海洋牧场环境信息综合监测系统的设计与实现

为实时掌握海洋牧场环境参数的动态变化和养殖生物的活动状态,采用海洋环境因子及水下影像采集和传输技术,以自制浮标平台为载体,在有效解决多路传感器数据并行采集及远程传输、水下摄像头承载装置的防水密封、水下影像数据远程传输等关键技术的基础上,研发了海水养殖环境信息综合监测系统。结果表明:该系统同时调用多个串口进行数据采集,能保证在一个时间节点上多参数水质数据的及时采集和准确性;采用丁腈橡胶材料构成的压紧螺母式电缆密封装置能有效防止海水的渗漏和腐蚀;解码板的分辨率设置为QCIF或者CIF模式,最大码率设置为120 kbps,帧率设置为8~15时,图像的流畅和清晰度较为适中。研究表明,该系统可用于海洋牧场水环境因子监测和水下养殖生物实时监测。     

基于水声通信的海洋水质多点监测系统设计

为解决目前水质监测存在的单点测量、实时跟踪观测不及时、通信距离短和供电不便等问题,设计了基于水声通信的海洋水质多点监测系统。该系统主要包括浮标系统、坐底式水质监测系统、岸站实时数据接收系统。水质多点监测的下位机由浮标系统和海底多个坐底式水质监测系统组成;坐底式系统与浮标之间采用水声通信的方式实现水下数据上传,水声通信半径能达到10 km;以浮标作为中继系统,采用太阳能供电,利用DTU和北斗双通信将分钟数据实时传输,解决了诸多水质监测中现存的问题。研究表明,本系统数据实时上传率达到95%以上,能够满足大范围海域内水质多点实时监测的要求,可为水产养殖提供全天候有效可靠的水质参数。     

基于水声通信的海洋水质多点监测系统设计

为解决目前水质监测存在的单点测量、实时跟踪观测不及时、通信距离短和供电不便等问题,设计了基于水声通信的海洋水质多点监测系统。该系统主要包括浮标系统、坐底式水质监测系统、岸站实时数据接收系统。水质多点监测的下位机由浮标系统和海底多个坐底式水质监测系统组成;坐底式系统与浮标之间采用水声通信的方式实现水下数据上传,水声通信半径能达到10 km;以浮标作为中继系统,采用太阳能供电,利用DTU和北斗双通信将分钟数据实时传输,解决了诸多水质监测中现存的问题。研究表明,本系统数据实时上传率达到95%以上,能够满足大范围海域内水质多点实时监测的要求,可为水产养殖提供全天候有效可靠的水质参数。     

十字式球形深水网箱监测机器人的系统设计

文章结合四轴飞行器运动模型,设计制作了一种对网箱养殖动态监测的十字式球形网箱机器人系统。该网箱机器人监测系统由Web网页上位机、通信中继和水下球形机器人构成。用户可随时随地通过网络登录Web网页上位机远程操控机器人,可通过数据平台获得水下实时高清视频和各个水质数据。相比传统人工网箱水质检测,该机器人不仅操作简单、水下运动灵活、优化结构和性能,而且可以动态、实时地监测到水下养殖环境的变化,制作成本低廉。还可用于海洋科考或军事领域。     

基于MSP430和CC2530的环境监测系统设计

近年来,无线通讯技术和微机处理技术的融合应用成为设施农业环境监控系统的关键技术。本文基于MSP430单片机和CC2350芯片设计的无线环境数据监测系统能够实现多个环境数据的实时采集、无线传输、远程监测,系统具有低功耗、多节点、响应快、性能稳定等特点。     

自动化实时监测技术在地铁穿越工程中的应用

自动化实时监测系统由传感器、数据采集系统、无线网络传输系统和数据处理软件组成,具有自动化、实时监测、远程监控的优点。在上海地铁13号线穿越7号线工程中,采用美国基康GK-4675静力水准系统、坎贝尔CR1000数据采集系统、CDMA无线传输模块和自动化采集软件组成自动化实时监测系统。该系统可以实现5分钟一次的数据采集和传输,并且实时进行数据的处理和分析,可实现数据报警和图表分析,在穿越施工过程中让施工方及时调整盾构推进的速率和方向,施工完成后也方便进行分析和总结。     

医院能耗监管系统设计和实施思考

医院能耗监管系统是通过对医院建筑安装分类和分项能耗计量装置,采用远程传输等手段实时采集能耗数据,实现医院能耗在线监测和动态分析功能的硬件系统和软件系统的统称。针对既有医院和新建医院不同的设计和实施策略,确保医院能耗监管系统在保证安全性、可行性的前提下,实现医院分类、分项能耗实时采集计量,统计分析,全面提升医院能源管理水平。     

基于BIM和自动化远程数据采集的地铁基坑信息化监测系统

为了同时满足提高效率、降低成本、保障安全的施工要求,采用BIM概念与自动化监测系统实现地铁基坑的信息化施工过程。通过Revit软件建立包括维护桩、冠梁、环梁、底板等构件的三维基坑模型;通过传感器布设实现稳定性数据的实时采集;通过无线传输系统实现监测数据的远程获取。基于C#语言编译数据管理系统,借助互联网平台实现手机、网页等多客户端的数据动态交互。结果表明,自动化远程监测系统可有效实现施工过程中安全参数信息的实时获取与交互过程,BIM模型的建立为监测结果提供了便于理解识别的三维平台。该方法有效应用于青岛市政轨道工程的建设中,可为其他相关的基坑建设提供参考。     

自动化变形监测技术发展与在广州地铁中的应用

自动化监测系统的主要功能是采集、交换、处理和反馈数据,整体系统由现场采集系统、主控计算机系统以及应用终端系统三部分组成,基本工作原理是利用安装或者埋设在结构上的传感器测量有关的物理量,通过数据采集装置组成现场采集网络按照设定的方式自动采集上述传感器测量的数据,再通过通讯设备将所得到的数据远程传输到管理控制中心,中心根据数据分析计算、评估安全情况.广州地铁建设与运营过程中,自动化变形监测技术应用于实时监测地铁结构的变形情况,保障了地铁建设与运营的正常进行.     

新型城市公交车动态监测系统的研究与应用

城市公共交通系统在城市的发展中起着重要的作用,有助于解决城市环境污染,疏散交通拥堵,减少城市碳排放。提高公共交通效率,增加公共交通利用率是当前迫切需要解决的问题。原有城市公交动态监测系统运用3G网络,存在数据传输较慢,产生大量通信费用等问题。新型城市公交动态监测系统包括远程监控中心、安装在公交车站的公交站点采集传输装置和安装在公交车辆上的公交车监测终端。监测系统内部通过公交站点进行数据传输。安装在公交车上的监测终端通过WiFi将信号传递给公交站点采集传输装置。同时,公交站点采集传输装置将信息通过电力载波通信方式发送给远程监控中心,实现公交车数据的动态监控。该监测系统弥补了原有技术的不足,运营成本低廉,性能稳定。