关于三相双层正规60°相带分数槽绕组的排列计算问题

每极每相槽数不等于整数的绕组叫做分数槽绕组。在三相交流电机中,采用分数槽绕组与整数槽绕组相比,具有下列优点: (1)在分数槽绕组中由磁极磁场因齿谐波效应感生的齿谐波电势被削弱了;(2)分数槽绕组流过电流后所产生的与基波有相同绕组系数的齿谐波磁势次数要高得多,因而     

削弱家用电器电机最小起动转矩波动的措施

1.起动转矩波动的原因 (1)同步附加转矩在三相交流电动机磁势曲线中,除基波外,还包含着一系列在气隙中“旋转”的高次空间喈波,其转速为n/v(v为谐波次数、n为基波转速)。当三相电流通入规则排列的三相绕组时,其磁势中含有v=K_1Z_1/P 1次的谐波,沿基波运动方向移动,与v=K_1Z_1/P-1(其中P为基波极对数)次谐波的方向相反(Z_1为定子槽数,K_1为系数)。在鼠笼导条中感应产生与定子绕组同极数的磁势。定子基波磁势感应的转子谐波     

正弦磁势作用下单边开槽时气隙比磁导的数值计算

本文用有限元法对单边开有开口槽,每极下为9槽,气隙两边加有正弦谐波磁势时的气隙磁场进行了仔细的数值计算,得到了ν=1,3,5,7,9次磁势作用下的零阶至三阶气隙磁导曲线,供设计和研究工作者使用.研究表明,对于谐波次数νQ的高次磁势,不宜再用比磁导的概念而应直接采用场的办法来计算气隙磁场.最后,本文对正弦磁势下的气隙系数作了进一步的讨论.     

凸极同步电机阻尼绕组对定子磁势谐波的阻尼系数

研究带有阻尼绕组的凸极同步电机电磁振动、噪声、参数和电压波形等问题时,必须计及阻尼绕组对气隙磁场的阻尼作用和阻尼绕组附加磁场的影响。本文在忽略阻尼绕组电阻的假定下导出阻尼绕组对定子谐波磁势的阻尼系数和阻尼绕组附加磁势的计算公式。通过计算表明,对于大多数定子反转磁势谐波和许多反转谐波均可忽略电阻的影响。     

变频调速异步电动机的设计

无论是采用电压型逆变器还是采用电流型逆变器供电的变频调速异步电动机,其定子绕组中的电流除基波分量外,还含有一系列高次谐波。显然,在电动机气隙中将同时存在基波和一系列时间谐波磁势。虽然时间谐波磁势与基波磁势的极对数相同,但以K倍于基波转速在正向或反向旋转。其中K=2v+2次(v=1,3,5……)谐波磁势与基波磁势转向相反,而K=3v+1次(v=2,4,6……)谐波磁势与基波磁势的转向相同,于是合成气隙磁密的波形可用式(1)来表示:     

电动机转子斜槽与谐波电势的理论分析

在中小型电动机中,转子铁芯往往制作成斜槽,通常扭斜一个齿距。这种特殊的结构形式,对电动机的电势波形有什么作用,对电动机运行参数有什么影响,笔者将就这些问题进行理论分析。１　齿谐波电势电机学电动机磁势分析认为：由于气隙中存在着基波和高次谐波分量,而高次谐波分量的分布及转子绕组的感应电势受齿槽的影响较大。实际上,在每极每相槽数ｑ为整数的三相电动机中,存在次数ｖ＝２ｍｑ±１较强的高次谐波电势,这就是所谓齿谐波电势。其产生的原因如下。若三相电动机极数２ｐ＝２,定子槽数ｚ＝１２,则每极每相所占槽数ｑ＝２,…     

