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风冷柴油机热负荷若干问题的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文介绍了风冷柴油机流场参数的测量,并详细分析气缸套和气缸盖的热状态。在实测温度基础上计算其热流分布,还对风冷柴油机热惯性问题作了某些探讨。最后根据柴油机工作过程试验和缸套壁温计算气缸内燃气对壁面的放热规律。上述问题的研究将有助于对风冷柴油机热负荷的分析。 相似文献
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我厂在研制175F—2型立式高速风冷柴油机过程中,曾对几种不同结构形式的气缸套进行装机热负荷对比试验,试验结果表明:高速风冷柴油机的气缸套,采用内套为硼铸铁,外套为铝合金的双金属结构,是防止活塞咬缸较合理的方案。一、单金属硼铸铁缸套和双金属缸套对比试验情况175F—2型高速风冷柴油机,其标定工况为6PS/3000rpm。在试制阶段,对单金属缸套与双金属缸套进行了热负荷适应性试验。其试验结果见表1。 相似文献
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8E160柴油机活塞组热负荷及机械负荷耦合分析 总被引:33,自引:0,他引:33
采用活塞、活塞环和气缸套耦合的方法对 8E16 0型柴油机的活塞、活塞环、气缸套进行了三维温度场分析。以此为基础 ,对活塞组进行机械负荷和热负荷的耦合分析 ,计算了活塞耦合应力场 ,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情况 ,进而为完成降低热负荷、改善应力分布的改进设计和进一步强化奠定了理论基础。讨论了 8E16 0型柴油机活塞和活塞销的三维有限元分析过程 ,并将本次温度场分析所采用的活塞组—气缸套耦合模型与活塞单一模型作了比较 ,结论为前者加载负荷的试算量比后者大大减少 ,并且精度高。 相似文献
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本文系根据研制和改进五种小功率风冷柴油机的实践过程中所取得的试验数据和结果汇集而成。文内介绍了采用硼铸铁气缸套、改进曲轴与气门等热处理工艺,以及改善喷油嘴偶件工作条件对提高内燃机可靠性和使用寿命所取得的效果,同时还提供了单缸发动机的最佳平衡转移比例、斜道预燃室结构参数、冷却系统方案对比和主要热负荷零件温度场测试等方面的数据及资料。 相似文献
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柴油机气缸套耦合场的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元分析方法,根据经验公式和CFD-FEA耦合方法进行边界条件的施加,对柴油机气缸套进行了温度场分析,并将温度场用于耦合场的计算,分析了不同载荷对气缸套变形的影响,研究结果表明:气缸套最高温度为582K,出现在内壁顶部,温度场分布由上至下逐渐变低;热载荷是气缸套变形的主导因素,控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形,为气缸套的设计提供了理论依据。 相似文献
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曹铁民 《小型内燃机与摩托车》1989,(1)
本文综述了目前国外风冷柴油机的产品概况,技术水平和结构特点及其发展趋势.介绍了几种典型新产品并就风冷柴油机设计中的热负荷与噪声控制问题进行了分析. 相似文献
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本文以降低高速风冷柴油机活塞的热负荷和机油耗为目的,借助于电子计算机的热负荷预算,提出了与传统设计观念相左的活塞环高置的论点.并在理论分析的基础上进行了计算和实测,结果表明两者间具有较好的一致性. 相似文献
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<正> 一、前言柴油机气缸套在热负荷和机械负荷的综合作用下工作,工作条件苛刻,必须具有足够的强度。对气缸套而言还应具有良好的跑合性能和耐磨性[1] ,要求冷却均匀并保持圆形。湿式气缸套(或缸衬)一般均能很好地满足这些要求。这种气缸套已在所有的中速柴油机和部分高速柴油机上使用。气缸套的损坏或开裂常发生在凸缘区域,呈周向裂纹或沿气缸套向下扩展呈轴向裂纹。 相似文献
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运用有限元法计算得到某150柴油机气缸套三维温度场的分布,在此基础上计算了缸套在预紧工况和爆发2种情况下的受力变形情况.结果显示缸套最高温度为240℃,出现在缸套活塞上止点附近;考虑热负荷后,缸套的应力及变形要明显比未加载的情况下大得多,说明了对缸套的变形进行分析的时候考虑热载荷作用的必要性. 相似文献
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作者回顾了浙江大学小功率内燃机研究室20多年来研究的历程。文中将讨论在研究过程中所遇到的主要技术和理论问题,如风冷柴油机设计的指导思想,结构强度分析,热传导与热负荷等。从中,可大致看到我国小功率风冷柴油机领域的进展和研究技术现状。 相似文献
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耦合法在柴油机传热研究中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用流固耦合的分析方法,将柴油机气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套等柴油机主要零部件以及缸内气体、冷却介质作为一个耦合体,进行燃烧室部件的传热数值模拟实验。其中,冷却水侧的对流换热系数和温度由CFD软件Star-CD对整个水路进行模拟计算获得;底板火力面侧燃气的对流换热系数和温度由GT-POWER软件对缸内工作过程进行模拟获得;缸套燃气侧温度由活塞组——气缸套耦合传热模拟获得。最终的计算结果与实验数据较吻合,可以为柴油机热负荷分析和柴油机设计提供理论依据。 相似文献
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本文介绍D160F型风冷柴油机分别在标定和超负荷工况下气缸盖、气缸套温度场的测量结果,分析了温度分布的特点,并指出降低鼻梁区和排气门座圈温度,以及改善温度分布均匀性的途径。 相似文献
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