基于Intranet的设备故障多诊断资源重组和优化研究

针对大中型企业目前已有多种设备故障诊断资源的现状,提出了多诊断资源重组和优化的思想,并基于Intranet构建了多诊断资源集成系统。该系统通过基于C/S和B/S混合模式的框架结构、采集数据的标准化和协同诊断模块等关键技术,实现了基于本地诊断、代理诊断和协同诊断的3层模式的多诊断资源重组和优化。分析了企业进行诊断资源重组和优化的策略。应用实例表明,该系统能更有效地利用企业已有的诊断人力资源和技术资源,提高设备故障诊断的准确性,具有实用和推广价值。     

基于Internet的机械故障诊断服务系统设计

分析了开发基于Internet的机械故障诊断服务系统的现实性和可行性.着重论述了利用有关工具设计的B/S模式机械故障诊断服务系统,该系统包括机械故障诊断原理与基本技术、常见零部件故障诊断、机械设备故障诊断、矿井提升机故障诊断、故障诊断技术的最新发展、机械故障诊断机构名录、客户留言等7大功能模块.该系统能够实现机械故障诊断服务的开放性与公享性.     

分布式远程故障诊断平台研究

本系统主要由数据采集模块、数据传输模块、远程诊断中心模块及故障诊断模块构成。介绍基于B/S模式的远程故障诊断平台的特点及系统的总体结构设计,并详细分析系统及各模块的数据流程。     

网络协同工艺设计系统研究与实现

针对网络协同工艺设计的特点,结合自主开发的网络化制造平台eCWS,提出了一个基于多Agent的网络协同工艺设计系统架构.根据协同工艺设计的需要,对协作企业共享资源进行分类,并建立了资源对象模型,该模型可根据不同的协同过程进行重组和扩展.研究了支持协同工艺设计的分层决策机制和数据管理模型,开发了协同工艺设计系统e-CAPP.实例表明,该系统能使异地协作人员通过网络协同对产品工艺进行设计、分析与优化.     

基于面向服务体系结构的制造企业协同化工程支持技术

研究了协同服务、网络化制造以及云制造的信息化制造技术,引入云计算的部分思想,基于面向服务的体系结构,构建了一个示范性协同服务系统平台.该平台底层应用现场设备工具/设备类型管理和OPC标准构架技术实现了各异构设备和控制系统间的通信和数据共享,上层结合网络技术实现了网络制造和协同服务.该系统实现了异构设备的互连和通信,使其具有远程监控、诊断等功能;整合了企业内生产、管理和采购方面的资源,初步实现了远程协同化管理.     

热轧主传动在线监测网络化系统研究

针对某钢铁企业热轧主传动系统,设计开发了一套网络化故障诊断系统.研究了网络化系统的结构、组成,解决了网络化系统中RS485网络通信和PLC与服务器的点对点通信问题,实现了多个测点数据的同步采集,开发了基于C/S结构的现场网络化监测诊断和基于B/S的远程诊断.该系统运行良好,对轧机运行状态实时监测,有效减少了事故和损失.     

卷烟设备状态检测与故障诊断系统分析

文章设计并实现了一种融合检测、诊断与控制多项操作的卷烟设备状态检测与故障诊断系统,系统采用C/S模式,经ASP.NET与Java Script技术开发可实现设备运行、保养、检查与维修管理,设备备件管理,预警信息管理,专家指导以及用户维护等功能。     

反馈回路系统诊断策略优化技术研究

针对复杂反馈回路系统的故障诊断问题,提出了一种诊断策略自适应优化生成方法.首先对已有的回路搜索算法进行改进,提出了一种可以快速搜索系统全部反馈回路的算法,然后针对不同情形提出了3种中断回路的策略,在此基础上,提出了诊断策略优化生成算法.该算法以信息增益作为测试排序的启发函数,通过迭代计算得到近似最优的诊断策略.最后给出了主要步骤,并通过实例进行了验证.计算结果表明,该方法可以有效解决复杂反馈回路系统的故障诊断问题.     

基于B/S结构的产品协同设计系统

首先介绍了与协同设计相关的概念,并分析了目前实现协同设计系统的两种结构(C/S和B/S)的优缺点.在此基础上,针对企业实际需求,提出了一个基于B/S结构的产品协同设计平台,实现了异地设计人员之间实时地共享设计资源和协同工作.研究结果表明,该协同设计平台有助于设计人员方便地管理设计数据,提高设计效率.     

汽车起重机多路阀监控与智能故障诊断系统的远程访问实现

为加强设备管理中心对远程设备监控与智能故障诊断的实时性,提高监控信息的共享能力,提出了基于ASP.NET和SQL Sever 2005,采用B/S模式的汽车起重机多路阀监控与智能故障诊断系统的远程访问实现方法.着重从服务器端到用户端的远程访问实现方法方面进行论述.     