第三篇 多速电机谐波简略分析及其幅值计算方法

1谐波分析在多速电机中，为兼顾几种极数下的出力和性能，多采用非正规分布的绕组排列，气隙磁势中含有较多较强的高次谐波，使起动困难、振动噪声大、温升高。1．1谐波的由来由于绕组均匀分布排列在走子圆周的齿槽中，且常馈入非正弦波的电压、电流或磁路过饱和，以致磁场波形中含有一系列高次时间和空间谐波。1．2谐波的危害由于高次谐波磁场的存在，并以相应于它们v次极对数p。的转速n；．一二上而旋转或脉振，干扰电机的正常运行。（1）异步转矩的影响定子的人次谐波磁场与它在转子绕组中所感应的电流产生同次转子谐波磁场相互作用而产…     

关于小型三相鼠笼型异步电动机附加损耗与转矩曲线的计算

小型三相鼠笼型异步电动机的定子绕组在气隙空间产生相带谐波磁场和磁势齿谐波磁场,转子绕组也产生一系列磁势谐波磁场,此外,由于气隙两旁存在齿槽,使气隙不均匀,结果形成磁导谐波磁场,它们在电机的定转子表面及绕组中产生高频附加损耗,还在电机中产生谐波转矩。本文介绍上述磁场的各种表达式,叙述了表面涡流损耗、表面磁滞损耗、脉振损耗、转子谐波电流损耗以及谐波转矩的计算公式。     

削弱和抑制异步电机附加转矩的若干途径

如何削弱和减小由定、转子谐波磁势所产生的附加转矩、改善电机起动性能,是三相笼型异步电动机设计和生产制造过程中的一个十分重要的问题。本文分析了定转子槽数、电机气隙、定转子槽斜度、槽配合、定子绕组型式、定子绕组的接法和并联支路数等电机的设计和工艺参数对谐波磁势的影响,讨论了削弱、抑制异步电机附加转矩的若干途径。     

第二篇 变极多速三相异步电动机电磁设计特点

1基本量的选择（1）定子内径：要求几种极数下“功率接近”者，采用低速挡的定子冲片；要求几种极数下的“转矩接近”者，宜用高速挡的定于内径。如4／2、8／4／2极比，用4极冲片内径为／4、8／4、8／6极比者用6极冲片内径。（2）绕组形式：为削弱其气隙磁势中较强有害的谐波磁场，采用双层绕组。（3绕组节距：取决于强谐波次数和定转子的槽配合，从实践中选择适当的节距。（4）槽配合：多速电机常为不规则的绕组排列，致其磁势中含有比正规单速多而强的谐波，使转子感应出的谐波也多而强，使其性能变坏。而转子的槽数对其性能起着显著的影…     

电梯用三相双速异步电机定子绕组图的研究

吊车和电梯用三相双速鼠笼式异步电动机的定子一般由2个不同极数的绕组所构成。通常，每极每相槽数q应尽量取整数，但由于受齿距和齿宽bz1的限制，采用q＝整数往往不太可能。从工艺条件和冲模寿命考虑，对于中心高H＞132mm的电机，hi；不宜小于4．O～4．smm，t不宜小于9．O～9．smm。对于lwtqrtl．5的每板每相分数槽的绕组，由于存在着较高的差别漏磁，在双速电梯和起重电机系列中不宜采用［‘－‘j。若采用q一1的单层绕组，则由于磁势含有高次齿谐波，且差别漏磁过大，电机的性能恶化。采用q—1．25可降低差别漏磁，从而可改善电机的性能…     

基于气隙磁场调制理论的永磁同步电机磁场分析与特性对比

从气隙谐波磁场的角度对具有相同尺寸参数的12槽4极整数槽分布绕组与6槽4极分数槽集中绕组永磁同步电机进行了综合对比.基于气隙磁场调制理论,建立了分布绕组与集中绕组永磁同步电机的气隙永磁磁场和电枢反应磁场模型,分析了分布绕组与集中绕组永磁同步电机气隙磁场特性,并通过有限元进行验证.基于气隙磁场特性,通过有限元分析了两种电...     

