变形精确控制梁温度场分析

对于变形控制要求极高的悬空高架梁，其温度场效应不容忽视，在一定程度上可能会超过荷载作用成为设计的控制因素，而传统的现场实体观测试验在工期，经济性以及可靠度方面无法完全满足工程实际的需要，借助成熟的有限元分析软件进行温度场效应仿真分析，可以及时地为工程设计提供经济，准确的依据和指导。     

L形梁焊接变形分析及控制

通过分析焊接过程中焊缝位于直角部位且无任何拘束的L形梁时产生变形的趋势,确定影响焊接变形的各个因素,通过焊缝坡口设计,焊接夹具设计、夹持方法,焊接方法,焊接参数,焊接层道分布以及焊接层道顺序等因素的控制,使L形梁的焊接变形控制在设计要求范围内,实现L形梁体构件的大批量生产。     

预应力混凝土转换梁变形控制初探

在转换结构中,转换层充当了上部结构＂基础＂的角色。针对转换梁变形控制的重要性,从工程设计的角度提出了一种对部分预应力混凝土转换梁进行变形控制的近似分析方法,该方法在结构整体计算中的实现为在实际工程中的运用提供了可能。同时,对施加预应力控制转换梁变形的效果进行了分析。鉴于目前国内文献中缺乏这方面的资料,文中提出的计算方法和分析结论可供相关的设计人员参考借鉴。     

预应力混凝土转换梁的变形控制分析探讨

本文根据笔者多年工作实践经验,在假设条件下,对高层建筑梁式转换层预应力混凝土转换大梁的变形控制方法进行了详细分析计算,并总结推算出详细验算公式,为建筑转换层结构设计和施工中的转换大梁变形控制提供验算参考。     

独塔混合梁斜拉桥施工控制仿真分析

以某独塔混合梁斜拉桥采用满堂支架法施工为例,介绍了其结构形式,进行了施工过程的仿真分析,结果表明,全部拉索张拉后钢箱梁截面最大应力沿纵向呈"S"形,但在施加桥面铺装后,钢箱梁受力变得均匀,索塔和主梁在施工过程中应力满足规范要求。     

预应力混凝土转换梁的变形控制分析探讨

本文根据笔者多年工作实践经验,在假设条件下,对高层建筑梁式转换层预应力混凝土转换大梁的变形控制方法进行了详细分析计算,并总结推算出详细验算公式,为建筑转换层结构设计和施工中的转换大梁变形控制提供验算参考。     

预应力混凝土转换梁变形的分析与控制

本文根据笔者多年工作实践经验,在科学假设条件下,对高层建筑梁式转换层预应力混凝土转换大梁的变形控制方法进行了详细分析计算,并总结推算出详细验算公式,为建筑转换层结构设计和施工中的转换大梁变形控制提供验算参考。     

蜂窝梁制作工艺

介绍了钢结构蜂窝梁的一种典型的制造工艺过程,包括切割下料、变形控制以及组对与焊接等工序的工艺要领。     

工字型吊车梁焊接反变形制作施工技术

结合具体工程实例,阐述了焊接工字型吊车梁反变形制作施工技术及主要操作要点,在工字型钢吊车梁的制作中经过认真研究、试验,采用了反变形制作方法,提高了制作质量,降低了制作成本。     

碳纤维水泥砂浆梁变形调节的实验分析

对碳纤维水泥砂浆梁的电热效应及其所引起的热力变形进行了实验分析，得到了梁的升温规律和变形发展规律，找出了梁的上下表面稳定温差及最大变形与输入功率的关系，从而为梁的变形调节提供了实验依据．     

预应力混凝土盖梁的施工及质量控制

介绍了某建设项目部分桥墩采用单柱盖梁,采用悬臂式预应力砼结构及其施工工艺、施工方法与质量控制措施.     

预应力混凝土连续梁桥的线形控制

大跨度预应力混凝土连续箱梁施工的线形控制是施工过程中的难点,如何根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值,是文章论述的主要问题。     

带预应力混凝土转换梁的框架结构计算分析

围绕大跨度预应力混凝土转换梁工程,建立了空间计算模型,优化了结构平面布置,着力讨论了楼板、结构自重、预应力张拉施工方案等因素对预应力转换梁抗裂验算的影响,以及预应力在复杂结构中对周边构件受力的改变,提出了在设计中应注意的问题及相应措施。     

谈加大预应力混凝土梁跨度的措施

在公路桥梁中,预应力混凝土梁适用于40m以下的中小跨度,50m以上的跨度大多由钢梁占据。文章认为,如果采用诸如提高混凝土跨度、减轻混凝土自重、优化断面和改变梁的体系等措施,可以将预应力混凝土梁的跨度提高到50~70m。     

深圳机场T3航站楼预应力混凝土梁施工过程模拟

采用有限元分析方法,对深圳机场T3航站楼18m预应力梁的施工及变形过程进行数值模拟。考虑到混凝土材料特性随时间变化的影响,同时考虑了如板、次梁、柱的相关影响,将混凝土从筑注开始至完成拆模分为4个阶段。并对施工过程进行模拟,得出各阶段各测点的变形情况。结果表明各阶段模拟结果较为合理,为顺利施工提供依据。     

缓黏结预应力混凝土梁的设计

缓黏结预应力技术是近年来国内发展起来的一项新的预应力技术,它综合了无黏结预应力和有黏结预应力两种体系的技术特点,是预应力技术的新发展,论文结合北京报业集团新闻采编中心项目缓黏结预应力混凝土梁的设计,阐述了缓黏结预应力技术原理;说明了缓黏结预应力混凝土梁的承载力、裂缝和挠度的计算方法;提出了缓黏结预应力构件设计及施工中的注意问题。     

大悬臂预应力混凝土盖梁设计分析

以上海两港公路大治河桥引桥采用的宽度为34.70m、大悬臂预应力混凝土盖梁为分析对象,简要介绍了公路桥梁大悬臂预应力混凝土盖梁的设计思路、计算方法、预应力盖梁设计中应注意的几个问题,为今后的盖梁设计提供经验。     

直线配索预应力I字简支钢梁静力性能参数分析

采用有限元数值的方法,建立了预应力I字钢梁配置直线型拉索的单跨简支计算模型。通过对预应力钢梁与普通钢梁位移、应力的比较来反映预应力的效用,探讨了张力系数、梁高跨比、索偏心距跨度比、梁索刚度比、梁上下翼缘面积比等设计参数对结构静力性能的影响。分析表明,配置直线型拉索的预应力钢梁在预应力合理区间内比相同工作条件下的普通钢梁控制应力减小50%,变形趋向于零。各设计参数应统筹考虑,张力系数对结构的应力比、位移比有较大的影响。在常规预应力钢梁设计中,梁索刚度比对计算结果影响不大。建议张力系数取0～2.5;索偏心距跨度比取0.03～0.06;梁上下翼缘面积比取0.1～1。     

多支点预应力混凝土横梁的设计与分析

城市高架道路和立交工程中常见的门式墩,通常在墩顶设置多支点横梁。结合上海中环线浦东段(上中路越江隧道—申江路)工程,介绍了不同支点数和不同横向跨径的横梁在不同布载形式的作用下,计算结果的归类比较,同时分析了多支点预应力混凝土横梁的受力性能和特点,可以为该类结构的优化设计提供借鉴。