周向接触弧长对闸片温度场分布影响的研究

提出了热流分配系数受摩擦副周向接触弧长影响的观点;使用分段二次插值法确定了摩擦副周向接触弧长和热流分配系数随径向位置的变化关系;基于能量守恒法,计算和比较了2种不同热载荷下闸片的温度及其分布规律。结果表明:周向接触弧长随径向位置呈先增大后减小的变化规律,而热流分配系数的变化趋势正好与其相反;由2种不同热载荷计算得到的温度峰值发生时刻虽接近,但差值较大;温度在径向和轴向方向上的分布规律也不相同。因此,在摩擦副的热分析过程中必须考虑闸片结构带来的影响。     

应力多轴度对机械零部件破坏的影响研究

目前工程实际应用中大多是直接采用单轴试验的数据,没有考虑到应力状态的影响,这与构件实际应力状态不符,很多研究者对多轴应力状态下材料的行为进行了研究。介绍了应力多轴度对断裂韧性以及多轴应力状态对材料的疲劳断裂和蠕变失效的影响研究的最新进展,对几种具有代表性的多轴应力状态下破坏准则以及多轴应力状态下蠕变损伤准则做了简要的回顾,并进行简单的评述。     

基于AutoCAD校核图形尺寸准确性方法研究

为了满足企业在数控编程系统中对于图样信息准确性的需求,基于AutoCAD软件二次开发平台,利用C#.NET编程,建立校核图形尺寸准确性系统.研究在AutoCAD系统中实现校核图形尺寸准确性的方法,描述了该系统的主要步骤,并且以某工程图样为例,证明该系统的可行性,为满足企业对于图样信息正确性的需求,提供了一种简单有效的方法.     

防腐剂在摩擦副表面的吸附性能探索

利用模拟轴承对润滑油中的防腐蚀添加剂进行吸附实验,通过对吸附前后润滑油的紫外吸光度的测量,表征实验前后润滑油中防腐剂的质量分数变化,进而证明摩擦副对防腐蚀添加剂的吸附作用;在含有定量防腐剂的润滑油中添加不同质量分数的抗磨剂,进行模拟轴承的吸附实验,通过紫外吸光度的测量发现抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面的吸附性能有较大影响,说明防腐剂与抗磨剂在摩擦副界面存在竞争吸附效应。     

张力减径机轧辊孔型设计方法的研究

针对钢管张力减径机的轧辊孔型设计方法进行研究,建立了传统孔型、椭圆孔型以及圆孔型三种轧辊孔型设计的数学模型,采用面向对象的程序设计方法,用V isual Basic6.0作为集成开发环境,采用模块结构进行程序设计,传统孔型设计方法以减径率为依据来分配变形量,在孔型设计过程中不考虑壁厚的影响,椭圆孔型设计和圆孔型设计方法以延伸率为依据分配变形量,综合考虑壁厚和外径的影响,并进一步考虑到椭圆度曲线的调整和孔型尺寸的优化,从而设计出更加合理的轧辊孔型,为钢管生产厂家提供孔型自动设计系统。     

基于SolidWorks建立轴承标准件库方法的探究

针对机械设计中大量使用标准件的问题,从建立轴承库入手,利用SolidWorks软件环境进行轴承的建模,对常用的几种建模方法进行了分析和探讨,提出了装配特征建模法.在此基础上建立了轴承标准件库,并阐述了库的实际应用.     

温度对尺寸测量的影响研究

分析尺寸检测中温度对测量结果的影响及控制措施,介绍传统的测量结果修正方法。如何确定恒温时间(以pro/e的动态温度显示及温差、时间变化趋势),以消除温度变化对测量结果的影响。     

基于ANSYS的数控车床床身的动态特性分析

车床床身是生台机床的基础和支架,它的振动影响着零件的加工精度,由于PRO/E强大的建模功能及ANSYS的分析功能,本文在PRO/E中建立模型,在ANSYS中进行模态分析,提取了床身的前五阶模态,并分析床身的因有频率,振型及其动态特性.为设计者在床身的设计中提供理论依据,避免产生大的振型或者发生共振,从而保证整台机床的设计和加工精度.     

在机检测技术在航空发动机制造中的应用

美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司是大型商用喷气飞机制造商,它是在机检测技术(OMI)在喷气发动机零件加工领域的早期采用者.早在1990年,普惠就成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略.我们从风扇外罩壳(图1)这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在Renishaw的帮助下完善了我们的方案.我们见证了在机检测技术是如何在柔性制造高价值零件中发挥效益的,详细过程如下.     

基于ANSYS的O形圈活动量对密封性能影响探究

以某飞机某部位作动筒渗漏和密封圈扭转断裂的故障为切入点,利用有限元分析软件ANSYS建立O形橡胶密封圈(简称O形圈)的二维轴对称模型,对装配阶段和静压阶段下不同配合间隙、沟槽深度、沟槽宽度、圆柱度和偏载对密封性能的影响进行分析。结果表明：在一定范围内,配合间隙、沟槽深度、沟槽宽度对密封性能影响较大,而圆柱度和偏载对密封性能影响较小;在允许的范围内,较小的配合间隙、合适的沟槽深度和宽度能够得到优异的密封性能。该作动筒的O形圈发生渗漏和扭转断裂的原因为密封槽宽度偏大,综合考虑,对密封槽宽度进行改进能够有效提升O形圈的密封性能。