相带磁势谐波为极小值的等槽满率三相双层同心绕组

证明了三相电机相带谐波绕组系数所构成的数列为q—1个数的循环数。因此,不等匝各槽槽满率互异的双层同心绕组能完全消除相带磁势谐波的匝比只有一组。用数学分析法解出相带磁势谐波为极小值等槽满率双层同心绕组的匝比。     

△-Y混合联接低谐波绕组研究

文章推导了△－Y混合联接三相交流绕组谐波磁势绕组系数的一般公式，并分析了每极相槽数q为不同值时，△接绕组与Y接绕组的槽数分配、匝数关系及其对谐波磁势的削弱作用。     

Δ—Y混合联接低谐波绕组研究

文章推导了Δ－Ｙ混合联接三相交流绕组谐波磁势绕组系数的一般公式，并分析了每极相槽数ｑ为不同值时，Δ接绕组与Ｙ接绕组的槽数分配，匝数关系及其对谐波磁势的削弱作用。     

不对称分数槽绕组对称化设计及其磁势的谐波分析

本文阐述用“改进表格法”设计三相交流电机不对称分数槽绕组接线方案,再根据矢量图作了对称化设计,进而通过磁势的谐波分析得出各相绕组v 次谐波磁势空间复矢量计算公式如 A 相 v 次谐波磁势为     

集中绕组永磁无刷电机的转矩研究

集中绕组永磁无刷电机由于绕组结构与常规60°相带分布绕组不同,定子磁动势的谐波含量增加,定子齿、槽的影响也加大。本文采用电机磁能虚位移原理计算电机转矩,并编制了计算软件,不仅可以计算电机的平均电磁转矩,还可以得到由谐波磁场产生的谐波脉动转矩。通过实例计算,本文还比较了整数槽绕组和分数槽绕组产生谐波转矩的情况,采用分数槽绕组可以削弱谐波脉动转矩。     

吊扇电动机的降噪和减振

一、噪声和振动的起源 吊扇电动机的振动和噪声主要起源于磁(动)势,产生基本转矩的磁势在气隙中的分布变化是不均匀的,因为定子绕组几何形状的微小偏差,槽部饱和以及沿气隙长度的不规则性,即使正弦波的电源驱动,其磁势也是脉动的,脉动的磁势传递到各个机械部件,因而引起谐振和噪声。除基本磁势以外,存在的谐波还将导致寄生振荡,谐波磁通能诱发附加的机械振动,并能在转子导条内感应出电压和环流,当谐波的转子电流与气隙磁场相互作用时,又将产生谐波转矩和振动,故所有磁势合成的振动波形是极其复杂的。     

利用电子计算机进行不对称绕组的谐波分析

为了在10/12极双绕组双速电动机上利用原有的8/10极双绕组双速电机的冲片(定子120槽,转子140槽),在12极上我们采用了每极每相槽数为3(1/3)的不对称绕组。对于上述绕组,在不拆散极相组、每相串联线圈数相等以及三相基本上对称这三个条件下,可能有的线圈排列方案有下述两种: Ⅰ)3—4—3,3—3—4,4—3—3;……Ⅱ)3—4—3,4—3—3,3—3—4;……利用磁势矢量图,我们发现,这两个方案对于主波v＇=6(为方便起见,我们以两极波作为基波)来说是完全相同的。三相间的夹角分别为120°30＇,120°30＇和119°,亦即是一个接     

水轮发电机的振动

在大型水轮发电机中,为了改善电势波形和设计(槽数选择)上的需要,常常采用分数槽绕组。如众周知,分数槽绕组所产生的磁势,除主波和高次空间谐波外,还常含有一系列分数次谐波(简称次谐波)。在某些情况下,电枢磁势的次谐波和主极磁场相互作用,可能使水轮发电机的定子铁心产生显著的振动。因此,早在1958年,国外就有人提出,对采用分数槽绕组的电机应进行振动和噪音核算。但是由于过去大型水轮发电机通常都用双层