滚动轴承可靠性设计实用计算方法的研究

根据机械可靠性原理论述了滚动轴承的实用可靠性设计方法和步骤，给出了相应设计计算公式及可靠性系数的值，并举例说明。     

高可靠性机械零件的设计

论述了机械零件设计的必要性，用概率论的方法研究了机械零件可靠性设计的基本理论；并阐述了可靠性设计ＣＡＤ模块化思想及设计特点。     

高可靠性机械零件的设计

论述了机械零件可靠性设计的必要性，用概率论的方法研究了机械零件可靠性设计的基本理论；并阐述了可靠性设计ＣＡＤ模块化设计思想及设计特点。     

行星齿轮传动的可靠性优化设计

根据齿轮传动可靠性与优化设计的相关性，建立起双级行星齿轮传动在合理可靠性条件下的优化数学模型，并完成了５５ｋＷ风力发电机组的行星齿轮传动可靠性优化设计，从根本上克服了原设计方案可靠性设计的缺陷，使其设计参数更加科学，先进，合理。     

圆柱拉压螺旋弹簧的可靠性设计

根据可靠性设计理论，讨论了圆柱拉压螺旋弹簧的可靠性设计方法，对于重要的或有可靠性要求的弹簧提供了适用，简捷而可行的设计方法。     

普通V带传动的可靠性设计

本文根据可靠性设计理论，结合普通Ｖ带传动的传统设计准则及方法，研讨了Ｖ型带传动的可靠性设计方法，并列举了设计实例。     

振动机械的可靠性设计探讨

在机械振动理论的基础中，对振动机械的可靠性设计作了初步探讨，主要对振动机械的工作可靠性和频率比的关系作了详细的可靠性分析计算，算例表明这种探讨是有意义的。     

螺纹联接可靠性计算程序设计

本文研究了多种形式螺纹联接的可靠性设计问题，构造了相应的螺纹设计可靠性计算数学模型，并在此基础上开发了相应的设计计算软件。     

单级圆柱齿轮减速机的可靠性优化设计

考虑各变量的随机性，根据可靠性设计准则，运用数理统计理论建立了圆柱齿轮减速机的可靠性优化设计设计的数学模型，并对实例进行了计算与分析。     

可靠度约束下的带式运输机传动参数的优化

在带式运输机两级斜齿圆柱齿轮减速器一般优化设计的基础上，依据可靠性设计准则，将设计变量及有关参数处理成随机变量，建立了两级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计的数学模型，并结合实例进行了设计，其结果证明了可靠性优化设计的可行性及实用性。     

机械精度的模糊可靠性分析

将可靠性的基本原理与机械精度相结合,定义了机械精度模糊可靠性的基本概念．建立了基于模糊数的机械精度模糊可靠性的基本模型．实例分析表明：机械精度模糊可靠性设计方法比普通可靠性设计方法具有更大的灵活性和实用性,为最佳加工工艺方案的选择提供了理论依据．     

某型地面雷达可靠性设计方法研究

雷达的可靠性水平直接影响着产品的质量．针对某远程相控阵地面雷达的特殊应用条件,基于地面雷达常规可靠性设计方法,结合理论分析,采用了电磁兼容设计、热设计、“三防”设计等特殊的可靠性设计方法,有效地提高了该雷达的可靠性水平,对其他型号地面雷达的可靠性设计具有一定的指导作用和参考价值．     

扣件式钢管脚手架结构的可靠度分析

钢管脚手架倒塌事故时有发生,通过现场数据实测、参考试验研究和统计分析,建立了落地式外脚手架荷载和抗力的概率模型.基于某脚手架工程实例,考虑扣件连接的节点半刚性,利用有限元软件ANSYS建立分析模型.采用脚手架荷载和抗力的概率模型,以连墙件连接扣件的滑移破坏和脚手架整体横向失稳破坏为主要失效模式,使用Monte Carlo法对脚手架结构进行可靠度计算.研究结果表明,其可靠度指标大于规范要求,结构安全,但有必要深入进行考虑人为错误影响下的脚手架可靠度分析.     

汽车机械式变速器的可靠性优化设计

汽车机械式变速器的性能直接影响汽车整体性能的稳定性和可靠性,结合汽车机械式变速器系统,对变速器进行了基于可靠性的优化设计.首先简要分析了现代设计方法应用于变速器设计中存在的问题,在此基础上探讨了变速器优化设计的模型,构建了基于可靠性和轻量化为目标的复合优化设计模型,并通过设计实例给出了具体的优化设计方案.     

基于模糊理论的油轮船体纵向强度失效概率分析

从船舶结构可靠性设计中的模糊现象出发,以模糊数学和结构可靠性基本理论为基础,分析了传统随机可靠性理论的不足,并在常规模糊可靠性理论研究的基础上,利用模糊集合与普通集合之间的转换关系,解决了模糊变量组合时的可靠性计算方法,使得模糊可靠性理论设计更加科学,更加符合工程的实际,避免了传统计算方法对变量统计数据不足而导致的偏差.最后,通过对一油轮的纵向强度计算验证了本方法的准确性和实用性.     

复合材料迭层板铺层可靠性优化设计

飞机复合材料结构的壁板主要承受轴力和剪力。这两种外载之间存在一定的比例关系,因而是一个广义外载。文中以某一小展弦比复合材料多墙式翼面结构为例,据轴力和剪力的不同比值,对根部蒙皮的迭层板进行铺层可靠性优化设计。采用加速收敛梯度法得到广义外载作用下满足结构系统可靠度指标 R_s~*的主要约束条件和次要约束条件(最小层数比约束条件、±45°层均衡对称约束条件等)迭层板总重最小时的最优分层比例。通过算例证明本文提出的复合材料迭层板可靠性基础上的铺层优化设计方法是十分有效的。     

模糊约束下复合材料的可靠性优化设计

考虑结构的可靠度为模糊可靠度，优化的约束函数为模糊约束，利用模糊数学理论和优化设计方法建立了复合材料层合板的模糊可靠度优化模型，并提出了相应的计算方法：模糊可靠度优化是一种软分析方法，提出的方法可以更合理地描述客观实际，为复合材料结构的优化提供新的分析思路。     

基于可靠性平均安全系数的设计方法研究

以应力-强度干涉模型为基础,分析了当应力和强度服从不同分布时,机械零件的可靠度与平均安全系数的关系,提出了一种基于平均安全系数的可靠性设计方法,设计实例验证了该方法的可行性,为提高零件设计水平,减小零件尺寸和节省制造成本提供了理论基础.     

基于可靠度理论的简支梁配筋选型

针对钢筋和混凝土等材料的性能在空间上的变异性、不均匀性问题,考虑到可靠度理论以不确定因素作为研究对象,能更好地模拟构件的实际受力情况,得到更可取的配筋方案。据此提出了基于可靠度理论的配筋方法,应用于简支梁的优化设计。结果表明：基于可靠度理论的算法比常规算法更节省材料用量,所得配筋方案经规范公式检验满足设计要求。     

基于FMEA塑壳断路器操作机构的可靠性分析

利用FMEA对塑壳断路器操作机构进行可靠性分析,制定出统计FMEA的标准表,并利用标准表对操作机构可靠性进行分析与研究.根据FMEA分析结果,进行系统关键零件的可靠性设计并进行可靠性增长试验.