固定化漆酶表现出更高的重复使用性以及在温度、pH、储存、操作方面表现出更高的稳定性。结合目前固定化漆酶技术的研究现状和应用情况,文中介绍了漆酶的结构特征和催化特性,并综述了漆酶固定化技术和固定化漆酶载体材料的研究进展,指出了漆酶的固定化技术和载体材料目前存在的问题和未来的发展前景,旨在为进一步对固定化漆酶的研究和开发应用提供参考依据。