电子汽车衡称重管理系统的研制

本文介绍了用Ｃ语言，ＦｏｘＰｒｏ关系数据库语言混合编制的电子汽车衡称重管理系统的软硬件组成，功能及工作原理，介绍了该系统所具有防作弊功能，称重重量放大显示，货品名称，车牌号码等称重数据的快速录入，称重数据的维护和管理等特点。     

无人值守汽车衡自动称重系统的设计与实现

汽车衡称重广泛应用与企业中,传统的手工称重模式弊病众多。针对目前的能源、化工等企业在使用管理中汽车衡的实际现状,通过使用微波自动识别技术、视频监控技术以及新的数据采集等技术,建立的汽车衡自动称重系统是集车辆信息的自动识别、语音自动指挥、即时抓拍称重图像、红绿灯、道闸控制、大屏幕显示等于一身的无人值守自动称重系统。     

电子汽车衡智能管理系统的开发

本文介绍了电子汽车衡的硬件组成，工作原理及用Ｆｏｘｐｒｏ２．５和宏汇编语言开发的电子汽车衡智能化称重管理软件，同时示范了ＵＣＤＯＳ提示行的智能管理、放大显示等功能。     

汽车自动称重系统的设计与应用

提出了动态汽车衡实现称重过程自动化的问题,介绍了实现动态汽车衡称重过程自动化的称重系统的构成、原理以及软、硬件设计.     

载重汽车自动称量系统的设计与应用

本文提出了动态汽车衡实现称重过程自动化的问题,介绍了实现动态汽车衡称重过程自动化的汽车自动称重系统的构成,原理及软件,硬件设计。     

基于信息融合的汽车衡称重传感器故障诊断

传统汽车衡不具备故障诊断功能,任一称重传感器发生故障都将导致称重系统失效.为此提出了一种基于信息融合的汽车衡称重传感器故障诊断方法,利用径向基函数神经网络(RBFNN)逼近汽车衡多路称重传感器之间的函数关系,预测各传感器的输出,并给出RBFNN的训练算法;以各传感器的预测信号与实测信号为输入,建立了融合检测模型,采用表决融合检测准则,完成故障传感器寻址、故障类型识别、故障程度判决和故障传感器正常输出估计等故障诊断.大量实验与现场检定证明,采用这种方法的汽车衡准确实现了称重传感器故障诊断,任一称重传感器失效后的汽车衡性能优于正常状态下4级秤的指标,其最大称重误差0.7%,提高了系统可靠性.     

无人值守称重系统的设计与实现

针对永钢称重计量过程中存在的问题,设计并实现无人值守称重系统,实现汽车衡称重数据的采集和管理。该系统成功应用于江苏永钢集团钢坯计量,实现了稳定、可靠、高效的无人值守钢坯称重,提高了企业自动化水平,降低成本且提高了企业经济效益及社会效益。     

提高动态汽车衡称重精度的算法设计与实现

为了提高动态汽车衡的称重精度,采用有限冲击响应（FIR）数字滤波算法滤除车辆动态称重过程中产生的随机干扰噪声。鉴于称重信号的信噪比较低和干扰噪声的复杂性,对基本算法进行了改进和优化,基于ARM微控制器平台实现了这一算法。通过对应用该算法的动态汽车衡的称重结果的分析,证明此算法对于提高动态称重精度具有良好的效果。     

HCS全电子汽车衡

介绍了HCS全电子汽车衡的系统工作原理和主要技术性能.较为详细地叙述了电子汽车衡的关键部件,如称重传感器的结构与性能特点;秤台结构设计要点以及防水平分力的球面柱水平限位器技术;称重仪表的功能特点及主要技术参数.     

计算机自动称重系统

介绍一种计算机控制自动称重系统,该系统将红外线发射,接收装置与电子汽车衡相结合,并配套数字摄像监控系统,使车辆开过地磅房后计算机能实时监控该车的情况。     

基于串口通信的称重管理系统设计与实现

结合已开发完成一个称重管理系统,介绍计算机与显示仪表进行串口通信的具体实现方法及称重管理系统的功能模块设计,并将该方法应用于称重管理系统的实际开发,针对系统设计与测试过程中发现的若干问题给出了良好的解决方案.     

浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用

随着计算机技术的迅速发展,汽车电子衡称重管理系统的设计与应用迈入各个行业,克服传统称重舞弊现象、查询信息难、工作效率低下等问题,极大提升了企业信息化管理水平与生产效能。本文从目前传统汽车称重存在问题、汽车电子衡称重管理系统的涵义与作用、系统设计原则、系统设计简述、系统软件的主要功能与特点五方面,来浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用。     

称重衡器在销售管理信息系统中的应用及关键技术的实现

以煤炭行业的销售管理为例,介绍如何将汽车衡、轨道衡等称重衡器融入销售管理信息系统;提出了实现车辆上磅位置检测、汽车牌号自动识别、火车车辆牌号自动识别等三种关键技术的解决方法。     

选煤厂运输车基于RFID的智能称重管理系统开发

该系统利用无源RFID电子标签为系统衔接点,融合自动化控制技术、计算机网络技术和地磅称重系统,构成选煤厂运输车基于RFID的智能称重管理系统,形成了一种高效、准确、快捷、防作弊的新型称重管理系统运行模式,是高科技技术和企业效益的典型体现。     

支持复用的汽车外观造型设计系统研究与实践

计算机辅助汽车外观造型设计领域的构件复用率低、智能化程度不高等问题引起了越来越多研究者的关注。为解决此问题，该文提出了新颖的支持复用的汽车外观造型设计系统的设计思想，根据该系统的特点，对汽车构件的设计、存储以及构件库的组织、结构与管理使用，也进行了初步研究与实践。     

自适应称重集群系统的设计与实现

针对物流业对集群电子秤设备的称重数据自动化管理的需求,给出了一种自适应解决方案.该方案基于C320Turbo 控制器并采用自定义的通信协议和状态法的软件设计,妥善地解决了在线秤台的自由连接、称重数据的自动集群并行下载以及某秤台请求和响应等问题.该系统已投入使用,应用实践证明了其各项性能均满足设计要求.     

动态电子轨道衡数据采集系统设计

提出了一种动态电子轨道衡数据采集系统的设计方案,重点介绍了影响系统性能的称重通道的硬件设计。该系统采用可编程增益放大器AD625及二阶低通滤波电路对传感器信号进行初步处理;采用带光电隔离的模入接口卡PCI-8325B实现AD转换,并通过PCI总线将数据送入前端主机进行软件处理,处理后的数据通过网桥或Modem送往终端计算机,实现数据的统一管理。试验结果表明,该系统满足工程实际应用需要。     

一个实用的物资流通管理系统

本文介绍一个实用的汽车维修行业仓库及备营业部门物资流通中的管理；生产销售成本和利润的统计、分析，报表输出及汽车维修档案建立等方面的计算机辅助管理系统．     

基于二阶系统的动态汽车衡称重方法及应用

采用离散化二阶系统的分析方法实现了动态汽车衡的称重测量.从称重过程的力学模型分析入手,推导出系统传递函数关系并作离散化处理,采用最小二乘法估计系统的模型参数,由称重系统的测量值推算车辆的实际重量.将此方法应用于某公路动态汽车衡的开发,安装路试表明,动态测量与静态称重的吻合度控制于1.5%以内.     

基于IC卡技术的原油运输管理系统设计与实现

为了实现油田原油运输过程的数字化管理,从集油站生产管理实际出发,在研究原油运输管理系统应具有功能及特点的基础上,提出了基于IC卡技术,利用Web技术集成IC卡车辆调度系统、智能车辆出入管理系统、智能图像识别系统、工业衡器计算机管理系统、手持路查系统为一体的解决方案,讨论了该方案的组成结构及实现技术.实践表明,该方案达到了预期的目标.